මෝටර් රථයෙන් පිටත ගමන් මලු ප්‍රවාහනය කිරීම
නිවාඩුවක් ගත කිරීමට අවශ්ය සියලුම දේ අසුරා ගත හැකි මෝටර් රථයක් නිෂ්පාදනය කිරීමට මෙතෙක් අපට නොහැකි වී තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි Porsche 911 අපගේ සාක්කුවේ ප්ලැටිනම් ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පතක් සමඟ ධාවනය කරන විට මම අවස්ථා මඟහරිමි. ඉතින් අපේ මෝටර් රථයේ රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව වැඩි කරන්නේ කෙසේද?
වහලය මතට
පහසුම විසඳුම වන්නේ වහල රාක්කයක් ස්ථාපනය කිරීමයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම විසඳුම බොහෝ අවාසි ඇත. පළමුව, එය යල්පැන ඇති අතර, දෙවනුව, වහලය මත සූට්කේස් සහිතව, අපි අතීතයේ බල්ගේරියාවට නිවාඩුවක් සඳහා කුඩා ෆියට් රථයක් පදවාගෙන යන ධ්රැවයක් මෙන් පෙනේ. හොඳම විසඳුම වහල පෙට්ටියක් වනු ඇත. ගිම්හාන සහ ශීත ඍතුවේ දී භාවිතා කරනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි දිගු "මිනී පෙට්ටියක්" මිලට ගන්නේ නම්. මේ අනුව, අපට අමතර වශයෙන් අවශ්ය දේවල් රාශියක් ලබා ගත හැකිය. පෙට්ටිය තීර්යක් බාල්කවලට සවි කර ඇති අතර, එය මෝටර් රථයේ සැලසුම මත පදනම්ව, කාණු වලට, කෙලින්ම වහලයට හෝ රේල් පීල්ලට සවි කර ඇත. සෑම පෙට්ටියකටම තමන්ගේම බර පැටවීමේ ධාරිතාවක් ඇති බවත්, අපගේ මෝටර් රථයේ වහලයට බර පැටවීමේ ධාරිතාවක් ඇති බවත් මතක තබා ගන්න. එය වේග සීමාවන් ද හඳුන්වා දෙයි. විශාල ඒවා සමඟ, එය ආධාරක කදම්බ වලින් කැඩී යා හැකි අතර අපගේ දේපල අහිමි වීම පමණක් නොව, අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට විශාල තර්ජනයක් විය හැකිය. බයිසිකල් රඳවනයන් ද හරස් තීරුවලට සවි කළ හැකි අතර, එය සුමට ගමනක් ද අවශ්ය වේ. පෙට්ටි සහ බයිසිකල් රඳවනයන් අපගේ වාහනයේ උස වැඩි කරයි. ගරාජ් එකට යන්න ඕන නම් මේක මතක තියාගමු.
හැක් මත
අපි ගාව කොක්කක් තියෙනවා නම් ඒකට බයික් හෝල්ඩරයක් සවි කරන්න පුළුවන්. එය බොහෝ වාසි ඇත. වහලයට වඩා බයිසිකල් තැබීම පහසුය. එය වහළ සවි කර ඇති හසුරුවලට මෙන් රිය පැදවීමේ සුවපහසුව සහ වායුගතිකත්වය කෙරෙහි සමාන හානිකර බලපෑමක් ඇති නොකරයි. ප්රධාන ගැටළුව වන්නේ කොක්කක් සඳහා අවශ්යතාවයයි. ඊට අමතරව, නිශ්චිත ආකෘතියක් තීරණය කිරීම අපහසුය. ආහාර ගැනීමෙන් ආහාර රුචිය වර්ධනය වේ. සරලම පෑන් සඳහා ස්ලෝටි සිය ගණනක් වැය වේ. මෙය ඔවුන් නරක යැයි අදහස් නොවේ. වඩාත්ම මිල අධික ඒවා ස්ලෝටි දහසකට වඩා වැඩි ය. මිල අධික ඒවා බොහෝ විට ඇලවීමේ හැකියාව ඇති බැවින් ඒවා භාවිතා කිරීමට වඩාත් පහසු වේ. කඳ පියන විවෘත කිරීමට විශාල ඉඩක් අවශ්ය වන දුම්රිය වැගන් වලදී මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. වඩාත් සංකීර්ණ මෝස්තරවලට තමන්ගේම විදුලි පහන්, අනුපිටපත් කාර් ලයිට් සහ බලපත්ර තහඩුවක් සවි කිරීමට ස්ථානයක් ඇත. සහ මෙතන තමයි ප්‍රශ්නය එන්නේ. ඔබට දඩයක් සමඟ දඬුවම් කිරීමට උත්සාහ කරන පොලිස් නිලධාරියෙකු ලබා ගත හැකිය. මන්ද? මිල අඩු පෑන් සම්බන්ධයෙන්, අපි බලපත්ර තහඩුව වසා දමමු. දෙවන නඩුවේදී, මෝටර් රථය බලපත්ර තහඩුවක් නොමැතිව පවතී. විසඳුම් දෙකම උල්ලංඝනය වේ. මෙන්න එය න්‍යායිකව පෙනෙන දේ. ප්‍රායෝගිකව, ටවුබාර් එකක බයිසිකල් රඳවනයක් සමඟ පදවන රියදුරෙකුට දඩයක් ගැන මම අසා නැත. තෙවන බලපත්ර තහඩුව ගැටළුව විසඳනු ඇත. අවාසනාවකට මෙන්, කාර්යාල එවැනි ගාස්තු නිකුත් නොකරයි. බයිසිකල් වාහකය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථයේ පිටුපස "දිගු" බව මතක තබා ගන්න. මිල අඩු ක්ලච් එකක් සමඟ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක නිසි ලෙස ක්‍රියා නොකරන අතර මිල අධික ක්ලච් ට්‍රේලරයක් මෙන් දැනේ. මෙයට යම් සීමාවන් ඇත.
ස්ථාපන
වහළ බාල්ක සවි කරන විට, වහලය පිරිසිදුව තබා ගනිමු. බාල්කයේ පාදම සහ වහලය අතර අපිරිසිදුකමක් තිබේ නම්, තීන්ත වැඩ විනාශ විය හැක. කොටුවේ නිවැරදි සවි කිරීම ද අපි පරීක්ෂා කරමු. විශ්වාසවන්තභාවය සඳහා, ගමන් මලු සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා පෙට්ටිය පටියකින් බැඳ තැබිය හැකිය. කොක්කක් මත බයිසිකල් රඳවනයක නම්, ක්ලිප් එක සවි කිරීම සහ, සමහරවිට, රඳවනයේ විදුලි පහන් සම්බන්ධ කිරීම සහ ක්‍රියාත්මක වීම ප්‍රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න.
