නව ඩීසල් එන්ජින්වල නිතර තෙල් වෙනස් කිරීම වටී ඇයි?
අන්තර්ගතය
නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට වඩා වේගයෙන් තෙල් වෙනස් කිරීමට අගුළු කරුවෙකු නිර්දේශ කළේද? ඔබ අමතර මුදලක් උපයා ගැනීමට උත්සාහ කරනවාද නැතිනම් එන්ජිමේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට ඇති ආශාවද? ඔබ සවන් දෙන්නේ කාටදැයි කල්පනා කරන්නේ නම්, අපගේ ලිපිය බලන්න! නව ඩීසල් මෝටර් රථයක තෙල් කොපමණ වාරයක් වෙනස් කළ යුතුදැයි අපි උපදෙස් දෙමු!
මෙම තනතුරෙන් ඔබ ඉගෙන ගන්නේ කුමක්ද?
- නිෂ්පාදකයා දියර මෝටර් තෙල් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරන්නේ ඇයි?
- එන්ජින් ඔයිල් වේගයෙන් ධාවනය කරන්නේ කුමක් ද?
- මම ටිකක් දුස්ස්රාවී තෙල් භාවිතා කළ යුතුද?
කෙටියෙන් කිවහොත්
නව මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් බොහෝ විට විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා දුර්ලභ තෙල් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි. අඩු දුස්ස්රාවීතාවයෙන් යුත් තෙල් එන්ජිම වඩාත් නරක ලෙස ආරක්ෂා කරන අතර වේගයෙන් ගෙවී යයි, එබැවින් නිෂ්පාදකයා නිර්දේශ කිරීමට වඩා බොහෝ විට ඒවා වෙනස් කිරීම වටී.
නිෂ්පාදකයින් අඩු දුස්ස්රාවිත තෙල් භාවිතා කිරීමට නිර්දේශ කරන්නේ ඇයි?
බොහෝ නව ඩීසල් වාහන නිෂ්පාදකයින් දියර තෙල් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි.උදා: 0W30 හෝ 5W30. ඔවුන් බිඳීමට සාපේක්ෂව පහසු තුනී පෙරහන සාදයි ඔවුන් එන්ජිම අර්ධ වශයෙන් පමණක් ආරක්ෂා කරන අතර වේගයෙන් අපිරිසිදු වේ... එසේනම් බිය ඒවා භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරන්නේ ඇයි? විරල තෙල් යනු එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වයට අඩු ප්‍රතිරෝධයක් වන අතර එය අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය අඩු කරයි. නිෂ්පාදකයින් තම එන්ජිම හැකිතාක් හරිත හා නඩත්තුවකින් තොරව තබා ගැනීමට උපරිම උත්සාහයක් ගන්නා අතර රියදුරන් වන අපට අවශ්ය වන්නේ මෝටර් රථය හැකි තාක් කල් දෝෂ රහිතව ධාවනය කිරීමයි.
නිෂ්පාදකයා ආදේශන කාල පරතරයන් තීරණය කරන්නේ කෙසේද?
තවත් වැදගත් ප්රශ්නයක් වන්නේ තෙල් වෙනස්කම් අතර විරාමයන් තීරණය කරන්නේ කෙසේද යන්නයි. බොහෝ විට ඔවුන් පදනම මත සංවර්ධනය කර ඇත නියම තත්ව යටතේ එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන පරීක්ෂණ... මෙය ජනාවාස වලින් පිටත රිය පැදවීම අනුකරණය කිරීමකි, එන්ජිම ප්‍රශස්ත වේගයකින් ක්‍රියාත්මක වන විට, ඉන්ධන විශිෂ්ට තත්ත්වයේ පවතින අතර දහන කුටියට ඇතුළු වන වාතය පිරිසිදු වේ. අපි අවංක වෙමු, මෙම තත්වයන් යටතේ අපගේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම කොපමණ වාරයක් ක්‍රියාත්මක වේද?
තෙල්වල ආයු කාලය කෙටි කරන සාධක මොනවාද?
