4 × 4 ධාවකය සහිත පාවිච්චි කළ මෝටර් රථය - මිලදී ගන්නේ කෙසේද? 15, 30, 45 දහසකට මොන කාර්ද. złoty?

4×4 ධාවකය ප්‍රධාන වශයෙන් SUV හෝ off-road වාහන සමඟ සම්බන්ධ වේ. නමුත් මෙම වර්ගයේ ධාවකය බොහෝ සාම්ප්රදායික මෝටර් රථවල ද දක්නට ලැබේ. මෙම ආකෘතිවල වාසි සහ අවාසි මොනවාද? ඒවා මිලදී ගැනීමේදී සලකා බැලිය යුත්තේ කුමක්ද?

ඇක්සල් දෙකේම ඩ්‍රයිව් එක ගැන කතා කරන විට, ඔවුන් සාමාන්‍යයෙන් කතා කරන්නේ මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම ගැන ය. මීට අමතරව, මෙම වර්ගයේ ධාවකය නිර්මාණය කරන ලදී. එවැනි යාන්ත්රණයක කර්තව්යය වන්නේ කම්පනය වැඩි දියුණු කිරීම සහ ඊනියා මාර්ගයෙන් පිටත ධෛර්යය, i.e. බාධක ජය ගැනීමේ හැකියාව.

4x4 ධාවකය සාම්ප්‍රදායික මගී මෝටර් රථයක හෝ SUV එකක සමාන කාර්යයන් ඉටු කරයි. නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී, අපි කතා කරන්නේ වඩා හොඳ හරස් රටක හැකියාව ගැන නොව, ලිස්සන හෝ ලිහිල් මතුපිට මත ලිස්සා යාමේ හැකියාව අඩු කිරීම, i.e. මාර්ග ග්‍රහණය වැඩි දියුණු කිරීම ගැන ද.

මෙයද බලන්න: 30 ට අඩු හොඳම ආර්ථිකමය පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ. zloty. ඡායාරූප සහ නිවේදන

සාම්ප්‍රදායික 4×4 මගී මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන්, එවැනි යාන්ත්‍රණයකට මූලික වශයෙන් ඇත්තේ එක් කාර්යයක් පමණි - ලිස්සා යාමේ හැකියාව අඩු කිරීම.

4x4 තැටිවල අවාසි

ඇත්ත වශයෙන්ම, 4x4 වාහනවල (සියලු වර්ගවල) වාසි දැනටමත් ඉහත සාකච්ඡා කර ඇත. වාහනයේ වර්ගය අනුව, ක්‍රියාකාරීත්වය (SUV) හෝ ඉඩකඩ සහිත අභ්‍යන්තරය (බොහෝ SUVs) ද එකතු කළ හැක. එබැවින්, 4 × 4 මෝටර් රථවල අඩුපාඩු මත වාසය කරමු.

මේ වාහන සියල්ලටම පාහේ නඩත්තු කිරීමේ ප්‍රශ්නයකි. එවැනි මෝටර් රථවල සම්ප්රේෂණය ද්වි-රෝද සහිත මෝටර් රථවලට වඩා සංකීර්ණ වේ.

අතිරේක මාරු කිරීමේ නඩුවක් සහිත SUV (බොහෝ විට සංකීර්ණ මෝස්තර) මේ සම්බන්ධයෙන් කැපී පෙනේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ පළමු, වඩා හොඳ වැඩමුළුවේදී එවැනි වාහන නඩත්තු කළ නොහැකි බවයි. 4 × 4 වාහනයේ අවාසියක් වන්නේ ධාවක පද්ධතිවල නඩත්තු වියදම් වැඩි වීමයි.

පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථවල Presale පරීක්ෂාව ද බලන්න: කුමක්ද සහ කොපමණද? 

අවසාන වශයෙන්, වැදගත් සාධකයක් වන්නේ ඉන්ධන පරිභෝජනයයි. සියලුම රෝද ධාවකය සහිත මගී මෝටර් රථ රෝද දෙකේ ධාවකය සමඟ සැසඳිය හැකි ඉන්ධන පරිභෝජනයක් ඇති අතර, SUV සහ SUV සඳහා ඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනයක් තිබිය හැකිය.

