ටෙස්ට් ධාවකය Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - මාර්ග පරීක්ෂණය
අන්තර්ගතය
Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - මාර්ග පරීක්ෂණය
නව 3008 එහි පෙනුම වෙනස් කර කැපී පෙනෙන SUV රථයක් බවට පත් වේ: ක්‍රීඩා පෙනුම සහ විශිෂ්ට ගුණාත්මකභාවය.
පිටු
|
|
එහි ක්‍රීඩා විලාසය සහ අනාගතවාදී අභ්යන්තරය සහිත Peugeot 3008 පුළුල් උරහිස් සහිත C-SUV කාණ්ඩයේ කොටසකි. අභ්‍යන්තරයේ සහ නිමාවේ ගුණාත්මක භාවය අවිවාදිත ය, 3008 හොඳින් මාර්ගයේ ගමන් කරයි, නමුත් මූලික වශයෙන් සුවපහසුව කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ සැලසුම බාහිරව පෙනෙන පරිදි එය ගතික නොවේ.
SUV වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු: Peugeot රථ 3008 ඔහු විකේන්ද්රික මිනි වෑන් රථයක පෙනුම අතහැර එකක් බවට පත් වේ විශ්ව ක්රීඩාව එය කෙතරම් තියුණුද යත් එය තොප්පියකින් කපා දැමූ බවක් පෙනේ.
වෙළඳ නාමයේ ශෛලිය වෙනස් කිරීමෙන් පසු, ඇත්ත වශයෙන්ම, පළමුව Peugeot 208 සමඟ, පසුව 308 සමඟ, දැන් 3008 ඔව්, ඊටත් වඩා කැපී පෙනෙන ඉදිරි පියවරක් තබා ඇත.
විශේෂයෙන් අභ්යන්තරය, ඔබට පාහේ අනාගත වාතය සහ උසස් තත්ත්වයේ හුස්ම ගත හැකි ස්ථානය - මම දන්නේ නැහැ, මම එහෙම කිව්වොත් - ජර්මානු. කුසල් අයි-කොක්පිට් උපකරණ පුවරුව දෙවන පරම්පරාව, දැන් සම්පූර්ණයෙන්ම ඩිජිටල් උපකරණ සහ අභ්‍යවකාශ යානා සමඟ LED ආලෝකකරණයෙන් සම්පූර්ණයි.
La GT අනුවාදය අපගේ පරීක්‍ෂණයේ Peugeot 3008 ඉතා බලවත් දේ වලින් සමන්විත වේ ඩීසල් BlueHDI da 180 CV e ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය EAT6.
සම්මත වශයෙන්, එය මිල ලැයිස්තුවේ ඇති සියළුම ආකාරයේ විකල්පයන්, ක්‍රෝම් ආලේපනය සහ සුවපහසුව ද ඇත (මේ වන තෙක් ලැයිස්තුවෙන් තෝරා ගැනීමට බොහෝ දේ නොමැත). කෙටියෙන් කිවහොත්, ජනාකීර්ණ හා අනිවාර්යයෙන්ම වැදගත් කොටසක (ටිගුවාන්, කෂ්කායි, ක්‍රීඩා) ආකෘතිය Peugeot රථ 3008 ඔහු ඇතුළු වන්නේ පුළුල් උරහිස් වලින් සහ නිවැරදි කාඩ්පත් වලින් පවා ඔහුව ආකර්ෂණය කර ගන්නා පෙනුමෙන් විනිශ්චය කරමිනි. මෙය විස්තරාත්මකව කෙසේ සිදුවන්නේ දැයි බලමු.
නගරය
දිගු SUV 445 සෙ.මී. e දිගු 184 එවැනි Peugeot රථ 3008 ඇය නගරයේ සාරවත් පස සෙවිය යුතු නැත, නමුත් ඇය පෙනෙන තරම් අවුල් සහගත නොවේ. නව 3008 ගමනාගමනය සමඟ ඉතා හොඳින් සටන් කරයි: හැරවුම් අරය සිත් ඇදගන්නා සුළුය - එය විශාල ස්මාර්ට් එකක් මෙන් පෙනේ, එබැවින් එය කුඩා ඉඩකින් හැරේ - සහ 180 hp සහිත BlueHDI එන්ජිම. සහ 400 Nm ක ව්‍යවර්ථයක් ඉතා පහතට ඇද දමයි, එය වැදගත් ලක්ෂණයකි. නාගරික භාවිතයේදී. එතන දෘශ්‍යතාව එවිට ඉදිරිපස හොඳයි, පිටුපස ටිකක් අඩුයි, නමුත් සම්මත වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක වලට ස්තූතියි GT (අංශක 180 දී "පෙනෙන" කැමරා සමඟ) ගැටළු නොමැත.
