P071E සම්ප්රේෂණ ප්‍රකාරය බී පරිපථය අඩුයි
අන්තර්ගතය
P071E සම්ප්රේෂණ ප්‍රකාරය බී පරිපථය අඩුයි
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
සම්ප්රේෂණ මාදිලියේ B ස්විචයේ දාමයක අඩු සංඥා මට්ටම
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙය සාමාන්‍ය බලශක්ති පීඩන රෝග විනිශ්චය කරදර කේතයක් (ඩීටීසී) වන අතර එය සාමාන්‍යයෙන් ඕබීඩී- II වාහන සඳහා යොදනු ලැබේ. GMC, Chevrolet, Ford, Buick, Dodge යනාදිය සඳහා වන වාහන මෙයට ඇතුළත් විය හැකි නමුත් ඒවාට පමණක් සීමා නොවේ, සාමාන්‍ය ස්වභාවය තිබියදීත්, ආදර්ශ වර්ෂය, නිෂ්පාදනය, ආකෘතිය සහ සම්ප්රේෂණ වින්‍යාසය අනුව නිවැරදි අලුත්වැඩියා කිරීමේ පියවර වෙනස් විය හැකිය.
සම්ප්රේෂණ පාලන මොඩියුලය (ටීසීඑම්) සම්ප්‍රේෂණයට සම්බන්ධ සියළුම සංවේදක සහ ස්විචයන් නිරීක්ෂණය කරයි. මේ දිනවල ස්වයංක්‍රීය සම්ප්රේෂණ (ඒ / ටී ලෙසද හැඳින්වේ) වෙන කවරදාටත් වඩා වැඩි පහසුකමක් ලබා දෙයි.
උදාහරණයක් ලෙස, කෲස් පාලනය කලින් කලට TCM (හැකි අනෙකුත් මොඩියුල අතර) මගින් අධීක්ෂණය සහ පාලනය කරනු ලැබේ. මම මෙම ලිපියේ භාවිතා කරන උදාහරණය වන්නේ ඇදගෙන යාමේ / ඇදගෙන යාමේ මාදිලිය වන අතර, එය ක්‍රියාකරුට ගියර් අනුපාත වෙනස් කිරීමට සහ මාරු කිරීමේ රටා වෙනස් කිරීමට සහ/හෝ ඇදගෙන යාමේ අවශ්‍යතා සඳහා ඉඩ සලසයි. සක්‍රිය කළ හැකි අනෙකුත් පද්ධති අතර ඇදගෙන යාම/රැගෙන යාමේ කාර්යය ක්‍රියාත්මක වීමට මෙම ස්විචයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අවශ්‍ය වේ. මෙය නිෂ්පාදකයින් අතර සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වනු ඇත, එබැවින් ඔබගේ වත්මන් දෝෂයට මෙන්ම නිශ්චිත නිෂ්පාදනය සහ ආකෘතියට අදාළ වන මාදිලියේ ස්විචය කුමක්දැයි ඔබ දැන ගැනීමට වග බලා ගන්න.
මෙම කේතයේ ඇති "බී" අකුරට, ඕනෑම අවස්ථාවක, මෙම අවස්ථාවේ දී, විවිධ නිර්වචන / වෙන්කර හඳුනාගත හැකි සාධක කිහිපයක් තිබිය හැකිය. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී ඒවා වෙනස් වනු ඇත, එබැවින් ආක්‍රමණශීලී දෝශ නිරාකරණ පියවරයන් ගැනීමට පෙර සුදුසු සේවා තොරතුරු ලබා ගැනීමට වග බලා ගන්න. මෙය වැදගත් පමණක් නොව අපැහැදිලි හෝ අසාමාන්‍ය දෝශ නිරාකරණය කර ගැනීමට පමණක් නොව වැදගත් ය. ලිපියේ සාමාන්‍ය ස්වභාවය අනුව මෙය ඉගෙනුම් මෙවලමක් ලෙස භාවිතා කරන්න.
