බොත්තමක් එබීමෙන්
කර්මාන්තශාලාවේ ස්ථාපිත විදුලි පැති ජනේල නොමැති ලාභම මෝටර් රථවල පමණි. මම ඒවා මා විසින්ම පැළඳිය යුතුද?
ප්රදර්ශනාගාරවල පිරිනමනු ලබන බොහෝ නව මෝටර් රථ බලශක්ති කවුළුවලින් සමන්විත වන අතර, මිල අඩු මෝටර් රථ සඳහා, ඒවා මිලදී ගැනීමේදී විකල්පයක් ලෙස ඇණවුම් කළ හැකිය. පැරණි මෝටර් රථ හිමිකරුවන් නරකම ස්ථානයේ සිටින අතර, ඒ සඳහා සුදුසු උපකරණ වෙන වෙනම මිලදී ගත යුතු අතර ස්වාධීනව හෝ සේවා ස්ථානයක ස්ථාපනය කළ යුතුය. කාට හරි තියෙනවා නම් ඇති 
යාන්ත්‍රික හා විදුලි වැඩ වල "දැනුමක්", ඔබ විසින්ම බල කවුළුවක් ස්ථාපනය කිරීමට පෙළඹෙනු ඇත, නමුත් මෙය පහසු කාර්යයක් නොවේ.
ස්වයං-එකලස් කිරීම සඳහා
විශ්ව බලශක්ති කවුළු වාහන අමතර කොටස් වෙළඳසැල් වලින් මිලදී ගත හැකි අතර න්‍යායාත්මකව බොහෝ මෝටර් රථ වලට ගැලපේ, නමුත් එය න්‍යායක් පමණි. ගැටළුව වන්නේ උඩු මහලට යටින් දොරට ගැලපෙන කට්ටලයක් සොයා ගැනීමයි. සමහර මෝටර් රථවල, වැඩි ඉඩක් නොමැති අතර, ඔබ අතිරේකව සුදුසු දොර "පැති බිත්ති" මිලදී ගත යුතුය.
බෙදාහරින්නා
වඩාත් හොඳ විසඳුමක් වනුයේ විශේෂිත මෝටර් රථ ආකෘතියක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති උපාංග කට්ටලයක් මිලදී ගැනීමයි. එවැනි කට්ටලයක් මිලදී ගැනීම කළ හැක්කේ ඉල්ලීම මත පමණි. සංරචක තමන්ම විකිණීමට උනන්දුවක් නොදක්වන නමුත් ඒවා මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කිරීමට කැමති සේවා ස්ථාන පමණක් වඩා හොඳ දීමනාවක් ඇත.
ඔබම එකලස් කරන්නේ කෙසේද?
ප්රධාන සවි කිරීම් ක්රම දෙකක් තිබේ. සරලම අවස්ථාවක, දැනට පවතින ක්‍රෑන්ක් යාන්ත්රණයේ ස්ථාපනය කර ඇත්තේ අනුරූප worm ගියර් සහිත එන්ජිම පමණි. මෙය කළ හැක්කේ කවුළු එසවුම් යාන්ත්රණයේ සියලුම අංග ඉතා හොඳ තත්ත්වයේ නම් පමණි. පැරණි මෝටර් රථ වලදී, මෙම සියලු මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ විදුලි මෝටරයේ බලයට අනුරූප වන සුදුසු සම්ප්රේෂණයකින් සම්පූර්ණයෙන්ම නව යාන්ත්රණයක් ස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය. මෙම ක්‍රමය පසුකාලීන කරදරයකින් තොරව ක්‍රියාත්මක වීම සහතික කරයි.
- ආධුනිකයන් සඳහා යම් දුෂ්කරතාවයක් වාහනයේ ඔන්-බෝඩ් ජාලයට පාලක මොඩියුලයේ නිවැරදි සම්බන්ධතාවයට හේතු විය හැක, - Tadeusz Galka, Auto-Radio-Alarm විශේෂඥ පවසයි.
