ශීත ඍතුවේ දී අතින් සම්ප්රේෂණය "ස්වයංක්රීය" වඩා හොඳ වන්නේ ඇයි?
"යාන්ත්ර විද්යාව" යනු වඩාත් සම්භාව්ය සහ විශ්වාසදායක සම්ප්රේෂණය වන අතර රථවාහන තදබදය වලදී "ස්වයංක්රීය" ඉතා පහසු වේ. අපේ ජනතාව සඳහා, සුවපහසුව පළමු ස්ථානයේ පවතී, ඒ නිසා ඔවුන් ක්රියාකාරීව "ද්වි-පෙඩල්" මෝටර් රථ මිලදී ගනී. කෙසේ වෙතත්, ශීත ඍතුවේ දී, එවැනි මෝටර් රථයක් බොහෝ පැතිවලින් "යාන්ත්රික විද්යාව" ට වඩා පහත් ය. වඩාත් වාසිදායක ස්ථානයක සීතල තුළ අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත මෝටර් රථ හිමිකරුවන් වන්නේ ඇයි, AvtoVzglyad ද්වාරය පවසයි.
ශීත ඍතුවේ දී, මෝටර් රථයේ බර වැඩි වන අතර, මෙය සම්ප්රේෂණ සම්පතට බලපායි. සීතලේ දිගු වේලාවක් රැඳී සිටීමෙන් පසු, "යාන්ත්රික" වල ගියර් යම් උත්සාහයකින් මාරු කරන ආකාරය මතකද? මෙයින් අදහස් කරන්නේ දොඹකරයේ ග්‍රීස් ඝන වී ඇති බවයි. එනම්, ඕනෑම "පෙට්ටියක්" රත් කළ යුතු අතර, "යාන්ත්ර විද්යාව" සමඟ මෙය කිරීමට වඩා වේගවත් වේ. එන්ජිම ක්රියා විරහිතව මිනිත්තු කිහිපයක් ක්‍රියාත්මක වන පරිදි එන්ජිම ආරම්භ කිරීම පමණක් ප්‍රමාණවත් වේ.
"ස්වයංක්රීය" සමඟ සෑම දෙයක්ම වඩා සංකීර්ණ වේ. එහි වැඩ කරන තරල සම්පූර්ණයෙන්ම රත් වන්නේ චලනය තුළ පමණි. එමනිසා, ඔබ වහාම ගෑස් මත තද කළහොත්, ඒකකයේ වැඩි ඇඳීම සහතික කරනු ලැබේ. තවද යම් දවසක මෙය එහි සම්පතට අනිවාර්යයෙන්ම බලපානු ඇත.
මාර්ගය වන විට, "යාන්ත්රික" සම්පත මුලදී බොහෝ වැඩි ය. රීතියක් ලෙස, මෝටර් රථය ඉවත් කරන තෙක් එය නිසි ලෙස ක්රියා කරන අතර, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය කිලෝමීටර 200 ක් පවතිනු ඇත, පසුව පවා - කාලෝචිත නඩත්තු කිරීමට යටත් වේ. තවද අනෙකුත් සම්ප්රේෂණ කිලෝමීටර් 000 ක දුරකට පවා ඔරොත්තු නොදේ.
මාර්ගය වන විට, ශීත ඍතුවෙන් පසු, "යන්ත්රය" තුළ වැඩ කරන තරලය වෙනස් කිරීම සතුටක් වනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, අධික බර නිසා, පළඳින නිෂ්පාදන එහි එකතු විය හැකිය. "හැන්ඩ්ල්" සමඟ එවැනි ගැටළු නොමැත. එබැවින් දිගු කාලීනව එය රියදුරුට වැඩි මුදලක් ඉතිරි කරයි. තවද බිඳවැටීමකදී, අලුත්වැඩියාව විනාශ නොවනු ඇත.
සම්භාව්ය "කොටුව" තවත් වැදගත් ප්ලස් එය "ස්වයංක්රීය" වඩා වැඩි ඉන්ධන ඉතිරි කළ හැකි බව ය. ඉන්ධන පරිභෝජනය අනිවාර්යයෙන්ම ඉහළ යන විට ශීත ඍතුවේ දී මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.
"යාන්ත්ර විද්යාව" සහිත මෝටර් රථයකින් උදව් සඳහා බලා සිටීමට කිසිවෙකු නොමැති විට පවා හිම වහල්භාවයෙන් මිදීම පහසුය. පළමු ආම්පන්නයේ සිට පසුපසට සහ පසුපසට ලීවරය ඉක්මනින් මාරු කිරීම, ඔබට මෝටර් රථය රොක් කර හිම පතනයෙන් පිටතට යා හැකිය. එවැනි උපක්රමයක් හැරවීමට "යන්ත්රය" මත ක්රියා නොකරයි.
මාර්ගය වන විට, මෝටර් රථයට විචල්‍යයක් තිබේ නම්, ගැඹුරු හිම වලින් මෝටර් රථය ගලවා ගැනීමේ ක්‍රියාවලියේදී, සම්ප්රේෂණය පහසුවෙන් උනුසුම් විය හැකිය. ඔබ ඔබේ රෝද ඉහළ මායිමකට එරෙහිව තබාගෙන එය තුළට ධාවනය කිරීමට උත්සාහ කළහොත් එම බලපෑමම වේ. සියල්ලට පසු, විචල්යය සඳහා ලිස්සා යාම contraindicated. "යාන්ත්රික" පෑස්සුම් සමඟ එවැනි ගැටළු කිසි විටෙකත් සිදු නොවේ.
ට්රේලරයක් ඇදගෙන යාම හෝ ත්රිරෝද රථයක් මත වෙනත් මෝටර් රථයක් ඇදගෙන යාම ද ආරක්ෂිත වේ. ක්ලච් එක ගලවා ගැනීම සඳහා ප්‍රවේශමෙන් ඉවතට යාම පමණක් ප්‍රමාණවත් වන අතර “යාන්ත්‍රිකයන්” දිගු මාර්ගයට ඉතා පහසුවෙන් ඔරොත්තු දෙනු ඇත. "යන්ත්රය" සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඔබ උපදෙස් අත්පොත දෙස බැලිය යුතුය. මෝටර් රථය ඇදගෙන යාම තහනම් නම්, එය අවදානම නොකිරීමට වඩා හොඳය, එසේ නොමැතිනම් ඔබට ඒකකය පුළුස්සා දැමිය හැකිය. ශීත, තුවේ දී, මෙය වඩා වේගයෙන් සිදු කළ හැකිය, මන්ද මාර්ග දුර්වල ලෙස පිරිසිදු කර ඇති අතර ඕනෑම හරස් මාර්ගයක් මිල අධික ඒකකයේ බර බෙහෙවින් වැඩි කරයි.