මාදිලියේ ස්විචයේ දෝෂයක් අනාවරණය වූ විට ECM විසින් P071E සහ / හෝ අදාළ කේත (P071D, P071F) සමඟ අක්‍රිය දර්ශක ලාම්පුවක් (MIL) ක්‍රියාත්මක කරයි. බොහෝ අවස්ථාවලදී, ඇදගෙන යාම / ඇදගෙන යාමේ ස්විචය වෙත පැමිණෙන විට, ඒවා ගියර් ලීවරය මත හෝ ආසන්නයේ පිහිටා ඇත. ටොගල් ස්විචයක, මෙය ලීවරයේ අවසානයේ ඇති බොත්තමක් විය හැකිය. කොන්සෝල ආකාරයේ ස්විචයන් මත, එය උපකරණ පුවරුව මත විය හැක. වාහන අතර සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වන තවත් සාධකයක්, එබැවින් ස්ථානය සඳහා ඔබේ සේවා අත්පොත බලන්න.
ECM (එන්ජින් පාලන මොඩියුලය) සහ / හෝ TCM සම්ප්රේෂණ මාදිලියේ ස්විචය "B" පරිපථයේ අඩු වෝල්ටීයතා මට්ටමක් හඳුනා ගන්නා විට සම්ප්රේෂණ මාදිලියේ ස්විචය B පරිපථය අඩු කේතය P071E සක්‍රිය වේ.
සම්ප්රේෂණ සුක්කානම් තීරු ස්විචයේ ඇදගෙන යාමේ / ඇද ගැනීමේ ස්විචයක් සඳහා උදාහරණයක්: 
මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?
එහි බරපතලකම බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ ඔබේ වාහනය ක්‍රියා විරහිත වන්නේ කුමන ආකාරයෙන්ද යන්න මතය. ඇදගෙන යාමේ / ගෙන යාමේ ස්විච් වල නම් මම කියන්නේ මෙය අඩු තීව්‍රතා මට්ටමක් බවයි. කෙසේ වෙතත්, ඔබට අධික බර පැටවීම සහ / හෝ ඇදගෙන යාම වළක්වා ගත හැකිය. ඩ්‍රයිව් ට්‍රේන් සහ එහි අංගයන් කෙරෙහි අනවශ්‍ය ආතතියක් ඇති කිරීමට මෙය හේතු විය හැක, එබැවින් මෙතැන සිහියෙන් සිටින්න.
කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?
පී 071 ඊ කරදර කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- ප්‍රකාර ස්විචය ක්‍රියා නොකරයි (උදා: ඇදගෙන යාම / ගෙන යන ආකාරය, ක්‍රීඩා මාදිලිය මාරු කිරීම, ආදිය)
- වරින් වර සහ / හෝ අසාමාන්‍ය ස්විච් ක්‍රියාකාරිත්වය
- අකාර්යක්ෂම ගියර් මාරු කිරීම
- අධික බර / ඇදගෙන යාම යටතේ අඩු බලය
- ව්‍යවර්ථය අවශ්‍ය වූ විට අඩු කිරීමක් සිදු නොවේ
කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?
මෙම P071E කේතයට හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:
- දෝෂ සහිත හෝ හානි වූ මාදිලිය
- ඉහළ ප්‍රතිරෝධයක් ඇති කරන විඛාදනය (උදා: සම්බන්ධක, අල්ෙපෙනති, බිම්, ආදිය)
- විදුලි රැහැන් සම්බන්ධ ගැටළුව (උදා: ගෙවී ගිය, විවෘත, බලයට කෙටි, කෙටිම බිමට, ආදිය)
- දෝෂ සහිත ගියර් ලීවරය
- TCM (සම්ප්රේෂණ පාලන මොඩියුලය) ගැටළුව
- ෆියුස් / පෙට්ටි ගැටලුව
P071E දෝශ නිරාකරණය කිරීමට ගත යුතු පියවර මොනවාද?
