පාවිච්චි කරන ලද ක්‍රීඩා කාර් - VW Golf V R32 - Sports Cars

කුඩා, ශක්තිමත් හා ස්ටෙරොයිඩ් ටර්බෝ එන්ජින් භාවිතා කරන දිනවල ගොල්ෆ් තුළ වී 6 එන්ජිම එය බොහෝ දුරට බිය ගෙන දෙන කරුණකි: පළමුව, එය තෙල් නැවක් මෙන් වැය කරන නිසා, දෙවනුව, "මාර්ග බදු සඳහා මට කොපමණ මුදලක් වැය වේදැයි කවුද දන්නේ?". හොඳයි එතන වොක්ස්වැගන් ගොල්ෆ් වී ආර් 32අනෙක් අතට එය සම්පූර්ණයෙන්ම අර්ථ විරහිත යන්ත්‍රයක් නොවේ. එහි 6-ලීටර් V3.2 එන්ජිම මඟින් 250 එච්පී බලයක් නිපදවයි. අතිරික්ත බදු සීමාව 2 kW ඉක්මවයි (තවමත් පිළිගත හැකි අගයක්), නවය ගොල්ෆ් ආර් 2,0 ලීටර් අවතැන් වීම සඳහා හොඳ 300 hp බලයක් ඇත. ඔහු අඩුවෙන් පරිභෝජනය කරන්නේවත් නැත (ආර් බිය ජනක ලෙස පානය කරයි), සියල්ලටත් වඩා එය පවුම් 30.000 12.000 ක් පමණ අඩු ය. ඔව්, € XNUMX XNUMX සඳහා පමණක් ඔබට හොඳ උදාහරණයක් ගෙදර ගත හැකිය වොක්ස්වැගන් ගොල්ෆ් ආර් 32 3,2 වී 6 රෝද හතරේ ධාවනය සමඟ. ඇත්තෙන්ම මෙය වසරකට කිලෝමීටර් 25.000 ක් ධාවනය කළ හැකි කාර් එකක් නොවන නමුත් ඔබ විනෝද වීමට සහ කිලෝමීටර් කිහිපයක් ධාවනය කිරීමට යමක් සොයන්නේ නම් ඔබට ඒ ගැන සිතීමට පුළුවන.

එල්ඒ ආර් 32

සමඟ සසඳන විට GTI හි බාල සහෝදරිය, මෙහිදී අප මුහුණ දී සිටින්නේ වඩාත් විචල්‍ය හා තරමක් විශේෂ වාහනයකට ය. තවමත් ඇත 6 HP බැගින් සහිත 250 V සිලින්ඩර 6.300 rpm දී සහ 320 Nm ව්‍යවර්ථයක් ඇති, හැකියාව ගොරෝසු සහ ලෝහමය ශබ්දය ආකර්ෂණීය හැර වෙන කිසිවක් නැත. කෙසේ වෙතත්, තෙරපුම යමෙකු බලාපොරොත්තු වන දෙයක් නොවේ: කාරය මුළුමනින්ම සැහැල්ලු නොවේ (අපි අවසන් කළා කිලෝග්‍රෑම් 1400 ක් වියලි) සහ එන්ජිමේ සුමටතාවය ට්‍රොට්ල් එක වලලන විට එතරම් නරක නැත, නමුත් කාර්ය සාධනය ඉතා ගෞරවනීය ලෙස පවතී. R32 මඟින් ධාවනය වේ තත්පර 0 කින් පැයට කිලෝමීටර් 100 සිට 6,5 දක්වා - එය DSG ගියර් පෙට්ටිය සමඟ 6,2 බවට පත් වේ - සහ i වෙත ළඟා වේ 250 km / h.

අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත ආකෘතියක් තෝරා ගැනීම අපි නිර්දේශ කරමු: වඩාත් විශ්වාසදායක සහ රිය පැදවීමට වඩාත් සුවපහසු - සහ සමහර විට ඊටත් වඩා ලාභදායී වේ. VW Golf R32 යනු සීමාව දක්වා ඉතා සැහැල්ලු මෝටර් රථයකි, එය චැසියට තවත් 100 hp හැසිරවිය හැකි බව පෙනේ.

La රෝද හතරේ ධාවනය එවිට එන්ජිම කෑගසන විට සහ ඔබේ අවයව කම්පනය වන විට එය ඔබව පහසුවෙන් කොන් වලින් ඉවත් කිරීමට උපකාරී වේ. V6 හි ශබ්දය අත්දැකීමේ මූලික කොටසකි: එය සුළුපටු විය හැක, නමුත් මේ දිනවල එය කිසිසේත්ම නොවේ. සැකසුම ද තරමක් මෘදුයි, එය එදිනෙදා පැදවීම සඳහා වාසියක් වන නමුත් ධාවන පථයේ කාලය ගත කළ හැකි යැයි සිතන අයට බාධාවක් වේ.

ඔබ තුළ ඇති හොඳම දේ ආර් 32, ඔහු එය වෙනත් කඳුකර කාර්‍යයන් මත ලබා දෙන අතර එහිදී ඔබට ටැකෝමීටරයේ මුදුන සහ ටයර් වල සීමාවන් සෙවිය හැකි අතර වෙනත් සංයුක්ත කාර් කිහිපයකට ලබා දිය හැකි ආරක්‍ෂිත හැඟීමක් ඇත. ආර් 32 ගැන කිව යුතු නැත සෑම විටම සුපිරි පහසුකම් වලින් සමන්විත වන අතර එය සැමවිටම පහසුය ...

මිල

I මිල ලැයිස්තුව ඕ 'භාවිතා කරන ලදි ඒවා යුරෝ 10.000 කින් පමණ ආරම්භ වේ, නමුත් මේවා ඉතා ඉහළ සැතපුම් නිදර්ශක වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය විශාල ගැටළුවක් නොවේ: 6-ලීටර් V3.2 මෙම දෘෂ්ටි කෝණයෙන් "ට්රැක්ටරය", එහි විස්ථාපනය සඳහා විශ්වසනීය සහ අඩු බලයක් වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එය කුඩා ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින් වලට වඩා දිගු ආයු කාලයක් ඇති බැවින් කිලෝමීටර් 100.000 බාධකයෙන් නොසැලී සිටීමයි. කෙසේ වෙතත්, ඔබට නැවුම් සහ අඩුවෙන් භාවිතා කරන ගොල්ෆ් R32 අවශ්‍ය නම්, යුරෝ 16-17 දහසක් සඳහා විශිෂ්ට උදාහරණ තිබේ.