පී 2145 පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වාතාශ්රය පාලන පරිපථය ඉහළ
අන්තර්ගතය
- පී 2145 පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වාතාශ්රය පාලන පරිපථය ඉහළ
- OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
- මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
- මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?
- කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?
- කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?
- P2145 රෝග විනිශ්චය කිරීමට සහ දෝශ නිරාකරණය කිරීමට ගත යුතු පියවර මොනවාද?
- අදාළ DTC සාකච්ඡා
- P2145 කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
පී 2145 පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වාතාශ්රය පාලන පරිපථය ඉහළ
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
EGR Vent Control Circuit High
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙය සාමාන්‍ය බලශක්ති පීඩන රෝග විනිශ්චය කරදර කේතයක් (ඩීටීසී) වන අතර එය සාමාන්‍යයෙන් ඕබීඩී- II වාහන සඳහා යොදනු ලැබේ. සිට්‍රෝන්, පියුජියෝ, ස්ප්‍රින්ටර්, පොන්ටියාක්, මැස්ඩා, චෙවි, ජීඑම්සී, ෆෝඩ්, ඩොජ්, රැම්, වැනි කාර් වෙළඳ නාම ඇතුළත් විය හැකි නමුත් ඒවාට පමණක් සීමා නොවේ.
අපි අපේ වාහන ධාවනය කරන විට ඊසීආර් (එන්ජින් පාලක මොඩියුලය) මඟින් ඊජීආර් (පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණය) පද්ධති නිරන්තරයෙන් අධීක්ෂණය කර නියාමනය කරනු ලැබේ. පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ (ඊජීආර්) පද්ධති මඟින් ඔබේ වාහනයේ එන්ජිමට දහන ක්‍රියාවලිය හරහා ගිය නමුත් තවමත් සම්පූර්ණයෙන් හා කාර්‍යක්‍ෂමව දහනය වී නැති ඉන්ධන / වායු මිශ්‍රණ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙම අර්ධ දවන ලද මිශ්‍රණය නැවත සංසරණය කර එන්ජිමට නැවත පෝෂණය කිරීමෙන් ඊජීආර් පමණක් ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩි කරන අතර සමස්ත වාහන විමෝචනය වැඩි දියුණු කිරීම ගැන සඳහන් නොකරයි.
මේ දිනවල බොහෝ ඊජීආර් වෑල්ව් විද්‍යුත් වශයෙන් පාලනය වන්නේ විදුලි සොලෙනොයිඩ් මඟින්, යාන්ත්‍රිකව රික්ත පාලක සොලෙනොයිඩ් මඟින් සහ ඔබේ නිෂ්පාදනය සහ ආකෘතිය අනුව වෙනත් විවිධ ක්‍රම මඟින් ය. පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වාතාශ්රය සොලෙනොයිඩ් ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සඳහා වන අනවශ්‍ය පිටාර වායූන් ඉවත් කිරීම සඳහා ය. උත්ප්‍රේරක පරිවර්තක, අනුනාදක, මෆ්ලර් යනාදිය හරහා ගමන් කිරීමෙන් පසු වායුගෝලයට මුදා හැරීම සඳහා ඔවුන් සාමාන්‍යයෙන් මෙම ඉවත් නොකළ පද්ධතිය ඉවත් කරයි. කාරයේ හදිසි විමෝචනයන්ගෙන්. ඊජීආර් වාතාශ්රය පාලක පරිපථය අක්රිය වීමට හේතු වන එක් විශේෂිත වයර් එකක් ගැන සඳහන් කළ හැකිය, ඔබ මෙහි වැඩ කරන්නේ කුමන භෞතික පරිපථයද යන්න නිශ්චිතව නිශ්චය කර ගැනීම සඳහා ඔබේ සේවා අත්පොත වෙත යොමු වීමට වග බලා ගන්න.
වෙනත් පද්ධති ගැන සඳහන් නොකර සංවේදක, ස්විච් යන්ත්‍ර ගණනාවක් අධීක්ෂණය කිරීමෙන් හා ගැලපීමෙන් ඊසීආර් (එන්ජින් පාලන මොඩියුලය) ඊ 2145 හා සම්බන්ධ කේත (පී 2143 සහ පී 2144) සක්‍රීය කර ඊජීආර් වාතාශ්රය පාලනය කිරීමේ ගැටලුවක් ඇති බව ඔබට දන්වයි. යෝජනා ක්රමය.
