P076C ෂිෆ්ට් සොලෙනොයිඩ් එච් සවි වී ඇත
අන්තර්ගතය
- P076C ෂිෆ්ට් සොලෙනොයිඩ් එච් සවි වී ඇත
- OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
- මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
- මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?
- කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?
- කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?
- P076C දෝශ නිරාකරණය කිරීමට ගත යුතු පියවර මොනවාද?
- මෙම කේතය සවි කිරීමට සම්මත ක්‍රම මොනවාද?
- අදාළ DTC සාකච්ඡා
- P076C කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
P076C ෂිෆ්ට් සොලෙනොයිඩ් එච් සවි වී ඇත
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
එසවූ සොලෙනොයිඩ් කපාට එච් සිරවී ඇත
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙය සාමාන්‍ය සම්ප්රේෂණ රෝග විනිශ්චය කරදර කේතයක් (ඩීටීසී) වන අතර ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත ඕබීඩී -XNUMX වාහන සඳහා සාමාන්‍යයෙන් අදාළ වේ.
ක්‍රයිස්ලර්, ෆෝඩ්, ඩොජ්, හයුන්ඩායි, කියා, රැම්, ලෙක්සස්, ටොයොටා, මැස්ඩා, හොන්ඩා, වීඩබ්ලිව් යන වාහන මේවාට ඇතුළත් විය හැකි නමුත් ඒවාට පමණක් සීමා නොවේ. . සහ සම්ප්රේෂණ වින්යාසය.
බොහෝ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණවල ඇතුළත ගියර් ගණන අනුව මාරු කරන ලද සොලෙනොයිඩ් කිහිපයක් ඇතුළත් වේ. මෙම "H" solenoid හා සම්බන්ධ DTCs යනු P076A, P076B, P076C, P076D සහ P076E කේතයන් වන අතර එය PCM හට කේතය සැකසීමට සහ Check Engine ආලෝකය ආලෝකමත් කිරීමට අනතුරු අඟවන විශේෂිත දෝෂයක් මත පදනම් වේ. ඔබට අධි ධාවකයක් හෝ වෙනත් සම්ප්රේෂණ අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකයක් තිබේ නම්, එය ද ක්‍රියාත්මක විය හැකිය.
මාරුවන සොලෙනොයිඩ් කපාට පරිපථය නම් පීසීඑම් විසින් වෙනස් හයිඩ්‍රොලික් පරිපථ අතර තරල සංචලනය පාලනය කිරීම සහ නියමිත වේලාවට සම්ප්රේෂණ අනුපාතය වෙනස් කිරීම සඳහා මාරු සොලෙනොයිඩ් පාලනය කිරීමයි. මෙම ක්‍රියාවලිය හැකි උපරිම අවම ආර්පීඑම් මට්ටමක එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මට්ටම උපරිම කරයි.
ස්වයංක්‍රීය සම්ප්රේෂණ මඟින් ගියර් මාරු කිරීම සඳහා පටි සහ ක්ලච් භාවිතා කරන අතර මෙය සාක්‍ෂාත් කර ගත හැක්කේ තරල පීඩනය නියම වේලාවට නියම ස්ථානයේ ඇති බව සහතික කිරීමෙනි. කපාට සිරුරේ කපාට විවෘත කිරීම හෝ වැසීම සඳහා සම්ප්රේෂණ සොලෙනොයිඩ් වගකිව යුතු අතර එන්ජිම වේගවත් වන විට සම්ප්රේෂණ සුමටව මාරු කිරීම සඳහා ක්ලච් සහ පටි වෙත සම්ප්රේෂණ තරලය ගලා යාමට ඉඩ සලසයි.
විදුලි සම්ප්රේෂණ පාලක මොඩියුලය (පීසීඑම්) මාරුවන සොලෙනොයිඩ් “එච්” මාරුවීමේ පරිපථයේ දෝෂයක් හඳුනා ගත් විට, විශේෂිත වාහනය, සම්ප්රේෂණය සහ නිශ්චිත ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකට ඇතුළත් කර ඇති ගියර් ගණන අනුව විවිධ කේත සැකසිය හැකිය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, P076C OBD-II DTC අනාවරණය කරගත් සිරවී ඇති සොලෙනොයිඩ් "එච්" සමඟ සම්බන්ධ වේ.
සොලෙනොයිඩ් මාරු කිරීමේ උදාහරණය: 
මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?
මෙම කේතයේ බරපතලකම සාමාන්‍යයෙන් මධ්‍යස්ථව ආරම්භ වන නමුත් කාලෝචිත ලෙස නිවැරදි නොකළහොත් ඉක්මනින් වඩාත් බරපතල මට්ටමකට යා හැකිය.
කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?
P076C කරදර කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- ලිස්සන සම්ප්රේෂණය
- සම්ප්රේෂණය අධික ලෙස රත් කිරීම
- සම්ප්රේෂණය ගියර් වල සිරවී ඇත
- ඉන්ධන ආර්ථිකය අඩු කළා
- විය හැකි මිස්ෆයර් වැනි රෝග ලක්‍ෂණ
- කාරය හදිසි මාදිලියකට යයි
- එන්ජින් ආලෝකය ක්‍රියාත්මකදැයි බලන්න
කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?
මෙම P076C හුවමාරු කේතයට හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:
- ප්‍රමාණවත් තරල මට්ටමක් නැත
- අපිරිසිදු හෝ දූෂිත දියර
- අපිරිසිදු හෝ අවහිර වූ සම්ප්රේෂණ පෙරහන
- දෝෂ සහිත සම්ප්රේෂණ කපාට ශරීරය
- සීමිත හයිඩ්‍රොලික් ඡේද
- සම්ප්රේෂණය අභ්යන්තර දෝෂයක් ඇත.
