සංචාරය සඳහා සූදානම් වීම

පිටත්ව යාමට පෙර චෙක්පත් සහ තාක්ෂණික පරීක්ෂාවන් මොනවාද?

අව්ව සහිත දින ළඟා වෙමින් තිබේ (ඔව්, ඔව්!) දැන් ඔබේ ආඩම්බර අශ්වයා පිට පැන යාමට කාලයයි. නමුත් ටිකක් මෝඩ විස්තරයක් සමඟ සාදය විනාශ නොකිරීමට, සන්සුන්කමෙන් මිදීමට චෙක්අවුට් සංචාරයක් සඳහා කාලය ගත කරමු.

ඔබ නිතිපතා යතුරුපැදිය භාවිතා කරන්නේද නැද්ද යන්න නොසලකා, දිගු චාරිකා සඳහා විශේෂ පුහුණුවක් අවශ්‍ය වේ, මන්ද රිය පැදවීමේ කොන්දේසි එදිනෙදා ජීවිතයට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය. තෙල් ස්වල්පයක්, දාම කට්ටලයක්, හෝ ගෙවී ගිය හෝ පැතලි ටයර් (ටයර්, දාමයක් නොවේ!) රත් කරන හෝ පරිභෝජනය කරන එන්ජිමක් දිනකට තුවක්කු සහ ගමන් මලු සමඟ රිය පැදවීමෙන් පසු බරපතල ප්‍රතිවිපාක ඇති කළ හැකිය. මෙම සරල පාලනයන් කිහිපය සමඟින් ඔබේ ආරක්ෂාව මෙන්ම ඔබේ රසවින්දනයද වැඩි දියුණු වනු ඇත.

සංචාරක සූදානම් කිරීමේ කට්ටලය: කුඩා මෙවලම්

ටයර්

මූර්ති 1 mm ට වඩා අඩු (මෝටර් රථයක මි.මී. 1,6 ට සාපේක්ෂව) ගැඹුරු වන විට උපරිම ඇඳුම් මට්ටමට ළඟා වේ. පොදුවේ ගත් කල, ටයර් පැටවීමේ සහ අධික වේගයේ ඒකාබද්ධ බලපෑම යටතේ වේගයෙන් අඳිනු ලැබේ. එබැවින් ඉතිරි ප්රාග්ධනය අධිතක්සේරු නොකරන්න. ඔබ ගමන් කිරීමට අදහස් කරන සැතපුම් ගණන සහ ඇඟලුම් දර්ශකවල සමීපත්වය අනුව, පිටවීමට පෙර ලියුම් කවර වෙනස් කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය දැයි තක්සේරු කරන්න.

සාක්ෂිකරුවන් මූර්ති අතර පෙනෙන අතර "TWI" යන කෙටි යෙදුම් සහිත ටයරයේ පැති බැම්ම මත දක්නට ලැබේ. එය සැමවිටම පහසුයි (සහ බොහෝ විට වඩා ලාභදායී) ඔබේ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයේදී එය සිදු කිරීම, ඔබේ උගුරට යටින් පිහියක් ඇති විට හෝ පොලිස් තහනමක් ඇති විට නොවේ! විශේෂයෙන්ම ඔබට යම් මානයන් සහිත ආකෘතියක් තිබේ නම් (පැරණි යතුරුපැදිය, Ducati Diavel, රෝද 16, ආදිය). අඳින ලද ටයරයක හැසිරීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, වියළි මාර්ගවල "චතුරස්ර" ඇඳීම හැරුණු විට වෙනස යන්තම් කැපී පෙනේ. තෙත් මාර්ගවල (හෝ දම්වැල් මත) එය තවත් බොහෝ වේ.

ටයර් ඇඳීම් දර්ශකය පරීක්ෂා කිරීම

BA BA, ඇත්ත වශයෙන්ම, පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම සහ යතුරුපැදියේ (තනි, ද්විත්ව, ගමන් මලු) මත පවතින බරට අනුගත වීම සමන්විත වේ ... හොඳ පීඩන මානයකින්! සේවා ස්ථානවල සේවය කරන අය, අවාසනාවකට මෙන්, ඔවුන්ගෙන් දුරස්ථ, හොඳම නොවේ. ස්වයංක්‍රීය ටයර් කාර්මික ශිල්පීන් ක්‍රමාංකනය කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරයි, ඔවුන් නිතිපතා පරීක්ෂා කරයි!

