ආරම්භකය උණුසුම් නොවන්නේ ඇයි?

බොහෝ විට ආරම්භකය උණුසුම් නොවේ රත් වූ විට, බුෂිං ප්‍රමාණයෙන් තරමක් ප්‍රසාරණය වන අතර, එම නිසා ආරම්භක පතුවළ කුඤ්ඤ හෝ භ්‍රමණය නොවේ. ආරම්භකය උණුසුම්ව ආරම්භ නොකිරීමට හේතු වන්නේ තාපය තුළ විදුලි සම්බන්ධතා පිරිහීම, එහි අභ්යන්තර කුහරය දූෂණය වීම, සම්බන්ධතා කණ්ඩායම උල්ලංඝනය කිරීම, "pyatakov" දූෂණය වීමයි.

දෝශ නිරාකරණය කිරීම සඳහා, ඔබ ලැයිස්තුගත කර ඇති හේතු ඉවත් කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, අඳින ලද ආරම්භකයක් පවා සැලකිය යුතු තාපයක් සමඟ භ්රමණය කළ හැකි "ජන" ක්රම කිහිපයක් තිබේ.

බිඳවැටීමට හේතුව	නිෂ්පාදනය කළ යුතු දේ
බුෂිං ඇඳුම්	ප්රතිස්ථාපනය කරන්න
සම්බන්ධතා පිරිහීම	සම්බන්ධතා පිරිසිදු කරන්න, තද කරන්න, ලිහිසි කරන්න
ස්ටෝරර් / රෝටර් වංගු කිරීමේ පරිවාරක ප්රතිරෝධය අඩු කිරීම	පරිවාරක ප්රතිරෝධය පරීක්ෂා කරන්න. වංගු කිරීම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ
සොලෙනොයිඩ් රිලේහි සම්බන්ධතා තහඩු	පෑඩ් පිරිසිදු කරන්න හෝ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න
ආරම්භක නිවාසයේ අපිරිසිදු හා දූවිලි	අභ්යන්තර කුහරය පිරිසිදු කරන්න, රොටර් / ස්ටේටරය / සම්බන්ධතා / කවරය
බුරුසු ඇඳීම	බුරුසු පිරිසිදු කිරීම හෝ බුරුසු එකලස් කිරීම ප්රතිස්ථාපනය කරන්න

රත් වූ විට ආරම්භකය හැරෙන්නේ නැත්තේ ඇයි?

ආරම්භක පරීක්ෂණය සිදු කළ හැක්කේ සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපිත බැටරියකින් පමණි. ස්ටාටරයට එන්ජිම උණුසුම් එකක් බවට පත් කළ නොහැකි නම් හෝ එය ඉතා සෙමින් ඇඹරෙන්නේ නම්, ඔබට දුර්වල බැටරියක් තිබිය හැකිය.

ආරම්භකය උණුසුම් එකක් සක්‍රිය නොකිරීමට හේතු 5 ක් තිබිය හැකි අතර, ඒවා සියල්ලම පාහේ ඉහළ සැතපුම් සහිත මෝටර් රථ සඳහා සාමාන්‍ය වේ.

ආරම්භක බුෂිං

• බුෂිං නිෂ්කාශනය අඩු කිරීම. ඊළඟ අළුත්වැඩියා කිරීමේදී තරමක් වැඩි විෂ්කම්භයක් සහිත ආරම්භක බුෂිං හෝ ෙබයාරිං සවි කර ඇත්නම්, රත් වූ විට චලනය වන කොටස් අතර හිඩැස් අඩු වන අතර එමඟින් ආරම්භක පතුවළ ගැටගැසීමට හේතු වේ. නිතිපතා බුෂිං අඳින විට සමාන තත්වයක් නිරීක්ෂණය කෙරේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, රෝටර් විකෘති වන අතර ස්ථිර චුම්බක ස්පර්ශ කිරීමට පටන් ගනී.
• තාපය තුළ සම්බන්ධතා පිරිහීම. නරක (ලිහිල්) සම්බන්ධතාවයක් තනිවම රත් වන අතර මෙය ඉහළ උෂ්ණත්වයකදී සිදුවන්නේ නම්, ප්‍රමාණවත් ධාරාවක් එය හරහා ගමන් නොකරයි, නැතහොත් සම්බන්ධතාවය සම්පූර්ණයෙන්ම දැවී යා හැක. බොහෝ විට ජ්වලන ස්විචයේ සිට ආරම්භක (ඔක්සයිඩ්) හෝ දුර්වල බිම සිට බැටරි සිට ආරම්භක දක්වා වයර් සමඟ ගැටළු ඇත. ජ්වලන ස්විචයේ සම්බන්ධතා කණ්ඩායමේ ගැටළු ද තිබිය හැකිය.
• සුළං ප්රතිරෝධය අඩු කිරීම. උෂ්ණත්වය වැඩිවීමත් සමඟ, ආරම්භකය මත ස්ටෝරර් හෝ රෝටර් වංගු කිරීමේ ප්රතිරෝධක අගය සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටිය හැක, විශේෂයෙන් ඒකකය දැනටමත් පැරණි ය. මෙය විද්යුත් චුම්භක බලයේ අඩු වීමක් ඇති විය හැකි අතර, ඒ අනුව, ආරම්භකය දුර්වල ලෙස හැරී හෝ කිසිසේත් හැරී නොයනු ඇත.
• retractor relay මත "Pyataki". VAZ-"සම්භාව්‍ය" මෝටර් රථ සඳහා සැබෑ. ඔවුන්ගේ retractor relay තුළ, කාලයත් සමඟ, ඊනියා "pyataks" - සම්බන්ධතා වසා දැමීම - සැලකිය යුතු ලෙස දැවී යයි. ඒවා භාවිතා කරන විට ඒවා තනිවම පුළුස්සා දමනු ලැබේ, කෙසේ වෙතත්, ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී, සම්බන්ධතා ගුණාත්මකභාවය ද වඩාත් නරක අතට හැරේ.
• අපිරිසිදු රොටර්. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, ආරම්භක ආමේචරය බුරුසු වලින් සහ ස්වාභාවික හේතූන් මත අපිරිසිදු වේ. ඒ අනුව, ඔහුගේ විදුලි ස්පර්ශය නරක අතට හැරේ, ඔහුට ඇලවිය හැකිය.