- දෝෂ සහිත ගියර් මාරුව සොලෙනොයිඩ්
- විඛාදනයට හෝ හානි වූ සම්බන්ධකය
- දෝෂ සහිත හෝ හානි වූ විදුලි රැහැන්
- දෝෂ සහිත PCM
P076C දෝශ නිරාකරණය කිරීමට ගත යුතු පියවර මොනවාද?
කිසියම් ගැටළුවක් සඳහා දෝශ නිරාකරණ ක්‍රියාවලිය ආරම්භ කිරීමට පෙර, වර්ෂය, මාදිලිය සහ සම්ප්රේෂණය අනුව ඔබ වාහනයට අදාළ තාක්‍ෂණික සේවා දැන්වීම (ටීඑස්බී) සමාලෝචනය කළ යුතුය. සමහර අවස්ථාවලදී, ඔබව නිවැරදි දිශාවට යොමු කිරීමෙන් දිගු කාලීනව මෙය ඔබට බොහෝ කාලයක් ඉතිරි කර දෙනු ඇත. හැකි නම් පෙරහන සහ තරලය අවසන් වරට වෙනස් කළේ කවදාදැයි බැලීමට ඔබ වාහන වාර්තා ද පරීක්ෂා කළ යුතුය.
තරල හා වයර් පරීක්ෂා කිරීම
පළමු පියවර වන්නේ තරල මට්ටම නිවැරදි බවට වග බලා ගැනීම සහ දූෂණය සඳහා තරලයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමයි. සීරීම්, සීරීම්, නිරාවරණය වූ වයර් හෝ පිළිස්සුම් සලකුණු වැනි පැහැදිලි දෝෂ සඳහා සම්බන්ධිත රැහැන් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ දෘශ්‍ය පරීක්ෂණයක් සිදු කළ යුතුය.
ඊළඟට, සම්බන්ධතා වල ආරක්ෂාව, විඛාදනය සහ හානි සඳහා ඔබ සම්බන්ධක සහ සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෙම ක්‍රියාවලියට සම්ප්රේෂණ සොලෙනොයිඩ්, සම්ප්රේෂණ පොම්පය සහ පීසීඑම් සඳහා වන සියලුම වයර් සහ සම්බන්ධක ඇතුළත් විය යුතුය. ඔබේ වින්යාසය මත පදනම්ව, ආරක්ෂාව සහ බන්ධනය වීමේ ගැටලු සඳහා ඔබ සම්ප්රේෂණ සම්බන්ධකය පරීක්ෂා කළ යුතුය.
උසස් පියවර
අතිරේක පියවරයන් වාහන විශේෂිත වන අතර නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා උසස් දියුණු උපකරණ අවශ්‍ය වේ. මෙම ක්‍රියා පටිපාටිවලට ඩිජිටල් බහුමාමකයක් සහ වාහන විශේෂිත තාක්‍ෂණික යොමු ලේඛන අවශ්‍ය වේ. වෝල්ටීයතා අවශ්‍යතා නිශ්චිත වර්ෂය සහ වාහන ආකෘතිය මත රඳා පවතී. ඔබේ වාහනය සඳහා නිශ්චිත දෝශ නිරාකරණ සටහන අනුගමනය කළ යුතුය.
අඛණ්ඩ පරීක්ෂාවන්
පරිපථ බලය විසන්ධි කර අඛණ්ඩව පරීක්ෂා කිරීම් සිදු කළ යුතු අතර දත්ත පත්‍රිකාවේ වෙනත් ආකාරයකින් දක්වා නොමැති නම් සාමාන්‍ය වයර් සහ සම්බන්ධතා කියවීම් ඕම් 0 ක ප්‍රතිරෝධයක් තිබිය යුතුය. ප්‍රතිරෝධය හෝ නොනැසී පැවතීම මඟින් විවෘත හෝ කෙටි වූ හා අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වන දර්‍ශිත විදුලි රැහැන් සම්බන්ධතාවයක් පෙන්නුම් කරයි.
මෙම කේතය සවි කිරීමට සම්මත ක්‍රම මොනවාද?
- දියර හා පෙරහන ආදේශ කිරීම
- දෝෂ සහිත මාරු සොලෙනොයිඩ් අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
- දෝෂ සහිත සම්ප්රේෂණ කපාට ශරීරයක් අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
- දෝෂ සහිත සම්ප්‍රේෂණයක් අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
- පිරිසිදු ඡේද සඳහා ගලා යන සම්ප්රේෂණය
- විඛාදනයෙන් සම්බන්ධක පිරිසිදු කිරීම
- විදුලි රැහැන් අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
- PCM දැල්වීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
මෙම ලිපියේ ඇති තොරතුරු මඟින් මාරුවන සොලෙනොයිඩ් පරිපථ ඩීටීසී ගැටළුව විසඳීම සඳහා නිවැරදි දිශාවට යොමු කිරීමට උපකාරී වේ යැයි බලාපොරොත්තු වෙමු. මෙම ලිපිය තොරතුරු දැනගැනීමේ අරමුණු සඳහා පමණක් වන අතර ඔබේ වාහනය සඳහා වන නිශ්චිත තාක්‍ෂණික දත්ත සහ සේවා දැන්වීම් සැමවිටම ප්‍රමුඛතාවය ගත යුතුය.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.
P076C කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 076 සී සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
