පී 2115 ත්‍රොට්ල් / පෙදල් ස්ථාන සංවේදක ඩී අවම නැවතුමේදී

පී 2115 ත්‍රොට්ල් / පෙදල් ස්ථාන සංවේදක ඩී අවම නැවතුමේදී

OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව

Throttle / Pedal ස්ථාන සංවේදකය D අවම නැවතුම් කාලය

මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙය සාමාන්‍ය බලශක්ති පීඩන රෝග විනිශ්චය කරදර කේතයක් (ඩීටීසී) වන අතර එය සාමාන්‍යයෙන් ඕබීඩී -XNUMX වාහන සඳහා යෙදේ. මෙයට ටොයොටා, සුබරු, මැස්ඩා, ෆෝඩ්, ක්‍රයිස්ලර්, ඩොජ්, හයුන්ඩායි, ජීප්, කියා, වොල්වෝ වැනි වාහන ඇතුළත් විය හැකි නමුත් ඒවාට සීමා නොවිය හැකිය. . වින්යාස කිරීම.

ගබඩා කර ඇති කේ 2115 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ට්‍රොට්ල් ස්ථාන සංවේදකය "ඩී" (ටීපීඑස්) හෝ විශේෂිත පෙඩල් ස්ථාන සංවේදකයේ (පීපීඑස්) අක්‍ෂි වීමක් බලශක්ති පාලන මොඩියුල (පීසීඑම්) විසින් හඳුනාගෙන ඇති බවයි.

"ඩී" නම් කිරීම විශේෂිත සංවේදකයක් වෙත යොමු කෙරේ. අදාළ වාහනයට අදාළ සවිස්තර තොරතුරු සඳහා විශ්වාසදායක වාහන තොරතුරු මූලාශ්‍රයක් විමසන්න. මෙම කේතය භාවිතා කරන්නේ ඩ්‍රයිව්-බයි-වයර් (ඩීබීඩබ්ලිව්) පද්ධති වලින් සමන්විත වාහනවල පමණක් වන අතර එය අවම නැවතුම් හෝ සංවෘත තෙරපුම් ක්‍රියාකාරිත්වය ගැන සඳහන් කරයි.

පීසීඑම් මඟින් ඩීබීඩබ්ලිව් පද්ධතිය පාලනය කරන්නේ ට්‍රොට්ල් ඇකියුටේටර් මෝටරය, බහු පෙඩල් ස්ථාන සංවේදක (සමහර විට ඇක්සලරේටර පෙඩල් ස්ථාන සංවේදක ලෙසද හැඳින්වේ) සහ බහු තෙරපුම් ස්ථාන සංවේදක භාවිතා කරමිනි. සාමාන්‍යයෙන් සංවේදක සපයනු ලබන්නේ 5V සඳහනක්, බිම් සහ අවම වශයෙන් එක් සංඥා වයර් ය.

පොදුවේ ගත් කල, ටීපීඑස් / පීපීඑස් සංවේදක පොටෙන්ටියෝමීටර වර්ගයට අයත් වේ. ඇක්සලරේටර් පැඩලයේ යාන්ත්‍රික දිගුව හෝ ට්‍රොට්ල් පතුවළ සංවේදක සම්බන්ධතා ක්‍රියාත්මක කරයි. පීසීබී සංවේදකය හරහා පයින් ගමන් කරන විට සංවේදක ප්‍රතිරෝධය වෙනස් වන අතර එමඟින් පීසීඑම් වෙත පරිපථ ප්‍රතිරෝධයේ සහ සංඥා ආදාන වෝල්ටීයතාවයේ වෙනස්කම් ඇති වේ.

ක්‍රමලේඛනය කළ පරාමිතියක් පිළිබිඹු නොවන අවම පීඩන තත්ත්‍වයේ සංවේදක වෝල්ටීයතා සංඥා (ඩී සලකුණු කළ ඩී වලින්) පීසීඑම් විසින් හඳුනා ගන්නේ නම්, පී 2115 කේතය ගබඩා වන අතර අක්‍ෂි දර්ශක ලාම්පුවක් (එම්අයිඑල්) දැල්විය හැක. මෙම කේතය ගබඩා කරන විට, පීසීඑම් සාමාන්‍යයෙන් කොර ප්‍රකාරයට ඇතුළු වේ. මෙම මාදිලියේදී, එන්ජින් ත්වරණය දැඩි ලෙස සීමා කළ හැකිය (සම්පූර්ණයෙන්ම අක්‍රීය නොකළහොත්).