ආරම්භකය උණුසුම් ICE ක්‍රියාත්මක නොකරන්නේ නම් කුමක් කළ යුතුද?

ආරම්භකයට අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම උණුසුම් එකක් බවට පත් කළ නොහැකි නම්, ඔබ එය විසුරුවා හැර එය පරීක්ෂා කළ යුතුය. රෝග විනිශ්චය ඇල්ගොරිතම පහත පරිදි වනු ඇත:

"Pyataki" retractor relay

• බුෂිං පරීක්ෂා කරන්න. බුෂිං සැලකිය යුතු ලෙස ගෙවී ගොස් සෙල්ලම් කිරීම පෙනේ නම් හෝ අනෙක් අතට, ඒවා නිසා ආරම්භක පතුවළ හොඳින් භ්‍රමණය නොවන්නේ නම්, බුෂිං ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඒවා තෝරාගැනීමේදී, නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද ප්රමාණය සැලකිල්ලට ගැනීමට වග බලා ගන්න.
• විදුලි සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කරන්න. සියලුම විදුලි සම්බන්ධතා සහ වයර් පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. දුර්වල ගුණාත්මක සම්බන්ධතා තිබේ නම්, ඒවා තද කරන්න, පිරිසිදු කරන්නෙකු භාවිතා කරන්න. "භූමියේ", ජ්වලන ස්විචයේ සහ ප්රතිග්රාහකයේ පර්යන්තයේ ඇති සම්බන්ධතා වෙත විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය. VAZs මත, බොහෝ විට බැටරියේ සිට ප්රමාණවත් තරම් වයර් කොටසක් නොමැත (ස්කන්ධ සහ ධනාත්මක දෙකම) හෝ බැටරියේ සිට ස්ටාටර් දක්වා විදුලි රැහැන දිරා යයි.
• ස්ටෝරර් සහ රෝටර් වංගු පරීක්ෂා කරන්න. මෙය ඉලෙක්ට්රොනික බහුමාපකයක් භාවිතයෙන් සිදු කරනු ලැබේ, ohmmeter ප්රකාරයට මාරු කර ඇත. අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ විවිධ අවස්ථා පරීක්ෂා කිරීම වඩා හොඳය, සීතල සඳහා, අර්ධ රත් වූ තත්වයකදී සහ උණුසුම් එකක් සඳහා, මෙය පරිවාරක ප්‍රතිරෝධක අගය කොපමණ අඩු වේද යන්න තේරුම් ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. විවේචනාත්මක අගය 3,5 ... 10 kOhm වේ. එය අඩු නම්, ඔබ වංගු කිරීම හෝ ආරම්භකය වෙනස් කළ යුතුය.
• "pytaki" පරීක්ෂා කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ආරම්භකයේ සිට solenoid relay ඉවත් කර ඒවා හොඳින් පිරිසිදු කරන්න. ඒවා ඉතා පිළිස්සී ඇත්නම් සහ නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කළ නොහැකි නම්, ප්රතිග්රාහක (හෝ සම්පූර්ණ ආරම්භකය) ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. මෙය පොදු ගැටළුවකි, ප්‍රතිග්‍රාහකය උණුසුම් එකක් මත ක්‍රියා නොකරන්නේ ඇයි.
• එය පිරිසිදු බවට වග බලා ගන්න ආවරණ, රෝටර් සහ ආරම්භක ස්ටටෝරයේ පිටත පෘෂ්ඨය. ඒවා අපිරිසිදු නම්, ඒවා පිරිසිදු කළ යුතුය. ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබ වායු සම්පීඩකයක් භාවිතා කළ යුතු අතර, පසුව බුරුසුවකින් සහ අවසාන අදියරේදී වැලි කඩදාසි (400 හෝ 800) සමඟ පිරිසිදු කරන්න.