ටයර් පීඩනය අධීක්ෂණය: ඉදිරිපස 2,5, පසුපස 2,9?

මාරු කිරීම

බිට් එකෙහි ඇති අල්ෙපෙනති අතර දම්වැල අල්ලා එය පිටතට ඇද දැමීමෙන් දාම කට්ටලයේ ඇඳුම් තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න. සාමාන්යයෙන් එය දත් අඩකට වඩා හෙළි නොකළ යුතුය. දත් උල් නොකළ යුතු අතර ඊටත් වඩා අඩු "බොරුවක්".

පරිපථය පිරිසිදු කර ස්නායු කලාප කඩිසරව ලිහිසි කරන්න. ("දාම කට්ටලය නඩත්තු කරන්න" බලන්න) ඉන්පසු නිෂ්පාදකයාගේ ඇඟවීම් අනුව වෝල්ටීයතාව සකසන්න. විශේෂයෙන්ම ඔබ දෙපළක් ලෙස පදින්නේ නම්, විශේෂයෙන් තද නූලක් නොමැත. අවදානම යනු දාමය සහ දරණ කට්ටලය (ගියර් පෙට්ටිය පිටවීම සහ සම්ප්‍රේෂණ කම්පන අවශෝෂක) අකාලයේ භාවිතා කිරීම හෝ විනාශ කිරීම පවා වේ.

පරිපථ වෝල්ටීයතාව පරීක්ෂා කිරීම

ඔබ ඉහළ සැතපුම් ගණනක ගමන් කරන්නේ නම් ඔබේ නාලිකාව ලිහිසි කිරීමට යමක් ඔබ සමඟ රැගෙන එන්න. සම්ප්‍රේෂණ කම්පන අවශෝෂකයේ අක්ෂය වටා භ්‍රමණය කිරීමෙන් (අඳින ලද රබර්) නිෂ්කාශනය ද පරීක්ෂා කරන්න. ඔබට සේවා නොවන ෙබයාරිං සොයා ගත හැකි වන පරිදි, එය පැත්තෙන් ද වෙව්ලන්න.

ඔබේ යතුරුපැදියේ පටියක් තිබේ නම්, එය ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න. ඇගේ නරකම සතුරා වන්නේ ඇය සහ ඔටුන්න අතර ගමන් කරන බොරළු ය. පටිය තුළ ඇති විදේශීය වස්තූන් ඉවත් කරන්න. අවසාන වශයෙන්, ප්‍රතිස්ථාපන සංඛ්‍යාතයට ගරු කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ, එසේ නොවුවහොත් එය අනතුරු ඇඟවීමකින් තොරව කැඩී යා හැක.

පතුවළ ධාවකයක් සහිත යතුරුපැදියක් සඳහා, amna තට්ටුවේ තෙල් මට්ටම, කාන්දු වීමේ සලකුණු, pivot arm අක්ෂයේ ඇති සීනුවේ ​​තත්ත්වය සහ අවසාන වෙනස් කළ දිනය පරීක්ෂා කරන්න.

වීල්ස්

ඔවුන් නිදහසේ සහ ක්රීඩාවකින් තොරව ධාවනය වන බවට වග බලා ගන්න. රෝද ෙබයාරිං යනු අධි පීඩන පිරිසිදුකාරකවල පළමු ගොදුරු වේ. ඔබේ යතුරුපැදිය ස්පෝක් වීල් වලින් සමන්විත නම්, ඒවා යතුරකින් ඇඹරීම ආතතිය පවා සහතික කරයි. නැවතත්, දුර්වල විකිරණ සහිත රෝදයක් මත බර පැටවීමේ හා වේගයේ බලපෑම විනාශකාරී ය. එය අවසන් වන්නේ රෝදයක තිරයකින් හෝ අරය බිඳී අභ්‍යන්තර නළයට ඇතුළු වන අතර එය අප සිතන ප්‍රතිවිපාක සමඟිනි. ශේෂ මුද්‍රා තවමත් ස්ථිරව පවතින බවට වග බලා ගන්න. එසේ නොවේ නම්, ස්වයං-ඇලවුම් මුද්‍රා මත ඇමරිකානු ටේප් කැබැල්ලක් එය ඉතා සෞන්දර්යාත්මක නොවුනත් හොඳ රක්ෂණ ඔප්පුවකි.

