Pickup Dacia Duster අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනයට යයි! එය සෙල්ලම් බඩුවක් හෝ වැඩ අශ්වයෙක් වේවිද?

තාර්කිකව පැහැදිලි කිරීමට අපහසු දේවල් ලෝකයේ තිබේ - බෝග කව, "Bachelor Party" චිත්‍රපටය සහ දැන් Dacia Duster පිකප්. ඇත්ත වශයෙන්ම, මට නම්, කූඩ මෝටර් රථ සඳහා පැහැදිලි කළ නොහැකි ආදරයක් ඇති පුද්ගලයෙකුට මෙය ඉතා හොඳ ආරංචියකි, නමුත් සාමාන්ය යුරෝපීයයෙකුට එවැනි මෝටර් රථයක පැවැත්ම තේරුම් ගැනීමට නොහැකිය.

සහ ඇයි එය කාටද?

අපි අවංක වෙමු, යුරෝපයේ පිකප් ට්‍රක් යනු සම්ප්‍රදායට කිසිදු සම්බන්ධයක් නැති විලාසිතාමය බලපෑමකි. මෙම මෝටර් රථ වලින් කුඩා කොටසක් පමණක් භාවිතා කරනු ලබන්නේ ඒවායේ පෙනුම නිසා යැයි පැවසීමට බිය නොවිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් සඳහා මූල්ය දිරිගැන්වීම් හෝ ඔවුන්ගේ උපයෝගීතාව හේතුවෙන් යුරෝපයේ මාර්ගවල ධාවනය කරති. මෙය ප්රධාන වශයෙන් විශාල වර්ගයේ පිකප් සඳහා අදාළ වේ. නිසාන් නවර, ස්වරූපයෙන් එහි සුවිශේෂී විවිධත්වය Mercedes X-Class නැතිනම් වැඩියෙන්ම විකිණෙන එක ෆෝඩ් රෑන්ගර්. තරමක් වෙනම කාණ්ඩයක් වන්නේ කිලෝග්‍රෑම් 500 ක පමණ බර පැටවීමේ ධාරිතාවක් සහිත සැහැල්ලු පිකප් ට්‍රක් වන අතර, ඒවා වරක් යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින් වන වොක්ස්වැගන් විත් කැඩි, ෆියට් ෆියෝරිනෝ හෝ තරමක් නවීන ස්කොඩා ෆෙලිසියා විසින් පිරිනමන ලදී. වෝර්සෝ 200 ආර් ශ්‍රේණිය, ෆියට් 125 ආර් පිකප් හෝ සයිරන් ආර් 20 වැනි ප්‍රභේදයේ නියෝජිතයන් අපට සිටියහ, එය මගේ ළමා කාලයේ කැබින් එකේ සහ භාණ්ඩ මැදිරියේ බොහෝ වාරයක් පැදවීමට තරම් වාසනාවන්ත විය - ඔහ්, මේ දූවිලි සහ ද්වි-පහර එන්ජිමකින් පිටවන වායූන්ගේ අමතක නොවන සුවඳ ...

කෙසේ වෙතත්, පිකප් සංවර්ධනයේ දිගු සම්ප්‍රදායක් ඇති සන්නාමයක් වන්නේ ඩේසියා වන අතර කතාව ආරම්භ වූයේ මීට වසර 45 කට පමණ පෙර මෙම ශරීරය සමඟ ඩේසියා 1300 නිකුත් කිරීමත් සමඟ ය. කෙසේ වෙතත්, මෙය පැරණි කතාවකි, වෙනස් ගුණාංගයක්, වෙනස් ප්‍රවේශයක්, මේ ගැන නිශ්ශබ්දතාවයේ වැස්මක් තැබීම වඩා හොඳය. අපේ කාලයේ, Dacia සඳහා Renault ගේ කැපවීම වැඩි වී ඇති අතර එය යුරෝපීය "සැලෝන්" වෙත ගෙන එන ලද අතර, පළමු කුඩා පිකප් ට්රක් රථය පළමු පරම්පරාවේ ලෝගන් වන අතර එය සාමාන්ය SUV රථයකි. 2012 දී හඳුන්වා දුන් දෙවන පරම්පරාවේ මාදිලිය විශ්වීය අනුවාද වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම තොර වූ අතර, ඔවුන්ගේ භූමිකාව Dokker නම් නව මාදිලිය විසින් භාර ගන්නා ලදී, කෙසේ වෙතත්, භාණ්ඩ මැදිරියක් සහිත ශරීරයක් නොතිබුණි.