Throttle ස්ථාන සංවේදකය (DPZ):

මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?

P2115 රිය පැදවීම කළ නොහැකි බැවින් එය බරපතල ලෙස සැලකිය යුතුය.

කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?

පී 2115 කරදර කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:

• තෙරපුම් ප්‍රතිචාරය නොමැති වීම
• සීමිත ත්වරණයක් හෝ ත්වරණයක් නැත
• ක්‍රියා විරහිත වන විට එන්ජිම නැවැත්වේ
• ත්වරණය මත දෝලනය
• නැව් පාලනය ක්‍රියා නොකරයි

කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?

මෙම පී 2115 ට්‍රොට්ල් / පෙඩල් ස්ථාන සංවේදක කේතයට හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:

• දෝෂ සහිත ටීපීඑස් හෝ පීපීඑස්
• ටීපීඑස්, පීපීඑස් සහ පීසීඑම් අතර දාමයක විවෘත හෝ කෙටි පරිපථය
• විඛාදනයට ලක් වූ විදුලි සම්බන්ධක
• දෝෂ සහිත ඩීබීඩබ්ලිව් ඩ්‍රයිව් මෝටරය.

පී 2115 දෝශ නිරාකරණය කිරීමට ගත යුතු පියවර මොනවාද?

අදාළ වාහනයේ නිෂ්පාදනය, මාදිලිය සහ එන්ජින් ප්‍රමාණයට ගැලපෙන තාක්‍ෂණික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) සඳහා ඔබේ වාහන තොරතුරු ප්‍රභවය පරීක්‍ෂා කරන්න. ගබඩා කර ඇති රෝග ලක්‍ෂණ සහ කේතයන් ද ගැලපිය යුතුය. සුදුසු ටීඑස්බී සොයා ගැනීම ඔබේ රෝග නිර්ණයට බෙහෙවින් උපකාරී වේ.

P2115 කේතය පිළිබඳ මගේ රෝග විනිශ්චය සාමාන්‍යයෙන් ආරම්භ වන්නේ පද්ධතිය හා සම්බන්ධ සියලුම වයර් සහ සම්බන්ධක දෘශ්‍ය පරීක්‍ෂණයකින් ය. කාබන් සෑදීමේ හෝ හානි වීමේ සලකුනු සඳහා මම ත්‍රොට්ල් කපාටයද පරීක්‍ෂා කරමි. ආරම්භයේදීම තෙරපුම් ශරීරය විවෘතව තැබීම නිසා අධික ලෙස කාබන් සෑදීම නිසා P2115 කේතය ගබඩා වීමට ඉඩ ඇත. නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුකූලව තෙරපුම් ශරීරයෙන් කාබන් නිධියක් පිරිසිදු කර අවශ්‍ය පරිදි දෝෂ සහිත වයර් හෝ සංරචක අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, පසුව ඩීබීඩබ්ලිව් පද්ධතිය නැවත පරීක්‍ෂා කිරීම.

මෙම කේතය නිවැරදිව හඳුනා ගැනීම සඳහා ඔබට රෝග විනිශ්චය කිරීමේ ස්කෑනරයක්, ඩිජිටල් වෝල්ට් / ඕම්මීටරයක් ​​(DVOM) සහ විශ්වාසදායක වාහන තොරතුරු මූලාශ්‍රයක් අවශ්‍ය වේ.

ස්කෑනරය වාහන රෝග විනිශ්චය වරායට සම්බන්ධ කර ගබඩා කර ඇති සියලුම ඩීටීසී ලබා ගන්න. ඔබේ රෝග විනිශ්චය සඳහා පසුව ඔබට තොරතුරු අවශ්‍ය නම් ඒවා ලියන්න. එසේම සම්බන්ධිත ඕනෑම කැටි කිරීමේ රාමු දත්ත සුරකින්න. විශේෂයෙන් P2115 අතරමැදි නම් මෙම සටහන් උපකාරී විය හැකිය. දැන් කේත ඉවත් කර කේතය හිස්ව ඇති බවට වග බලා ගැනීම සඳහා වාහනය පරීක්‍ෂා කරන්න.