මෙය ධාවකයම සහ එවැනි මෝටර් රථවල මානයන් මෙන්ම අඩු වායුගතික ශරීරය සහ පුළුල් ටයර් යන දෙකටම බලපායි.

මෝටර් රථයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම

පාවිච්චි කරන ලද 4×4 වාහන සම්බන්ධයෙන්, තත්ත්වය තක්සේරු කිරීම අනාගත ගැනුම්කරුවන්ට කරදරයකි. මන්ද, පෙනුමට පටහැනිව, ධාවක පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීම එතරම් පහසු නැත.

උදාහරණයක් ලෙස, 4×4 මගී මෝටර් රථ සඳහා මෙය අදාළ වේ. මෙම වාහන සඳහා, දෙවන ධාවකය සාමාන්යයෙන් ඇතුළත් වේ. සම්ප්රේෂණය ඉතා අඳිනු නොලැබේ නම් (උදාහරණයක් ලෙස, ගියර් පෙට්ටියේ ඝෝෂාව තුළ ප්රකාශිත වේ), එවිට කාර්මිකයෙකුට පමණක් සුළු දෝෂ සොයාගත හැකිය.

SUV වලත් එහෙමයි.

"ඇත්ත වශයෙන්ම, මාර්ගයෙන් පිටත වාහනයක තාක්ෂණික තත්ත්වය පැහැදිලිව පෙනෙන්නේ එය භාවිතා කරන විට පමණි," 4 × 4 Slupsk.pl සමාජයෙන් Tomasz Kavalko පවසයි. - නමුත් ප්‍රාථමික චෙක්පතක් පැවැත්වීමට ඔබට ඉඩ සලසන කරුණු කිහිපයක් තිබේ. ගියර් පෙට්ටිය, ඉදිරිපස සහ පසුපස ඇක්සල් සහ ගියර් පෙට්ටිය වැනි කාන්දුවීම් සඳහා එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණය පරීක්ෂා කරන්න. සෝපානයක හෝ නාලිකාවක මෙය කිරීම වඩාත් සුදුසුය. එවිට කාන්දුවීම් නිසා ඇති වන තෙතමනය පිළිබඳ අංශු පවා අපට දැකගත හැකිය. මාර්ගය වන විට, චැසියේ සහ අත්හිටුවීමේ තත්ත්වය මෙන්ම කාර්ඩන් පතුවළේ කුරුසවල යම් පසුබෑමක් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කර බලමු.

මෙයද බලන්න මෙම මෝටර් රථ මිලදී ගැනීම, ඔබට අවම වශයෙන් අහිමි වේ - ඉහළ ඉතිරි අගයක්. 

Tomasz Kavalko ද ඇක්සල් අගුල් සහිත මෝටර් රථයක් පරීක්ෂා කිරීම නිර්දේශ කරයි. ඔවුන් වැඩ කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ මෝටර් රථය ස්ථාවර ස්ථානයකට සම්බන්ධ කළ යුතුය (ගසක්, කොන්ක්රීට් කණුවක්, බිත්තියේ කොක්කක්), අගුල් සක්රිය කර මෘදු ලෙස චලනය කිරීමට උත්සාහ කරන්න. රෝද කැරකෙනවා නම්, අගුල් වැඩ කරයි.

4 × 4 මෝටර් රථ පිරිනැමීම් - 15 දහසක් සිට. zloty 

Volkswagen Passat Variant B5 1.9 TDI 4Motion 2001 . 

Volkswagen Passat B5 යනු මෙම මාදිලියේ පස්වන පරම්පරාවයි. මෝටර් රථය 1996-2005 දී නිෂ්පාදනය කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, 1996 සිට 4Motion අනුවාදය, එනම් 4 × 4, සම්බන්ධ වී ඇත. බොහෝ නිවේදන 2000 දී සිදු කරන ලද නැවත සකස් කරන ලද අනුවාද වේ. 4 × 4 ධාවකය පහත සඳහන් එන්ජින් සමඟ ඒකාබද්ධ විය: පෙට්‍රල් 2.8 V6 193 hp, W8 4.0 275 hp. සහ turbodiesels - 1.9 TDI 130 hp, 2.5 V6 160 සහ 180 hp.

