Peugeot RCZ: ඔබ බලාපොරොත්තු නොවන ප්රංශ - Sportscars
යථාර්ථයෙන් හා නිෂ්පාදනයෙන් මුළුමනින්ම පාහේ දික්කසාද වූ සරල ශාරීරික අභ්‍යාසයන් වූ රූපලාවන්‍යාගාර තුළ මූලාකෘති දක්නට ලැබුණු කාලය ගෙවී ගොස් ඇත.
අද ගෙවල් විලාසිතාවෙන් මුල් මාදිලි පෙන්වන අතර, යම් කාලයක් පාහේ සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාසවන්තව සිටි නමුත්, මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලද පිටපත් අලෙවි නියෝජිතයින්ගෙන් අවසන් වේ. උදාහරණයක්? එල්ආර්එක්ස් සංකල්පය රේන්ජ් රෝවර් එවොක් ලෙස පරිණාමය විය. නැතහොත්, මෙම පිටු වල විෂය ඇතුළත් කිරීමට, Peugeot 308 ආර්සීඑස්.
2007 දී ෆ්‍රෑන්ක්ෆර්ට් හිදී, නිශ්ශබ්ද 308 හි ක්රීඩා පරිණාමය නම් වූ ප්‍රථම ඩමිය XNUMX දී දර්ශනය විය. එය දැන් ප්රංශ ලැයිස්තුවේ ඉතාමත් ආක්‍රමණශීලී කාරය වන අතර නිසැකයෙන්ම ඉතිහාසයේ නරකම පීජූට් ක්‍රීඩකයෙකි.
වාහන භූ දර්ශනය තුළ බහුලව පැතිරී සිටින සතුන්ගේ මෙම ක්‍රියාව අනුව සිංහයා වඩාත් සාමකාමී යැයි පෙනෙන්නේ ඇයි කියා අපට අපෙන්ම අසන්න පුළුවනි. නමුත් මෙය මුළුමනින්ම සත්‍ය නොවේ: ක්ෂේත්‍රයේ සම්ප්‍රදායන් සුපිරි කාර් නමුත් නිසැකවම තරඟ වල ප්‍රතිඵල නොවේ, විශේෂයෙන් කුඩා ඒවා සමඟ ජීටීඅයි සහ එහි ව්‍යුත්පන්නයන්, රැලිවලදී, පැරිස්-ඩාකාර් සහ පයික්ස් කඳු මුදුනේදී. රේස් 24 සමඟ 2009 ලේ පැය 908 පැය දිනා ගැනීමට අමතක නොකරන්න.
ඔහුගේ රේඛාව උදාසීන බවක් නොදක්වයි, නමුත් පාරේ හැසිරීම ගැන කුමක් කිව හැකිද?
එන්ජින් සහ රිය පැදවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය
තුනක් අතර එන්ජින්, 200-ශක්තිමත් - දීප්තිමත්ම. එතන බලය සිලින්ඩර හතර මිරිකීමෙන් ලබා ගනී 1.6 THB (ටර්බෝ අධි පීඩනය) අපේක්ෂා කරන ප්‍රතිඵලය සමඟ. නමුත් ඔබ රාත්තල් කිහිපයක් අඩුවෙන් ඇවිද ගියහොත් එය වඩාත් පැහැදිලි විය හැකිය.
පියුජියෝ බලාපොරොත්තු විය නොහැකි විය දැඩි හා තනිකරම මලල ක්රීඩා එසේ නැතිනම් රෝදය පිටුපස සිටින අයට ඒත්තු ගැන්වීමට ආර්සීඑස්ට කළ හැකි දේ අල්ප ය.
සීතල විනිශ්චය කිරීමට ඇති පෙළඹවීම අප ජය ගත යුතුය, මන්ද පළමු මීටර වල එය ඇත සුක්කානම මෙයින් නාසය ඉහළ යා හැකිය. පහළ කොටසේ පිරිසිදු කටවුට් එකක් සහිතව සුක්කානම් රෝදයට වැඩි රේසිං වෘත්තියක් යෝජනා කළත් ඔටුන්න මත අත් චලනය වීමේ ප්‍රතික්‍රියාව ඉතා “ප්රංශ” බැවින් එය තරමක් තනුක කර ඇත. සාමාන්‍ය නාගරික පවුල් කාර් සමඟ සසඳන විට පවා වියළි ගො-කාර්ට් ප්‍රතිචාර නොමැත, පිම්ම පැහැදිලිය.
පළමු ධනාත්මක පුදුමය පැමිණෙන්නේ ගියර් වෙනස් කිරීමට කාලය පැමිණීමයි, මන්ද බද්ධ කිරීම් වේගවත් බැවින් මෙවර ලක්ෂණය ට්‍රාන්සල්පිනිවාදය නොමැතිව ය. සාම්ප්‍රදායික කාර් වලට වඩා අඩු ඇදගෙන යන කාර්මිකයෙකුට නිවැරදි ජීව ශක්‍ය මාත්‍රාවක් ලබා දීමට ප්‍රමාණවත් ලෙස වෙනස්ව එක් ආකල්පයක සිට තවත් ආකල්පයකට මාරුවීම ඉතා වැදගත් වේ. එවිට සෑම දෙයක්ම කෙටි ලීවර පහරකින් සහ ක්ලච් පැඩලයකින් පදම් කර ඇති අතර එමඟින් ඔබේ පැමිණීම ඔබට දැනේ.