මෙම සියලු ක්‍රියා පටිපාටි එකලස් කිරීම ඉවත් කිරීමට සහ විසුරුවා හැරීමට කාලය ගතවන බැවින්, හදිසි ආරම්භක ක්‍රම තත්වයෙන් මිදීමට සහ තවමත් එවැනි ආරම්භක ගැටළුවක් සමඟ උණුසුම් ICE ආරම්භ කිරීමට උපකාරී වේ.

ආරම්භකය උණුසුම්ව ආරම්භ නොකරන්නේ නම් අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ආරම්භ කරන්නේ කෙසේද?

ආරම්භකය උණුසුම් නොවන විට, නමුත් ඔබ යා යුතු විට, ආරම්භකය ආරම්භ කිරීම සඳහා හදිසි ක්රම කිහිපයක් තිබේ. ජ්වලන ස්විච් පරිපථය මඟ හරිමින්, ආරම්භක සම්බන්ධතා සෘජුවම බලහත්කාරයෙන් වසා දැමීමෙන් ඒවා සමන්විත වේ. ඒවා ක්‍රියා කරන්නේ ප්‍රතික්‍රියාකාරකය, සම්බන්ධතා සහ බුෂිං වල සුළු ඇඳීම් වැනි ගැටළු වලදී පමණි; වෙනත් හේතූන් මත, එය සිසිල් වන තෙක් ඔබට බලා සිටීමට සිදුවනු ඇත.

ආරම්භක පර්යන්තවල පිහිටීම

පළමු, සහ බහුලව භාවිතා වන්නේ, ඉස්කුරුප්පු නියනක් හෝ වෙනත් ලෝහ වස්තුවක් සමඟ සම්බන්ධතා වසා දැමීමයි. ජ්වලනය සමඟ, ආරම්භක නිවාසයේ සම්බන්ධතා වසා දමන්න. සම්බන්ධතා ආරම්භක නිවාසයේ පිටත පිහිටා ඇත, වයර් ඒවාට ගැලපේ. ඔබ බැටරියෙන් (බල වයර්, +12 Volts) සහ ආරම්භක මෝටරයේ ආරම්භක පර්යන්තයෙන් පර්යන්තය වසා දැමිය යුතුය. ඔබට ආරම්භක නිවාසයට +12 V කෙටි කළ නොහැකි සේම, ඔබට ජ්වලන පර්යන්තය ස්පර්ශ කළ නොහැක!

දෙවන ක්‍රමයට මූලික සූදානම ඇතුළත් වේ, එය ගැටළුව දන්නා විට භාවිතා වේ, නමුත් එය සමඟ කටයුතු කිරීමට අවස්ථාවක් හෝ ආශාවක් නොමැත. ද්වි-වයර් කේබලයක් සහ සාමාන්යයෙන් විවෘත විදුලි බොත්තමක් භාවිතා කළ හැකිය. කම්බියේ එක් කෙළවරක වයර් දෙකක් ආරම්භක සම්බන්ධතා වලට සම්බන්ධ කරන්න, ඉන්පසු ඔවුන් කේබලය එන්ජින් මැදිරියේ තබයි, එවිට එහි අනෙක් කෙළවර “ටෝර්පිඩෝ” යටතේ කොතැනක හෝ පාලක පැනලයට පැමිණේ. අනෙක් කෙළවර දෙක බොත්තමට සම්බන්ධ කරන්න. එහි ආධාරයෙන්, ජ්වලනය සක්රිය කිරීමෙන් පසුව, එය ආරම්භ කිරීම සඳහා ආරම්භකයේ සම්බන්ධතා දුරස්ථව වසා දැමිය හැකිය.

නිගමනය

ආරම්භකය, එය ඉක්මනින් සම්පූර්ණයෙන්ම අසාර්ථක වීමට පෙර, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම උණුසුම් එකක් මත හැරවීමට නොවේ. එසේම, දුර්වල වයර් සහ සම්බන්ධතා සමඟ ආරම්භක ගැටළු ඇති විය හැක. එමනිසා, එවැනි අප්රසන්න තත්වයක නොසිටින ලෙස, ඔබ ඔහු සහ ඔහුගේ රැහැන්වීම අනුගමනය කළ යුතුය.