පී 2293 ඉන්ධන පීඩන නියාමකය 2 කාර්ය සාධනය

OBD-II ගැටළු කේතය - P2293 - දත්ත පත්‍රිකාව

P2293 - ඉන්ධන පීඩන නියාමක කාර්ය සාධනය 2

මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර කේතය (DTC) යනු සාමාන්‍ය OBD-II සම්ප්‍රේෂණ කේතයකි. මාදිලිය අනුව නිශ්චිත අලුත්වැඩියා පියවරයන් වෙනස් විය හැකි නමුත් කාර් වල සියලුම නිශ්පාදන හා මාදිලිවලට (1996 සහ නව) අදාළ වන බැවින් එය විශ්වීය යැයි සැලකේ.

කරදර කේතය P2293 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

ස්ථාවර පීඩනයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා ඉන්ධන පීඩන නියාමකය වගකිව යුතුය. සමහර වාහන වල ඉන්ධන පීඩනය ඉන්ධන රේල් පීල්ලට සවි කර ඇත. ආපසු නොපැමිණෙන අනෙකුත් වාහන වල නියාමකය ටැංකිය තුළ ඇති ඉන්ධන පොම්ප මොඩියුලයේ කොටසකි.

ආපසු නොඑන ඉන්ධන පද්ධති පරිගණකය මඟින් පාලනය වන අතර, ඉන්ධන පොම්පයේ බලය සහ ඉන්ධන රේල් වල ඇති සැබෑ පීඩනය සංවේදනය වන්නේ පීඩන පීඩන සංවේදකයක් මඟින් ඉන්ධන පීඩනය උපයෝගී කරගනිමින් නියම පීඩනය තීරණය කිරීම සඳහා ය. පවර් ට්‍රේන් පාලක මොඩියුලය හෝ එන්ජින් පාලන මොඩියුලය (පීසීඑම් / ඊසීඑම්) විසින් 2 ලෙස නම් කර ඇති ඉන්ධන පීඩන නියාමකයෙහි ඉලක්කගත ඉන්ධන පීඩනය නිශ්චිත නොවන බව තීරණය කර ඇති අතර ඩීටීසී පී 2293 සකසනු ඇත.

සටහන. සැපයුම් මාර්ගයක් සහිත ආපසු නොඑන ඉන්ධන පද්ධති සහිත වාහනවල - ටැංකියට ඉන්ධන ආපසු ලබා නොදෙන්නේ නම්, මෙම අගයන් නිරීක්ෂණය කළ හැකි උසස් ස්කෑන් මෙවලමක් සමඟ ඉන්ධන පීඩන කට්ටලය සහ සත්‍ය අගයන් පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය විය හැකිය. P2 සමඟින් සිහින් ඔක්සිජන් සංවේදක වැනි වෙනත් කේත තිබේ නම්, P2293 කේතය වෙනත් කේත වෙත යාමට පෙර විසඳිය යුතුය.

අදාළ ඉන්ධන පීඩන නියාමක එන්ජින් කේත:

• P2294 ඉන්ධන පීඩන නියාමකය 2 පාලන පරිපථය
• P2995 ඉන්ධන පීඩන නියාමක පාලන පරිපථයේ අඩු දර්ශකය 2
• P2296 ඉන්ධන පීඩන නියාමක පාලන පරිපථයේ ඉහළ අනුපාතයක් 2

පී 2293 කරදර කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:

පී 2293 කරදර කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:

• දුර්වල ඉන්ධන ආර්ථිකය
• දුර්වල ත්වරණය හෝ දෙගිඩියාව
• Lean O2 සංවේදක වැනි වෙනත් කේත තිබිය හැකිය.
• එන්ජින් ආලෝකය පරීක්‍ෂා කරන්න (ක්‍රියාකාරී නොවන දර්ශක පහන) ක්‍රියාත්මකයි
• අඩු ඉන්ධන පීඩනය සහ අක්රිය වීමට හේතුව මත, එන්ජිම අඩු බලයකින් හෝ වේග සීමාවකින් තොරව ධාවනය විය හැක.
• එන්ජිම හොඳින් ක්‍රියාත්මක විය හැකි නමුත් එහි උපරිම වේගයක් නොමැත.

