පාවිච්චි කරන ලද ක්රීඩා කාර් - Renault Clio RS 197 - Sports Cars
අන්තර්ගතය
ප්‍රංශ ජාතිකයින් සෑම විටම සංයුක්ත ක්රීඩා කාර් තැනීමට දක්ෂ වූ අතර රෙනෝල්ට් ද ඊට ව්‍යතිරේකයක් නොවේ. මෝටර් රථ ක්‍රීඩාවේදී නිෂ්පාදකයා තැබූ අඩිපාර එහි වාහනයේ ගුණාත්මකභාවය ගැන බොහෝ දේ පවසයි, ජීන් රැග්නොට්ටි සහ රෙනෝල්ට් වාහන සමඟ ජයග්‍රහණයේ දිගු මාවත ගැන සිතන්න.
La රෙනෝල්ට් ක්ලියෝ ආර්එස්, මෙම නඩුවේදී එය සාර්‍ථක කාර් වලින් එකකි; සමඟ ආරම්භ වේ ක්ලියෝ විලියම්ස් ඔබ ලැබෙන තුරු ආර්එස් 1.6 ටර්බෝ අද. කෙසේ වෙතත්, පාවිච්චි කරන ලද කාර් වෙළඳපොලේ, විශේෂයෙන් පෙර සංස්කරණය වූ ක්ලියෝ III, ස්වභාවිකව අපේක්‍ෂා කරන ලද 2.0 එන්ජිමකින් සමන්විත නවීනතම අවස්ථාව සම්බන්ධයෙන් සිත්ගන්නා සුළු අවස්ථා තිබේ. මිල ගණන් ඇත්තෙන්ම යහපත් වන අතර, ඒවා පිටුපස කිලෝමීටර් ගණනක් පිටුපස තිබුණත් නියැදි ඉතා විශ්වාසදායක ය.
ක්ලියෝ ආර්එස්
La රෙනෝල්ට් ක්ලියෝ ආර්එස් මත පදනම්ව සලකා ඇත රෙනෝල්ට් ක්ලියෝ III 2006 සිට. පෙර පැවති ආර්එස් හා සසඳන විට, III විශාල හා බරයි (කිලෝග්‍රෑම් 200 ක මුළු බර සඳහා කිලෝග්‍රෑම් 1.240 වැඩියෙන්), නමුත් තරමක් බලවත් ය. 2.0 මත පදනම්ව ස්වාභාවිකව අපේක්‍ෂා කරන ලද සිලින්ඩර හතරක එන්ජිම ආර්එස්එන්එම්එක්ස්එක්ස් එය 197 hp වර්ධනය කරයි. 7250 rpm දී සහ 215 ට 5550 Nm තත්පර 0 කින් ක්ලියෝ වේගය පැයට කිලෝමීටර් 100 සිට 6,9 දක්වා වේගවත් කිරීමට මෙය ප්‍රමාණවත් වේ (ගියර් අනුපාත ඉතා කෙටි වේ).
ඔබ ආදරය කරන යුවළක් නම්, මෙම මෝටර් රථය ඔබ සඳහා නොවේ. එන්ජිම පතුලේ අක්‍රියව පවතින අතර එයින් උපරිම ප්‍රයෝජන ලබා ගැනීම සඳහා ඔබ එය 6.000 rpm ට වඩා ඉහළින් තබා ගත යුතුය. වාසනාවකට මෙන්, හය-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය කෙටි ගමනක්, නිරවද්‍ය මාරුවක් සහ ප්‍රසන්න යාන්ත්රික හැඟීමක් සමඟ විශිෂ්ට මිත්‍රයෙකි. මෙය ඔබගේ කැපවීම සමඟින් වර්ධනය වන නියැලීමෙන් ඉල්ලා සිටින නමුත් ගෙවන මෝටර් රථයකි.
රියදුරු අසුන ටිකක් අමුතු හා උසයි - ආසන සමඟ පවා. රෙකෝරෝ හැබැයි පුරුදු උනාම එච්චර නරක නෑ. සුක්කානම නිරවද්‍ය, සෘජු වන අතර චැසිය මෙන්ම ක්ෂණික විශ්වාසය ඇති කරයි; විලුඹ තුඩය සරල වන පරිදි pedals ස්ථානගත කර ඇති අතර. පිටපත කුසලාන ස්ථීර dampers ස්ථාපනය කරයි, නමුත් සමස්තයක් ලෙස Clio කිසි විටෙකත් මෘදු බවක් දැනෙන්නේ නැත. මෝටර් රථයේ නහය කෙළවරට ඇතුල් වීමේදී නිරවද්‍ය වන අතර මෝටර් රථය පල්ලම් බැසීමේ ස්වභාවික ප්‍රවණතාවක් පෙන්නුම් කරයි - එය ආශ්චර්යයකි.
සීමිත ස්ලිප් අවකලනය නොමැත, නමුත් මෙයද අවශ්‍ය නොවේ. පහත් ගියර වලදී පවා ග්‍රහණය විශිෂ්ට වන අතර, සෑම අවස්ථාවකදීම එකම මාවතේ දැඩි ලෙස ගමන් කිරීමට ක්ලියෝ ඔබව දිරිමත් කරයි.
2009 සිට සාම්පල තරමක් කැපී පෙනෙන ලෙස ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇති අතර අතිරේක සීවී කිහිපයක් (වඩාත් නිවැරදිව කිවහොත් 7) ලබා ගත හැකි අතර දැනට පවතින අනුවාද දෙකක් තිබේ: මූලික සහ සැහැල්ලු. දෙවැන්නෙහි වඩාත් steජු සුක්කානම් පහසුකම් ඇත, අඩු කරන ලද උපකරණ (වායු සමීකරණය සහ සකස් කළ හැකි දර්පණ නොමැතිව) සහ 7 මි.මී.
වැනි විශේෂ ආකෘති සඳහා තවත් උදාහරණ කිහිපයක් තිබේ ක්ලියෝ ආර් 27 එෆ් 1 විධානයකුසලාන රාමුව, ඇන්ත්‍රසයිට් රෝද සහ රෙකාරෝ ආසන හෝ ආර්එස් ගෝර්ඩිනි නිල් සහ සුදු වලින් සමන්විතයි.
භාවිතා කළ උදාහරණ
යුරෝ 7.000 සිට 15.000 දක්වා වූ සංඛ්‍යාවන් සමඟ, ඉතා ඉහළ සැතපුම් සහිත මාදිලිවල සිට අඩු සැතපුම් සහිත මෝටර් රථ දක්වා බොහෝ හැකියාවන් ඇත. තේරීම ඇත්ත වශයෙන්ම පුළුල් ය, සමහර විට විශේෂඥයෙකුගේ සහාය ඇතිව, යාන්ත්රික කොටස් හොඳ තත්ත්වයේ පවතින අතර සිලින්ඩර හිසෙන් තෙල් කාන්දු නොවන බවට වග බලා ගන්න. එසේ නොමැති නම්, ක්ලියෝ ආර්එස් යනු විශ්වාසදායක මෝටර් රථයක් වන අතර මාර්ගයේ සහ ධාවන පථයේ විනෝදය සඳහා විශිෂ්ට සෙල්ලම් බඩුවක් වේ.
