පී 2069 ඉන්ධන මට්ටමේ සංවේදක බී පරිපථය අතරමැදි
අන්තර්ගතය
පී 2069 ඉන්ධන මට්ටමේ සංවේදක බී පරිපථය අතරමැදි
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
"බී" ඉන්ධන මට්ටම් දාමයේ ක්‍රියා විරහිත වීම
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙම සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ / එන්ජින් ඩීටීසී සාමාන්‍යයෙන් සියලුම ඕබීඩීඅයි පහසුකම් සහිත එන්ජින් සඳහා අදාළ වන නමුත් සමහර හුන්ඩායි, ඉන්ෆිනිටි, ඉසුසු, කියා, මැස්ඩා, මර්සිඩීස් බෙන්ස්, නිසාන් සහ සුබරු වාහන වල බහුලව භාවිතා වේ.
ඉන්ධන මට්ටම සංවේදකය (එෆ්එල්එස්) සාමාන්‍යයෙන් ඉන්ධන ටැංකියේ සවි කර ඇත, සාමාන්‍යයෙන් ඉන්ධන ටැංකියේ / ඉන්ධන පොම්ප මොඩියුලයේ ඉහළින්ම. එෆ්එල්එස් මඟින් යාන්ත්රික ඉන්ධන මට්ටම විදුලි සංඥා බවට පත් කර බලශක්ති පාලන මොඩියුලය (පීසීඑම්) බවට පත් කරයි. සාමාන්‍යයෙන්, පීසීඑම් විසින් වාහනයේ දත්ත බස් රථය භාවිතා කර අනෙකුත් පාලකයන්ට දැනුම් දෙනු ඇත.
පීසීඑම් වෙත මෙම වෝල්ටීයතා සංඥා ලැබෙන්නේ එහි ඉන්ධන ටැංකියේ කොපමණ ඉන්ධන ප්‍රමාණයක් තිබේද යන්න, ඉන්ධන පරිභෝජනය නිරීක්ෂණය කිරීම සහ එමඟින් ඉන්ධන ආර්ථිකය තීරණය කිරීම සඳහා ය. මෙම ඩීටීසී පෙන්නුම් කරන පරිදි තත්පරයකටවත් මෙම ආදානය පීසීඑම් මතකයේ ගබඩා කර ඇති සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරී වෝල්ටීයතාවයට නොගැලපේ නම් මෙම කේතය සකසා ඇත. එෆ්එල්එස් සංවේදකයෙන් එන වෝල්ටීයතා සංඥාවද පරීක්ෂා කර බලා යතුර මුලින් සක්‍රිය කළ විට එය නිවැරදි දැයි නිශ්චය කරයි.
P2069 යාන්ත්රික (වැරදි තාර්කික ඉන්ධන මට්ටම; මෝටර් රථයට ඉග්නිෂන් හෝ දුවන එන්ජිමකින් ඉන්ධන පිරවීම. ඉන්ධන මට්ටම වේගයෙන් වෙනස් වන අතර එය සාමාන්‍ය නොවේ) හෝ විදුලි (එෆ්එල්එස් සංවේදක පරිපථය) ගැටලු හේතුවෙන් සැකසිය හැක. දෝශ නිරාකරණ අවධියේදී, විශේෂයෙන් කඩින් කඩ ගැටලු සමඟ කටයුතු කිරීමේදී ඒවා නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ.
නිෂ්පාදකයා, එෆ්එල්එස් සංවේදක වර්ගය සහ වයර් වර්ණ අනුව දෝශ නිරාකරණ පියවර වෙනස් විය හැකිය. "බී" දාමයේ පිහිටීම සඳහා නිශ්චිත වාහන අළුත්වැඩියා කිරීමේ අත්පොත බලන්න.