ස්පෝක් රෝද පාලනය

තිරිංග

පෑඩ් පැළඳීම සහ තැටි ඝණකම පිළිබඳ ඉක්මන් බැල්මක් සමඟ ආරක්ෂිත අංගයන් දිගටම කරගෙන යමු. ඔවුන් මුළු ගමනම පවතිනු ඇත්ද? යුගල වශයෙන් අපි බොහෝ විට පසුපස තිරිංග භාවිතා කරන බව සිතන්න, එබැවින් එය වෙනදාට වඩා වේගයෙන් ගෙවී යනු ඇත.

තිරිංග පෑඩ් ඇඳීම නිරීක්ෂණය කිරීම

තිරිංග තරලයේ මට්ටම සහ වයස ගැන කුමක් කිව හැකිද? ගෑස්කට් අඳින විට මට්ටම අඩු වීම සාමාන්‍ය දෙයකි. එබැවින් ගෑස්කට් නරක් වී ඇත්නම් පහත් ලෙස ධාවනය කිරීම ගැන කරදර නොවන්න. දියර සම්පූර්ණයෙන්ම කළු නම්, එය වයසට නොපැමිණි නිසා, ජලයෙන් පිරී ඇති අතර, කසළ සඳහා හොඳයි. ඔබ මිතුරන් සමඟ වැඩ කරන විට, කරපටියෙන් බැස යන විට තාපාංකය වැළැක්වීම සඳහා එය හොඳ ස්ක්‍රබ් එකකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න ...

තිරිංග තරල මට්ටම

දිශාව

හැසිරවීමකින් තොරව නිදහසේ භ්රමණය වන බවට වග බලා ගන්න, ගැටළු පැනනගින විට, හැසිරීම් පිරිහීම ඉතා ඉක්මනින් සිදු වේ. ආරක්ෂාව පමණක් නොව රිය පැදවීමේ පහසුව ද බොහෝ දේ අහිමි වේ.

අත්හිටුවීම්

ප්ලග් එකේ SPI මුද්‍රාවලට (කාර්මික සංවර්ධන සමාගම සඳහා කෙටි යෙදුමක්) කාන්දු නොවන බවට වග බලා ගන්න, ෂෙල් වෙඩි උඩින් ඔබේ අත යවන්න. පසුපස කම්පනය මත ලකුණු නොමැත. පසුපස අත්හිටුවීමේ හැසිරීම දුර්වල නම්, සම්බන්ධක දඬු වල සෙල්ලම් නොමැති බවත් ඒවා නිදහසේ භ්රමණය වන බවත් පළමුව පරීක්ෂා කරන්න. පසුව, අවශ්‍ය නම්, ද්විත්වයට සැකසීම් අනුගත කරන්න. මූලික සිද්ධාන්තවලට ඇතුල් නොවී, සේවා අත්පොතෙහි නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද සැකසුම් මත රඳා සිටින්න.

අත්හිටුවීමේ පරීක්ෂාව: පූර්ව පැටවුම් ගැලපීම් සහ විය හැකි කාන්දුවීම්

සංඥා ආලෝකය

රාත්‍රී දර්ශනයක් මැද ග්‍රිල් කරන ලද ලාම්පුවක් ඉක්මනින් බියකරු සිහිනයක් බවට පත්වන්නේ නවීන සහ කීල් බයිසිකල් වලින් පාර අයිනේ ඇති ලාම්පුව වෙනස් කිරීමේ දුෂ්කරතාවය ගණන් නොගෙනය. සියලුම ලාම්පු වල සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය (ස්ථාන ලයිට්, හැරවුම් සංඥා, පසුපස තිරිංග ආලෝකය සහ ඇත්ත වශයෙන්ම කේතය / හෙඩ් ලයිට්) පිළිබඳ ක්‍රියාකාරී දළ විශ්ලේෂණයක් ලබා දෙමු. දෝෂ සහිත බල්බ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, බල්බය හොඳින් කළු වී ඇත්නම්, එය වැළැක්වීම සඳහා එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය. ඩයෝඩ සහ LED ටේල් ලයිට් වඩා විශ්වාසදායකයි, එක අඩු ගැටළුවක්.