5Motion ධාවකය සහිත Passat B4 සෙඩාන් සහ ස්ටේෂන් වැගන් ශරීර මෝස්තර වලින් ලබා ගත හැකිය. එහි වාසිය, 4 × 4 ධාවකයට අමතරව, පුළුල් පරාසයක උපකරණ ද වේ. පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වායු සමීකරණ, අවම වශයෙන් වායු බෑග් දෙකක් සහ ESP පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. බොහෝ වාහන රත් වූ ආසන සහ සම් උඩු මහලකින් ද සමන්විත වේ.

Toyota RAV4 2.0 D-4D 2002

Toyota RAV4 යනු ජපන් සන්නාමයේ වාණිජ ජයග්‍රහණවලින් එකකි. මෝටර් රථය වසර 20 ක් තිස්සේ නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර SUV කාණ්ඩයේ පළමු එකකි. දෙවන පරම්පරාවේ RAV4 නිෂ්පාදනය 2000 දී ආරම්භ විය. පෙර අනුවාදය මෙන්, එය ද Corolla වේදිකාව මත නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

එන්ජින් පරාසය 1.8 (125 hp) සහ 2.0 (150 hp) පෙට්‍රල් ඒකක මෙන්ම ලීටර් 2 ටර්බෝඩීසල් (115 hp) වලින් සමන්විත විය. ඩීසල් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සමහර පරිශීලකයින් චෝදනා කරන්නේ බලය තරමක් අවතක්සේරු කර ඇති බවයි. උපකරණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ද්විතියික වෙළඳපොලේ සෑම දෙයක්ම වෙනස් වේ. දෙවන පරම්පරාවේ RAV4 දියත් කළ දා සිට ඉතා සුඛෝපභෝගී ලෙස සන්නද්ධ වී නොමැත. 2003 සිට තත්වය තරමක් වෙනස් වී ඇත, එනම්. පිටපත්වල සිට මුහුණු එසවීම දක්වා.

ජීප් ග්‍රෑන්ඩ් චෙරෝකී 3.1 TD 2000

ලිමොසීන් මිශ්‍රණයක් සහිත SUV රථය 1993 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇත. දෙවන පරම්පරාව 1999 දී දර්ශනය විය. ඇමරිකානුවන් ප්‍රසන්න අභ්‍යන්තර නිමාවක් සහ උපකරණ ලබා දීමට උත්සාහ කළ නමුත් ජීප් සන්නාමය ප්‍රසිද්ධ වන්නේ කුමක් දැයි ඔවුන් අමතක නොකළේය, i.e. හොඳ මාර්ගයෙන් පිටත ගුණාංග.

Grand Cherokee හි චැසිය යටතේ සුසංයෝගී සම්ප්‍රේෂණයක් ඇති අතර, අවම දියුණු අනුවාදයේ පවා කාර්යක්ෂම ගියර් පෙට්ටියක් ඇත. මෙයට ස්තූතියි, මෝටර් රථය සැලකිය යුතු පීඩනයකින් පවා හෑරීමට හැකිය.

පාරේ, ශරීරයේ පාර්ශ්වික පැද්දීමක් ඇති අතර එය මාර්ගයෙන් පිටත අත්හිටුවීමකට සම්බන්ධ වේ. එන්ජින්: turbodiesels - 2.7 CDRi (163 hp), 3.1 TD (140 hp); පෙට්‍රල් - 4.0 (190km), 4.7 V8 (220km, 235km හෝ 258km). ඒවා සියල්ලම ඉන්ධන පරිභෝජනය සඳහා ප්රසිද්ධය. හොඳම තේරීම වන්නේ පෙට්රල් එන්ජින් සහ ගෑස් ස්ථාපනයයි. ජීප් රථවල සවි කර ඇති ටර්බොඩීසල් අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම හදිසි වේ.

4 × 4 මෝටර් රථයක් 30 දහසකට ලබා දෙයි. zloty

BMW E91 330 3.0xd (4×4) Touring 2005 г.