මූලික වශයෙන් නාගරික ප්‍රදේශවල භාවිතා කරන මෝටර් රථවල තෙල් වේගයෙන් පරිභෝජනය කරයි.... මෙම අවස්ථාවේ දී, රිය පැදවීම කෙටි දුරකින් සිදු වේ, එබැවින් එන්ජිම හොඳින් උණුසුම් වීමට කාලය නොමැත. මෙම තත්වයන් යටතේ, ජලය බොහෝ විට තෙල්වල එකතු වන අතර, වායු දූෂක (දුම්මල සහ පිටාර වායූන් සමඟ රථවාහන තදබදය) ලිහිසි කිරීමේ ගුණාංග කෙරෙහි අහිතකර ලෙස බලපායි. නගර රිය පැදවීම සඳහා එසේම, වාහනය DPF අංශු පෙරහනකින් සමන්විත නම්, තෙල් එහි ගුණාංග වේගයෙන් අහිමි වේ.දුමාරය නිසි ලෙස පිළිස්සීමට කොන්දේසි ඉඩ නොදේ. එවැනි තත්වයක් තුළ, නොදැවුණු ඉන්ධන අපද්‍රව්‍ය තෙල්වලට ඇතුළු වී එය තනුක කරයි. වාහනය දැඩි ලෙස භාවිතා කරන විට එය නිතර නිතර ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ද නිර්දේශ කෙරේ.
ඔබට කොපමණ වාරයක් තෙල් වෙනස් කිරීමට අවශ්‍යද?
ඇත්ත වශයෙන්ම, නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලබනවාට වඩා අඩු වාර ගණනක් නොව, යෝජිත කාල පරතරයන් සංශෝධනය කිරීම වටී. ප්‍රධාන වශයෙන් නගරයේ ධාවනය වන හෝ අධික ලෙස භාවිතා කරන වාහන සම්බන්ධයෙන්, තෙල් මාරු කිරීමේ කාල පරතරය 30% කින් පමණ කෙටි කළ යුතුය.... ඩීපීඑෆ් සහ ඉහළ සැතපුම් සහිත වාහන සම්බන්ධයෙන්ද කාල පරතරයන් කෙටි විය යුතුය. නව යන්ත්‍රවල පවා, පරමාදර්ශී තත්ත්ව යටතේ ක්‍රියාත්මක වේ, තරමක් නිතර නිතර ආදේශ කිරීම හානියක් නොවන අතර අනාගතයේදී එන්ජිමේ තත්වය කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි.
සවන් දෙන්න කාර්මිකයා
එන්ජිමේ අවශ්‍යතාවය අනුව, ස්වාධීන යාන්ත්‍ර විද්‍යාව සාමාන්‍යයෙන් ඔන්-බෝඩ් පරිගණකය ඇඟවුම් කරනවාට වඩා බොහෝ විට තෙල් වෙනස් කිරීම නිර්දේශ කරන අතර නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලැබේ. බලශක්ති ඒකකයේ ආයු කාලය වැඩි කිරීමට තවත් ක්රමයක් වන්නේ තරමක් වැඩි viscosity තෙල් භාවිතය, එන්ජිම තුළ පසුබෑමක් පෙනෙන්නට පටන් ගන්නා විට, ඉහළ සැතපුම් සහිත මෝටර් රථ සඳහා විශේෂයෙන් ප්රයෝජනවත් වේ. හොඳ කාර්මිකයෙකුගෙන් උපදෙස් ලබා ගැනීම වටී, නමුත් සාමාන්‍යයෙන් 0w30 වෙනුවට 10W40 සමඟ ප්‍රතිවිරෝධතා නොමැත. මෙය ඉන්ධන පරිභෝජනයේ රැඩිකල් වැඩි වීමක් ඇති නොකරනු ඇත, නමුත් එන්ජිම අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පවා සැලකිය යුතු ලෙස කල් දැමීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
ඔබේ මෝටර් රථයේ ඇති තරල ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලය පැමිණ තිබේද? සාධාරණ මිල ගණන් යටතේ විශ්වාසදායක නිෂ්පාදකයින්ගේ තෙල් avtotachki.com වෙබ් අඩවියෙන් සොයාගත හැකිය.
ඡායාරූපය: avtotachki.com, unsplash.com,
