P3433 සිලින්ඩර 5 අක්‍රිය කිරීම / කපාට පාලන පාලන පරිපථය / විවෘත කරන්න

P3433 සිලින්ඩර 5 අක්‍රිය කිරීම / කපාට පාලන පාලන පරිපථය / විවෘත කරන්න

OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව

සිලින්ඩර් 5 අක් රිය කිරීම / කපාට පාලක පරිපථය / විවෘත කිරීම

මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙය බොහෝ ඕබීඩී- II වාහන සඳහා (1996 සහ නව) අදාළ වන සාමාන්‍ය බලශක්ති පීඩන රෝග විනිශ්චය කරදර කේතයකි (ඩීටීසී). ජෙනරල් මෝටර්ස්, ඩොජ්, ජීප්, ෂෙව්රොලට්, ක්‍රයිස්ලර්, රැම්, ආදිය මෙයට ඇතුළත් විය හැකි නමුත් ඒවාට පමණක් සීමා නොවේ, සාමාන්‍ය වුවත්, ආදර්ශ වර්ෂය, නිෂ්පාදනය, ආකෘතිය සහ සම්ප්‍රේෂණ වින්‍යාසය අනුව නිවැරදි අලුත්වැඩියා කිරීමේ පියවර වෙනස් විය හැකිය.

OBD-II DTC P3433 සහ අනුරූප කේත P3434, P3435 සහ P3436 සිලින්ඩර # 5 සම්බන්ධක කපාට වසා දැමීම / පාලන පරිපථය සමඟ සම්බන්ධ වේ.

සිලින්ඩර් 5 ක්‍රියා විරහිත කිරීමේ / ඉන්ටේක් වෑල්ව් පාලක පරිපථයේ පරමාර්ථය නම් අධිවේගී ධාවනය වැනි සැහැල්ලු බර ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා සිලින්ඩර අක්‍රිය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය (උදාහරණයක් ලෙස වී 4 එන්ජිමක වී 8 මාදිලිය) අනුවර්තනය වීමයි. එන්ජින් පාලක මොඩියුලය (ඊසීඑම්) මඟින් එන්ජිමේ සිලින්ඩර හතර සඳහා සොලෙනොයිඩ් වෑල්ව් ලබා ගැනීම ඇතුළු සිලින්ඩර 4 හෝ 8 එන්ජින් මාදිලි පාලනය කරයි. මෙම කේතය සිලින්ඩර අංක 5 ට යොමු වන අතර, මෙම ක්‍රියාවලියේ අනෙක් සිලින්ඩර තුන එන්ජින් වින්‍යාසය සහ සිලින්ඩර් වෙඩි තැබීමේ අනුපිළිවෙල අනුව තීරණය වේ. නිශ්චිත වාහනය සහ වින්‍යාසය මත පදනම්ව මෙම සිලින්ඩරයට ආසන්නයේ ඇති ඇතුල්වීමේ දොරටුව අසල හෝ ආසන්නයේ සිලින්ඩර අක්‍රිය කිරීමේ සොලෙනොයිඩ් අංක එක සවි කර ඇත.

සිලින්ඩර 5 අක්‍රිය කිරීම / ඇතුළු කිරීමේ පාලන පරිපථයෙහි අසාමාන්‍ය වෝල්ටීයතාවයක් හෝ ප්‍රතිරෝධයක් ඊසීඑම් විසින් හඳුනාගත් විට, P3433 කේතය සවි කර චෙක් එන්ජින් ආලෝකය, එන්ජින් සේවා ආලෝකය හෝ දෙකම ඉක්මනින් ආලෝකමත් විය හැකිය. සමහර අවස්ථාවලදී, ගැටළුව නිවැරදි කර කේතය ඉවත් කරන තුරු ඊසීඑම් මඟින් සිලින්ඩර # 5 ඉන්ජෙක්ටරය අක්‍රිය කළ හැකි අතර එමඟින් සැලකිය යුතු එන්ජින් දෝෂයක් ඇති වේ.

