බැටරියේ ඉලෙක්ට්රෝලය ඝනත්වය - ශීත ඍතුවේ සහ ගිම්හානයේදී: වගුව
රුසියාවේ අලෙවි කරන බොහෝ බැටරි අර්ධ සේවා වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ අයිතිකරුට ප්ලග් ගලවා, ඉලෙක්ට්රෝලය මට්ටම සහ ඝනත්වය පරීක්ෂා කිරීම සහ අවශ්ය නම්, ඇතුළත ආසවනය කළ ජලය එකතු කළ හැකි බවයි. සියලුම ඇසිඩ් බැටරි ප්‍රථමයෙන් විකිණීමට යන විට සාමාන්යයෙන් සියයට 80 ක් ආරෝපණය වේ. මිලදී ගැනීමේදී, විකිණුම්කරු පෙර විකුණුම් චෙක්පතක් සිදු කරන බවට වග බලා ගන්න, එක් එක් කෑන් තුළ ඇති ඉලෙක්ට්රෝලය ඝනත්වය පරීක්ෂා කිරීම එක් ලක්ෂ්යයකි.
අපගේ Vodi.su ද්වාරයෙහි අද දින ලිපියෙහි, අපි ඉලෙක්ට්රෝටේට් ඝනත්වය පිළිබඳ සංකල්පය සලකා බලමු: එය කුමක්ද, ශීත ඍතුවේ සහ ගිම්හානයේදී එය කුමක් විය යුතුද, එය වැඩි කරන්නේ කෙසේද.
අම්ල බැටරි වලදී, H2SO4 ද්‍රාවණය, එනම් සල්ෆියුරික් අම්ලය, ඉලෙක්ට්රෝලය ලෙස භාවිතා කරයි. ඝනත්වය ද්රාවණයේ ප්රතිශතයට සෘජුවම සම්බන්ධ වේ - වැඩි සල්ෆර්, එය වැඩි වේ. තවත් වැදගත් සාධකයක් වන්නේ ඉලෙක්ට්‍රෝලයේම උෂ්ණත්වය සහ අවට වාතයයි. ශීත ඍතුවේ දී ඝනත්වය ගිම්හානයට වඩා වැඩි විය යුතුය. එය තීරනාත්මක මට්ටමකට වැටුණහොත්, පසුව ඇතිවන සියලු ප්රතිවිපාක සමඟ ඉලෙක්ට්රෝලය සරලව කැටි කරනු ඇත.
මෙම දර්ශකය ඝන සෙන්ටිමීටරයකට ග්රෑම් වලින් මනිනු ලැබේ - g / cm3. එය මනිනු ලබන්නේ සරල හයිඩ්‍රොමීටර උපාංගයක් භාවිතයෙන් වන අතර එය වීදුරු බෝතලයක් වන අතර එය අවසානයේ පෙයාර්ස් එකක් සහ මැද පරිමාණයක් සහිත පාවෙන වේ. නව බැටරියක් මිලදී ගැනීමේදී, විකුණුම්කරු ඝනත්වය මැනීමට බැඳී සිටී, එය භූගෝලීය සහ දේශගුණික කලාපය අනුව, 1,20-1,28 g / cm3 විය යුතුය. බැංකු අතර වෙනස 0,01 g / cm3 ට වඩා වැඩි නොවේ. වෙනස වැඩි නම්, මෙය එක් සෛලයක ඇති විය හැකි කෙටි පරිපථයක් පෙන්නුම් කරයි. සියලුම බැංකු වල ඝනත්වය සමානව අඩු නම්, මෙය බැටරියේ සම්පූර්ණ විසර්ජනය සහ තහඩු වල සල්ෆේෂන් යන දෙකම පෙන්නුම් කරයි.
ඝනත්වය මැනීමට අමතරව, විකිණුම්කරු බැටරිය බර පැටවෙන්නේ කෙසේදැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පැටවුම් දෙබලක භාවිතා කරන්න. ඉතා මැනවින්, වෝල්ටීයතාව වෝල්ට් 12 සිට නවය දක්වා පහත වැටී ටික වේලාවක් මෙම සලකුණෙහි රැඳී සිටිය යුතුය. එය වේගයෙන් වැටෙන්නේ නම් සහ එක් කෑන් එකක ඇති ඉලෙක්ට්රෝලය උනු සහ වාෂ්ප නිකුත් කරයි නම්, ඔබ මෙම බැටරිය මිලදී ගැනීම ප්‍රතික්ෂේප කළ යුතුය.
ශීත හා ගිම්හානයේදී ඝනත්වය
වඩාත් විස්තරාත්මකව, ඔබේ නිශ්චිත බැටරි ආකෘතිය සඳහා මෙම පරාමිතිය වගකීම් කාඩ්පතෙහි අධ්යයනය කළ යුතුය. ඉලෙක්ට්රෝලය කැටි කළ හැකි විවිධ උෂ්ණත්වයන් සඳහා විශේෂ වගු නිර්මාණය කර ඇත. මේ අනුව, 1,09 g / cm3 ඝනත්වයේ දී, -7 ° C දී ශීත කිරීම සිදු වේ. උතුරේ තත්වයන් සඳහා, ඝනත්වය 1,28-1,29 g / cm3 ඉක්මවිය යුතුය, මන්ද මෙම දර්ශකය සමඟ එහි කැටි උෂ්ණත්වය -66 ° C වේ.
