ඔබේ වතුර බෝතලය ඔබේ මෝටර් රථයේ තබන්නේ නැත්තේ ඇයි?
අපෙන් බොහෝ දෙනෙකුට සෑම විටම අප සමඟ වතුර බෝතලයක් රැගෙන යාමේ හොඳ පුරුද්දක් ඇත. මෙම පුරුද්ද උණුසුම් ගිම්හානයේදී විශේෂයෙන් ප්‍රයෝජනවත් වේ. සෘජු හිරු එළිය පුද්ගලයෙකුගේ හිසට පහර නොදුන්නද, ඔවුන්ට තාප පහරක් ලබා ගත හැකිය. මේ හේතුව නිසා වෛද්‍යවරු නිර්දේශ කරන්නේ සෙවණෙහි රැඳී සිටීම පමණක් නොව, ප්‍රමාණවත් තරල පානය කිරීමයි.
සූර්යයා තුළ නවතා ඇති මෝටර් රථයක රත් වූ අභ්‍යන්තරයේ, තාප ආ roke ාතය ලබා ගැනීමේ අවදානම ඊටත් වඩා වැඩි බැවින් බොහෝ රියදුරන් ud ානාන්විතව ඔවුන් සමඟ වතුර බෝතලයක් රැගෙන යයි. කෙසේ වෙතත්, මෙය අනපේක්ෂිත අවදානම් හඳුන්වා දෙයි. ඇමරිකානු නගරයක් වන මිඩ්වෙස්ට් නගරයේ ගිනි නිවීමේ දෙපාර්තමේන්තුවේ සේවකයින් එය පැහැදිලි කරන්නේ එලෙස ය.
ප්ලාස්ටික් බහාලුම් සහ හිරු
බෝතලය ප්ලාස්ටික් නම්, සූර්යයාට දීර් exp කාලයක් නිරාවරණය වීම සහ අධික උෂ්ණත්වය රසායනික ප්‍රතික්‍රියාවක් ඇති කරයි. ප්රතික්රියාව අතරතුර, කන්ටේනරයේ සමහර රසායනික ද්‍රව්‍ය වතුරට මුදා හරින අතර එමඟින් ජලය පානය කිරීමට අනාරක්ෂිත වේ.
ඇමරිකානු බැටරි විශේෂ special ඩියෝනි අමුචාස්ටෙගි සොයාගත් පරිදි ඊටත් වඩා විශාල තර්ජනයක් තිබේ. දිවා ආහාර විවේක කාලයේදී ට්‍රක් රථයේ වාඩි වී සිටියදී, ඔහුගේ ඇසේ කොනෙන් පිටත, කැබින් තුළ දුමාරයක් ඔහු දුටුවේය. ඔහුගේ වතුර බෝතලය සූර්ය කිරණ විශාලන වීදුරුවක් මෙන් පරාවර්තනය කළ අතර, ආසනයේ කොටසක් ක්‍රමයෙන් රත් කර එය දුම් පානය කිරීමට පටන් ගත්තේය. අමුචාස්ටෙගි බෝතලය යට උෂ්ණත්වය මැනිය. ප්රති result ලය සෙල්සියස් අංශක 101 කට ආසන්නය.
ගිනි නිවීමේ පරීක්ෂණ
පසුව, ගිනි ආරක්ෂණ විශේෂ experts යින් විසින් අත්හදා බැලීම් මාලාවක් සිදු කළ අතර, විශේෂයෙන් උණුසුම් දිනවලදී, සංවෘත මෝටර් රථයක ඇතුළත අංශක 75-80 දක්වා උනුසුම් වන විට ජල බෝතලයක් ඇත්ත වශයෙන්ම ගින්නක් ඇති කළ හැකි බව සනාථ කළේය.
“මෝටර් රථ අභ්‍යන්තරයේ ආවරණය කර ඇති වයිනයිල් සහ අනෙකුත් කෘතිම ද්‍රව්‍ය සාමාන්‍යයෙන් සෙල්සියස් අංශක 235 ක පමණ උෂ්ණත්වයකදී දැවී යාමට පටන් ගනී,” -සීබීඑස් සේවා ප්‍රධානී ඩේවිඩ් රිචඩ්සන් පැවසීය.
"වාසිදායක තත්වයන් යටතේ, වතුර බෝතලයකට මෙම උෂ්ණත්වය පහසුවෙන් නිර්මාණය කළ හැකිය. එය හිරු කිරණ කෙතරම් පරාවර්තනය වී ඇත්ද යන්න මත පමණි."ගිනි නිවන භටයින් නිර්දේශ කරන්නේ කිසි විටෙකත් සූර්යයාට නිරාවරණය විය හැකි පැහැදිලි දියර බෝතල් නොතබන්න.