සිලින්ඩර් වසා දැමීමේ සොලෙනොයිඩ්:

මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?

ගැටලුවේ නිශ්චිත ලක්‍ෂණ අනුව මෙම කේතයේ බරපතලකම මධ්‍යස්ථ සිට දරුණු දක්වා බොහෝ වෙනස් විය හැකිය. අභ්‍යන්තර එන්ජිමේ කොටස් වලට ස්ථිර හානි සිදු විය හැකි බැවින්, ජ්වලන වැරදි සිදු වීම් වලට ක්‍ෂණිකව අවධානය යොමු කිරීම අවශ්‍ය වේ.

කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?

පී 3433 කරදර කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:

• එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත විය හැකිය
• ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම
• දුර්වල එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය
• සේවා එන්ජින් ආලෝකය ඉක්මනින් ක්‍රියාත්මක වේ
• එන්ජින් ආලෝකය ක්‍රියාත්මකදැයි බලන්න

කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?

මෙම P3433 කේතයට හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:

• දෝෂ සහිත සිලින්ඩර් වසා දැමීමේ සොලෙනොයිඩ්
• අඩු එන්ජින් තෙල් මට්ටම හෝ පීඩනය
• සීමිත තෙල් ගමන් කිරීම
• දෝෂ සහිත හෝ හානි වූ විදුලි රැහැන්
• විඛාදනයට, හානි වූ හෝ ලිහිල් සම්බන්ධකය
• දෝෂ සහිත ඊසීඑම්

පී 3433 දෝශ නිරාකරණය කිරීමට ගත යුතු පියවර මොනවාද?

ඕනෑම ගැටළුවක දෝශ නිරාකරණයේ පළමු පියවර වන්නේ වර්ෂය, මාදිලිය සහ එන්ජිම අනුව වාහනයට අදාළ තාක්‍ෂණික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) සමාලෝචනය කිරීමයි. සමහර අවස්ථාවලදී, ඔබව නිවැරදි දිශාවට යොමු කිරීමෙන් දිගු කාලීනව මෙය ඔබට බොහෝ කාලයක් ඉතිරි කර දෙනු ඇත.

දෙවන පියවර වන්නේ එන්ජින් ඔයිල් වල තත්වය පරීක්ෂා කර එය නිසි මට්ටමට පවත්වාගෙන යාමට වග බලා ගැනීමයි. ඊළඟට, සිලින්ඩර 5 ආදාන වසා දැමීමේ කපාට පාලන පරිපථය හා සම්බන්ධ සියලුම සංරචක ස්ථානගත කර පැහැදිලි භෞතික හානියක් සොයා බලන්න. නිශ්චිත වාහනය මත පදනම්ව, මෙම පරිපථයට වසා දැමීමේ සොලෙනොයිඩ්, ස්විච, දෝෂ දර්ශක සහ එන්ජින් පාලන ඒකකය ඇතුළු සංරචක කිහිපයක් ඇතුළත් විය හැකිය. සීරීම්, සීරීම්, නිරාවරණය වූ වයර් හෝ පිළිස්සුම් ලකුණු වැනි පැහැදිලි දෝෂ සඳහා සම්බන්ධිත රැහැන් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ දෘශ්‍ය පරීක්ෂණයක් සිදු කරන්න. ඊළඟට, සම්බන්ධතා වලට ආරක්ෂාව, විඛාදනය සහ හානි සඳහා සම්බන්ධක සහ සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කරන්න. මෙම ක්‍රියාවලියට සියලුම විදුලි සම්බන්ධක සහ ECM ඇතුළු සියලුම සංරචක සඳහා සම්බන්ධතා ඇතුළත් විය යුතුය. සිලින්ඩර 5 වසා දැමීම/ඉන්ටේක් කපාට පාලන පරිපථ වින්‍යාසය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා නිශ්චිත වාහන දත්ත පත්‍රිකාව පරිශීලනය කර ෆියුස් හෝ ෆියුසිබල් ලින්ක් ඇතුළත් විය හැකි පරිපථයේ ඇතුළත් එක් එක් සංරචක තහවුරු කරන්න.

