Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
නමුත් තවමත් එන්ජිමේ සජීවී බව අගය කරන අතර සමහර විට හොඳින් සමබර ත්වරණයකට ඇලුම් කරන තරමටම තරුණ බවක් දැනෙන අතරමැදි පරම්පරාවද සිටින අතර දැඩි ක්‍රීඩා බාධා වලට අකමැති වුවද කෙටියෙන් කිවහොත් ආසනයේ මෘදු බව අගය කරයි දිගු කාලීනව වෙහෙසට පත් නොවන්න.
407 kW සහ 2 Nm ව්‍යවර්ථයක් සහිත සුපිරි 7-ලීටර් 150-සිලින්ඩර් ඩීසල් එන්ජිමකින් බල ගැන්වෙන මෙම Peugeot XNUMX Coupe සමඟ ඔබ කාලය ගත කරන විට, මෙම සෞන්දර්යාත්මක කාරය ඇත්ත වශයෙන්ම කවුරුන් සඳහා දැයි සෑම දිනකම පැහැදිලි විය. සම්. විශේෂයෙන් මැදිවියේ සහ පරිණත මහත්වරුනි! පවුලේ පියාට ඔහුව නිර්දේශ කිරීම දුෂ්කර වනු ඇත, මන්ද ඔහුට පිටුපස බංකුවට ඇතුළු වීමේ දොරටුව අවශ්‍ය නැති අතර, එසේ නොමැති නම් දරුවන් දෙදෙනෙකු හොඳින් වාඩි වී සිටින අතර, තිදෙනෙකු දැනටමත් කෑගසමින් සිටිනු ඇත. එම නිසා, එය පවුල් කූපයක් බවට පත් කිරීම නිසැකවම ප්‍රශ්නයක් නොවේ.
තරමක් ආර්ථිකමය (ත්වරණය නොතකා කි.මී 12 ට ලීටර් 100 පරිභෝජනය සැලකිල්ලට ගනිමින්) සහ ඒ සමඟම ඉතා බලවත් (පැයට කිලෝමීටර් 0 සිට 100 දක්වා තත්පර නවයක් ගත වන අතර අධිවේගී මාර්ගයේ ඔබට කිලෝමීටර 230 ක් දක්වා ධාවනය කළ හැකිය. පැය) සාමාන්‍යයෙන් පවුල් මූල්‍ය මණ්ඩලයේ කොටස් වලින් 51% ක් හිමි යහපත් පවුල ඉදිරිපිටදී ඔහුගේ පවුලේ පියා විසින් ආරක්ෂා කිරීමට උදව් නොකෙරේ. එබඳු මිනිසෙකුට මුලින්ම බලා සිටිය යුත්තේ දරුවන් ස්වාධීන වන තුරු වන අතර එතෙක් ඔහුට සිතිය හැක්කේ දොර පහේ 407 මාදිලිය හෝ වෑන් අනුවාදය ගැන පමණි.
අපි නැවත මහත්වරුන් වෙත යමු. මෘදු ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණ ක්‍රීඩාවේ ක්‍රීඩාවේ නොවන නමුත් කාරයේ චරිතයට හොඳින් ගැලපෙන සැනසිල්ල ඔවුන් අගය කරනු ඇත. ඔබ එහි ලීටර් 400 ක කඳට සමාජ ශාලා දෙකක් දමා ප්‍රබෝධමත් ලෙස පිටියට යාම ද ප්‍රශංසනීය ය. සුවපහසුව අතින් බැලුවොත් චැසිය වැලරියන් බිංදු මෙන්ම ආසන, උඩු මහල සහ උපකරණ උසස් තත්ත්‍වයේ සහ උසස් තත්ත්‍වයේ උසස් තත්ත්‍වයේ කාර් එකකට ගැලපේ. කොන් වලින් එය ඉක්මවා යා නොහැක, නමුත් ඔබට අවශ්‍ය වුවද, ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ මඟින් විකාරයක් ඉක්මනින් වළක්වා ගත හැකිය. එබැවින් ආරක්ෂාව සඳහා එය විශාල වාසියක් ලැබිය යුතුය.
ඔබ දැනටමත් නොදැන සිටියේ නම්, රෝඩ් මහතාම (ඇත්ත වශයෙන්ම රියදුරු සමඟ) වතිකානුවෙන් පිටත ව්‍යාපාරික කටයුතු සඳහා XNUMX හි ගමන් කරයි. අපගේ නඩුවේදී, පරීක්ෂණ මෝටර් රථයේ කාර්දිනල් රතු වර්ණය අහම්බයක් පමණි, නමුත් එය ඔහුට ගැලපේ, එනම් මෝටර් රථය!
පීටර් කව්චිච්
ඡායාරූපය: Aleš Pavletič.
Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
ප්‍රධාන දත්ත
| විකුණුම්: | පියුජොට් ස්ලොවේනියා ඩූ |
|---|---|
| මූලික ආකෘති මිල: | 37.973,63 € |
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 43.534,05 € |
| වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න | |
| බලය: | 150 kW (240) කි.මී.) |
| ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100): | 9,0 s |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 230 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 8,5l / 100km |
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 6-සිලින්ඩර - 4-ස්ට්රෝක් - V600 - සෘජු එන්නත් biturbo ඩීසල් - විස්ථාපනය 2720 cm3 - උපරිම බලය 150 kW (204 hp) 4000 rpm - 440 rpm දී උපරිම ව්යවර්ථ 1900 Nm. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | එන්ජිම ඉදිරිපස රෝද ධාවනය කරයි - 6-වේගයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය - ටයර් 235/45 ZR 18 Y (Pirelli P Zero Nero). |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 230 km / h - ත්වරණය 0-100 km / h 9,0 s - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 11,9 / 6,5 / 8,5 l / 100 km. |
| මැස්: | බරක් නොමැතිව 1799 kg - අවසර ලත් දළ බර 2130 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4815 mm - පළල 1868 mm - උස 1399 mm. |
| අභ්‍යන්තර මානයන්: | ඉන්ධන ටැංකිය 66 l. |
| කොටුව: | ලීටර් 400 කි |
අපේ මිනුම්
| ටී = 21 ° C / p = 1021 mbar / rel. හිමිකාරිත්වය: 64% / තත්ත්‍වය, කි.මී. මීටරය: කි.මී. 18431 | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 8,8 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 16,3 ( 142 km / h) |
| නගරයේ සිට මීටර් 1000 ක්: | අවුරුදු 29,4 ( 183 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 8,1 |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 16,6 |
| උපරිම වේගය: | 230km / පැ (අප.) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 12,0 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 37,0m |
| AM වගුව: | 39m |
තක්සේරුව
එය සුවපහසු, අලංකාර, පොහොසත්, ක්‍රීඩාශීලී සහ සුවපහසු ලෙස ගමන් කිරීමට කැමති සහ සමහර විට ඇඩ්‍රිනලින් ප්‍රතිකාරයට කැමති ඕනෑම කෙනෙකුට සුදුසු ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මිල බාධාවක් නොවේ නම්.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
සුවපහසුව සහ ක්‍රීඩාව
පෙනුම
උපකරණ
එන්ජිම
තල්ලු කිරීමේදී අධික පරිභෝජනය
පිටුපස බංකුවට ප්‍රවේශය
බර පැති දොර
