P2021 මනිෆෝල්ඩ් ඉම්පෙලර් ස්ථාන සංවේදකය / මාරු පරිපථය අඩු, බැංකුව 2
අන්තර්ගතය
P2021 මනිෆෝල්ඩ් ඉම්පෙලර් ස්ථාන සංවේදකය / මාරු පරිපථය අඩු, බැංකුව 2
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
මනිෆෝල්ඩ් ඉම්පෙලර් ස්ථාන මාරුව / සංවේදක පරිපථ බැංකුව ගැනීම 2 අඩු
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙම Generic Powertrain / Engine DTC 2003 සිට බොහෝ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් ඉන්ධන එන්නත් කරන එන්ජින් සඳහා පොදුවේ භාවිතා කෙරේ.
මෙම නිෂ්පාදකයින්ට ෆෝඩ්, ඩොජ්, ටොයොටා, මර්සිඩීස්, වොක්ස්වැගන්, නිසාන් සහ ඉන්ෆිනිටි ඇතුළත් වන නමුත් ඒවාට පමණක් සීමා නොවේ.
මෙම කේතය ප්‍රධාන වශයෙන් කටයුතු කරන්නේ අයිඑම්ආර්සී කපාටය / සංවේදකය ලෙසද හැඳින්වෙන ඉන්ටේක් මනිෆෝල්ඩ් ප්‍රවාහ පාලක කපාටය / සංවේදකය මඟින් සපයන ලද වටිනාකම සමඟ වන අතර එමඟින් වාතයේ ප්‍රමාණය නිරීක්ෂණය කිරීමට වාහනය පීසීඑම් ට උපකාරී වේ. විවිධ වේගයෙන් එන්ජිමට ඉඩ දී ඇත. මෙම කේතය බැංකු 2 සඳහා සකසා ඇති අතර එය සිලින්ඩර් අංක 1 ඇතුළත් නොවන සිලින්ඩර් කණ්ඩායමක් වන අතර වාහන නිෂ්පාදකයා සහ ඉන්ධන පද්ධතිය කුමක් වුවත් මෙය පරිපථ අක් රිය වීමකි.
සෑදීම, ඉන්ධන පද්ධතිය සහ ඉන්ටේක් මනිෆෝල්ඩ් කපාට පිහිටීම / ස්ථාන සංවේදකය (අයිඑම්ආර්සී) වර්ගය සහ වයර් වල වර්‍ග අනුව දෝශ නිරාකරණ පියවර වෙනස් විය හැකිය.
රෝග ලක්ෂණ
P2021 එන්ජින් කේතයක රෝග ලක්ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- ක්‍රියා විරහිත දර්ශක ලාම්පුව (එම්අයිඑල්) ආලෝකමත් වේ
- බලය නොමැතිකම
- දුර්වල ඉන්ධන ආර්ථිකය
හේතු
සාමාන්‍යයෙන් මෙම කේතය සැකසීමට හේතු පහත පරිදි වේ:
- වැරදි IMRC ක්‍රියාකරු රිලේ (සන්නද්ධ වී ඇත්නම්) බැංකුව 2
- වැරදි ධාවකය IMRC / සංවේදක පේළිය 2
- දුර්ලභ - දෝෂ සහිත Powertrain Control Module (PCM) (ප්‍රතිස්ථාපනයෙන් පසු වැඩසටහන්කරණය අවශ්‍ය වේ)
රෝග විනිශ්චය පියවර සහ අළුත්වැඩියා තොරතුරු
හොඳ ආරම්භක ස්ථානයක් වන්නේ ඔබේ විශේෂිත වාහනය සඳහා කාර්මික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) පරීක්ෂා කිරීම ය. ඔබේ ගැටළුව දන්නා නිෂ්පාදකයෙකු විසින් නිකුත් කරන ලද විසඳුමක් සමඟ දන්නා ගැටලුවක් විය හැකි අතර දෝශ නිරාකරණයේදී ඔබට කාලය සහ මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිය.
මෙම ක්‍රියාවලියේ ඊළඟ පියවර වන්නේ ඔබේ විශේෂිත වාහනයේ බැංකුව 2 අයිඑම්ආර්සී කපාටය / සංවේදකය සොයා ගැනීමයි. අනාවරණය වූ පසු, සම්බන්ධක සහ විදුලි රැහැන් දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කරන්න. සීරීම්, සීරීම්, නිරාවරණය වූ වයර්, සීරීම් හෝ උණු කළ ප්ලාස්ටික් සම්බන්ධක බලන්න. සම්බන්ධක විසන්ධි කර සම්බන්ධක තුළ ඇති පර්යන්ත (ලෝහ කොටස්) දෙස සමීපව බලන්න. ඒවා පිළිස්සී හෝ මලකඩ නොවීමට වග බලා ගන්න. සැකයක් ඇත්නම්, පර්යන්ත පිරිසිදු කිරීම අවශ්‍ය නම් ඕනෑම කොටස් වෙළඳසැලකින් විදුලි ස්පර්ශක පිරිසිදුකාරකයක් මිලදී ගන්න. මෙය කළ නොහැකි නම්, ඒවා මැදීම සඳහා ඇල්කොහොල් සහ කුඩා ප්ලාස්ටික් බුරුසුවක් සහිත දත් බුරුසුවක් භාවිතා කරන්න. පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු ඒවා වාතය වියළීමට ඉඩ දෙන්න. සම්බන්ධක කුහරය පාර විද්‍යුත් සිලිකොන් සංයෝගයෙන් පුරවන්න (බල්බ රඳවනයන් සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් සඳහා ඔවුන් භාවිතා කරන එකම ද්‍රව්‍යය) නැවත එකතු කරන්න.