මිහිරි හා දියර ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය EAT6, විශේෂයෙන් ස්වයංක්‍රීය ප්‍රකාරයේදී.
නගරයෙන් පිටත
ක්රීඩාශීලී හා ආක්රමණශීලී පෙනුමක් තිබියදීත්, Peugeot රථ 3008 සැහැල්ලු මෘදු සැකැස්මක් පෙන්නුම් කරන අතර, සැහැල්ලුවෙන් රිය පැදවීමේදී එය ඉතාමත් ප්‍රිය උපදවන නමුත් හැරීම් අතර දැඩි නොවේ.
මෙය ඔහුගේ විලාසිතාවට පටහැනි ගතික හැසිරීමකි (සමහර ප්‍රතිවාදීන් රෝදයේදී “ප්‍රශංසා කරති”), නමුත් එයින් අදහස් වන්නේ ඔබ සෑම අවස්ථාවකදීම බෝට්ටුවක සිටින බවක් ඔබට දැනෙන බවයි: අත්හිටුවීම් ඔවුන් හොඳින් පෙරළීමට ප්‍රතිරෝධය දක්වන නමුත් වේගය වැඩි වන විට තිරිංග කිරීමේදී සැලකිය යුතු තණතීරුවක් දක්නට ලැබේ.
නමුත් එය වැදගත් නොවේ: රිය පැදවීමේ සතුට Peugeot රථ 3008 සැහැල්ලු හා ඒකාකාර සුක්කානම, ධ්වනි සුවපහසුව (එය ඉතා හොඳින් ශබ්ද රහිත ය) සහ වළවල් හරහා පවා පියාසර කිරීමේ හැකියාව ඇත අඟල් 19 රෝද.
සෑම දිනකම රිය පැදවීම ඇත්තෙන්ම සතුටට කරුණක් වන අතර එම පැදවීමේ සතුට SUV රථයකට වඩාත්ම වැදගත් දෙයයි. එන්ජිම 2.0 බ්ලූඑච්ඩී 180 සීවී සහ 400 එන්එම් 3008 ඇද ගැනීමට ඕනෑවටත් වඩා: නිවස තත්පර 8,9 ක වේගයෙන් දිව යන බව සහ පරිභෝජනයේදී පැයට කිලෝමීටර් 211 ක උපරිම වේගයක් හිමිකර ගනී 4,8 l / 100 km මිශ්ර චක්රයක් තුළ.
කෙසේ වෙතත්, ඇක්සලරේටරය පුපුරවා හැරීම අවශ්‍ය වේ, කෙසේ වෙතත්, සභාව විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද දත්ත සමඟ කටයුතු කිරීම සඳහා, උදාහරණයක් ලෙස, සැබෑ භාවිතයේදී මෙය SUV එකකට වඩා කි.මී 5,6 ක් / 100 ක් වැඩිය. 1.600 කිලෝ 180 hp සිට එය කිසිසේත් නරක නැත.
අධිවේගී මාර්ගය
La Peugeot රථ 3008 කිලෝමීටර් ඇඹරීමට ඔබ බිය නැත: සමඟ අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය и සම්බාහන ආසන ඔබ පළමු පන්තියේ ගමන් කරන අතර එන්ජිම පැයට කිලෝමීටර 130 ක වේගයෙන් ගමන් කරන්නේ 2.000 ආර්පීඑම් හිදී පමණක් වන අතර එහි හ voice නොඇසේ. උස මෙන්ම රෝද වල පෙරළෙන ශබ්දය නොතකා මෙම ඝෝෂාව තරමක් නුවණැති ය.
නැවේ ජීවිතය
එල් 'අයි-කොක්පිට් 2 (මැදිරිය) පියුජියට් 3008 නූතන කලාවේ මූර්ති ශිල්පියෙකුගේ කෘතියේ ඵලය ලෙස පෙනේ; මෙම අවස්ථාවේ දී එය ප්රශංසාවක් විය යුතුය. වචනයේ පරිසමාප්ත අර්ථයෙන්ම ගුණාත්මක තීරුව ඉහළ නැංවීමේ උත්සාහයන් වඩාත් කැපී පෙනේ: උසස් තත්ත්වයේ මෘදු ප්ලාස්ටික්, බැලීමට ප්‍රසන්න දෘඩ ප්ලාස්ටික්, මිශ්‍රණයකින් සාදන ලද ආසන සම්-ඇල්කන්ටරා® පැතිකඩ සහ අනාගත සැලසුම්.
