පී 2560 එන්ජින් සිසිලන මට්ටම අඩුයි
අන්තර්ගතය
පී 2560 එන්ජින් සිසිලන මට්ටම අඩුයි
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
අඩු එන්ජින් සිසිලන මට්ටම
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙය බොහෝ OBD-II වාහන සඳහා (1996 සහ නව) අදාළ වන සාමාන්‍ය බලශක්ති ට්‍රයොනොස්ටික ට්‍රබල් කෝඩ් (DTC) වේ. ෆෝඩ්, මර්සිඩීස්, ඩොජ්, රාම්, නිසාන් යනාදිය මෙයට ඇතුළත් විය හැකිය, නමුත් සාමාන්‍ය ස්වභාවය තිබියදීත්, ආදර්ශ වර්ෂය, නිෂ්පාදනය, ආකෘතිය සහ සම්ප්‍රේෂණ වින්‍යාසය අනුව නිවැරදි අලුත්වැඩියා කිරීමේ පියවර වෙනස් විය හැකිය.
OBD-II DTC P2560 සහ අනුරූප කේත P2556, P2557 සහ P2559 එන්ජින් සිසිලන මට්ටමේ සංවේදකය සහ / හෝ ස්විච් පරිපථය සමඟ සම්බන්ධ වේ.
සමහර වාහනවල සිසිලන මට්ටමේ සංවේදකයක් හෝ ස්විචයක් ඇත. එය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කරන්නේ ඔබේ වායු පීඩන මිනුම් යවන උපාංගයේ භාවිතා කරන පාවෙන ආකාරයේ යම් ආකාරයක පාවෙන පාවහන් භාවිතා කරමිනි. සිසිලන මට්ටම යම් මට්ටමකට වඩා අඩු වුවහොත්, මෙය පරිපථය සම්පුර්ණ කර මෙම කේතය සකසන ලෙස පීසීඑම් (පවර්ට්‍රේන් පාලන මොඩියුලය) ට පවසයි.
එන්ජිමේ සිසිලන මට්ටම ඉතා අඩු බව පීසීඑම් මඟින් දැනගත් විට පී 2560 කේතයක් සැකසෙන අතර චෙක් එන්ජින් ආලෝකය හෝ අඩු සිසිලනකාරකය / අධික උනුසුම පැමිණිය හැකිය.
මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?
මෙම කේතයේ බරපතලකම මධ්‍යස්ථ බැවින් එන්ජිමේ සිසිලන මට්ටම ඉතා අඩු වුවහොත් එන්ජිම අධික ලෙස රත් වී සැලකිය යුතු හානියක් සිදු වීමට ඉඩ ඇත.
කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?
පී 2560 කරදර කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- සිසිලන අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව ක්‍රියාත්මකයි
- එන්ජින් ආලෝකය ක්‍රියාත්මකදැයි බලන්න
කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?
මෙම P2560 කේතයට හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:
- අඩු සිසිලන මට්ටම (බොහෝ විට)
- සිසිලන පද්ධතියේ වායු බුබුල
- දෝෂ සහිත සිසිලන මට්ටමේ සංවේදකය හෝ ස්විචය
- වැරදි හෝ හානි වූ සිසිලන මට්ටමේ සංවේදකය / ස්විච් වයර්
පී 2560 දෝශ නිරාකරණය කිරීමට ගත යුතු පියවර මොනවාද?
කළ යුතු පළමු දෙය නම් සිසිලන මට්ටම පරීක්‍ෂා කිරීම පමණි. එය ඇත්තෙන්ම අඩු නම් (බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත), සිසිලනකාරකය ඉහළට ගෙන එය නැවත පහළට යනවාදැයි සමීපව බලන්න.
දෙවන පියවර වනුයේ වර්ෂය අනුව වාහන විශේෂිත තාක්‍ෂණ සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී), එන්ජිම / සම්ප්‍රේෂණ ආකෘතිය සහ වින්‍යාසය පිළිබඳව පර්යේෂණ කිරීමයි. සමහර අවස්ථාවලදී, ඔබව නිවැරදි දිශාවට යොමු කිරීමෙන් දිගු කාලීනව මෙය ඔබට බොහෝ කාලයක් ඉතිරි කර දෙනු ඇත.
සිසිලනකාරකය වැටී ඔබ සිසිලනකාරකය එකතු කළහොත් එය නැවත නැවතත් සිදු වන අතර එය ගැටළුවක් පෙන්නුම් කරයි. සමහර විට සිලින්ඩර හිස් ආවරණයක් ක්‍රියා විරහිත වී හෝ කොහේ හෝ සිසිලනකාරක කාන්දු වීමක් සිදු විය හැකිය.
සිසිලන පද්ධතියේ "බුබුලක්" තිබේ නම්, එය වෙනත් කේත ලබා දිය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස මෙය. ඔබ මෑතකදී සිසිලනකාරකය වෙනස් කළත් පද්ධතියෙන් වාතය නිසි ලෙස ගලා ගියේ නැත්නම් දැන් එය සිදු කරන්න.
මෙම කේතය වැරදි වීමට සුළු අවස්ථාවක් ඇත, නමුත් සාමාන්‍යයෙන් එය අඩු සිසිලන මට්ටමක් ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා ලියාපදිංචි වන තොරතුරු කේතයකි. මෙම සංකේතය වාහන පද්ධතියෙන් ඉවත් කළ නොහැකි ස්ථිර කේතයක් ලෙස සැකසිය හැක.
මෙම ලිපිය තොරතුරු දැනගැනීමේ අරමුණු සඳහා පමණක් වන අතර ඔබේ වාහනය සඳහා වන නිශ්චිත තාක්‍ෂණික දත්ත සහ සේවා දැන්වීම් සැමවිටම ප්‍රමුඛතාවය ගත යුතුය.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.
P2560 කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 2560 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