හේතු

DTC P2293 සඳහා විය හැකි හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:

• ඉන්ධන පොම්ප බලය
• අවහිර වූ හෝ ඇණ ගැසුණු ඉන්ධන මාර්ග / අවහිර වූ ඉන්ධන පෙරහන
• දෝෂ සහිත නියාමකය
• දෝෂ සහිත ඉන්ධන පීඩන සංවේදකය හෝ රැහැන්
• එන්ජින් පාලන මොඩියුලය (ECM) ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉන්ධන පීඩනය අධීක්ෂණය සහ අධීක්ෂණය කරන අතර ඉල්ලා සිටින ඉන්ධන පීඩනය සඳහන් කළ එකට වඩා අඩු හෝ වැඩි නම්, කේතයක් සකසනු ලැබේ.
• ඉන්ධන පීඩන නියාමකය අභ්‍යන්තරව පිරිවිතරයෙන් බැහැර ය.
• අවහිර වූ ඉන්ධන පෙරහන හෝ දෝෂ සහිත ඉන්ධන පොම්පය.

P2293 කේතය සඳහා හැකි විසඳුම්

ඉන්ධන පීඩනය - ඉන්ධන පීල්ලට සවි කර ඇති යාන්ත්රික පීඩන මානයකින් ඉන්ධන පීඩනය පරීක්ෂා කළ හැකිය. ඉන්ධන පීඩනය කර්මාන්තශාලා පිරිවිතර තුළ තිබේ නම්, ඉන්ධන පීඩන සංවේදකය PCM/ECM වෙත වැරදි කියවීමක් ලබා දෙයි. ඉන්ධන පීඩන පරීක්ෂණ තොටක් නොමැති නම්, ඉන්ධන පීඩනය පරීක්ෂා කළ හැක්කේ උසස් ස්කෑන් මෙවලමකින් හෝ ඉන්ධන මාර්ග සහ ඉන්ධන රේල් අතර ඇඩැප්ටර සවිකිරීමෙන් පමණි.

ඉන්ධන පොම්පය – ඉන්ධන පොම්ප නිමැවුම PCM/ECM මගින් තීරණය කරනු ලබන අතර බාහිර ඉන්ධන කළමනාකරණ පරිගණකයකින් පාලනය කළ හැක. ඉන්ධන පොම්පය ආපසු නොගෙවන ඉන්ධන පද්ධති සහිත වාහන මත චක්‍ර පාලනය කළ හැක. මෙම වර්ගයේ ඉන්ධන පද්ධතිවල ප්‍රතිදානය සත්‍යාපනය කිරීමට උසස් ස්කෑන් මෙවලමක් අවශ්‍ය විය හැකිය. ඉන්ධන පොම්පයේ රැහැන් පටි ස්ථානගත කිරීමෙන් ඉන්ධන පොම්පය ප්‍රමාණවත් බලයක් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න. සමහර වාහනවලට ඉන්ධන පොම්පයේ රැහැන් සම්බන්ධතා පහසුවෙන් පරීක්ෂා කළ නොහැක. වෝල්ට් වලට ඩිජිටල් වෝල්ට්/ඕම්මීටරයක් ​​සකසා, විදුලි රැහැනෙහි ධන ඊයම් සහ දන්නා හොඳ බිමක සෘණ ඊයම් සමඟ, යතුර ක්‍රියාත්මක හෝ ධාවනය වන ස්ථානයේ ඇති යතුර සමඟ ඉන්ධන පොම්ප ධනාත්මක පර්යන්තයේ බැටරි වෝල්ටීයතාව පරීක්ෂා කරන්න. ඉන්ධන පොම්ප බල වයරය ශක්තිජනක කළ හැක්කේ එන්ජිම පණ ගැන්වීමේදී හෝ වාහනය ධාවනය වන විට පමණි. පෙන්වන වෝල්ටීයතාවය සැබෑ බැටරි වෝල්ටීයතාවයට ආසන්න විය යුතුය.