අදාළ ඉන්ධන මට්ටමේ සංවේදක බී දෝෂ කේත වලට ඇතුළත් වන්නේ:
- පී 2065 ඉන්ධන මට්ටමේ සංවේදකය "බී" පරිපථ අක්රිය වීම
- පී 2066 ඉන්ධන මට්ටමේ සංවේදකය "බී" පරිපථ පරාසය / කාර්ය සාධනය
- P2067 "බී" ඉන්ධන මට්ටමේ සංවේදක පරිපථයේ අඩු ආදානය
- P2068 ඉන්ධන මට්ටමේ සංවේදකය "බී" පරිපථ ඉහළ ආදානය
බරපතලකම සහ රෝග ලක්ෂණ
බරපතලකම අසාර්ථකත්වය මත රඳා පවතී. යාන්ත්රික දෝෂයක් තිබේ නම්; බර. විදුලිබල පද්ධතියට විදුලිය විසන්ධි වීම තරම් බලවත් නොවේ නම් ඒ සඳහා වන්දි ගෙවිය හැකිය. වන්දි ගෙවීම සාමාන්‍යයෙන් ඉන්ධන මිනුම හිස් හෝ පිරී තිබීම යන්නෙන් අදහස් කෙරේ.
P2069 එන්ජින් කේතයක රෝග ලක්ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- ක්‍රියා විරහිත දර්ශක ලාම්පුව (එම්අයිඑල්) ආලෝකමත් වේ
- දැනෙන ඉන්ධන ආර්ථිකය අඩු වීම
- හිස් ධාවනය සඳහා දුර අඩු කිරීම
- උපකරණ පොකුරේ මිනුම මත වැරදි ඉන්ධන මට්ටම - සෑම විටම වැරදියි
විය හැකි හේතු
සාමාන්‍යයෙන් මෙම කේතය ස්ථාපනය කිරීමට හේතුව:
- FLS සංවේදකය වෙත සංඥා පරිපථයේ කඩින් කඩ කැඩීම - හැකි ය
- FLS සංවේදකයේ සංඥා පරිපථයේ වෝල්ටීයතාවයට අතරමැදි කෙටි - හැකි
- FLS සංවේදකය වෙත සංඥා පරිපථයේ බිම සිට කඩින් කඩ කෙටි - හැකි
- දෝෂ සහිත FLS සංවේදකය / සංවේදක අත යාන්ත්‍රිකව සිරවී ඇත - බොහෝ විට
- අසාර්ථක PCM - විය නොහැක
රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටි
හොඳ ආරම්භක ස්ථානයක් නම් ඔබේ නිශ්චිත වාහනය සඳහා කාර්මික සේවා දැන්වීමක් (ටීඑස්බී) සොයා ගැනීමයි. මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා වාහන නිෂ්පාදකයාට ෆ්ලෑෂ් මතකයක් / පීසීඑම් නැවත සකස් කිරීමක් තිබිය හැකි අතර ඔබ දිගු / වැරදි මාවතක යන බව සොයා ගැනීමට පෙර එය පරීක්ෂා කර බැලීම වටී.
එවිට ඔබේ නිශ්චිත වාහනයේ ඉන්ධන මට්ටමේ සංවේදකය (FLS) සොයා ගන්න. මෙම සංවේදකය සාමාන්‍යයෙන් ඉන්ධන ටැංකියේ හෝ සමහර විට ඉන්ධන ටැංකියේ / ඉන්ධන පොම්ප මොඩියුලයේ සවි කර ඇත. සොයාගත් පසු, සම්බන්ධකය සහ විදුලි රැහැන් දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කරන්න. සීරීම්, සීරීම්, නිරාවරණය වූ වයර්, පිළිස්සුම් සලකුණු හෝ උණු කළ ප්ලාස්ටික් සඳහා බලන්න. සම්බන්ධකය විසන්ධි කර සම්බන්ධකය තුළ ඇති පර්යන්ත (ලෝහ කොටස්) හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න. ඒවා පිලිස්සී ඇති බවක් හෝ විඛාදනයක් පෙන්නුම් කරන කොළ පැහැති තින්ක් ඇති දැයි බලන්න. ඔබට පර්යන්ත පිරිසිදු කිරීමට අවශ්‍ය නම්, විදුලි ස්පර්ශක පිරිසිදුකාරකයක් සහ ප්ලාස්ටික් බුරුසුවක් භාවිතා කරන්න. පර්යන්ත ස්පර්ශ වන ස්ථානයේ විදුලි ග්‍රීස් ආලේප කර වියළීමට ඉඩ දෙන්න.
