සමහර විට වේග මිනුම් වැරදි ලෙස පෙන්වන්නේ ඇයි

ස්පීඩෝමීටරයේ අපගමනය විවිධ හේතු විය හැක. ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයට කුඩා ටයර් සවි කරන්නේ නම්, ස්පීඩෝමීටරය වෙනස් අගයක් පෙන්වයි. ස්පීඩෝමීටරය පතුවළකින් කේන්ද්‍රයට සම්බන්ධ කරන විට මෙය විශේෂයෙන් සිදු වේ.

නවීන මෝටර් රථවල, වේගය ඉලෙක්ට්රොනිකව කියවන අතර ස්පීඩෝමීටරය ගියර් පෙට්ටියට සම්බන්ධ වේ. මෙය වඩාත් නිවැරදිව කියවීමට ඉඩ සලසයි. කෙසේ වෙතත්, වේග අපගමනය සම්පූර්ණයෙන්ම බැහැර නොකෙරේ. උදාහරණයක් ලෙස, ජර්මනියේ ලියාපදිංචි මෝටර් රථ සඳහා, ස්පීඩෝමීටරය සැබෑ වේගයෙන් 5% කට වඩා නොපෙන්වයි.

රියදුරන් සාමාන්‍යයෙන් අපගමනය කිසිසේත් නොදකිති. ඔබ රෝදය පිටුපසට යන විට, ඔබ පැයට කිලෝමීටර 10 ක් වේගයෙන් යනවාද මන්දගාමීද යන්න ඔබට කිව නොහැක. ඔබ අධි වේග කැමරාවකින් ඡායාරූප ගත කරන්නේ නම්, එය උදාහරණයක් ලෙස, ටයර් වෙනස් කිරීමක් නිසා විය හැකිය.

මෙම අවස්ථා වලදී, මෝටර් රථයේ ස්පීඩෝමීටරය මධ්යස්ථ වේගයක් පෙන්නුම් කරයි, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය අධිතක්සේරු කර ඇත. ඔබ එය නොදැන අවසරයට වඩා වේගයෙන් ධාවනය කළා.

ස්පීඩෝමීටර කියවීමේ අපගමනය වළක්වා ගැනීම සඳහා සෑම විටම නිවැරදි ප්රමාණයේ ටයර් භාවිතා කරන්න. ඔබේ වාහනයේ ලියකියවිලි පරීක්ෂා කර එය කුමක්ද යන්න සහ කුමන ප්‍රතිස්ථාපන සඳහා අවසර දී තිබේද යන්න සොයා බලන්න.

ස්පීඩෝමීටර අපගමනය පැරණි මෝටර් රථවල බහුලව දක්නට ලැබේ. එක් හේතුවක් වන්නේ අදාළ ප්‍රතිශතයේ අපගමනය වෙනස් වීමයි. 1991 ට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලද වාහන සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ. ඉවසීම සියයට 10 දක්වා විය.

පැයට කිලෝමීටර 50 ක වේගයක් දක්වා, වේග මාපකය කිසිදු අපගමනයක් නොපෙන්විය යුතුය. පැයට කිලෝමීටර 50 ට වැඩි, පැයට කිලෝමීටර 4 ක ඉවසීමකට ඉඩ දෙනු ලැබේ. මේ අනුව, පැයට කිලෝමීටර 130 ක වේගයකින්, අපගමනය පැයට කිලෝමීටර 17 දක්වා ළඟා විය හැකිය.