වෙනස්කම්, වෙනස්කම්, වෙනස්කම්... Dacia Duster ජනප්‍රියත්වය ලබා ගනී

නව අනුවාදයක් ඩොකර් පිකප් එක ඉදිරිපත් කළේ පසුගිය වසරේ සැප්තැම්බර් මාසයේදී හැනෝවර් වාණිජ වාහන ප්‍රදර්ශනයේදී පමණි. 1.5 hp නිපදවන 75 dCi එන්ජිමක් සහිත ඉදිරිපස රෝද ධාවන මූලාකෘතිය. යුරෝ 11 ක් වැය වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම අනුවාදය රුමේනියානු සන්නාමය විසින් සකස් කර නැත, නමුත් විවිධ වර්ගයේ විශේෂිත මෝටර් රථ පරිවර්තනයන් සමඟ කටයුතු කරන ඉතාලි සමාගමක් වන Focaccia විසිනි.

කෙසේ වෙතත්, සැබෑ ඉස්මතු විය පරාගධානිය දෙවන පරම්පරාවේ පිකප් ට්‍රක් රථයක්, "වැඩ කරන" ඩොකර් මෙන් නොව, හැඩකාර විනෝදාස්වාද වාහනයකි. ඒ සමගම, රුමේනියානු සමාගමක් වන Romturingia නවීකරණය සිදු කරන ලදී. බෙදා හැරීමේ වෑන් සඳහා සිරුරු නිෂ්පාදනය කිරීම, එබැවින් මොවුන් “කර්මාන්තයේ” පුද්ගලයින් බව ඔබට පැවසිය හැකිය.

සිත්ගන්නා කරුණ නම්, මෙය සමාගමේ පළමු සම්බන්ධතාවය නොවේ ඩේසියා ඩස්ටර්, මන්ද දැනටමත් 2012 දී පළමු පරම්පරාවේ ඩස්ටර් පිකප් මූලාකෘතිය දර්ශනය වූ අතර එය මහජනතාවගේ උණුසුම් පිළිගැනීමට ලක් විය. අවාසනාවකට මෙන්, 2014 දී මෝටර් රථය කුඩා පරිමාණ නිෂ්පාදනයට පමණක් ගොස් රුමේනියානු තෙල් සමාගමේ යන්ත්‍ර උද්‍යානය පිටපත් 500 කින් නැවත පුරවන ලදී.

කෙසේ වෙතත්, මෙය කතාවේ අවසානය නොවේ. දූවිලි “පැක්” සමඟින්, 2015 දී Renault Duster Oroch ආර්ජන්ටිනාවේ වෙළඳපොළට එළිදැක්වූ අතර, එය ෆේස්ලිෆ්ට් මාදිලියේ පළමු පරම්පරාව මත පදනම් වූ රෝද පාදම මිලිමීටර් 155 කින් සහ මීටර් 4,7 ක දිගකින් යුක්ත වන අතර එය කුඩා පිකප් ට්‍රක් රථයකි. ද්විත්ව කැබ් රථයක් සහ දොරවල් දෙකක් සමඟ - එබැවින් ප්‍රායෝගික, විලාසිතාමය සහ දැරිය හැකි මිලකට, නමුත් ... අපට නොවේ.

ප්‍රායෝගික ඩස්ටර් පිකප්...

