P0A7D දෙමුහුන් බැටරි ඇසුරුම අඩු බැටරිය
අන්තර්ගතය
P0A7D දෙමුහුන් බැටරි ඇසුරුම අඩු බැටරිය
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
දෙමුහුන් බැටරි ඇසුරුම අඩු බැටරි
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙය බොහෝ OBD-II වාහන (1996 සහ නව) සඳහා අදාළ වන සාමාන්‍ය රෝග විනිශ්චය කරදර කේතයකි (DTC). මෙයට ටොයොටා (ප්‍රියස්, කැම්රි), ලෙක්සස්, ෆිස්කර්, ෆෝර්ඩ්, හයුන්ඩායි, ජීඑම් වැනි වාහන ඇතුළත් විය හැකි නමුත් ඒවාට සීමා විය නොහැක, සාමාන්‍ය ස්වභාවය තිබියදීත්, වර්ෂය, නිෂ්පාදනය, මාදිලිය අනුව නිවැරදි අලුත්වැඩියා පියවර වෙනස් විය හැකිය. සහ සම්ප්රේෂණ වින්යාසය.
ඔබේ දෙමුහුන් වාහනයේ (එච්වී) පී 0 ඒ 7 ඩී කේතය ගබඩා වී ඇත්නම් එයින් අදහස් කරන්නේ අධි වෝල්ටීයතා බැටරියට අදාළව ප්‍රමාණවත් ආරෝපණ මට්ටමක් බලශක්ති පාලන මොඩියුලය (පීසීඑම්) විසින් සොයාගෙන ඇති බවයි. මෙම කේතය ගබඩා කළ යුත්තේ දෙමුහුන් වාහන වල පමණි.
සාමාන්‍යයෙන් අධි වෝල්ටීයතා (NiMH) බැටරියක් ශ්‍රේණියේ සෛල අටකින් (1.2 V) සමන්විත වේ. මෙම සෛල විසි අටෙන් එච්වී බැටරි ඇසුරුම සෑදේ. අධි වෝල්ටීයතා බැටරිය නියාමනය කිරීම සහ අධීක්ෂණය කිරීම දෙමුහුන් වාහන බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියට (එච්වීබීඑම්එස්) වගකිව යුතුය. HVBMS අවශ්‍ය පරිදි PCM සහ අනෙකුත් පාලක සමඟ අන්තර් ක්‍රියා කරයි.
සෛල ප්‍රතිරෝධය, බැටරි වෝල්ටීයතාවය සහ බැටරි උෂ්ණත්වය යනු බැටරි සෞඛ්‍යය සහ අපේක්ෂිත ආරෝපණ තත්ත්වය ගණනය කිරීමේදී HVBMS (සහ අනෙකුත් පාලකයන්) සැලකිල්ලට ගන්නා සාධක වේ. බොහෝ දෙමුහුන් වාහන HVBMS පද්ධතියක් භාවිතා කරයි, එහිදී සෑම සෛලයක්ම ammeter/උෂ්ණත්ව සංවේදකයකින් සමන්විත වේ. HVBMS මඟින් එක් එක් සෛලයෙන් දත්ත නිරීක්ෂණය කරන අතර බැටරිය අපේක්ෂිත ආරෝපණ මට්ටමින් ක්‍රියා කරන්නේද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා තනි වෝල්ටීයතා මට්ටම් සංසන්දනය කරයි. දත්ත ගණනය කිරීමෙන් පසුව, අනුරූප පාලකය ඒ අනුව ප්රතික්රියා කරයි.
කොන්දේසි සඳහා ප්‍රමාණවත් නොවන එච්වීබීඑම්එස් වෙතින් වෝල්ටීයතා මට්ටමක් පීසීඑම් විසින් හඳුනා ගන්නේ නම්, පී 0 ඒ 7 ඩී කේතයක් ගබඩා වන අතර අක්‍රිය දර්ශක ලාම්පුවක් (එම්අයිඑල්) ආලෝකමත් විය හැකිය. සමහර අවස්ථාවලදී එම්අයිඑල් ආලෝකමත් කිරීම සඳහා අසාර්ථක චක්‍ර කිහිපයක් අවශ්‍ය වේ.
සාමාන්‍ය දෙමුහුන් බැටරි: 
මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?
ගබඩා කර ඇති P0A7D කේතය සහ HVBMS හා සම්බන්ධ අනෙකුත් සියලුම කේතයන් දැඩි ලෙස සලකා ඒවා ලෙස සැලකිය යුතුය. මෙම කේතය ගබඩා කර ඇත්නම් හයිබ්‍රිඩ් පවර් ට්‍රේන් අක්‍රිය විය හැකිය.
කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?
P0A7D කරදර කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- අඩු ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව
- සමස්ත කාර්ය සාධනය අඩු වීම
- අධි වෝල්ටීයතා බැටරිය හා සම්බන්ධ වෙනත් කේත
- විදුලි මෝටර සවි කිරීම විසන්ධි කිරීම
කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?
මෙම කේතය සඳහා හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:
- දෝෂ සහිත අධි වෝල්ටීයතා බැටරි, සෛල හෝ බැටරි ඇසුරුම්
- දෝෂ සහිත උත්පාදක යන්ත්රය, ටර්බයින හෝ උත්පාදක යන්ත්රය
- HVBMS සංවේදකයේ ක්‍රියා විරහිත වීම
- HV බැටරි විදුලි පංකා නිසියාකාරව ක්‍රියා නොකරයි
- ලිහිල්, කැඩුණු හෝ විඛාදනයට ලක්වූ බස්රථ සම්බන්ධක හෝ කේබල්
සමහර P0A7D දෝශ නිරාකරණ පියවර මොනවාද?