මොඩියුලය සහ යතුරු සම්බන්ධ කරන විට, මෙම සංරචක සඳහා සුදුසු ස්ථානයක් සොයාගෙන වයර් ධාවනය කරන්න. උපකරණ පුවරුවේ යතුරු කේන්ද්‍රීයව තැබීමත් සමඟ, පාලක ඒකකයේ සිට දොර දක්වා වයර් එකක් හෝ දෙකක් (ස්ථාපනය සහ පාලන වර්ගය අනුව - “ප්ලස්” හෝ “බිම්”) ධාවනය කිරීම ප්රමාණවත් වේ. අගුලු දැමීමේ දොරවල් මගින් වයර් කපා නොගන්නා ලෙස මෙය ප්රමාණවත් තරම් ශක්තිමත් කළ යුතුය. බල කවුළු පාලන ඒකකය රියදුරුගේ දොරේ තැබීම වඩා දුෂ්කර ය, මන්ද මගියාට තමාගේම පාලන බොත්තමක් තිබිය යුතු අතර රියදුරුගේ දොරේ වයර් ගණන වැඩි වේ. පාලන ක්‍රමයට අනුව, පද්ධතිය තුළ ෆියුස් සහ/හෝ පාලන රිලේ ස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් කේබල් සහ සම්බන්ධකවල වේගවත් විද්‍යුත් රසායනික විඛාදනය (නිරන්තරයෙන් ශක්තිජනක පද්ධති සංරචක සම්බන්ධයෙන්) වළක්වනු ඇත.
ඒ සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
කර්මාන්තශාලා ජැක් සහිත නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම පසුව ඒවා ස්ථාපනය කිරීමට වඩා ලාභදායී වේ - ඔබේම හෝ වැඩමුළුවක. පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන්, නව විශ්වීය සෝපාන කට්ටලයක් (දොර යුගලයක් සඳහා) PLN 270-300 පමණ වේ. වැඩමුළුවේදී ඔවුන්ගේ එකලස් කිරීම සඳහා කට්ටලයක් සඳහා PLN 200 කට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ.
- මෝටර් රථ ආකෘතිය කුමක් වුවත්, ඉදිරිපස දොරේ බල කවුළු ස්ථාපනය කිරීම සඳහා PLN 800 සහ PLN 850 (අවශ්‍ය සංරචක ඇතුළුව) අතර පිරිවැයක් දැරීමට සිදුවේ, Warsaw හි Multiglas නියෝජිතයෙක් පවසයි. - අපි කවුළු එසවුම් යාන්ත්රණයේ සියලුම අංගයන් ප්රතිස්ථාපනය කර නව ඒවා ස්ථාපනය කරමු. පවතින යාන්ත්‍රණ මත සෝපාන ස්ථාපනය කිරීමේදී, සේවාවේ පිරිවැය PLN 200 කින් පමණ අඩු විය හැකිය.
ඉදිරිපස බල කවුළු (PLN) ස්ථාපනය කිරීමේ ඇස්තමේන්තුගත පිරිවැය
ආකෘතිය | අලුත් එකක් සඳහා අධිභාර පිරිවැය ප්‍රදර්ශනාගාරයේ කාර් (PLN) | ස්ථානීය ස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය බෙදාහරින්නාගේ ප්‍රදර්ශනාගාරයේ (PLN) |
Skoda Fabia Classic | 800 | 1 වලින් |
| Opel Astra Classic II | 1 000 | 1 වලින් |
ෆියට් පැන්ඩා | 1 මධ්යම අගුල සමඟ | හරි. 1 |
ඉදිරිපස බල කවුළු විශ්වීය කට්ටලයක මිල PLN 270 - 300 වේ.
වැඩමුළුවේ පිවිසුම් දොරටුවේ බලශක්ති කවුළු ස්ථාපනය කිරීමේ මුළු පිරිවැය PLN 800 වේ.