ඝනත්වය සාමාන්යයෙන් + 25 ° C වායු උෂ්ණත්වය සඳහා දක්වනු ලැබේ. එය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපිත බැටරියක් සඳහා විය යුතුය:
- 1,29 g / cm3 - -30 සිට -50 ° C දක්වා උෂ්ණත්වය සඳහා;
- 1,28 - -15-30 ° С දී;
- 1,27 - -4-15 ° С දී;
- 1,24-1,26 - ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී.
මේ අනුව, ඔබ මොස්කව් හෝ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි භූගෝලීය අක්ෂාංශ වල ගිම්හානයේදී මෝටර් රථයක් ක්රියාත්මක කරන්නේ නම්, ඝනත්වය 1,25-1,27 g / cm3 පරාසයේ විය හැකිය. ශීත ඍතුවේ දී, උෂ්ණත්වය -20-30 ° C ට වඩා අඩු වන විට, ඝනත්වය 1,28 g / cm3 දක්වා ඉහළ යයි.
එය කෘතිමව "වැඩි කිරීම" අවශ්ය නොවන බව කරුණාවෙන් සලකන්න. ඔබ සාමාන්‍ය පරිදි ඔබේ මෝටර් රථය දිගටම භාවිතා කරන්න. නමුත් බැටරිය ඉක්මනින් විසර්ජනය වී ඇත්නම්, රෝග විනිශ්චය සිදු කිරීම අර්ථවත් වන අතර, අවශ්ය නම්, එය ආරෝපණය කරන්න. මෝටර් රථය දිගු වේලාවක් වැඩ නොකර සීතලේ සිටගෙන සිටින අවස්ථාවක, බැටරිය ඉවත් කර උණුසුම් ස්ථානයකට ගෙන යාම වඩා හොඳය, එසේ නොමැතිනම් එය දිගු නිෂ්ක්‍රීය කාලයකින් සරලව විසර්ජනය වන අතර ඉලෙක්ට්රෝලය ස්ඵටික කිරීමට පටන් ගනියි.
බැටරි ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ප්‍රායෝගික උපදෙස්
මතක තබා ගත යුතු මූලිකම රීතිය නම් කිසිම අවස්ථාවක සල්ෆියුරික් අම්ලය බැටරියට වත් නොකළ යුතු බවයි. මේ ආකාරයෙන් ඝනත්වය වැඩි කිරීම හානිකර වේ, වැඩි වීමක් සමඟ රසායනික ක්රියාවලීන් සක්රිය වන අතර, එනම් සල්ෆේෂන් සහ විඛාදනය වන අතර, වසරකට පසු තහඩු සම්පූර්ණයෙන්ම මලකඩ බවට පත් වනු ඇත.
ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් මට්ටම නිතිපතා පරීක්ෂා කර එය පහත වැටේ නම් ආසවනය කළ ජලය සමඟ ඉහළට දමන්න. එවිට බැටරිය එක්කෝ අම්ලය ජලය සමඟ මිශ්‍ර වන පරිදි ආරෝපණය කළ යුතුය, නැතහොත් දිගු ගමනකදී බැටරිය ජෙනරේටරයෙන් ආරෝපණය කළ යුතුය.
ඔබ මෝටර් රථය “විහිළුවකට” තැබුවහොත්, එනම්, ඔබ එය යම් කාලයක් සඳහා භාවිතා නොකරන්නේ නම්, සාමාන්‍ය දෛනික උෂ්ණත්වය ශුන්‍යයට වඩා පහත වැටුණත්, බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වී ඇති බවට ඔබ සහතික විය යුතුය. මෙය ඉලෙක්ට්රෝලය කැටි කිරීම සහ ඊයම් තහඩු විනාශ කිරීමේ අවදානම අවම කරයි.
ඉලෙක්ට්රෝලය ඝනත්වය අඩු වීමත් සමග, එහි ප්රතිරෝධය වැඩි වන අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අපහසු වේ. එමනිසා, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර, හෙඩ් ලයිට් හෝ වෙනත් විදුලි උපකරණ ටික වේලාවක් දැල්වීමෙන් ඉලෙක්ට්රෝලය උණුසුම් කරන්න. පර්යන්තවල තත්ත්වය පරීක්ෂා කර ඒවා පිරිසිදු කිරීමට අමතක නොකරන්න. දුර්වල සම්බන්ධතා හේතුවෙන්, අවශ්ය ව්යවර්ථය උත්පාදනය කිරීමට ආරම්භක ධාරාව ප්රමාණවත් නොවේ.
පූරණය වේ…