BMW E90 යනු 3-2004 දී BMW විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද 2012 Series මාදිලියේ පස්වන පරම්පරාවයි. BMW E46 හා සසඳන විට මෝටර් රථය සෙන්ටිමීටර 5 ක් දිග සහ සෙන්ටිමීටර 8 ක් පළල වේ. මානයන් වැඩිවීම බරෙහි සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් සිදු නොවේ.

ආරම්භයේ සිටම එන්ජින් පරාසය පොහොසත් විය - එය 320i (150 hp), 325i (218 hp) සහ 330i (258 hp) ගැසොලින් එන්ජින් මෙන්ම 320d ඩීසල් (163 hp) සහ 330d (231 hp, පසුව 245 hp).

2005 අගභාගයේදී, ස්ටේෂන් වැගන් (E91) ඉදිරිපත් කරන ලද අතර, එය (විකල්පයක් ලෙස) XDrive සියලුම රෝද ධාවකය ඉදිරිපත් කරන ලදී. මෙම 4 × 4 වාහනයේ වාසිය වන්නේ පොහොසත් උපකරණ සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉතා හොඳ කම්පනයයි. ගමන් මලු මැදිරිය එහි ධාරිතාවයෙන් විශ්මයට පත් නොවේ - එහි ලීටර් 460 ක් ඇත.

Kia Sportage 2.0 CDRi 2005

Kia Sportage II 2004 දී ආරම්භ විය. එය දැනටමත් SUV රථයක් වුවද (පළමු පරම්පරාව SUV එකක් විය), ශෛලිය තවමත් off-road වාහනයකට යොමු කරයි.

තෝරා ගැනීමට පෙට්‍රල් එන්ජින් තුනක් තිබුණි: 2.0 114 hp, 2.0 142 hp, සහ ඇමරිකානු අනුවාදයේ 2.7 V6 175 hp.

යුරෝපීය වෙළෙඳපොළ තුළ, ටර්බෝඩීසල් වඩාත් ජනප්රිය විය: 2.0 CRDi 113 hp. සහ 2.0 CRDi 140 hp, එය 2009 දී 150 hp දක්වා වැඩි කරන ලදී. දුර්වලම ටර්බෝඩීසල් හොඳ නමක් ඇත. මෙම එන්ජිමට ප්‍රමාණවත් ගතිකත්වයක් ඇති අතර, එහි වඩාත් බලවත් සගයන් මෙන් නොව, DPF අංශු පෙරහනකින් සමන්විත නොවේ, එය මෝටර් රථ ක්‍රියාකාරිත්වයේ පිරිවැය වැඩි කරයි.

4×4 ධාවකය ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වේ. අවශ්ය නම්, රියදුරුට අවකල අගුල සක්රිය කළ හැකිය. හොඳ පහසුකම්.

Jeep Cherokee 2.5 CRD 2002

70 ගණන්වල සිට පැවත එන සම්ප්‍රදායක් සහිත මෝටර් රථයක්. කෙසේ වෙතත්, 2002-2007 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද දෙවන පරම්පරාව ගැන අපි උනන්දු වෙමු. මෙම ආකෘතියේ වාසිය වන්නේ ඉතා හොඳ මාර්ගයෙන් පිටත හැසිරීමයි, එය Jeep Grand Cherokee හි එකම ධාවන පද්ධතිය නිසාය. කෙසේ වෙතත්, එහි වැඩිමහල් සහෝදරයා මෙන් නොව, Cherokee වඩා වේගවත් ය.

කෙසේ වෙතත්, මාර්ගයේ, මෝටර් රථයේ මාර්ගයෙන් පිටත අත්හිටුවීමක් ඇති බව ඔබට දැනිය හැක, එය ශරීරය නරක මාර්ගවල පැද්දීමට හේතු වේ. කබාය යට පෙට්‍රල් කාර් දෙකක් තබා ඇත. වඩාත් සුලභ වන්නේ 6-ලීටර් V3.7 වන අතර, ලීටර් 2.4-සිලින්ඩර එන්ජිමක් ද ඇත.මෙම එන්ජින් දෙකම ලාභදායී බැවින් 2.5 හෝ 2.8 turbodiesel අනුවාදයක් සොයා බැලීම වඩා හොඳය.

