මෝටර් රථයක ටයර් මාරු කිරීම
රිය පැදවීමේ වර්ගය, ඔබ ඔබේ වාහනය භාවිතා කරන ප්‍රමාණය හෝ වැරදි පීඩනය අසමාන ටයර් ඇඳීමට හේතු විය හැක. එමනිසා, ටයර්වල තත්ත්වය - ටයර් පීඩනය සහ පාගා දැමීමේ ගැඹුර - නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීමට අමතරව, වරින් වර ටයර් කරකැවීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
මෙය ටයර් රැකවරණයේ වැදගත් අංගයක් වන අතර එහි ප්‍රධාන අරමුණ වන්නේ හැකි උපරිම සේවා කාලය සහතික කිරීමයි. 
ටයර් සහ ඔවුන්ගේ පරිශීලකයින්ගේ ආරක්ෂාව. එය කුමක්ද සහ එය කරන්නේ කෙසේද? Bridgestone විශේෂඥයින් පැහැදිලි කරයි.
රීතියක් ලෙස, ඩ්රයිව් ඇක්සල් ටයර්, මෝටර් රථයේ චලනය සඳහා වගකිව යුතු බැවින්, වේගයෙන් අඳිනු ලැබේ. මෙයට හේතුව ඩ්රයිව් ඇක්සලය සහ එම නිසා එහි ටයර් ටැග් ඇක්සලයට සාපේක්ෂව කළ යුතු කාර්යයේ තීව්‍රතාවයයි. “විවිධ අක්ෂයන්හි අසමාන පාගමන ගැඹුර, විශේෂයෙන් වැසි සහිත කාලගුණය තුළ අසමාන තිරිංග සහ සුක්කානම් වීමට හේතු විය හැක. ටයර් සවි කරන ස්ථාන වෙනස් කිරීමේදී, අපි එසේ කරන්නේ දිගු ටයර් ආයු කාලයක් සහතික කිරීම සඳහා පමණක් නොව, වාහනයේ ධාවනය නොවන ඇක්සලයේ කම්පනය නැතිවීම අවම කිරීම සඳහා ය.
සොයන්නේ කුමක් ද?
ටයර්වලට නිදහසේ කරකවන්න බැහැ. සියලුම "දායකත්වයන්" පිළිගත් යෝජනා ක්‍රමවලට අනුකූලව ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. පළමුවෙන්ම, ඔබ අපගේ මෝටර් රථයේ ටයර් පාගමනේ ව්යුහය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. එහි ව්යුහය - දිශානුගත, සමමිතික, අසමමිතික - මෝටර් රථයේ අක්ෂයට සහ පැතිවලට සාපේක්ෂව ටයර් චලනය වන ආකාරය තීරණය කරයි. Bridgestone ටයර් විවිධ පාගමන රටා වලට නිර්මාණය කර ඇති අතර, නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ අනුව භ්රමණය වීමට ඉඩ සලසයි, අසමමිතික Ecopia EP001S, ජපන් නිෂ්පාදකයාගෙන් දැනට පිරිනමනු ලබන වඩාත්ම ඉන්ධන කාර්යක්ෂම ටයරය, Blizzak ප්ලේට් ටයර් පවුලෙන් දිශානුගත ශීත ඍතු ටයර් දක්වා. ටයර්.
බොහෝ විට, ඩ්රයිව් ඇක්සලයට මාරු කරන ලද ටයර් අතිරේක අක්ෂයකට වෙනස් වේ. මෙම ක්රමය සමස්ත කට්ටලයේ වඩාත් ඒකාකාර ඇඳුම් සඳහා දායක වේ. “ටයරය භාවිතයට ගත නොහැකි තරමට පාගා දමා ඇත්නම්, අලුත් ටයර් මිලදී ගත යුතුයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට එක් යුගලයක් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය, නමුත් සම්පූර්ණ කට්ටලය වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඔබ ටයර් දෙකක් පමණක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබ ඒවා ධාවනය නොවන ඇක්සලයක් මත ස්ථාපනය කළ යුතුය, මන්ද එය ලිස්සා යාමේදී පලා යාමේ වැඩි ප්‍රවණතාවක් ඇති අතර වැඩි ග්‍රහණයක් අවශ්‍ය වේ, ”බ්‍රිජ්ස්ටෝන් විශේෂඥයා එකතු කරයි.
