ටයර් පීඩනය එතරම් වැදගත් වන්නේ ඇයි

නිවැරදි ටයර් පීඩනය පවත්වා ගැනීම ටයර් ආයු කාලය වැඩි කරයි, වාහනවල ආරක්ෂාව වැඩි කරයි සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය ප්‍රශස්ත කරයි. ඔබ මීට පෙර මේ ගැන දැන සිටියත් මාතෘකාව ගැන ගැඹුරින් සොයා බැලීමට කාලයයි.

ටයර් පීඩනය මනිනු ලබන්නේ ටයරය තුළ පිම්බෙන වාතය ප්‍රමාණය ගණනය කිරීමෙනි. මෙම කාර්යය සඳහා, මිනුම් ඒකක දෙකක් බොහෝ විට භාවිතා වේ - PSI (වර්ග අඟලකට පවුම්) හෝ BAR (ආසන්න වශයෙන් එක් භෞතික වායුගෝලයකට සමාන).

අපගේ මෝටර් රථයේ ටයර් තුළ අප විසින් පවත්වා ගත යුතු පීඩනය කුමක්දැයි දැන ගැනීම සඳහා, නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලබන මෙහෙයුම් උපදෙස් වෙත යොමු විය යුතුය. Books න පොතක් බැලීමට ඔබට දැනෙන්නේ නැත්නම්, බොහෝ මෝටර් රථවල නිර්දේශිත පීඩන ස්ටිකරයක් ඇති රියදුරු දොරේ ඉඟටිය වටා කොතැනක හෝ බලන්න.

එසේ නොමැතිනම්, ඔබ ටයර් වලට හානි කිරීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම සහ හදිසි අනතුරකට ලක්වීමේ අවදානමක් ඇත. පහත අපි ප්‍රධාන අවස්ථා ආවරණය කරන්නෙමු:

අඩු පීඩනය

ටයර් පීඩනය නිතිපතා පරීක්ෂා නොකළහොත් එය ඉතා ඉක්මණින් පහත වැටිය හැකිය. මෙය මාර්ග මතුපිට සමඟ අසමාන ටයර් සම්බන්ධතාවයක් ඇති කිරීමට හේතු වන අතර එමඟින් ටයර් පාගමන ඇතුළත හා පිටත අධික ලෙස ඇඳීමට සිදුවේ. ප්‍රමාණවත් ලෙස උද්ධමනය වූ ටයර් ද පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධය වැඩි කිරීමට හේතු වන අතර එමඟින් ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වන අතර කාබන් විමෝචනය වැඩි වේ.

අධි පීඩනය

අධික ලෙස ටයර් පීඩනය ඔබට මෙන්ම ඔවුන්ටද නරක වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, ස්පර්ශය ඉතා කුඩා වන අතර එය කම්පනය නැතිවීමට සහ නැවතුම් දුර වැඩි කිරීමට හේතු වේ. බර පැටවීම ටයරයේ කේන්ද්‍රයට මාරු කර අසමාන ලෙස බෙදා හරින අතර එහි ප්‍රති a ලයක් ලෙස කෙටි ටයර් ආයු කාලයක් ලැබේ.

නිවැරදි පීඩනය

බොහෝ අවස්ථාවලදී, ටයර් පීඩනය පහත වැටී ඇත්ද සහ ඒවා ගැන අප සැලකිලිමත් විය යුතුද යන්න පියවි ඇසින් අපට කිව නොහැක. ප්‍රවණතාව පෙන්නුම් කරන්නේ පීඩනය මසකට 0,1 BAR (2 psi) කින් පහත වැටෙන බවයි. ගිම්හානයේදී, උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට, ටයර් වැඩි වාතය අහිමි වන බැවින් උණුසුම් සමයේදී ටයර් පීඩනය වැඩි වාර ගණනක් පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

අදාළ මාදිලිය සඳහා නිවැරදි ටයර් පීඩනය සඳහා ඔබේ වාහන නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ පරීක්ෂා කළ හැකි ස්ථාන තුනක් තිබේ.