Il කුඩා සුක්කානම් රෝදය එය දැන් අතීතයට වඩා හොඳින් ස්ථානගත වී ඇත, එබැවින් උපකරණ කියවීම (සම්පූර්ණයෙන්ම ඩිජිටල් සහ අභිරුචිකරණය කළ හැකි) තවදුරටත් ගැටළුවක් නොවේ. මට කළ හැකි එකම විවේචනය නම් පසුපස මගීන් සඳහා යන්තම් ප්‍රමාණවත් ඉඩක් නොමැති වීමයි, එය වාර්තා කාඩ්පතේ 8 වෙනුවට 9 ක් වැය වේ. සමහර විට හිසට යුවළක් විය හැකිය. අනෙක් අතට, තත්වය හොඳයි කඳතිබීම ධාරිතාව ලීටර් 520 (ආසන නැවී ඇති ලීටර් 1482) සහ ඉතා පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකි අතර "හතරැස් හැඩයක්" ඇති අතර, ඔබේ අතේ ගැටුනහොත් පසුපස බම්පරය යට "පයින්" ටේල්ගේට් එක විවෘත කළ හැකිය.
මිල සහ පිරිවැය
La Peugeot රථ 3008 GT හි ඉහළම අනුවාදයේ යුරෝ 38.200 ක් වැය වේ ඊ ඇතුළත් වේ ඕනෑම කැමති විකල්පයක් මෙම කොටසේ SUV රථයක: ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, ඩිජිටල් උපකරණ පොකුරු, බොහෝ ක්‍රෝම් රිම්, අඟල් 19 රෝද, ටින්ට් ජනේල, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, ත්‍රිමාණ සංචලනය, දර්පණ තිරය, නැව්ගත අනුවර්තී, ස්වයංක්‍රීය හෙඩ් ලයිට්, පූර්ණ LED දෘශ්‍ය කණ්ඩායම් (සහ හෙඩ් ලයිට් LED පරිසරය) සහ තවත් බොහෝ දේ. 2.0 බ්ලූඑච්ඩීඅයි 180 එච්පීඔබ නොසැලකිලිමත් ලෙස ත්වරකය හසුරුවන්නේ නම් එයින් යම් පිපාසයක් පෙන්නුම් කරයි; කාර් එකේ ටොන් ගණන් ගැන සලකා බැලීමේදී සාමාන්‍ය දෙයක් නැත. විකල්පයක් ලෙස, ඔබට අඩු බලවත් 1.6 BluHDI 120 hp අනුවාදය තෝරා ගත හැකිය. මිල සඳහා වන ජීටී ලයින් සුසර කිරීම සහ ඊඒටී 6 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ 33.800 යුරෝ, කාර්ය සාධනය ටිකක් පූජා කරයි, නමුත් එකම පෙනුම, අමතර උපාංග සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය ගැන පුරසාරම් දොඩයි.
ආරක්ෂාව
La Peugeot රථ 3008 පුරසාරම් දොඩයි තරු 5 යුරෝ එන්සීඒපී ආරක්ෂාව සඳහා. කුපිත කළ (කිසි විටෙකත් සංයුක්ත නොවන) සහ පද්ධති වුවද එය ඉතා ස්ථාවර යන්ත්‍රයකි. සක්‍රීය අන්ධ කෝණ සහාය, සක්‍රිය මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම e සක්‍රීය ආරක්‍ෂක තිරිංග ආරක්ෂාව තවදුරටත් වැඩි දියුණු කිරීම සහ රිය පැදවීමේ ආතතිය අඩු කිරීම.
අපේ සොයා ගැනීම්
මාන
| දිග | 445 සෙ.මී. |
| පළල | 184 සෙ.මී. |
| උස | 162 සෙ.මී. |
| බර | 1540 කිලෝ |
| කඳ | ලීටර් 520-1482 |
තාක්‍ෂණය
| එන්ජිම | ඩීසල් සිලින්ඩර් 4 ක් |
| නැඹුරුව | 1997 සෙ.මී. |
| විභවය | 181 සීවී සහ 3.750 බර |
| යුවළක් | 400 එන් |
| තෙරපුම | ඉදිරිපස |
| හුවමාරුව | 6-වේග ස්වයංක්‍රීය |
කම්කරුවන්ගේ
| පැයට 0-100 km | 8,9 තත්පර |
| වේගය Массима | පැයට කි.මී. 211 කි |
| පරිභෝජනය | 4,8 l / 100 km |
| විමෝචන | 124 g / CO2 |