ප්‍රමාණවත් බලයක් නොමැති නම්, ඉන්ධන පොම්පයට රැහැන්වීම සැක කර, රැහැන්වල, ලිහිල් වයර්වල හෝ ලිහිල්/අපිරිසිදු සම්බන්ධතාවල අධික ප්‍රතිරෝධයක් තිබේද යන්න තීරණය කිරීමට එය සොයා ගන්න. රිටර්න් වර්ගයේ ඉන්ධන පොම්ප වලදී, ඕම් පරිමාණයට සකසා ඇති DVOM සමඟ බිම කම්බි මත කම්බි සහ අනෙක් වයරය හොඳින් දන්නා බිමකින් පරීක්ෂා කළ හැකිය. ප්රතිරෝධය ඉතා අඩු විය යුතුය. ආපසු නොඑන ඉන්ධන පද්ධති මත, ආරම්භක වයරය චිත්රක බහුමාපකයක් හෝ රාජකාරි චක්රය පරිමාණයට සකසා ඇති oscilloscope සමඟ පරීක්ෂා කළ හැකිය. සාමාන්‍යයෙන් ඉන්ධන පොම්ප පරිඝනකයේ රාජකාරි චක්‍රය PCM/ECM වෙතින් පරිගණක සකසන රාජකාරි චක්‍රය මෙන් දෙගුණයක් දිගු වේ. චිත්‍රක බහුමාපකයක් හෝ දෝලකයක් භාවිතයෙන්, ධන ඊයම් සංඥා වයරයට ද ඍණ ඊයම් දන්නා හොඳ බිමකට ද සම්බන්ධ කරන්න. කර්මාන්තශාලා රැහැන් සටහන භාවිතයෙන් ඔබට නිවැරදි වයරය හඳුනා ගැනීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. සත්‍ය රාජකාරි චක්‍රය PCM/ECM විධාන කරන ප්‍රමාණයට වඩා ආසන්න වශයෙන් දෙගුණයක් විය යුතුය, ප්‍රදර්ශනය කරන ලද තීරුබදු චක්‍රය ප්‍රමාණයෙන් අඩක් නම්, පරීක්‍ෂා කෙරෙන රාජකාරි චක්‍රයේ වර්ගයට ගැලපෙන පරිදි DVOM සැකසුම් වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය විය හැක.

ඉන්ධන රේඛා - ඉන්ධන පොම්ප සැපයුමට හෝ ආපසු පැමිණීමට බාධා කළ හැකි ඉන්ධන මාර්ගවල භෞතික හානි හෝ කිනික් සඳහා බලන්න. ඉන්ධන ෆිල්ටරය අවහිර වී ඇති අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා ඉන්ධන පෙරහන ඉවත් කිරීම අවශ්ය විය හැකිය. එය ඉන්ධන ෆිල්ටරයේ ඊතලයෙන් දැක්වෙන ප්රවාහයේ දිශාවට නිදහසේ ගලා යා යුතුය. සමහර වාහන ඉන්ධන ෆිල්ටර වලින් සමන්විත නොවන අතර, ෆිල්ටරය ඉන්ධන පොම්පයට ඇතුල් වන ස්ථානයේම පිහිටා ඇති අතර, ටැංකියේ සුන්බුන් ගොඩක් තිබේද නැතහොත් ඉන්ධන පෙරහන තිබේද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා ඉන්ධන පොම්ප මොඩියුලය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. තලා හෝ ඇණ ගසා ඇති අතර, එමඟින් පොම්පයට ඉන්ධන සැපයුම සීමා කළ හැකිය.