P2145 නඩුවේදී, මෙයින් අදහස් කරන්නේ EGR වාතාශ්රය පාලන පරිපථයේ අධි වෝල්ටීයතාවයක් අනාවරණය වී ඇති බවයි.
මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?
බරපතලකම අනුව, මම මෙය මධ්‍යස්ථ දෝෂයක් යැයි කියමි, ඒ ඇයි කියා මම ඔබට කියමි. පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණය (ඊජීආර්) පද්ධතිය එන්ජින් ක්‍රියා කිරීම සඳහා විකල්පයක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, එය විමෝචනය අඩු කරන අතර විවිධ තත්වයන් යටතේ ඔබේ එන්ජිම සුමටව ක්‍රියාත්මක වීමට ද උපකාරී වේ, එබැවින් ඔබේ කාරය ප්‍රශස්ත ලෙස ක්‍රියා කිරීමට හා ක්‍රියා කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය නම් එහි ක්‍රියාකාරිත්වය මූලික වේ. සඳහන් නොකල යුතුයි, සෑහෙන වේලාවක් තැබුවහොත්, මෙම පද්ධති හරහා අපවිත්‍ර වීම ගොඩනැගීමට සහ අනාගත ගැටලු / ගැටලු ඇති කිරීමට හේතු විය හැක. හිසරදය වළක්වා ගැනීම සඳහා ඊජීආර් පද්ධතිය හොඳ තත්ත්වයේ පවත්වා ගන්න.
කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?
P2145 රෝග විනිශ්චය කේතයේ රෝග ලක්‍ෂණවලට ඇතුළත් විය හැකිය:
- අඩු කළ එන්ජින් බලය
- රළු එන්ජිම නිෂ්ක්‍රීය කිරීම
- දුර්වල ත්වරණය
- දුර්වල ඉන්ධන ආර්ථිකය
- CEL (එන්ජින් ආලෝකය පරීක්‍ෂා කරන්න) ක්‍රියාත්මකයි
- රෝග ලක්‍ෂණය එන්ජින් අක්රිය වීම හා සමානයි
කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?
මෙම P2145 කේතයට හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:
- අපිරිසිදු / අවහිර වූ ඊජීආර් පද්ධතිය (ඊජීආර් කපාටය)
- පිටවන වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වාතාශ්රය සොලෙනොයිඩ් කපාටය දෝෂ සහිතයි
- පිටවන වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වාතාශ්රය අවහිර වී ඇත
- රික්ත කාන්දුව
- ඇඹරුණු රික්ත රේඛාව
- සම්බන්ධක ගැටළුව
- විදුලි රැහැන් සම්බන්ධ ගැටළුව (විවෘත පරිපථය, විඛාදනය, සීරීම්, කෙටි පරිපථය ආදිය)
- ඊසීඑම් ගැටලුව
P2145 රෝග විනිශ්චය කිරීමට සහ දෝශ නිරාකරණය කිරීමට ගත යුතු පියවර මොනවාද?
ඕනෑම ගැටළුවක් සඳහා දෝශ නිරාකරණ ක්‍රියාවලියේ පළමු පියවර වන්නේ නිශ්චිත වාහනයක දන්නා ගැටලු සඳහා කාර්මික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) සමාලෝචනය කිරීමයි.
උසස් රෝග විනිශ්චය පියවර ඉතා වාහන විශේෂිත වන අතර නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා සුදුසු උසස් උපකරණ සහ දැනුම අවශ්‍ය විය හැකිය. අපි පහත මූලික පියවර විස්තර කර ඇති නමුත් ඔබේ වාහනය සඳහා නිශ්චිත පියවර සඳහා ඔබේ වාහනය / නිෂ්පාදිතය / මාදිලිය / සම්ප්‍රේෂණ අලුත්වැඩියා අත්පොත බලන්න.
