සේවාවේ තෙල් වෙනස් කිරීම වටී ඇයි?
යන්ත්‍ර ක්‍රියාත්මක කිරීම

සේවාවේ තෙල් වෙනස් කිරීම වටී ඇයි?

සේවාවේ තෙල් වෙනස් කිරීම වටී ඇයි? තෙල් වෙනස් කිරීම වාහනයක නිතිපතා සිදු කළ යුතු සරලම සහ වඩාත්ම පැහැදිලි නඩත්තු කටයුතු වලින් එකක් බව පෙනේ. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් තරලය පිරවීම හෝ එකතු කිරීම පහසු විය හැකිය, එබැවින් ඔබම තෙල් වෙනස් කිරීමෙන් වළක්වන්නේ කුමක්ද? පෙනෙන පරිදි, විරුද්ධ තර්ක කිහිපයක් තිබේ.

තෙල් වෙනස් කිරීම ඇතුළත් වේ පෙනෙන විදිහට වාහනයක නිතිපතා සිදු කළ යුතු සරලම හා වඩාත්ම පැහැදිලි නඩත්තු කටයුතු වලින් එකකි. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් තරලය පිරවීම හෝ එකතු කිරීම පහසු විය හැකිය, එබැවින් ඔබම තෙල් වෙනස් කිරීමෙන් වළක්වන්නේ කුමක්ද? පෙනෙන පරිදි, විරුද්ධ තර්ක කිහිපයක් තිබේ.

සේවාවේ තෙල් වෙනස් කිරීම වටී ඇයි? වින්ඩ්ස්ක්‍රීල්ඩ් වොෂර් එක ඉහළට දැමීමේදී හෝ ඉන්ධන පිරවීමේදී, වැරැද්දක් කර මෝටර් රථයට හානි කිරීම තරමක් අපහසුය, නමුත් ඩීසල් ටැංකියක පෙට්‍රල් ලීටර් දස දහස් ගණනක් වැරදීමකින් හෝ වින්ඩ්ස්ක්‍රීන් රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය සිසිලනයෙන් “පිරිපහදු” කළ අවස්ථා තිබේ. හෝ, ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, එන්ජින් ඔයිල් පවා. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේවා සාමාන්‍යයෙන් රියදුරුගේ නොසැලකිලිමත්කම හෝ මෝටර් රථයේ සැලසුම පිළිබඳ විශේෂ නොදැනුවත්කම නිසා ඇති වන සුවිශේෂී අවස්ථා වේ, නමුත් එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමෙන් ඔබට කෙතරම් නරක ලෙස නරක් විය හැකිද යන්න සලකා බැලීම වටී.

එසේම කියවන්න

මෝටර් තෙල් - තෝරා ගන්නේ කෙසේද

ඔබ ධාවනය කිරීමට පෙර ඔබේ තෙල් පරීක්ෂා කරන්න

තෙල් වැඩියි

අපගේ මෝටර් රථයේ අත්පොතෙහි දක්වා ඇති ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි තෙල් ප්‍රමාණයක් අපට අහම්බෙන් එන්ජිම පුරවා ගත හැකිය. "තොප්පිය යට" ඉන්ධන ටැංකිය පිරවීම භයානක නොවන අතර, එන්ජින් ඔයිල් සම්බන්ධයෙන්, අධික තෙල් එන්ජිමට අහිතකර විය හැකිය. “ඉහළ තෙල් මට්ටමක් සමඟ පැදවීම එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වීමට හේතු විය හැක. මෙයින් අදහස් කරන්නේ සමහර එන්ජින්වල පෙනෙන පරිදි කුඩා ප්‍රමාණයක් පවා - තෙල් මිලි ලීටර් 200-300 පමණ වැඩියි, ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී එන්ජින් අලුත්වැඩියා කිරීමේ අවශ්‍යතාවයට හේතු විය හැක. Motointegrator.pl වෙතින් Maciej Geniul අනතුරු අඟවයි.

තෙල් මදි

අවශ්‍ය අවම මට්ටමට වඩා අඩු තෙල් මට්ටමක් සහිත මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම අඩු භයානක නොවේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ධාවක සංරචක ප්රමාණවත් ලිහිසි තෙල් වලට යටත් වන අතර, එය බරපතල අසාර්ථකත්වයට හේතු විය හැක.

“එන්ජිමෙහි තෙල් අඩුවෙන් තිබේ නම්, අපගේ මෝටර් රථය සුදුසු අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය පෙන්වීමෙන් මෙය අපට මුලින් සංඥා නොකරනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, එවැනි මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම අවදානම් සහිතයි. ප්‍රමාණවත් නොවන ලිහිසි තෙල් එන්ජිමේ “ඉහළ” කොටස් වලට විශේෂයෙන් හානි කළ හැකි අතර, එන්ජිම බුෂිං හැරවීම හා සම්බන්ධ තරමක් ජනප්‍රිය බිඳවැටීමට ද හේතු විය හැක, ”මෝටොයින්ටෙග්‍රේටර් විශේෂඥයා පවසයි.