එපමණක් නොව, සිවිල් වැසියන්ට වඩා ශබ්දය වැඩි වන බාහිරට වඩා ඇතුළත දැනෙන තරමක් නරක එන්ජින් ශබ්දයකින් වෙනස්කම් අවධාරණය කෙරේ. මෙය සැලසුම් අවධියේදී පර්යේෂණයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස 3.000 ආර්පීඑම් හි එළිපත්තේදී දැනෙන ශබ්දය වෙනස් කරයි. මක්නිසාද ඇසට එහි කොටස අවශ්‍ය නම්, කණට අසමසම වීමට අවශ්‍ය නැත.
අභ්යන්තර සැරසිලි සහ ක්රියාකාරීත්වය
RCZ යනු ධාවන පථයට දැමිය යුතු ඉරිදා මෝටර් රථයකට වඩා වැඩි ය. හස්ත කර්මාන්ත ශිල්පියා... මාර්ග අර්බුදයක කිසිසේත් නැත, තවමත් මනාපයන් ඇත.
එහි හැඩයම කදිම වාසස්ථානයක් යෝජනා කරයි. ශරීරය තුළ භුක්ති විඳීමට සරල රේඛාවක් සොයා ගැනීම දුෂ්කර නම්, ඔබ එම ලක්ෂණ සහිත මාවතක් සොයා ගත යුතුය. එය ස්ටෙල්වියෝවට ඉහළට ගියත් සීසා යතුරු පැදියට ගියත් කමක් නැත.
උපවාසයේදී මෙන් ජලාශ්‍රිතයේදී,යට කැපීම නැවත ආරම්භ කිරීමේ 200 න් (අනෙකුත් අනුවාදයන්ට වඩා වෘත්තීයමය) සැලකිය යුතු විශ්වාසයක් ඇති කරයි.
ඇතුළත ඇති මතුපිට මතුපිටින් ජනනය වන කිසිදු කම්පනයක් සම්ප්‍රේෂණය නොවී, ක්‍ෂණිකව දිශාව වෙනස් කිරීමත් සමඟ චැසිය සහ එන්ජිම මෙම මාර්ග සඳහා සකස් කර ඇති බවක් පෙනේ. එන්ජිම ගැන කුමක් කිව හැකිද? සාමාන්‍ය ඇඳුම් කැබැල්ලකින් ඔබ බලාපොරොත්තු නොවන ප්‍රත්‍යාස්ථතාවයකින් යුක්තව කිසිදු කම්මැලිකමකින් තොරව එහි සම්පූර්ණ බලය මුදා හැරීමට එය පසුබට නොවන බව ඇසීමට ලැබීම සතුටක්. අඩු.
නිර්මාණය
ආර්සීඑස් හි විශ්වසනීයත්වය සනාථ කිරීම සඳහා ලා කැසා ඩෙල් ලියෝන් විශාල ආයෝඡනයක් කරයි. අතීතයේදී පියුජියෝට් වඩාත් ප්‍රභූ අංශයකට ඇතුළු වීමට ගත් උත්සාහයන් අපේක්‍ෂිත ප්‍රතිඵල ලබා නොදුන් අතර එයට හේතුව 406 සහ 407 කූපේ වල අධික දේශපාලනිකභාවය විය හැකිය. ක්රීඩා මෝටර් රථයක් ආර්සීඑඩ් එකට වඩා විශාල විය යුතු බවට සැකයක් නැත. හැඩගැන්වීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එහි මිල මෙන් දෙගුණයක් හෝ තුන් ගුණයක් වැය වන අතර, එය ආරම්භ කළ යුත්තේ පවුම් 30.000 කටත් වඩා අඩු මුදලකින් වන අතර එය එවැනි පිරිවිතරයන් සහිත ආකෘතියකට ඉතා දැරිය හැකි මිලක් බව අපි අමතක නොකළ යුතුය.
ඉදිරිපස මුහුණේ ලක්ෂණ පවුලට ආවේණික ය, නමුත් ඇය නිකම්ම නිකම්ම නිකම්ම නිකම්ම ඇගේ අවධානයට ලක් වූ ශෛලීය අංග සියල්ලම ඇත. සිට කේතය ලක්ෂණ දෙකක් සහිත වහලයට පේශි ගොබ්බ... ඇතුළත, අවකාශය අර්ථ දක්වන්නේ මණ්ඩපයේ වක්‍ර හැඩය අනුව, නමුත් බොහෝ ක්රීඩා මෝටර් රථ වල ලක්ෂණය වන එම ක්ලාස්ට්‍රෝෆොබික් හැඟීම නොමැතිව. මෙයට ප්‍රවේශ වීමට ඉඩ සලසන විශාල දොරවල්, පැහැදිලිව පෙනෙන අඩු වැදගත්කමකින් යුත් නිමාවන් සහ කැපී පෙනෙන දීප්තිය (කළු අභ්‍යන්තරය තිබියදීත්) විය හැකි නමුත් බාහිර පෙනුම ඇත්තෙන්ම ලස්සනයි.
