පී 2590 ටර්බෝ බූස්ට් පාලක ස්ථාන සංවේදක බී පරිපථය අතරමැදි
අන්තර්ගතය
පී 2590 ටර්බෝ බූස්ට් පාලක ස්ථාන සංවේදක බී පරිපථය අතරමැදි
මුල් පිටුව »කේත P2500-P2599» P2590
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
"බී" ටර්බෝචාජින් කිරීමේ කළමනාකරණ ස්ථානයේ සංවේදක දාමයක අක් රිය වීම.
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර කේතය (ඩීටීසී) යනු සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයකි, එයින් අදහස් කරන්නේ එය ටර්බෝචාජරයක් සහිත ඕබීඩී-II සහිත වාහන සඳහා අදාළ වන බවයි (ෆෝඩ්, ජීඑම්සී, ෂෙව්රොලට්, හයුන්ඩායි, ඩොජ්, ටොයෝටා, ආදිය). සාමාන්‍ය වුවද, වෙළඳ නාමය / මාදිලිය අනුව නිශ්චිත අලුත්වැඩියා පියවර වෙනස් විය හැකිය.
මෙම ඩීටීසී සාමාන්‍යයෙන් සියලුම ඕබීඩීඅයි සහිත ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින් සඳහා අදාළ වන නමුත් සමහර හුන්ඩායි සහ කියියා වාහන වල බහුලව දක්නට ලැබේ. ටර්බෝචාජර් පාලක ස්ථාන සංවේදකය (ටීබීසීපීඑස්) මඟින් ටර්බෝචාජිං කිරීමේ පීඩනය විදුලි සංඥා බවට පත් කර බලශක්ති පාලන මොඩියුලය (පීසීඑම්) බවට පත් කරයි.
ටර්බෝචාජර් පාලක ස්ථාන සංවේදකය (ටීබීසීපීඑස්) සම්ප්‍රේෂණ පාලන මොඩියුලයට හෝ පීසීඑම් වෙත ටර්බෝ බූස්ට් පීඩනය ගැන අමතර තොරතුරු සපයයි. මෙම තොරතුරු සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා කරනුයේ එන්ජිමට ලබා දෙන ටර්බෝචාජර් ප්‍රමාණය වැඩි කිරීමටයි.
බූස්ට් පීඩන සංවේදකය මඟින් පීඩීඑම් වෙත ලබා දෙන පීඩනය ගණනය කිරීම සඳහා අවශ්‍ය අනෙකුත් තොරතුරු සපයයි. ටීබීසීපීඑස් හි විදුලි ගැටළුවක් ඇති වූ විට, නිෂ්පාදකයාට ගැටළුව හඳුනා ගැනීමට අවශ්‍ය ආකාරය මත පදනම්ව, පීසීඑම් විසින් P2590 කේතය සකසනු ඇත. මෙම කේතය සලකනු ලබන්නේ පරිපථයේ අක්‍රියතාවයක් ලෙස පමණි.
එන්ජිම මුලින්ම ක්‍රියා විරහිත කළ විට එය නිවැරදි දැයි දැන ගැනීමට එය ටීබීසීපීඑස් සංවේදකයෙන් එන වෝල්ටීයතා සංඥා ද පරීක්ෂා කරයි. යාන්ත්‍රික (සාමාන්‍යයෙන් පිටවන පීඩන / ගැනීම සීමා කිරීම) හෝ විද්‍යුත් (පීඩන සංවේදකය වැඩි කිරීම / පාලන ස්ථානගත කිරීමේ සංවේදක පරිපථය) හේතුවෙන් මෙම කේතය සැකසිය හැක.
නිෂ්පාදකයා, සංවේදක වර්ගය සහ සංවේදකයේ වයර් වර්ණ අනුව දෝශ නිරාකරණ පියවර වෙනස් විය හැකිය. ඔබේ විශේෂිත වාහනයේ "බී" සංවේදකය තිබෙන්නේ කුමන සංවේදකයෙන් දැයි දැන ගැනීමට ඔබේ නිශ්චිත වාහන අළුත්වැඩියා කිරීමේ අත්පොත බලන්න.
අනුරූප ටර්බෝචාජර් ස්ථාන සංවේදකය "බී" පරිපථ කේත:
- පී 2586 ටර්බෝචාජර් පාලක ස්ථාන සංවේදකය "බී" වැඩි කරයි
- පී 2587 ටර්බෝචාජර් මඟින් පාලන ස්ථාන සංවේදකය "බී" පරිපථ පරාසය / ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි කරයි
- පී 2588 ටර්බෝචාජර් මඟින් පාලක ස්ථාන සංවේදකය "බී" පරිපථය අඩු කරයි
- පී 2589 ටර්බෝචාජර් පාලක ස්ථාන සංවේදකය "බී", ඉහළ සංඥා
රෝග ලක්ෂණ
P2590 කේතයක රෝග ලක්ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- දෝෂ දර්ශක ආලෝකය ක්‍රියාත්මකයි
- දුර්වල කාර්ය සාධනය
- ත්වරණයේදී දෝලනය වීම
- ඉන්ධන ආර්ථිකය අඩු වීම
හේතු
මෙම කේතය සැකසීමට ඇති විය හැකි හේතු:
- TBCPS සංවේදකය වෙත සංඥා පරිපථයේ විවෘත - බොහෝ විට
- ටීබීසීපීඑස් සංවේදකයේ සංඥා පරිපථයේ වෝල්ටීයතාවයේ කෙටි පරිපථය
- ටීබීසීපීඑස් සංවේදකයේ සංඥා පරිපථයේ බර මත කෙටි පරිපථය
- TBCPS සංවේදකයේ බලය හෝ භූමිය අහිමි වීම - බොහෝ විට
- දෝෂ සහිත TBCPS සංවේදකය - සමහරවිට
- අසාර්ථක PCM - විය නොහැක
රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටි
හොඳ ආරම්භක ස්ථානයක් වන්නේ ඔබේ විශේෂිත වාහනය සඳහා කාර්මික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) පරීක්ෂා කිරීම ය. ඔබේ ගැටළුව දන්නා නිෂ්පාදකයෙකු විසින් නිකුත් කරන ලද විසඳුමක් සමඟ දන්නා ගැටලුවක් විය හැකි අතර දෝශ නිරාකරණයේදී ඔබට කාලය සහ මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිය.