භ්රමණය ක්රම
සමමිතික ටයර් භ්රමණය වීමේ වැඩි නිදහසක් ලබා දෙයි. ඒවා සාමාන්‍යයෙන් ජනප්‍රිය කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ නගර මෝටර් රථවල භාවිතා වන අතර පුළුල් පරාසයක ඇක්සල් අනුවර්තනය ඔවුන්ගේ ප්‍රායෝගිකත්වය තවදුරටත් වැඩි කරයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, භ්රමණය අක්ෂ අතර සහ පැති දෙකෙහිම මෙන්ම X යෝජනා ක්‍රමයට අනුව සිදුවිය හැක. දිශානුගත ටයර් භ්රමණ දිශාව සකසයි, එබැවින් ඒවා වෙනස් නොකර මෝටර් රථයේ එක් පැත්තකින් පමණක් කරකැවිය හැකිය. පෙරළීමේ දිශාව. නිසි ජලය සහ හිම ඉවත් කිරීම හේතුවෙන් ශීත ඍතු ටයර් සඳහා දිශානුගත පාගමන රටාව වඩාත් ගැලපේ. Blizzak LM-32 ශීත ඍතු ටයර් රේඛාවේ Bridgestone විසින් මෙම වර්ගයේ පාගමන ශීත ඍතුවේ තත්වයන් තුළ හොඳම කම්පනය සැපයීම සඳහා භාවිතා කරන ලදී. එබැවින් ශීත ඍතුවේ කට්ටලයේ යුගල කිහිපයක් ඊළඟ කන්නයේ නිසි ලෙස භ්රමණය වන බව සහතික කිරීම සඳහා වැඩිපුර පැළඳ සිටී දැයි බැලීමට වාරයෙන් පසුව පරීක්ෂා කිරීම වටී.
අසමමිතික ටයර් ද අක්ෂ අතර භ්රමණය විය හැක, නමුත් ටයර් ඉදිරිපස පිටත හා ඇතුළත ඔවුන්ගේ පාගමන රටාව වෙනස් බව මතක තබා ගන්න. මෙම ද්විත්ව ව්යුහය වියළි හා තෙත් පෘෂ්ඨ මත පරාමිතීන් ශේෂය සඳහා වගකිව යුතුය. එම නිසා ටයර් මාරු කිරීමේදී ටයරයේ පැති බැම්මේ ඇති ඇතුළත සහ පිටත සංකේත කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. අසමමිතික ටයර් වැඩි වැඩියෙන් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී, විශේෂයෙන් ඉහළ එන්ජින් බලයක් සහ ඉහළ ව්‍යවර්ථයක් සහිත වාහනවලට සවි කරන විට. ඒවා බොහෝ විට Bridgestone Potenza S001 ශ්‍රේණියේ මෙන්, සාමාන්‍යයෙන් කර්මාන්ත ශාලාවේ සවි කර ඇති ඉහළ මට්ටමේ ක්‍රීඩා මෝටර් රථ - ෆෙරාරිස් හෝ ඇස්ටන් මාටින් සඳහා ටයර් වේ. 458 Italia හෝ Rapide ආකෘති මත.
මෙම වාහනය සඳහා නිවැරදි අනුපිළිවෙල සහ භ්රමණ කාලසටහන පිළිබඳ තොරතුරු අත්පොතෙහි සොයාගත හැකිය. මෝටර් රථ පොතේ මඟ පෙන්වීමක් නොමැතිකම හේතුවෙන්, සෑම සැතපුම් 8 ත් 000 ත් අතර මගී මෝටර් රථ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට බ්‍රිජ්ස්ටෝන් නිර්දේශ කරයි, නැතහොත් අසමාන ඇඳුමක් අප දුටුවහොත් ඉක්මනින්. සියලුම රෝද ධාවන ටයර් සෑම කිලෝමීටර 12 කටම පවා ටයර් ටිකක් නිතර හැරවිය යුතුය.
ටයර් ජීවිතයට බලපාන ප්‍රධාන සාධකය තවමත් ක්‍රියාත්මක වන විට නිවැරදි පීඩනයයි, එබැවින් අවම වශයෙන් මසකට වරක්වත් එය පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. පීඩනය පරීක්ෂා කිරීමෙන් ටයර් කිලෝමීටර දහස් ගණනක් ඉතිරි කර ගත හැකිය.