නියාමකය - ප්‍රතිලෝම ඉන්ධන පද්ධතියකින් සමන්විත වාහනවල, නියාමකය සාමාන්‍යයෙන් ඉන්ධන රේල් මතම පිහිටා ඇත. ඉන්ධන පීඩන නියාමකය සාමාන්යයෙන් රික්ත රේඛාවක් ඇති අතර එය එන්ජිම විසින් නිර්මාණය කරන ලද රික්තක ප්රමාණය අනුව ඉන්ධන සැපයුම යාන්ත්රිකව සීමා කරයි. නියාමකයට හානි වූ හෝ ලිහිල් වැකුම් හෝස් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න. රික්තක සොඬ නළයේ ඉන්ධන තිබේ නම්, පීඩනය අඩු වීම නිසා නියාමකයේ අභ්යන්තර කාන්දුවක් විය හැකිය. හානියට පත් නොවන කලම්පයක් භාවිතා කරමින්, හෝස් එක ඉන්ධන පීඩන නියාමකය පිටුපසින් ඇලවිය හැකිය - නියාමකයේ පිටුපස සීමාවක් සමඟ ඉන්ධන පීඩනය වැඩි නම්, නියාමකය දෝෂ සහිත විය හැකිය. ආපසු නොපැමිණෙන පද්ධති මත, ඉන්ධන පීඩන නියාමකය ඉන්ධන පොම්ප මොඩියුලයේ ගෑස් ටැංකිය තුළ පිහිටා තිබිය හැකි අතර ඉන්ධන පොම්ප මොඩියුල එකලස් කිරීම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.

ඉන්ධන පීඩන සංවේදකය – සම්බන්ධකය විසන්ධි කිරීමෙන් සහ සම්බන්ධක දෙකෙහි ධනාත්මක සහ සෘණ වයර් සමඟ ඕම් පරිමාණයට DVOM සකසා ඇති පර්යන්ත හරහා ප්‍රතිරෝධය පරීක්ෂා කිරීමෙන් ඉන්ධන පීඩන සංවේදකය පරීක්ෂා කරන්න. ප්රතිරෝධය කර්මාන්තශාලා පිරිවිතරයන් තුළ විය යුතුය. විදුලි වයරය මත ධන වයරය සහ දන්නා හොඳ බිමක ඇති ඍණ වයරය සමඟ වෝල්ට් කිරීමට DVOM කට්ටලය භාවිතා කර සංවේදකයට බලය සපයන වයරය තීරණය කිරීමට කර්මාන්තශාලා රැහැන් සටහන සමඟ ඉන්ධන පීඩන සංවේදක යොමු වෝල්ටීයතාව පරීක්ෂා කරන්න. මෝටර් රථය මත පදනම්ව වෝල්ටීයතාව 5 ක් පමණ විය යුතුය.

වෝල්ටීයතාව නිශ්චිතව දක්වා නොමැති නම්, සංවේදකයට විදුලිය සපයන වයර් තුළ අධික ප්‍රතිරෝධයක් තිබේදැයි දැන ගැනීමට රැහැන් නිරීක්ෂණය කරන්න. සංඥා කම්බිය තුළ ධන කම්බිය ඇතුළු කර ඇති theණ කම්බිය සමඟ වාහනය සක්‍රිය කර ක්‍රියාත්මක වන පරිදි ධ්‍රැව වයරය සමඟ වෝල්ට් පරිමාණයට ඩීවෝඕඑම් සකසා සංඥා වයරය පරීක්‍ෂා කළ හැකිය. විදහා දැක්වෙන වෝල්ටීයතාවය කර්මාන්තශාලා පිරිවිතරයන් තුළ විය යුත්තේ පිටත උෂ්ණත්වය සහ රේඛාවල ඇතුළත ඉන්ධන වල අභ්‍යන්තර උෂ්ණත්වය මත ය. පීසීඑම් / ඊසීඑම් මඟින් නියම ඉන්ධන පීඩනය තීරණය කිරීම සඳහා වෝල්ටීයතාව උෂ්ණත්වයට පරිවර්තනය කරයි. වෝල්ටීයතා වෙනසක් තිබේදැයි දැන ගැනීම සඳහා පීසීඑම් / ඊසීඑම් පටි සම්බන්ධකයේ වෝල්ටීයතාවය පරීක්‍ෂා කිරීම අවශ්‍ය විය හැකිය. පීසීඑම් / ඊසීඑම් හි වෝල්ටීයතාවය ඉන්ධන පීඩන සංවේදකයේ පෙන්වන වෝල්ටීයතාවයට නොගැලපේ නම්, රැහැන් වල අධික ප්‍රතිරෝධයක් තිබිය හැකිය.