ඇමරිකානු අනුවාදයේ ද්විතියික වෙළඳපොලේ බොහෝ මාදිලි ඇත, එය ලිබර්ටි ලෙස හැඳින්වේ.

4 × 4 මෝටර් රථයක් 45 දහසකට ලබා දෙයි. zloty

Skoda Octavia බාලදක්ෂ 2.0 T 2007

Skoda Octavia Scout යනු ආසන පහකින් යුත් ස්ටේෂන් කරත්තයක් වන අතර එය සම්මත 4×4 අනුවාදයට වඩා තරමක් විශාල මානයන්, ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය, off-road bumpers සහ sills වලින් වෙනස් වන සියලුම රෝද ධාවකය සහිත වේ. එය එන්ජින් දෙකකින් ලබා ගත හැකිය: පෙට්‍රල් 1.8 TSI 160 hp. (ප්රතිස්ථාපනය 2.0 FSI 150 hp) සහ ඩීසල් 2.0 TDI CR 140 hp. අංශු පෙරහන සමඟ. දෙකම 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයකට සම්බන්ධ කර ඇත.

ව්‍යවර්ථය රෝද වෙත යවනු ලබන්නේ Haldex බහු තහඩු ක්ලච් එකක් හරහා වන අතර එමඟින් කම්පනය සාමාන්‍යයෙන් ඉදිරිපස අක්ෂයට පිරිහෙන විට ස්වයංක්‍රීයව පසුපස ඇක්සලයට බලය මාරු කරයි. ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි මෝටර් රථය ඔක්ටේවියා බාලදක්ෂ - ඉඩකඩ සහිත කඳ (ලීටර් 605).

2.4 Chevrolet Captiva 2007 (ගෑස්)

Captiva යනු යුරෝපීය වෙළඳපොලේ Chevrolet හි පළමු SUV වන අතර යුරෝපයේ සන්නාමයේ පළමු ඩීසල් වාහනය විය. මෝටර් රථය 2006 මාර්තු මාසයේදී ආරම්භ විය. Chevrolet ජෙනරල් මෝටර්ස් සතු බැවින්, එය මෙම සමාගමේ අනෙකුත් වෙළඳ නාම සමඟ සැලසුම් තීරණ බෙදා ගනී. කැප්ටිවාගේ සහෝදරිය වන්නේ ඔපල් ඇන්ටාරා ය.

Captiva 2,4 hp සහිත 167-ලීටර් ගැසොලින් එන්ජිමකින් සමන්විත විය හැකිය. හෝ බල විකල්ප දෙකකින් 2,2-ලීටර් ටර්බෝඩීසල්: 163 hp හෝ 184 hp ධාවකය ස්වයංක්රීය හෝ අතින් සම්ප්රේෂණය හරහා සම්ප්රේෂණය කළ හැක.

Toyota Land Cruiser 3.0 4D 2005

ව්‍යාපාරිකයින් අතර ඉතා ජනප්‍රිය මාර්ගයෙන් බැහැර ලිමොසින් රථයක්. අපට උනන්දුවක් දක්වන මිල පරාසය තුළ 2002-2009 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද මෙම මෝටර් රථයේ අවසාන අනුවාදය වේ.

Land Cruiser ශරීර මෝස්තර තුනකින් ලබා ගත හැකිය: දොර තුන, කෙටි දොර පහ, ආසන පහ සහ දිගු දොර පහේ හත ආසන. පළමු ප්රභේදයේ පවා, ඇතුළත ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇත. මීට අමතරව, සියලු අනුවාද සඳහා සාමාන්ය පොහොසත් උපකරණ ඇත.

මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන එන්ජින් දෙකක් ඇත: V6 3.0 ටර්බෝඩීසල් හෝ V6 4.0 පෙට්‍රල් එන්ජිමක්.

Wojciech Frölichowski

ඡායාරූපය Wojciech Frölichowski, නිෂ්පාදකයින් විසිනි