ට්රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් ඝනත්වය සහ දුස්ස්රාවීතාවය
අන්තර්ගතය
ට්රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් ඝනත්වය
ට්රාන්ස්ෆෝමර් ඔයිල් වල සියලුම වෙළඳ නාමවල ලාක්ෂණික ලක්ෂණ බාහිර උෂ්ණත්වය මත dens නත්ව දර්ශකයේ අඩු යැපීම සහ ඝණ වීමේ ලක්ෂ්‍යයේ අඩු අගය ලෙස සැලකේ (නිදසුනක් ලෙස, TKp සන්නාමයේ තෙල් සඳහා, දෙවැන්න -45 වේ.°C, සහ T-1500 සඳහා - පවා -55 ° C).
සම්මත ට්රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් ඝනත්ව පරාසයන් (0,84...0,89)×10 පරාසයේ තෙල් ඝනත්වය අනුව වෙනස් වේ.3 kg / m3. ඝනත්වයට බලපාන අනෙකුත් සාධක ඇතුළත් වේ:
- රසායනික සංයුතිය (ආකලනවල පැවැත්ම, ප්රධාන වශයෙන් අයනෝල්).
- තාප සන්නායකතාව.
- දුස්ස්රාවීතාවය (ගතික සහ චාලක).
- තාප විසරණය.
කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ගණනාවක් ගණනය කිරීම සඳහා, ට්රාන්ස්ෆෝමර් තෙල්වල ඝනත්වය යොමු අගයක් ලෙස ගනු ලැබේ (විශේෂයෙන්, මාධ්යයේ සිසිලන ධාරිතාවට බලපාන අභ්යන්තර ඝර්ෂණ තත්ත්වයන් තීරණය කිරීම සඳහා).
භාවිතා කරන ලද ට්රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් ඝනත්වය
ට්රාන්ස්ෆෝමර් නිවාසය තුළ ඇති විය හැකි විදුලි විසර්ජන නිවා දැමීමේ ක්‍රියාවලියේදී, තෙල් විදුලි පරිවාරකයේ කුඩාම අංශු මෙන්ම රසායනික ප්‍රතික්‍රියා නිෂ්පාදන වලින් දූෂිත වේ. ඉහළ දේශීය උෂ්ණත්වවලදී, ඒවා තෙල් සහිත පරිසරයක සිදු විය හැක. එමනිසා, කාලයත් සමඟ තෙල්වල ඝනත්වය වැඩි වේ. මෙය තෙල්වල සිසිලන ධාරිතාව අඩුවීමට සහ ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ විද්යුත් ආරක්ෂාව අඩු කරන හැකි සන්නායක පාලම්වල පෙනුමට හේතු වේ. මෙම තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. එය සාමාන්‍යයෙන් එහි නිෂ්පාදකයා විසින් දක්වනු ලබන උපාංගයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ නිශ්චිත පැය ගණනකට පසුව සිදු කෙරේ. කෙසේ වෙතත්, ට්රාන්ස්ෆෝමරය මායිම් කොන්දේසි යටතේ ක්රියාත්මක වන්නේ නම්, ප්රතිස්ථාපනය සඳහා අවශ්යතාවය කලින් පෙනෙන්නට පුළුවන.
පැරෆින් මත පදනම් වූ නිෂ්පාදන සඳහා, ට්රාන්ස්ෆෝමර් තෙල්වල ඝනත්වය වැඩි වීම ද ඔක්සිකරණ නිෂ්පාදන (මඩ) දිය නොවන අතර ටැංකියේ පතුලේ පදිංචි වේ. මෙම අවසාදිතය සිසිලන පද්ධතියට බාධාවක් ලෙස ක්‍රියා කරයි. මීට අමතරව, සාර්ව අණුක සංයෝගවල අතිරික්ත පරිමාව තෙල් වත් කිරීමේ ස්ථානය වැඩි කරයි.
ඝනත්ව දර්ශකයේ සැබෑ අගයන් පරීක්ෂා කිරීම පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ:
- තෙල් සාම්පල ටැංකියේ විවිධ ස්ථාන වලින් ගනු ලැබේ. කාරණය වන්නේ පාර විද්යුත් ද්‍රව්‍යයක් විනාශ වීම එහි ජල ප්‍රමාණයට ප්‍රතිලෝමව සමානුපාතික වන අතර එයින් අදහස් වන්නේ ජල ප්‍රමාණය වැඩි වන විට ට්රාන්ස්ෆෝමර් තෙල්වල පාර විද්යුත් ශක්තිය අඩු වන බවයි.
- ඩෙන්සිටෝමීටරයක් භාවිතා කරමින්, තෙල්වල ඝනත්වය මැනීම සහ නිර්දේශිත අගයන් සමඟ සංසන්දනය කරන්න.
- ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ තෙල් ක්රියාත්මක වී ඇති පැය ගණන අනුව, නව තෙල්වල නිශ්චිත පරිමාව එකතු කරනු ලැබේ, නැතහොත් පැරණි එක පරිස්සමින් පෙරීම සිදු කෙරේ.
ට්රාන්ස්ෆෝමර් තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාව
දුස්ස්රාවීතාවය යනු තෙල් සංචිතය තුළ තාප හුවමාරුව කෙරෙහි බලපාන ලක්ෂණයකි. ඕනෑම ආකාරයක බල විදුලි උපාංගයක් සඳහා තෙල් තෝරාගැනීමේදී දුස්ස්රාවිතතාවය ගණනය කිරීම සැමවිටම වැදගත් මෙහෙයුම් පරාමිතියක් ලෙස පවතී. ආන්තික උෂ්ණත්වවලදී ට්රාන්ස්ෆෝමර් තෙල්වල දුස්ස්රාවිතතාවය දැනගැනීම විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. රාජ්ය ප්රමිතියේ අවශ්යතා අනුව, චාලක සහ ගතික දුස්ස්රාවීතාවය තීරණය කිරීම 40 ක උෂ්ණත්වවලදී සිදු කරනු ලැබේ.°C සහ 100°C. ට්රාන්ස්ෆෝමරය ප්රධාන වශයෙන් එළිමහනේ භාවිතා කරන විට, 15 ක උෂ්ණත්වයකදී අතිරේක මිනුමක් ද සිදු කෙරේ.°සී
මාධ්යයේ වර්තන දර්ශකය ද වර්තනමානයක් සමඟ සමාන්තරව පරීක්ෂා කළහොත් දුස්ස්‍රාවිතා නිර්ණය කිරීමේ නිරවද්‍යතාව වැඩිවේ. විවිධ පරීක්ෂණ උෂ්ණත්වවලදී ලබා ගන්නා දුස්ස්රාවීතා අගයන්හි වෙනස කුඩා වන තරමට තෙල් වඩා හොඳය. දුස්ස්රාවීතා දර්ශක ස්ථාවර කිරීම සඳහා, වරින් වර ට්රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් හයිඩ්රොට්රීට් කිරීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