ඔබට ස්කෑන් මෙවලමක් තිබේ නම්, රෝග විනිශ්චය කිරීමේ කරදර කේත මතකයෙන් ඉවත් කර කේතය ආපසු එයි දැයි බලන්න. මෙය එසේ නොවේ නම්, බොහෝ විට සම්බන්ධතා ගැටළුවක් විය හැකිය.
කේතය නැවත පැමිණේ නම්, පීසීඑම් වෙතින් එන අයිඑම්ආර්සී කපාට වෝල්ටීයතා සංඥා ද අපි පරීක්ෂා කළ යුතුයි. ඔබගේ ස්කෑන් මෙවලම මත IMRC කපාට වෝල්ටීයතාවය නිරීක්ෂණය කරන්න. ස්කෑන් මෙවලමක් නොමැති නම්, ඩිජිටල් වෝල්ට් ඕම් මීටරයක් (DVOM) සමඟ IMRC කපාටයට සංඥා පරීක්ෂා කරන්න. කපාටය ක්‍රියා විරහිත වීමත් සමඟ රතු වෝල්ට්මීටර වයරය අයිඑම්ආර්සී කපාට බල වයරයට සම්බන්ධ කළ යුතු අතර කළු වෝල්ට්මීටර වයරය බිමට සම්බන්ධ කළ යුතුය. ජ්වලන යතුර "ධාවනය" ස්ථානයට හරවා වෝල්ටීයතාවය පරීක්ෂා කරන්න. එය බැටරි වෝල්ටීයතාවයට (වෝල්ට් 12) තරමක් සමීප විය යුතුය. එසේ නොමැති නම් ගැටලුව ඇත්තේ පරිපථයේ ය. එහි වෝල්ට් 12 ක් තිබේ නම්, වයර් නැවත කපාටයට සම්බන්ධ කර බිම් කම්බියේ වෝල්ටීයතාවය පරීක්ෂා කරන්න (පීසීඑම් පාලක වයර්). එසේම එය බැටරි වෝල්ටීයතාවයට තරමක් ආසන්න විය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, මෙම අවස්ථාවේදී IMRC කපාටය / සොලෙනොයිඩ් විවෘතව / කෙටි වී ඇතැයි උපකල්පනය කෙරේ.
සියලුම පරීක්ෂණ මෙතෙක් සමත් වී ඇති නමුත් ඔබට තවමත් එකම කේතය තිබේ නම්, ඔබේ ස්කෑන් මෙවලම පරීක්ෂා කර එය IMRC කපාටය විවෘත කර වසා දැමිය හැකිදැයි බලන්න. ස්කෑන් මෙවලම/වාහන නිෂ්පාදකයා අනුව මෙය "Drive Test", "Bi-Directional Test" හෝ "Function Test" ලෙස හැඳින්විය හැක. ස්කෑන් මෙවලමට මෙම හැකියාව තිබේ නම් සහ ස්කෑන් මෙවලමට IMRC කපාට පාලනය කළ හැකි නම්, ගැටළුව විසඳා ඇති අතර ඉතිරිව ඇත්තේ සරල කේතයක් හෝ නව PCM එකක් අවශ්‍ය වේ. ස්කෑන් මෙවලමට හැකියාව ඇති නමුත් කපාට චලනය කළ නොහැකි නම්, කපාටය සහ PCM අතර දෝෂ සහිත බිම් පරිපථයක් හෝ දෝෂ සහිත PCM එකක් පෙන්නුම් කරයි.
රෝග විනිශ්චය කිරීමේ පළමු පියවර හෝ දෙක සිදු වී ගැටලුව පැහැදිලි නැතිනම් ඔබේ වාහනය අලුත්වැඩියා කිරීම ගැන වාහන වෘත්තිකයෙකුගෙන් උපදෙස් ලබා ගැනීම ඥානවන්ත තීරණයක් විය හැකි බැවින් මෙතැන් සිට අළුත්වැඩියා කටයුතු ඉවත් කිරීම අවශ්‍ය විය හැකි බව අවධාරණය කළ නොහැකිය. මෙම කේතය නිසියාකාරව නිශ්චය කර ගැනීම සඳහා ඉන්ටෙෆික් බහුකාර්‍යය ලබා ගන්න. සහ එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය හා සම්බන්ධ ගැටළු.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.
ඔබේ p2021 කේතයට වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 2021 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