ඉදිරිපස සහ පසුපස විදුලි පහන් සහ හැරවුම් සංඥා පරීක්ෂා කිරීම

බැටරි

එය සාමාන්‍ය බැටරියක් නම් විද්‍යුත් විච්ඡේදක මට්ටම පරීක්ෂා කර අවශ්‍ය නම් ආස්රැත ජලයෙන් සම්පූර්ණ කරන්න. එහි බර මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න (හිස් වෝල්ටීයතාවය වෝල්ට් 12,5 ට වඩා වැඩි විය යුතුය) ඔබ එහි සිටින විට, එන්ජිම ආරම්භ කර වෝල්ට් 14 සිට 14,5 දක්වා ආධාර කළ යුතු බර පරිපථය පරීක්ෂා කරන්න.

බැටරිය එක රැයකින් චාජරයක් මත තැබීම, විශේෂයෙන් විශ්ලේෂණය සහ පුනර්ජනනය යන අදියර කිහිපයක් හරහා ගමන් කරන නවතම පරම්පරාවේ මාදිලි සමඟ, මාර්ගයේ සහතික කළ යුතු ප්ලස් වේ.

Voltmeter මත බැටරි ආරෝපණය පරීක්ෂා කිරීම

තවද ඔබට අමතර ෆියුස් ඇති බවට වග බලා ගන්න.

ෆියුස් පාලනය

එන්ජින්

තෙල් මට්ටම, අවසාන තෙල් වෙනස් වූ දිනය සහ සැතපුම් ගණන, එය ටයර් පීඩනය වැනි BA BA ද වේ. එවිට එයාර් ෆිල්ටරය දෙස බලන්න. ඔහු ඔබේ ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිබඳ ඇපකරු වේ. ඉටිපන්දම් වල වයස සහ තත්වය කුමක්ද? ඔවුන් පරිභෝජනයේ දී ද සංවේදී කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. කපාට නිෂ්කාශන කාලෝචිත ලෙස පරීක්ෂා කර තිබේද?

මුද්‍රා නිරීක්ෂණය සහ කාන්දුව හඳුනාගැනීම

අවසාන වශයෙන්, දෘශ්‍ය කාන්දුවක් පරීක්ෂා කරන්න. එය කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකර කඩමාල්ලක් සමඟ නිතිපතා ඉවත් කරන ලද සැක සහිත සලකුණක් නිර්මාණය කිරීමේ ක්රියාවලියේදී ගැටළුවක් සැඟවිය හැක. නායකත්වයට ගොස් අමාරුවේ වැටෙන්නේ නැතිව, සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කළ යුතුය.

තෙල් මට්ටම පාලනය

උපාංග

කිලෝමීටරයකට වඩා කෑලි නැති නොවන පරිදි යතුරේ ක්‍රමානුකූල හැරීමක් මෙන්න. පිටවන වායූන්, අඩිපාරවල් සහ දර්පණ සංවේදී අයිතම වේ. අවසාන වශයෙන්, ඇසුරුම් රඳවනය, ඉහළ සිරුරේ අර්ධය යනාදිය කැඩී යාමේ බිය නිසා අධික ලෙස පටවා නොගත යුතු අතර එමඟින් පසුපස රාමු hinge ස්පර්ශ කළ හැකිය. මීට අමතරව, අධික බර පැටවීමෙන් මාර්ග හැසිරීම බොහෝ විට දැඩි ලෙස දුර්වල වේ.

කලම්ප ව්‍යවර්ථ පාලනය

ඔන්න ඔහේ බයික් එක යන්න ලෑස්තියි. එතකොට ඔයා?

පොඩි පොඩි ඇඳුමක්!

