පාවිච්චි කරන ලද ක්රීඩා කාර් - BMW M5 E60 - Sports Cars
අන්තර්ගතය
පාවිච්චි කරන ලද ක්රීඩා කාර් - BMW M5 E60 - Sports Cars
දියත් කර වසර දාහතරකි BMW M5 E60, මෙතෙක් සාදන ලද ඇදහිය නොහැකි තරම් ක්රීඩා සෙඩාන් වලින් එකකි. එම වසර වල ප්‍රමාණය අඩු කිරීම සහ විමෝචනය වීම ද නුහුරු වචන විය. BMW ලිස්සා යාමට තීරණය කළා ස්වාභාවිකව අපේක්‍ෂිත වී 10 එන්ජිම අලංකාර සෙඩාන් රථයක ආවරණය යටතේ ක්‍රිස් බැංගල්... E60 සිව්වන පරම්පරාව හඳුන්වා දෙයි BMW M5 තවද විශාලතම එන්ජිම සහ විශාලතම සිලින්ඩර ගණන සමඟ.
නමුත් ඔහු ඔහු සමඟ තවත් බොහෝ නවකතා ගෙන ආවේය: 7-වේගී රොබෝ අනුක්‍රමික ගියර් පෙට්ටිය (ස්වයංකී්රය සහ අතින් යන ආකාර දෙකෙහිම භාවිතා කළ හැක) මිහිරිතමයේ සිට ඉතාමත් ක් රීඩාශීලී දක්වා විවිධ මාතයන් 5 ක් සමඟ; තුල ක්‍රියාකාරී සුක්කානම් ඒඑස්සී (වේගය අනුව බැසයාම වෙනස් වේ) සහ ඔබ නිහlyව ධාවනය කරන විට බලය "ගන්නා" පද්ධතියක් එන්ජිමේ බලය 400 එච්පී දක්වා සීමා කරයි. වෙනුවට 500 සීවී.
මෙතෙක් සංස්කරණයක නිපදවූ එකම BMW M5 එක ද එයයි. සංචාරක කර්මාන්තය (ස්ටේෂන් වැගන්), එකම එන්ජිම සහ පසුපස රෝද ධාවකය සමඟ.
තාක්‍ෂණය F1
මගේ මතය අනුව BMW M5 E60 ඔහු වයින් මෙන් වයසට ගොස් ඇත. පැන්සල ක්‍රිස් බැංගල් ඔහු නිර්භීත රේඛා කිහිපයක් ඇන්ද නමුත් වසර ගණනාවක් පුරා ඒවා අකාලික බව ඔප්පු විය. කෙටියෙන් කිවහොත්, ඇය හොඳින් වයසට ගොස් ඇත. නමුත් එය වඩාත් විචිත්‍රවත් කරන්නේ එහි සිලින්ඩර 10 හදවතයි: V10 E60 යනු ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලීටර් 5,0 එන්ජිමකි. 507 සීවී සහ බර 7.750. ඇත්තටම ඒක පිස්සු එන්ජිමක්. පාදම සහ හිස් ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති අතර, ලිහිසි තෙල් පොම්ප දෙකකට පවරා ඇති අතර ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලනය Vanos සහ Valvetronic උපාංග මගින් සිදු කෙරේ.
අද ප්‍රමිතීන්ට අනුව වුවද එය ඉතා වේගවත් කාරයකි: දත්ත වලින් එකක් කියැවේ තත්පර 0 කින් පැයට කිලෝමීටර් 100-4,5 и පැයට කි.මී. 250 ක උපරිම වේගය (ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ වලින් සීමා වේ).
එම්-පළපුරුද්ද
මම ආදරෙයි සුපිරි ක්රීඩා සෙඩාන්, ඒවා සම්පූර්ණ යන්ත්‍ර. ඔබට වෙරළට යාමට හෝ සාප්පු යෑමට හැකිය, නමුත් ඔබ ඔවුන්ව ඔබ සමඟ ධාවන පථයට ගෙන ගියහොත්, ඔවුන්ට සමාන සුවපහසුවක් දැනෙනු ඇත. මෙය අනෙක් අයට වඩා වැඩි ය. ප්‍රධාන හේතුව ඔහුගේම හේතුවයි එන්ජිම: උසස් තත්ත්‍වයන්ගෙන් එය උපරිමයෙන් ක්‍රියා කරන බැවින් එය ගායනා කිරීමට ඔබට ඉඩක් අවශ්‍ය වන අතර, ඔබ තුන්වන ගියරයෙන් සීමකය වෙත ගිය විට ඔබ ගමන් කරන්නේ සුපර්සොනික් වේගයෙන් ය.
ඊට පස්සෙ තියෙනවා පසුපස ධාවකය, ධාවන පථයේ ඇති කෑදරක ද්‍රව්‍යයක් මඟින් ඔබේ පරිකල්පනය වේගයෙන් ක්‍රියාත්මක වීමට සහ ඔබේ පසුපස රෝද දුමාරයක් බවට පත් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
කාරය ඇත්තටම සමබර හා සැහැල්ලු පාලක ක්‍රියා විරහිත වූ විට පවා, ඇලුමිනියම් රාමුව සහ විශිෂ්ට බර බෙදා හැරීම නිසා ස්තුති වේ. එය වල් සහ පාහේ අදාළ නොවන සෙඩාන් ශබ්ද පටයක් සඳහා කේක් මත අයිසිං කිරීම සමඟ එය ගිලී යන හා ගිල්වීමේ රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ලබා දෙයි.
මිල හා වියදම්
ජීඑල්අයි සාම්පල ආරම්භයෙන් 2005 2008 සිට තරමක් ඉහළින් පිහිටා ඇත 20.000 යුරෝ, සහ ඉතාමත් මෑත (අන්තිම 2010 දී නිකුත් කරන ලද) ළඟා වීම යූරෝ 35.000 යි. මෝටර් රථ වර්ගය අනුව මෙය ඉතා අඩු මිලකි - එය සැබවින්ම නවීන සහ යාවත්කාලීන වේ - ගැටළුව වන්නේ එයයි. පරිභෝජනය и කළමනාකරණ පිරිවැය... මේවාට අධික පරිභෝජනය (ඉතා ඉහළ) සහ විශ්වසනීයත්වයේ ගැටළු සම්ප්‍රේෂණය, එය සැමවිටම ඉතා බිඳෙන සුළුය. අනෙක් අතට, අවුරුදු 10 ක ළමයින් එයට කැමතියි සුපිරි වෙළඳ නාමය සඳහා 70% වට්ටමක්.