ඔබේ නිශ්චිත වාහනයේ ටීබීසීපීඑස් සංවේදකය සොයා ගන්න. මෙම සංවේදකය සාමාන්‍යයෙන් ටර්බෝචාජර් නිවාසයට කෙලින්ම ඉස්කුරුප්පු කර හෝ සවි කර ඇත. සොයාගත් පසු, සම්බන්ධකය සහ විදුලි රැහැන් දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කරන්න. සීරීම්, සීරීම්, නිරාවරණය වූ වයර්, පිළිස්සුම් සලකුණු හෝ උණු කළ ප්ලාස්ටික් සඳහා බලන්න. සම්බන්ධකය විසන්ධි කර සම්බන්ධකය තුළ ඇති පර්යන්ත (ලෝහ කොටස්) හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න. ඒවා පිලිස්සී ඇති බවක් හෝ විඛාදනයක් පෙන්නුම් කරන කොළ පැහැති තින්ක් ඇති දැයි බලන්න. ඔබට පර්යන්ත පිරිසිදු කිරීමට අවශ්‍ය නම්, විදුලි ස්පර්ශක පිරිසිදුකාරකයක් සහ ප්ලාස්ටික් බුරුසුවක් භාවිතා කරන්න. පර්යන්ත ස්පර්ශ වන ස්ථානයේ විදුලි ග්‍රීස් ආලේප කර වියළීමට ඉඩ දෙන්න.
ඔබට ස්කෑන් මෙවලමක් තිබේ නම්, ඩීටීසී මතකයෙන් ඉවත් කර P2590 ආපසු එයි දැයි බලන්න. මෙය එසේ නොවේ නම්, බොහෝ විට සම්බන්ධතා ගැටළුවක් විය හැකිය.
P2590 කේතය නැවත පැමිණේ නම්, යාන්ත්‍රික පීඩන මිනුමකින් එය පරීක්ෂා කිරීමෙන් ඔබට හොඳ ටර්බෝ පීඩනයක් ඇති බවට වග බලා ගන්න. ඔබේ වාහන නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන් පරීක්ෂා කරන්න. උත්තේජක පීඩනය සමත් නොවන්නේ නම්, අඩු වර්ධන පීඩනය සඳහා ගැටලුවේ මූලය තීරණය කරන්න (විය හැකි පිටාර සීමා කිරීම්, අපද්‍රව්‍ය දොරටු ගැටළුව, දෝෂ සහිත ටර්බෝචාජර්, ලබා ගැනීමේ කාන්දුවීම් ආදිය), කේත ඉවත් කර නැවත පරීක්ෂා කරන්න. P2590 දැන් නොමැති නම් ගැටළුව යාන්ත්‍රික විය.
P2590 කේතය නැවත පැමිණේ නම්, අපට TBCPS සංවේදකය සහ ඒ හා සම්බන්ධ පරිපථ පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය වේ. යතුර අක්‍රිය කිරීමෙන් ටීබීසීපීඑස් සංවේදකයේ විදුලි සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න. ඩීබීඑම් සිට කළු ඊයම් ටීබීසීපීඑස් සංවේදකයේ පටි සම්බන්ධකයේ බිම් පර්යන්තයට සම්බන්ධ කරන්න. ඩීබීඑම් හි රතු ඊයම් ටීබීසීපීඑස් සංවේදකයේ සම්බන්ධක සම්බන්ධකයේ බල පර්යන්තයට සම්බන්ධ කරන්න. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක කරන්න, ක්‍රියා විරහිත කරන්න. නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන් පරීක්ෂා කරන්න; වෝල්ට්මීටරය වෝල්ට් 12 ක් හෝ වෝල්ට් 5 ක් කියවිය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, බලයේ හෝ බිම් කම්බියේ අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ පීසීඑම් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම.
පෙර පරීක්‍ෂණය සමත් වුවහොත් අපට සංඥා වයරය පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්‍යයි. සම්බන්ධකය ඉවත් නොකර රතු වෝල්ට්මීටර වයරය විදුලි රැහැන් පර්යන්තයේ සිට සංඥා වයර් පර්යන්තයට ගෙන යන්න. වෝල්ට්මීටරය දැන් වෝල්ට් 5 ක් කියවිය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, සංඥා වයරයෙන් අලුත්වැඩියා කරන්න හෝ පීසීඑම් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
පෙර සිදු වූ සියලුම පරීක්ෂණ සමත් වී ඔබට P2590 දිගටම ලැබෙන්නේ නම්, එය බොහෝ විට වැරදි TBCPS සංවේදකයක් පෙන්නුම් කරයි, නමුත් TBCPS සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන තුරු අසමත් වූ PCM බැහැර කළ නොහැක. ඔබට විශ්වාස නැත්නම්, සුදුසුකම් ලත් මෝටර් රථ රෝග විනිශ්චය සඳහා උපකාර පතන්න. නිවැරදිව සවි කිරීම සඳහා, PCM වාහනය සඳහා ක්‍රමලේඛනය කර හෝ ක්‍රමාංකනය කළ යුතුය.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.
ඔබේ p2590 කේතයට වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 2590 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