උසස් පියවර

අතිරේක පියවරයන් වාහන විශේෂිත වන අතර නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා උසස් දියුණු උපකරණ අවශ්‍ය වේ. මෙම ක්‍රියා පටිපාටිවලට ඩිජිටල් බහුමාමකයක් සහ වාහන විශේෂිත තාක්‍ෂණික යොමු ලේඛන අවශ්‍ය වේ.

වෝල්ටීයතා පරීක්ෂණය

විශේෂිත වාහනය සහ පරිපථ වින්‍යාසය අනුව සමුද්දේශ වෝල්ටීයතාවය සහ අවසර ලත් පරාසයන් වෙනස් විය හැකිය. නිශ්චිත තාක්‍ෂණික දත්ත වලට දෝශ නිරාකරණ වගු සහ නිවැරදි රෝග විනිශ්චය කිරීමට උපකාරී වන පියවරයන් අනුපිළිවෙල ඇතුළත් වේ.

මෙම ක්‍රියාවලිය මඟින් බලශක්ති ප්‍රභවයක් හෝ භූමියක් අතුරුදහන් වී ඇති බව අනාවරණය වුවහොත්, රැහැන්, සම්බන්ධක සහ අනෙකුත් සංරචක වල අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අඛණ්ඩ පරීක්ෂණයක් අවශ්‍ය විය හැකිය. පරිපථයෙන් විසන්ධි වූ විදුලියෙන් අඛණ්ඩ පරීක්‍ෂණ සැමවිටම කළ යුතු අතර, වයර් සහ සම්බන්ධතා සඳහා සාමාන්‍ය කියවීම් ඕම් 0 ක ප්‍රතිරෝධයක් විය යුතුය. ප්‍රතිරෝධය හෝ අඛණ්ඩතාව නොමැති වීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ විවෘත, කෙටි හෝ විඛාදනයට ලක් වූ හා අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වයර් දෝෂයකි.

මෙම කේතය සවි කිරීමට සම්මත ක්‍රම මොනවාද?

• අක්රිය කිරීමේ සොලෙනොයිඩ් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
• විඛාදනයෙන් සම්බන්ධක පිරිසිදු කිරීම
• දෝෂ සහිත විදුලි රැහැන් අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම
• තෙල් සහ පෙරහන වෙනස් කිරීම
• අවහිර වූ තෙල් මාර්ග පිරිසිදු කිරීම
• ඊසීඑම් දැල්වීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

සාමාන්ය වරද

• අක්‍රිය කිරීමේ සොලෙනොයිඩ් වෙනුවට ප්‍රමාණවත් තෙල් පීඩනය හෝ වැරදි විදුලි රැහැන් ආදේශ කිරීම ඊසීඑම් වෙත මෙම කේතය සැකසීමට හේතු වේ.

ආදාන / සිලින්ඩර 5 අක්‍රිය කිරීමේ පාලන පරිපථය ඩීටීසී ගැටළුව විසඳීම සඳහා නිවැරදි දිශාව පෙන්වීමට මෙම ලිපියේ ඇති තොරතුරු ඔබට උපකාරී වී ඇතැයි බලාපොරොත්තු වෙමු. මෙම ලිපිය තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණක් වන අතර ඔබේ වාහනය සඳහා නිශ්චිත තාක්ෂණික දත්ත සහ සේවා දැන්වීම් සැම විටම ගත යුතුය ප්රමුඛත්වය.

අදාළ DTC සාකච්ඡා

• 2007 චෙවි කොබෝල්ට් p2432, p3433, p0411, p2431මගේ ගාව 2007 Chevrolet Cobolt p2432, p2433, p0411, p2431 හැමෝම කියනවා වායු පීඩන සංවේදකය ක්‍රියා විරහිතයි කියලා, කවුරුහරි මට ඒක මොකක්ද කියලා කියන්න පුළුවන්ද :? ... 

P3433 කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?

ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 3433 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.