නව පිකප් ඩස්ටර්. - ආර්ජන්ටිනාවේ සිට එහි ඥාති සහෝදරයාට සමාන - වැඩ කරන "උරා බොන" ඩොකර් පිකප් මෙන් නොව, මෙය සාමාන්‍ය විනෝදාස්වාද වාහනයක් වන අතර එය ප්‍රවාහනය සඳහා භාවිතා කිරීමට අනුකම්පාවක් වනු ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, සිමෙන්ති බෑග් හෝ බර මෙවලම් පෙට්ටි. විනෝද චාරිකා බාස්කට් සහ බයිසිකල් අනිවාර්යයෙන්ම මෙහි වඩාත් සුදුසු වන අතර, ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, ස්වයං-එකලස් කිරීම සඳහා ගෘහ භාණ්ඩ සහිත කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටි.

Romthuringia අනුව, 60% ඩස්ටර් පිකප් මෙය ඩේසියාගේ කාර්යය වන අතර එය අර්ධ වශයෙන් නිමා කරන ලද මෝටර් රථ සපයයි. පසුපස දොරවල් සහ සෝෆා. ඇතුළත සම්මත කැබ් රථයක් සහ ඉදිරිපස ආසන "සම්පූර්ණ" ඩස්ටරයක් ​​මෙන් සකස් කර ලිස්සා යයි. ඔවුන් පිටුපසින් වහාම ප්‍රවාහන මැදිරියෙන් මගී මැදිරිය වෙන් කරන වීදුරු සහිත කොටසක් ඇත. එහි එකලස් කිරීම සඳහා අවශ්‍ය ඉඩ නිර්මාණය කර ඇත්තේ B-ස්ථම්භය පිටුපස ශරීර කොටස් කපා දැමීමෙනි.එහි මතුපිට Romturingia ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර පසුපස ෆෙන්ඩර් සහ පසුපස බිත්තිය ෆයිබර්ග්ලාස් සහ දුම්මල වලින් සාදා ඇත. මේ අනුව, අපට සෙ.මී. 170-137 kg ට ඔරොත්තු දෙන රේල් පීලි පද්ධතියක් සහ ගමන් මලු හැසිරවීම් සහ සම්පූර්ණ ප්‍රවාහන මැදිරිය සඳහා LED ආලෝකය.

… මම ජීවන රටාව ඩස්ටර් පිකප් එකක්

ශරීරයෙන් අඩක් කපා දැමීමේ ක්රියා පටිපාටියක් විය දූවිලි වාසියට. මෝටර් රථයේ දිග මීටර් 4,34 ක් වන අතර එය "සම්පූර්ණ" ට සමාන වේ. පරාගධානිය, සහ, පිකප් ට්රක් රථයකට ගැලපෙන පරිදි, එය වඩාත් "දැඩි" පෙනුමක් සහ සම්පූර්ණයෙන්ම නව සමානුපාතිකයන් අත්පත් කර ගෙන ඇත. සහ වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, එය තවමත් ස්ථාවර ලෙස පෙනේ. බලහත්කාරයෙන් හෝ, ඊටත් වඩා නරක ලෙස, ගෙදර හැදූ ගරාජ් වෙනස් කිරීම් වැනි කිසිවක් නැත. මීට අමතරව, කැබ් රථය පිටුපස තරමක් විශාල ප්‍රති-රෝල් තීරුවක් ස්ථාපනය කළ හැකි අතර, එය ආරක්ෂාව වැඩි කරනවා පමණක් නොව, කුඩා ඩස්ටර් පිකප් හි “සටන් පෙනුම” කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි.

බල ප්‍රභවය 1.5 hp සහිත 109 dCi එන්ජිමක් වන අතර එය නිෂ්පාදන අනුවාදයේ 115 hp සහිත නව අනුවාදයකින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ. සහ 260 rpm දී 1750 Nm ක ව්යවර්ථයක්. සාමාන්‍යයෙන් එන්ජිමේ බලය ඉදිරිපස රෝදවලට යවන නමුත් අවශ්‍ය නම් පසුපස රෝද ද ධාවනය කළ හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, Duster Pickup හි Off-road හැකියාවන් එන්ජිමට පමණක් සීමා නොවේ. ඉල්ලීම මත, මෝටර් රථයට මිලිමීටර් 330 දක්වා බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කරන අත්හිටුවීමකින් මෙන්ම චැසිය, එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය සහ ඉන්ධන ටැංකිය සඳහා ආවරණ ද තිබිය හැකිය.