පීසීඑම් / ඊසීඑම් පටි සම්බන්ධකය සහ ඉන්ධන පීඩන සංවේදක සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න, DVOM කට්ටලයක් ඕම් වලට සවි කර සවි කර ඇති එක් එක් කෙළවරේ වයර් සමඟ. ප්‍රතිරෝධය ඉතා අඩු විය යුතුය, ඕනෑම අධික ප්‍රතිරෝධයක් විදුලි රැහැන් දෝෂයක් විය හැකිය, නැතහොත් බලයට හෝ බිමට කෙටි විය හැකිය. ඩීවෝඑම් කට්ටලයට ඩීසීඑම් කට්ටලයට ඇති පීඩීඑම් පීඩන සංඥා පර්යන්තයේ ධන කම්බිය සහ දන්නා හොඳ භූමියක ඇති negativeණ කම්බි සමඟ සම්බන්ධ කිරීම ඉවත් කර බලයට කෙටි කාලයක් සොයා ගන්න. වෝල්ටීයතාවය සමුද්දේශ වෝල්ටීයතාවයට සමාන හෝ වැඩි නම්, බලයට කෙටි කාලයක් තිබිය හැකි අතර, එහි කෙටි බවක් තිබේදැයි නිශ්චය කිරීම සඳහා විදුලි රැහැන් ලුහුබැඳ යාම අවශ්‍ය වේ. PCM / ECM හානර් සම්බන්ධකයේ සංඥා කම්බියේ ඇති වයර් හෝ අනෙක් වයර් ප්‍රසිද්ධ භූමියකට සවි කර DVOM ඕම් පරිමාණයට සකසා කෙටි සිට බිම දක්වා පරීක්‍ෂා කරන්න. ප්‍රතිරෝධයක් තිබේ නම්, භූමි දෝෂයක් සිදුවී ඇති අතර, භූමියේ දෝශය ඇති ස්ථානය තීරණය කිරීම සඳහා විදුලි රැහැන් ලුහුබැඳ යාම අවශ්‍ය වේ.

P2293 කේතය හඳුනාගැනීමේදී පොදු දෝෂ ද?

• දෝෂය අනුපිටපත් කර අලුත්වැඩියා කිරීමට හැකි වන පරිදි යටින් පවතින දෝෂය සඳහා කැටි රාමු දත්ත පරීක්ෂා කිරීමට පෙර ECM මතක කේත හිස් කිරීම.
• ෆිල්ටරය අවහිර වූ විට අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.

P2293 කේතය කෙතරම් බරපතලද?

P2293 කේතය යනු ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් සඳහා ECM විසින් සකස් කරන ලද ඉන්ධන පීඩනයට වඩා වෙනස් බව පෙන්නුම් කරන කේතයකි. සංවේදකය අසමත් වූ විට හෝ අසමත් වූ විට ඉන්ධන පීඩනය ඉතා අඩු හෝ වැඩි වීම නිසා ගැටළුව විවිධ ගැටළු ඇති විය හැක.

P2293 කේතය නිවැරදි කළ හැකි අලුත්වැඩියාවන් මොනවාද?

• ඉන්ධන පෙරහන අවහිර වී ඇත්නම් එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
• ඉන්ධන පොම්පය ප්‍රමාණවත් පීඩනයක් ඇති නොකරන්නේ නම් හෝ එය වරින් වර අසමත් වුවහොත් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
• ඉන්ධන පීඩන නියාමක සංවේදකය 2 එය පරීක්ෂා කළ නොහැකි නම් එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

P2293 කේතය සම්බන්ධයෙන් අමතර අදහස් සලකා බැලීම

P2293 කේතය බොහෝ විට අවහිර වූ ඉන්ධන පෙරහනක් හෝ කඩින් කඩ ඉන්ධන පොම්පයක් අසමත් වීම නිසා ඇතිවේ. සමහර වාහනවල එන්ජිම ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත්නම්, නව ඉන්ධන පීඩන නියාමකයේ කොටස් අංක ගැළපෙනවාද නැතහොත් කේතය සකසා ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

දෝෂ කේතය P2293 (විසඳා ඇත)

ඔබේ p2293 කේතයට වැඩි උදව් අවශ්‍යද?

ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 2293 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.