මූලික පියවර # 1
ඔබ කළ යුතු පළමු දෙය නම් ඔබේ කාරයේ එන්ජිම සිසිල් කිරීමට ඉඩ දීමයි. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, ඊජීආර් පද්ධති ස්වභාවයෙන්ම ඉතා උණුසුම් වන අතර ඒවා සාමාන්‍යයෙන් පිටාර පද්ධතිය මත සෘජුවම සවි කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔබ එන්ජිම නිසි ලෙස සිසිල් වීමට ඉඩ නොදෙන්නේ නම්, ඔබ පිළිස්සීමේ අවදානමක් ඇත. දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, ඊජීආර් වෑල්ව් බොහෝ විට සවි කිරීම් මත සෘජුවම සවි කර ඇත. ඊජීආර් පද්ධතියේ වාතාශ්රය පාලනය කරන වාතාශ්රය සොලෙනොයිඩ් බොහෝ විට ෆයර්වෝලයේ එන්ජින් මැදිරියේ ඕනෑම තැනක සවි කර ඇත. පොදුවේ ගත් කල, වාතාශ්රය සොලෙනොයිඩ් යනු විචල්‍ය වැකුම් සොලෙනොයිඩ් වන බැවින් බොහෝ රබර් රික්ත රේඛා වලට එයින් ඊජීආර් පද්ධතිය දක්වා දිව යා හැකිය.
මෙහි කෙතරම් උණුසුම් දැයි ඔබට මතකද? මෙම රික්ත රේඛා මෙම උෂ්ණත්වයන්ට හොඳින් ඔරොත්තු නොදෙන බැවින් ඔබේ වටපිටාව දෙස බලන විට මෙම රේඛා හොඳින් පරීක්‍ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. කිසියම් පිළිස්සුණු හෝ කැඩී ඇති රික්ත රේඛාවක් ආදේශ කිරීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම කළ යුතුය. රේඛා මිළ අඩුයි, එබැවින් මම සෑම විටම සෑම රේඛාවක්ම නව ඒවා සමඟ අලුත්වැඩියා කිරීමට නිර්දේශ කරමි, විශේෂයෙන් ඒවායින් එකක් අක් රියව ඇති බව ඔබට පෙනේ නම්, එයින් එකක් අක්රිය නම්, බොහෝ විට අනෙක් ඒවා කෙළවරේ ඇත.
මූලික පියවර # 2
භාවිතා කළ ආසන පටි වල අඛණ්ඩතාව හොඳින් පරීක්‍ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. ඒවා පිටාර නළය වටා සහ ඒ වටා දුවන බැවින් ඕනෑම ලිහිල් වයර් හෝ ආසන පටි ගැට ගැසීම හොඳ අදහසක් විය හැකිය. දැවී ගිය පටි සහ / හෝ වයර් ඔබ සොයා ගන්නේ නම්, සම්බන්ධතා පෑස්සී ඒවා නිසි ලෙස පරිවරණය කර ඇති බවට වග බලා ගන්න. ඉරිතැලීම් සහ / හෝ ජලය ඇතුළු වීම සඳහා වාතාශ්රය සොලෙනොයිඩ් පරීක්‍ෂා කරන්න. මෙම සංවේදක මූලද්‍රව්‍යවලට නිරාවරණය වී ඒවා ප්ලාස්ටික් වලින් සෑදී ඇති කරුණු සලකා බැලීමේදී බොහෝ දුරට සිදුවිය හැකි අක්‍ෂි ගැන ඔබ දැනුවත් විය යුතුය. එසේම, සම්බන්ධක නිසියාකාරව විදුලිය සම්බන්ධ වී ඇති බවත් ටැබ් නොවෙනස්ව හා කැඩී නැති බවත් තහවුරු කර ගන්න.
මූලික පියවර # 3
තිබේ නම් සහ පහසු නම්, එහි තත්වය පරීක්‍ෂා කිරීම සඳහා ඔබට පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ කපාටය ඉවත් කළ හැකිය. මෙම කපාට සැලකිය යුතු සබන් අන්තර්ගතයට ගොදුරු වේ. ළඟා වීමට අසීරු ප්‍රදේශ වල පස් ඉවත් කිරීම සඳහා කාබ්යුරේටර් ක්ලීනර් සහ දත් බුරුසුවක් භාවිතා කරන්න.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- 1999 ගිවිසුම 3.0 V6 කේතය P2145ආයුබෝවන් සියල්ලටම. මගේ දරුවාට ඔහුගේ 1999 ගිවිසුම සම්බන්ධයෙන් ගැටලුවක් තිබේ. ඔහු දැන් විද්‍යාලයේ සිටින අතර මම ඔහුට උදව් කිරීමට උත්සාහ කරමි. ඔහු සති කිහිපයකට පෙර EGR ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත. "Check Engine" ආලෝකය නැවත දැල්වූ අතර දැන් නව කේතයක් ඇත. කේතය P2145 - මට සොයා ගත හැකි සියලුම දත්ත EGR ඉහළ වාතාශ්රය වේ - ඕනෑම අදහසක් කුමක්...
P2145 කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 2145 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