සාඩම්බර නයිට්වරයාගේ ඇඳුම දෙස බැලීමෙන් අවසන් කරමු. අධික උනුසුම් හා සැහැල්ලු කාල පරිච්ඡේදයන් ඔබේ ශරීරය ආරක්ෂා කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමෙන් බැහැර වීමට නැඹුරු වේ. අවාසනාවකට මෙන්, පහත වැටීමක දී, හිතකර සහ පහත් මට්ටමක වුවද, ප්රතිවිපාක ඉතා බරපතල විය හැකිය. මේ අනුව, සමහර අය අත්වැසුම් සීතලෙන් ආරක්ෂාවක් ලෙස සලකති. මෙය මාරාන්තික අත්වැරැද්දකි, මන්ද වැටීමකදී අපි අපගේ දෑත් ප්‍රත්‍යාවර්තයකින් ඉදිරියට තල්ලු කරමු. ස්පර්ශයට වැඩි සංවේදීතාවයක් ලබා දීම සඳහා අත්වල අභ්‍යන්තරය විශේෂයෙන් නවීකරණය කර ඇති අතර ඝර්ෂණයෙන් උල්ෙල්ඛයක් ඇති වූ විට බරපතල ස්නායු හානි ඉතා ඉක්මනින් සිදු වේ. එපමණක්ද නොව, එය ඉතා දුර්වල ලෙස අලුත්වැඩියා කර ඇත. සදාචාරාත්මක, සෑම විටම සම් අත්වැසුම් පළඳින්න, ෂෙල් වෙඩි සමග සැහැල්ලු වර්ණ, ඔබ ඔබේ මානව ප්රාග්ධනය ආරක්ෂා කරනු ඇත. කකුල් සහ වළලුකර සඳහා ද එය එසේම වේ. Espadrilles සහ අනෙකුත් flip flops මුහුදු වෙරළ සඳහා විශිෂ්ටයි, නමුත් ඔබේ පාදය බයිසිකලය යට සිරවී ඇති බව ඔබ දුටු විට එය වඩාත් නරක ය! නෝනාවරුනි, ඔබට ලස්සන කකුල් තිබේ, අඩුම තරමින් ජීන්ස් (යතුරුපැදිය) ඇඳගෙන ඒවා ගලවාගෙන ඒවා පෙන්වීමට ඔබ වෙරළට පැමිණෙන තෙක් බලා සිටින්න. මහත්වරුනි, ඔබට ඇත්තටම කොට කලිසමක් ඇඳගෙන යතුරුපැදියක් පැදවීමට අවශ්‍ය නම්, පාපැදිකරුවන් දෙස බලන්න, ඔවුන් වැටීමකදී ඔවුන්ගේ කකුල් කල්තියා රැවුල කපනවා, තුවාල පිරිසිදු කිරීමට සහ ඇඳුම් ඉවත් කිරීමට ... මෘදු පිස්සුවකි. තාර ඝර්ෂණය සහ පිටවන තාපය අතර බයිසිකල්කරුවන් කී දෙනෙක් දරුණු ලෙස පිළිස්සී ඇත්ද?

ජැකට් සඳහාද එයම වේ, දැන් සැහැල්ලු ජැකට් (බොහෝ විට දැලක්) "බැඳී" පිටුපස ආරක්ෂාව සහිතව, ඉවත් කළ හැකි ලයිනර් සහ වාතාශ්රය සිපර් වලින් සමන්විත වේ. ඔවුන් අධික තාපයට පවා ඔරොත්තු දෙනවා. ටී ෂර්ට් එකේ යතුරුපැදියක් නැත !!!

හිස ගැන කුමක් කිව හැකිද?

හෙල්මට් නැති යතුරුපැදියක් නැති බව අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත, එය පැළඳ සිටියත්, එය සමහර තරුණයින් ස්කූටරයක ගමන් කරනවා මෙන් හිසට උඩින් නොවේ. එය හොඳ විශ්වාසයකින් නූල් සහ ගෙතුම් කර ඇත. එසේ නොමැතිනම් එය නිෂ්ඵල වන අතර පළමු බාධකයේදීම ඔබෙන් වෙන් වේ. කථාව ඔබට සදාචාරාත්මක බවක් පෙනෙන්නට ඇත, නමුත් මිනිත්තු කිහිපයක නොසැලකිලිමත්කම තුළ කොපමණ නිවාඩු දින පවා ජීවිත විනාශ කර ඇත්ද ...

හොඳ මාර්ගයක්, හොඳ දේවල් සහ, සියල්ලටත් වඩා, සුභ නිවාඩු දිනයක්!!!!