පී 2120 ත්‍රොට්ල් ස්ථාන සංවේදකය / ස්විච් සී පරිපථ අක්‍රියතාව

පී 2120 ත්‍රොට්ල් ස්ථාන සංවේදකය / ස්විච් සී පරිපථ අක්‍රියතාව

OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව

සමනල කපාටයක / පෙඩලයේ / ස්විච් "ඩී" හි ස්ථානීය සංවේදක දාමයේ අක් රිය වීම.

මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර කේතය (ඩීටීසී) යනු සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයක් වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ එය ඕබීඩී -XNUMX පහසුකම් සහිත වාහන සඳහා අදාළ වන බවයි. සාමාන්‍යයෙන් සාමාන්‍ය වුවද, වෙළඳ නාමය / මාදිලිය අනුව නිශ්චිත අලුත්වැඩියා පියවර වෙනස් විය හැකිය.

TPS (Throttle Position Sensor) යනු තෙරපුම් සිරුරේ සවි කර ඇති පොටෙන්ටියෝමීටරයකි. එය තෙරපුම් කෝණය තීරණය කරයි. තෙරපුම චලනය වන විට, TPS PCM (Powertrain Control Module) වෙත සංඥාවක් යවයි. සාමාන්‍යයෙන් වයර් 5 සංවේදකයක්: PCM සිට TPS දක්වා XNUMXV යොමුව, PCM සිට TPS දක්වා බිම්, සහ TPS සිට PCM වෙත සංඥා ආපසු.

මෙම සංඥා කම්බිය හරහා ටීපීඑස් මඟින් නැවත ස්ථානගත කිරීමේ තොරතුරු පීසීඑම් වෙත යවයි. තෙරපුම වැසු විට සංඥා වෝල්ට් 45 ක් පමණ වේ. WOT (පුළුල් විවෘත ත්‍රොට්ල්) සමඟ ටීපීඑස් සංඥා වෝල්ටීයතාව සම්පූර්ණ වෝල්ට් 5 ට ළඟා වේ. PCM සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරී පරාසයෙන් පිටත වෝල්ටීයතාවයක් හඳුනා ගත් විට P2120 සකසා ඇත. "ඩී" අකුරෙන් අදහස් කරන්නේ නිශ්චිත පරිපථයක්, සංවේදකයක් හෝ නිශ්චිත පරිපථයක ප්‍රදේශයකි.

සටහන: පීඑම්එම් දන්නවා ත්‍රොට්ල් ස්ථානයේ යම් විශාල වෙනසක් සිදු වුවහොත් ඊට අනුරූපී විවිධාකාර පීඩනයේ (එම්ඒපී) වෙනසක් සිදු වන බව ය. සමහර මාදිලිවල, සැසඳීම සඳහා පීසීඑම් විසින් එම්ඒපී සහ ටීපීඑස් නිරීක්ෂණය කරනු ඇත. මෙහි තේරුම නම්, පීඩීඑම් විසින් තෙරපුම් ස්ථානයේ විශාල ප්‍රතිශත වෙනසක් දකී නම්, එය අනුරූපී පීඩනයේ සහ ඊට වෙනස්ව වෙනස් වීමක් අපේක්ෂා කරයි. මෙම සංසන්දනාත්මක වෙනස ඔහුට නොපෙනේ නම් P2120 ස්ථාපනය කළ හැකිය. මෙය සියලුම මාදිලි සඳහා අදාළ නොවේ.

රෝග ලක්ෂණ

විය හැකි රෝග ලක්‍ෂණවලට ඇතුළත් වන්නේ:

• එම්අයිඑල් ආලෝකකරණය (අක්‍රියතා දර්ශකය)
• නිෂ්ක්‍රීය හෝ අධිවේගී මාර්ග වැරදි
• දුර්වල නිෂ්ක්‍රීය ගුණාත්මකභාවය
• නිකරුණේ නොවිය හැක
• බොහෝ විට ආරම්භ වී නැවැත්වේ

හේතු

P2120 කේතයක් ඇති විය හැකි හේතු අතර:

• හිරවූ ත්‍රොට්ල් නැවත වසන්තය
• MAP හෝ TPS සම්බන්ධකයේ විඛාදනය
• වැරදි ලෙස යොමු කළ පටියක් කැසීම ඇති කරයි
• නරක ටීපීඑස්
• නරක PCM

හැකි විසඳුම්

ඔබට ස්කෑන් මෙවලමකට ප්‍රවේශය තිබේ නම්, KOEO (එන්ජින් ඕෆ් යතුර) සමඟ ටීපීඑස් වෝල්ටීයතාවය නිරීක්ෂණය කරන්න. තෙරපුම වැසීමත් සමඟ වෝල්ටීයතාව 45 වී පමණ විය යුතුය. ඔබ තෙරපුම තල්ලු කරන විට එය ක්‍රමයෙන් වෝල්ට් 4.5-5 දක්වා ඉහළ යා යුතුය. සමහර විට ටීපීඑස් සංඥා වල වරින් වර වෝල්ටීයතා ධාරාවන් ග්‍රහණය කර ගත හැක්කේ දෝලනය වීමෙන් පමණක් ය. ටීපීඑස් ස්වීප් වෝල්ටීයතාවයේ අසමත් වීමක් ඔබ දුටුවහොත් ටීපීඑස් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

සටහන. සමහර TPS සංවේදක සඳහා සියුම් සුසර කිරීම අවශ්‍ය වේ. ඔබේ නව TPS පිහිටුවීමට DVOM (Digital Volt Ohmmeter) භාවිතා කිරීම ඔබට පහසුවක් නොවේ නම්, ඔබේ හොඳම ඔට්ටුව ඔබේ මෝටර් රථය සාප්පුවකට ගෙන යාමයි. තෙරපුම වසා ඇති වෝල්ටීයතාවය 45V (+ හෝ -3V හෝ ඊට වැඩි) නොවේ නම්, හෝ කියවීම හිර වී ඇත්නම්, TPS සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න. KOEO භාවිතා කරමින්, සම්බන්ධකයේ 5V යොමුවක් සහ හොඳ බිමක් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න. TPS සම්බන්ධකයේ බිම් පරිපථය සහ සංඥා පරිපථය අතර ෆියුසිබල් වයරයක් ගෙනයාමෙන් ඔබට සංඥා පරිපථය පරීක්ෂා කළ හැකිය. ස්කෑන් මෙවලමෙහි TPS කියවීම දැන් ශුන්‍ය වේ නම්, TPS ආදේශ කරන්න. කෙසේ වෙතත්, මෙය කියවීම ශුන්‍යයට වෙනස් නොකරන්නේ නම්, සංඥා වයරය විවෘත හෝ කෙටි දැයි පරීක්ෂා කරන්න, කිසිවක් සොයාගත නොහැකි නම්, නරක PCM සැක කරන්න. TPS පටි හැසිරවීම ක්‍රියා විරහිතව යම් වෙනසක් ඇති කරන්නේ නම්, TPS නරක යැයි සැක කරන්න.

අදාළ DTC සාකච්ඡා

• අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.

ඔබේ p2120 කේතයට වැඩි උදව් අවශ්‍යද?

ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 2120 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.