සේවාවේ තෙල් වෙනස් කිරීම වටී ඇයි? නූල් කැඩී, පෙරහන හානි විය

පාවිච්චි කරන ලද එන්ජින් ඔයිල් ඉවතට ගැනීමට පහසුම ක්‍රමය නම් පෑන් සහ තෙල් පෙරහන තුළ ඇති කාණු ප්ලග් එක ගලවා දැමීමයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, නාලිකාවක් හෝ සෝපානයක් වැනි සුදුසු මෙවලම් සහ කොන්දේසි තිබිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, අප අත්දැකීම් නොමැති නම්, මෙම කාරණය සම්බන්ධයෙන් අපට පහසුවෙන් වැරැද්දක් කළ හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, නව පෙරහන සහ ප්ලග් එක ඉතා තදින් (හෝ ඉතා ලිහිල්) තද කිරීමෙන්. ප්ලග් එක තදින් තද කිරීමෙන් තෙල් පෑන් වල නූල් කැඩී යා හැක, එය ඇත්ත වශයෙන්ම අමතර දුෂ්කරතා ඇති කරයි. කාණු ප්ලග් එක සදාකාලික නොවන බවත් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවත් අපෙන් බොහෝ දෙනෙක් අමතක කරති. "ප්ලග් එක හෝ එහි නූල් නැවත නැවත ලිහිල් කිරීම සහ ඉස්කුරුප්පු කිරීම හේතුවෙන් විකෘති වී ඇත්නම්, ගරාජ් පරිසරයකදී ප්ලග් එක තවදුරටත් ලිහිල් කිරීම හෝ තද කිරීම ඉතා ගැටළු සහගත හෝ පාහේ කළ නොහැක්කකි." Motointegrator වෙතින් Maciej Geniul පවසයි.

ප්‍රායෝගිකව, පෙනෙන පරිදි පහසු තෙල් වෙනස් කිරීමක් නිසා එය එසේ විය හැකිය, නිදසුනක් වශයෙන්, නිවාඩුවක් සඳහා පිටත්ව යාමට මොහොතකට පෙර, එන්ජිමේ තෙල් නොමැතිව ස්ථාවර මෝටර් රථයක් අපට ඉතිරි වනු ඇත, එය වැඩමුළුවකට ඇදගෙන යා යුතුය. ඒකට අපි කැඩුන දේවල් හදන්න පුළුවන් කියලා..

කාන්දු වීම

ඔබම තෙල් වෙනස් කිරීමෙන් පසු කාන්දුවීම් දිස්වන්නේ නම්, මෙය දුර්වල ලෙස තද කළ පෙරණයක හෝ ප්ලග් එකක ලකුණක් විය හැකිය. මෝටර් රථය යට ඇති කරදරකාරී ස්ථාන දැකීමට අප සමත් වුවහොත්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ අප වාසනාවන්ත බවත් අපගේ වැරැද්ද නිවැරදි කිරීමට අපට කාලය ඇති බවත්ය. නරකම අවස්ථාවක, රිය පැදවීමේදී පෙරණය හෝ තොප්පිය සම්පූර්ණයෙන්ම ගලවා ගත හැකි අතර, තෙල් වහාම එන්ජිමෙන් පිටතට ගලා යනු ඇත, එය බලශක්ති තදබදයකට සමාන වේ.

සේවාවේ තෙල් වෙනස් කිරීම වටී ඇයි? පාවිච්චි කළ තෙල් සමඟ කුමක් කළ යුතුද?

කෙසේ වෙතත්, අපි දක්ෂ කරන්නන් නම් සහ ඉහත උදාහරණ අපව බිය ගන්වන්නේ නැත, ස්වාධීන තෙල් වෙනස් කිරීමේදී, තවත් එක් ප්‍රශ්නයක් ඉතිරිව ඇත - අප එන්ජිමෙන් ඉවතට ගත් භාවිතා කළ තෙල් සමඟ කුමක් කළ යුතුද? පාවිච්චි කරන ලද තෙල් නාස්තියක් බව නීතියේ පැහැදිලිව සඳහන් කර ඇති අතර එය නීත්‍යානුකූලව බැහැර කළ හැකි පුද්ගලයෙකුට භාර දිය යුතුය. ප්‍රායෝගිකව, අපගේ තෙල් ගත යුතු කරුණක් සෙවීම එතරම් සරල නොවිය හැකිය, එයින් අදහස් කරන්නේ එයට බොහෝ කාලයක් ගතවනු ඇති බවයි.

එබැවින් අපි අපගේ කාලය අගය කරන්නේ නම් සහ තෙල් අප විසින්ම වෙනස් කිරීමෙන් මිල අධික වැරැද්දක් අවදානමට ලක් කිරීමට අවශ්ය නොවන්නේ නම්, විශේෂිත වැඩමුළුවක සේවාවන් භාවිතා කිරීම වටී.

අදහස් එක් කරන්න