මෙම "පිකප්" ප්‍රදර්ශනාගාර වෙත පැමිණෙන්නේ කවදාද?

කවදාද? ඩේසියා ඩස්ටර් පිකප් එය හරියටම නොදනී, නමුත් නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළ යුත්තේ මේ වසරේ මාර්තු මාසයේදී, එනම් ඕනෑම දිනයක ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, දැන් මිල ගැන කතා කිරීම දුෂ්කර ය, නමුත් පසුගිය වසරේ ඉදිරිපත් කරන ලද මූලාකෘතිය, ප්‍රෙස්ටීජ් සහ ඔරේන්ජ් ඇටකාමා මෙටලික් ලැකර් හි පොහොසත්ම අනුවාදය මත පදනම්ව යුරෝ 18 ක් වැය විය - සංසන්දනය කිරීම සඳහා ඩස්ටර් සමාන වින්‍යාසයකින්. පෝලන්තයේ PLN 900 ක් පමණ වැය වේ, එනම්.... මූලධර්මය අනුව, "විවෘත" ශරීරයක් සහිත ඩස්ටර් තරම්.

Dacia Duster පිකප් එක ගැන මගේ අදහස.

එක අතකින් පෙනුම ඩස්ටර් පිකප් මෙය සතුටට කරුණකි, විශේෂයෙන් මෝටර් රථයට චරිතයක් ඇති අතර සෙල්ලම් කාර් එකක් මෙන් “හුරුබුහුටි” පවා හොඳ පෙනුමක් ඇත.

ඊට අමතරව, සාමාන්‍ය ඩස්ටර් මෙන්, එය ලාභම SUV පැදවීමට, මිලදී ගැනීමට හැකි වේ ඩේසියන් ඩස්ටර් පිකප් පැකට්ටුවක් සහිත ශරීරයක් සහිත මෝටර් රථයක හිමිකරු වීමට ලාභම ක්රමයක් බවට පත්වනු ඇත.

අනෙක් අතට, මට ටිකක් අතෘප්තිමත් බවක් දැනෙන අතර, මෙයට හේතුව ඩස්ටර් පිකප් එකට වඩා ද්විත්ව වාසියක් ඇති පෙර කී ආර්ජන්ටිනාවේ රෙනෝල්ට් ඩස්ටර් ඔරොච් ය. පළමුවැන්න පුද්ගලයින් 5 දෙනෙකු සඳහා දොරවල් කට්ටලයක් සහිත ද්විත්ව කුටියක් වන අතර එමඟින් මෝටර් රථය අංගසම්පූර්ණ පවුලේ මෝටර් රථයක් බවට පත් කරන අතර එය උපාධියක් සඳහා මුල් ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් පමණක් නොවේ. දෙවනුව, ඩස්ටර් ඔරොච් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, බර කිලෝග්‍රෑම් 650 ක් තරම් වන අතර, කුඩා භාණ්ඩ බඳ සෙන්ටිමීටර 135 ක් දිග සහ සෙන්ටිමීටර 117,5 ක් පළල තිබියදීත්, ඩස්ටර් ඔරොච් තවමත් යුරෝපයට පැමිණ නැත්තේ ඇයි? මම මෙය නොදන්නා අතර එය සම්පුර්ණයෙන්ම තේරුම් ගත නොහැක, නමුත් එය Duster Pickup අසල ඇති පිරිනැමීමට විශිෂ්ට එකතු කිරීමක් විය හැකිය.

ඕනෑම අවස්ථාවක, වහලය මත ඇති පරෙවියෙකුට වඩා අතේ ඇති ගේ කුරුල්ලෙකු හොඳය - සියල්ලට පසු, ගේ කුරුල්ලන්ට නොවැළැක්විය හැකි ආකර්ෂණයක් ඇත.