කේතය වහාම හිස් කළ හොත්, ස්කෑනර් දත්ත ප්‍රවාහය භාවිතයෙන් ටීපීඑස්, පීපීඑස් සහ පීසීඑම් අතර බලයේ ඉහළ යාම සහ නොගැලපීම් හඳුනාගත හැකිය. වේගවත් ප්‍රතිචාරයක් සඳහා අදාළ දත්ත පමණක් පෙන්වීමට ඔබේ දත්ත ප්‍රවාහය පටු කරන්න. කරල් සහ / හෝ නොගැලපීම් හමු නොවන්නේ නම්, එක් එක් සංවේදක සංඥා වයර් වල තත්‍ය කාලීන දත්ත ලබා ගැනීමට DVOM භාවිතා කරන්න. DVOM වෙතින් තත්‍ය කාලීන දත්ත ලබා ගැනීම සඳහා, ධන පරීක්‍ෂණ ඊයම් අනුරූප සංඥා ඊයම් සමඟ සහ බිම් පරීක්‍ෂණ ඊයම් බිම් පරිපථයට සම්බන්ධ කරන්න, පසුව ඩීබීඩබ්ලිව් ක්‍රියාත්මක වන විට ඩීවෝඑම් සංදර්ශනය බලන්න. ට්‍රොට්ල් කපාටය සංවෘත සිට සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත වන තෙක් සෙමෙන් ගෙන යන විට වෝල්ටීයතාව ඉහළ යයි. වෝල්ටීයතාව සාමාන්‍යයෙන් 5V වැසුනු ත්‍රොට්ල් සිට 4.5V දක්වා පළල විවෘත ත්‍රොට්ල් දක්වා පරාසයක පවතින නමුත් නිශ්චිත පිරිවිතරයන් සඳහා ඔබේ වාහන තොරතුරු මූලාශ්‍රය පරීක්‍ෂා කරන්න. උච්චාවචනයන් හෝ වෙනත් අසාමාන්‍යතා හමු වුවහොත්, පරීක්‍ෂා කරන සංවේදකය දෝෂ සහිත යැයි සැක කරන්න. සංවේදක ක්‍රියාකාරිත්වය තහවුරු කිරීම සඳහා දෝලනය ද කදිම මෙවලමකි.

සංවේදකය අපේක්‍ෂිත පරිදි ක්‍රියා කරන්නේ නම්, සම්බන්ධිත සියලුම පාලක විසන්ධි කර DVOM සමඟ තනි පරිපථ පරීක්‍ෂා කරන්න. පද්ධති වයර් කිරීමේ රූප සටහන් සහ සම්බන්ධක පයින්ට් මඟින් වාහනයක කුමන පරිපථ පරීක්‍ෂා කළ යුතුද සහ ඒවා සොයා ගත හැක්කේ කොතැනද යන්න තීරණය කිරීමට ඔබට උපකාරී වේ. අවශ්‍ය පරිදි පද්ධති පරිපථ අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම.

දෝෂ සහිත PCM හෝ PCM ක්‍රමලේඛන දෝෂයක් සැක කළ හැක්කේ සියළුම සංවේදක සහ පද්ධති පරිපථ පරීක්‍ෂා කළහොත් පමණි.

සමහර නිෂ්පාදකයින්ට ට්‍රොට්ල් බොඩි, ට්‍රොට්ල් ඇකියුටේටර් මෝටරය සහ සියලුම ට්‍රොට්ල් පොසිෂන් සංවේදක සමස්තයක් ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.

අදාළ DTC සාකච්ඡා

• පීසීඑම් පී 2115 පී 2116 ගෑස් පෙඩල් ගැටළුවමා සතුව වසර 2006 ක ක්‍රයිස්ලර් 300 3.5 එල් V6 මා සතුව ඇත, දැන් මගේ පීසීඑම් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇති අතර දැන් ඇක්සලරේටර් පැඩලය ක්‍රියා නොකරයිද? PCM එක ප්‍රතිස්ථාපනය කළේ එහි මැග්නම් හි පැරණි එකක් තිබූ නිසාත්, මට කේත ඉවත් කිරීමට නොහැකි වූ නිසාත් ය. නව පීසීඑම් සමඟ පැරණි කේත අතුරුදහන් වූ අතර කාරය හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන නමුත් ගෑස් පැඩලය ක්‍රියා නොකරයි .... 

P2115 කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?

ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 2115 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.