ඔබට ස්කෑන් මෙවලමක් තිබේ නම්, ඩීටීසී මතකයෙන් ඉවත් කර P2069 ආපසු එයි දැයි බලන්න. මෙය එසේ නොවේ නම්, බොහෝ විට සම්බන්ධතා ගැටළුවක් විය හැකිය.
මෙම කේතයේ වඩාත් පොදු අවධානයට ලක්විය යුතු ප්‍රදේශය මෙය වන අතර ඉන්ධන ටැංකි සම්බන්ධතාවලට වඩාත්ම විඛාදන ගැටලු ඇති බැවිනි.
P2069 කේතය නැවත පැමිණේ නම්, අපට එෆ්එල්එස් සංවේදකය සහ අදාළ පරිපථ පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය වේ. යතුර ක්‍රියා විරහිත වීමත් සමඟ එෆ්එල්එස් සංවේදකයේ විදුලි සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න. ඩිජිටල් වෝල්ට්මීටරයේ (ඩීවෝඕඑම්) සිට කළු ඊයම් එෆ්එල්එස් සංවේදකයේ පටි සම්බන්ධකයේ බිම හෝ අඩු යොමු පර්යන්තයට සම්බන්ධ කරන්න. FLS පටි සම්බන්ධකයේ සංඥා පර්යන්තයට රතු DVM ඊයම් සම්බන්ධ කරන්න. යතුර ක්‍රියාත්මක කරන්න, එන්ජිම ක්‍රියා විරහිතයි. නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන් පරීක්ෂා කරන්න; වෝල්ට්මීටරය වෝල්ට් 12 ක් හෝ වෝල්ට් 5 ක් කියවිය යුතුය. ඒවා වෙනස් වී ඇත්දැයි බැලීමට සම්බන්ධතා සොලවන්න. වෝල්ටීයතාවය නිවැරදි නොවේ නම්, විදුලි බලය හෝ බිම් කම්බි අලුත්වැඩියා කරන්න හෝ පීසීඑම් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
පෙර පරීක්‍ෂණය සාර්ථක වුවහොත්, ඕම්මීටරයේ එක් ඊයම් එෆ්එල්එස් සංවේදකයේ සංඥා පර්යන්තයට සම්බන්ධ කරන අතර අනෙක ඊතලයට හෝ සංවේදකයේ අඩු යොමු පර්යන්තයට සම්බන්ධ කරන්න. ඕම්මීටර් කියවීම ශුන්‍ය හෝ අනන්ත නොවිය යුතුය. ඉන්ධන මට්ටමට ඇති ප්‍රතිරෝධය නිවැරදිව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සංවේදක ප්‍රතිරෝධය සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන් පරීක්ෂා කරන්න (ඉන්ධන ටැංකිය 1/2 ඕම් 80 ක් කියවිය හැක). ප්‍රතිරෝධය පරීක්ෂා කරන අතරම සම්බන්ධකය ඉන්ධන මට්ටමේ සංවේදකයට හරවන්න. ඕම්මීටර් කියවීම් සමත් නොවන්නේ නම්, එෆ්එල්එස් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
පෙර පැවති සියලුම පරීක්ෂණ සමත් වී ඔබට P2069 දිගටම ලැබුනහොත්, මෙය බොහෝ විට වැරදි එෆ්එල්එස් සංවේදකයක් පෙන්නුම් කරයි, කෙසේ වෙතත් එෆ්එල්එස් සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන තුරු අසමත් වූ පීසීඑම් ඉවත් කළ නොහැක. ඔබට විශ්වාස නැත්නම්, සුදුසුකම් ලත් මෝටර් රථ රෝග විනිශ්චය සඳහා උපකාර පතන්න. නිවැරදිව සවි කිරීම සඳහා, පරිගණකය වාහනය සඳහා ක්‍රමලේඛනය කර හෝ ක්‍රමාංකනය කළ යුතුය.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.
ඔබේ p2069 කේතයට වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 2069 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