බැටරි ආරෝපණ පද්ධති කේත ද තිබේ නම්, P0A7D හඳුනා ගැනීමට උත්සාහ කිරීමට පෙර ඒවා හඳුනාගෙන අලුත්වැඩියා කරන්න.
P0A7D කේතය නිවැරදිව හඳුනා ගැනීම සඳහා ඔබට රෝග විනිශ්චය ස්කෑනරයක්, ඩිජිටල් වෝල්ට් / ඕම්මීටරයක් (DVOM) සහ එච්වී බැටරි පද්ධති රෝග විනිශ්චය කිරීමේ ප්‍රභවයක් අවශ්‍ය වේ.
HV බැටරිය සහ සියලුම පරිපථ දෘශ්‍ය පරීක්‍ෂා කිරීමෙන් පටන් ගන්න. විඛාදනයේ, හානි වීමේ හෝ විවෘත පරිපථ වල සලකුණු බලන්න. අවශ්‍ය නම් විඛාදනය ඉවත් කර දෝෂ සහිත කොටස් අළුත්වැඩියා කරන්න.
ගබඩා කළ සියලුම කේත සහ ඒ ආශ්‍රිත කැටි කළ රාමු දත්ත ලබා ගැනීමට ස්කෑනරය භාවිතා කරන්න. මෙම තොරතුරු සටහන් කිරීමෙන් පසු කේත ඉවත් කර වාහනය පරීක්‍ෂා කරන්න. හැකි නම්, PCM සූදානම මාදිලියට ඇතුළු වන තුරු හෝ කේතය හිස් වන තුරු වාහනය පරීක්‍ෂා කරන්න.
P0A7D නැවත සකසා ඇත්නම්, HV බැටරි ආරෝපණ දත්ත සහ බැටරි ආරෝපණ තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමට ස්කෑනරය භාවිතා කරන්න. ඔබේ අධි වෝල්ටීයතා තොරතුරු ප්‍රභවයෙන් බැටරි පරීක්ෂණ ක්‍රියා පටිපාටි සහ පිරිවිතරයන් ලබා ගන්න. සුදුසු සංඝටක පිරිසැලසුම්, වයර් රූප සටහන්, සම්බන්ධක මුහුණු සහ සම්බන්ධක පයින්අවුට් ස්ථානගත කිරීම නිවැරදි රෝග විනිශ්චය සඳහා උපකාරී වේ.
බැටරිය දෝෂ සහිත බව අනාවරණය වුවහොත්: HV බැටරි අලුත්වැඩියා කළ හැකි නමුත් විශ්වාසදායක නොවිය හැක. අසාර්ථක HV බැටරි පැකේජයක් නිවැරදි කිරීමට ඇති ස්ථිරම ක්‍රමය නම් එය කර්මාන්තශාලාවක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමයි, නමුත් මෙය මිල අධික විය හැක. එවැනි අවස්ථාවක, භාවිතා කළ යුතු නිවැරදි HV බැටරි පැක් එක සලකා බලන්න.
බැටරිය ක්‍රියාකාරී පිරිවිතරයන් තුළ තිබේ නම්, නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන් සහ පරීක්ෂණ ක්‍රියා පටිපාටි අනුගමනය කරමින් සුදුසු එච්වීබීඑම්එස් (උෂ්ණත්වය සහ වෝල්ටීයතා) සංවේදක පරීක්‍ෂා කරන්න. මෙය DVOM භාවිතයෙන් කළ හැකිය. නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන්ට අනුකූල නොවන සංවේදක ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
සියලුම සංවේදක නිසියාකාරව ක්‍රියා කරන්නේ නම්, එක් එක් සෛල වල ප්‍රතිරෝධය පරීක්‍ෂා කිරීමට DVOM භාවිතා කරන්න. පිළිගත නොහැකි තරමේ ප්‍රතිරෝධයක් පෙන්වන සෛල වලට DVOM මඟින් තහවුරු කළ යුතු බස් සම්බන්ධක සහ කේබල් තිබිය යුතුය.
- අසමත් බැටරි සෛල සහ බැටරි ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි නමුත් සාමාන්‍යයෙන් වඩාත්ම විශ්වාසදායක විසඳුම නම් සම්පූර්ණ එච්වී බැටරි ප්‍රතිස්ථාපනයයි.
- ගබඩා කර ඇති P0A7D කේතයක් මඟින් HV බැටරි ආරෝපණ පද්ධතිය ස්වයංක්‍රීයව අක්‍රිය නොවන නමුත් කේතය ගබඩා කිරීමට හේතු වූ කොන්දේසි මඟින් එය අබල කළ හැකිය.
- අදාළ එච්වී වී යන්ත්‍රයේ ඔඩෝමීටරයේ සැතපුම් 100,000 කට වඩා තිබේ නම්, එච්වී බැටරියේ දෝෂයක් ඇතැයි සැක කරන්න.
- වාහනය සැතපුම් 100 ට වඩා අඩු දුරක් ගමන් කර ඇත්නම්, ලිහිල් හෝ මලකඩ නැති සම්බන්ධතාවයක් ගැටලුවට හේතුව විය හැකිය.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.
P0A7D කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 0 ඒ 7 ඩී සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළින් අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