මූලික පියවර # 1
ඔබ සතුව ඇති මෙවලම් / යොමු ද්‍රව්‍ය මොනවාද යන්න මත පදනම්ව, ඔබේ ආරම්භක ස්ථානය වෙනස් විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඔබේ ස්කෑනරයට අධීක්ෂණ හැකියාවක් තිබේ නම් (ඩේටා ස්ට්‍රීම්), ඔබට අගයන් සහ / හෝ ඔබේ විශේෂිත මාදිලියේ ස්විචයේ ක්‍රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. එසේ නම්, ස්කෑනරය මඟින් ඔබේ ආදානය හඳුනා ගන්නේ දැයි බැලීමට ස්විච් එක ක්‍රියාත්මක හා ක්‍රියා විරහිත කරන්න. මෙහි ප්‍රමාදයක් විය හැකිය, එබැවින් ස්විචයන් නිරීක්ෂණය කිරීමේදී තත්පර කිහිපයක් ප්‍රමාද වීම සැමවිටම හොඳ අදහසකි.
එපමණක් නොව, ඔබේ ස්කෑනරයට අනුව මාදිලි ස්විචය ක්‍රියා නොකරන බව ඔබට පෙනේ නම්, පරිපථය ඉවත් කිරීම සඳහා ඔබට මාදිලි ස්විච් සම්බන්ධකයේ අල්මාරි කිහිපයක් මාරු කළ හැකිය. පරිපථය මේ ආකාරයෙන් බැහැර කර ස්විචය තවමත් ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, මම ස්විචයම පරීක්‍ෂා කිරීමට ඉදිරියට යමි. පැහැදිලිවම මේවා සාමාන්‍ය මාර්ගෝපදේශන නමුත් මධ්‍යස්ථ පරිමාණ ස්කෑන් මෙවලමකින් දෝශ නිරාකරණය ඔබ සොයන දේ ඔබ දන්නවා නම් වේදනා රහිත විය හැකිය. පිරිවිතරයන් / ක්‍රියා පටිපාටි සඳහා ඔබේ සේවා අත්පොත බලන්න.
මූලික පියවර # 2
හැකි නම්, ස්විචයම පරීක්‍ෂා කරන්න. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මෙම ස්විචයන් අදහස් කරන්නේ ඇදගෙන යාම / පැටවීම සඳහා අවශ්‍ය මොඩියුලය (ය) (උදා: ටීසීඑම්, බීසීඑම් (ශරීර පාලන මොඩියුලය), ඊසීඑම්, ආදිය) සංඥා කිරීම සඳහා පමණක් වන අතර එමඟින් වෙනස් කළ ගියර් මාරු කිරීමේ යෝජනා ක්‍රම ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මට හමු වූ බොහෝ ඒවා සක්‍රිය / අභාවයට යන විලාසිතාවට සම්බන්ධ ඒවා ය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඕම්මීටරයක් සමඟ සරල අඛණ්ඩතාව පරීක්‍ෂා කිරීමෙන් සංවේදකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය තීරණය කළ හැකි බවයි. දැන් මෙම සංවේදක සමහර විට ගියර් ලීවරයේ සවි කර ඇත, එබැවින් ඔබට බහුමාමකයක් සමඟ නිරීක්ෂණය කිරීමට අවශ්‍ය සම්බන්ධක / අල්ෙපෙනති මොනවාදැයි සොයා බැලීමට වග බලා ගන්න.
සටහන: ඕනෑම සම්ප්රේෂණ අක්‍රියතාවයකදී මෙන්, තරලයේ මට්ටම සහ ගුණාත්මකභාවය ප්‍රමාණවත්ද සහ හොඳ තත්ත්වයේ පවත්වා ගැනීමට සැම විටම පරීක්‍ෂා කරන්න.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.
ඔබේ P071E කේතය සමඟ තවත් උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් DTC P071E සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළින් අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
