P06AC PCM / ECM / TCM අභ්යන්තර උෂ්ණත්ව සංවේදකය B: පරාසය / කාර්ය සාධනය

P06AC PCM / ECM / TCM අභ්යන්තර උෂ්ණත්ව සංවේදකය B: පරාසය / කාර්ය සාධනය

OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව

PCM / ECM / TCM අභ්යන්තර උෂ්ණත්ව සංවේදකය B - පරාසය / කාර්ය සාධනය

මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙය බොහෝ ඕබීඩී-II වාහන සඳහා (1996 සහ නව) අදාළ වන සාමාන්‍ය බලශක්ති ප්‍රභේද රෝග විනිශ්චය කරදර කේතයකි (ඩීටීසී). මෙයට මැස්ඩා, හොන්ඩා, ඩොජ්, ෆෝඩ්, බීඑම්ඩබ්ලිව්, වීඩබ්ලිව් ඇතුළත් විය හැකි නමුත් සීමා නොවිය හැකිය. සාමාන්‍ය ස්වභාවය තිබියදීත්, ආදර්ශ වර්ෂය, නිෂ්පාදනය, ආකෘතිය සහ සම්ප්‍රේෂණ වින්‍යාසය අනුව නිවැරදි අලුත්වැඩියා කිරීමේ පියවර වෙනස් විය හැකිය.

OBD-II කරදර කේත P06AB, P06AC, P06AD සහ P06AE විවිධ මොඩියුල වල අභ්‍යන්තර උෂ්ණත්ව සංවේදක “බී” පරිපථය සමඟ සම්බන්ධ වේ. මෙම පරිපථයට බල පාලන මොඩියුලයක් (පීසීඑම්), එන්ජින් පාලන මොඩියුලයක් (ඊසීඑම්) සහ / හෝ සම්ප්‍රේෂණ පාලන මොඩියුලයක් (ටීසීඑම්) ඇතුළත් වේ. ඔබේ විශේෂිත අවස්ථාවෙහි "බී" පරිපථය කුමන දැයි නිශ්චය කර ගැනීම සඳහා ඔබේ නිශ්චිත වාහන අළුත්වැඩියා කිරීමේ අත්පොත බලන්න.

පීසීඑම් / ඊසීඑම් / ටීසීඑම් අභ්‍යන්තර උෂ්ණත්ව සංවේදක “බී” පරිපථය සැලසුම් කර ඇත්තේ පාලන මොඩියුල වල ඇති විවිධ සංවේදක වල උෂ්ණත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා ය. පාලන මොඩියුලයේ ස්වයං පරීක්‍ෂණය අසමත් වීමේ ක්‍රියාවලියේදී අක්‍රමිකතා අනාවරණය වේ. සමහර වාහන වල, මොඩියුල තුනක් එක් ඒකාබද්ධ ඒකකයක් බවට ඒකාබද්ධ කෙරෙන අතර ඒවා සාමාන්‍යයෙන් පීසීඑම් ලෙස හැඳින්වේ.

PCM, ECM, හෝ TCM මඟින් අභ්‍යන්තර උෂ්ණත්ව සංවේදක "B" පරිපථයේ සාමාන්‍ය පරාසයෙන් බැහැර විදුලි සංඥා හඳුනා ගන්නා විට, P06AC කේතය සැකසෙන අතර චෙක් එන්ජින් ආලෝකය හෝ සම්ප්‍රේෂණ පිරික්සුම් ආලෝකය දැල්වෙයි.

ටීසීඑම් සම්ප්‍රේෂණ පාලන මොඩියුලයක උදාහරණය:

මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?

මෙම කේතයේ බරපතලකම බොහෝ දුරට දැල්වෙන එන්ජින් අනතුරු ඇඟවීමේ එළියකින් හෝ වාහනයක සම්ප්‍රේෂණ අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකයෙන් බොහෝ දුරට වෙනස් විය හැකිය. ගැටලුවේ නිශ්චිත ස්වභාවය අනුව කේතය බරපතල විය හැකිය.

කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?

P06AC DTC හි රෝග ලක්ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:

• එන්ජිම ක්රියා නොකරයි
• එන්ජිම නැවැත්විය හැකිය
• වැරදි මාරු කිරීම
• සම්ප්‍රේෂණ අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව ක්‍රියාත්මකයි
• එන්ජින් ආලෝකය ක්‍රියාත්මකදැයි බලන්න

කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?

මෙම P06AC කේතය සඳහා හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:

• විඛාදනයට හෝ හානි වූ සම්බන්ධකය
• ලිහිල් හෝ දෝෂ සහිත පාලන මොඩියුලයේ බිම් පටිය
• දෝෂ සහිත හෝ හානි වූ විදුලි රැහැන්
• දෝෂ සහිත PCM, ECM හෝ TCM

P06AC සඳහා දෝශ නිරාකරණ පියවර මොනවාද?

ඕනෑම ගැටළුවක දෝශ නිරාකරණයේ පළමු පියවර වන්නේ වර්ෂය, මාදිලිය සහ බලාගාරය අනුව වාහනයට අදාළ තාක්ෂණික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) සමාලෝචනය කිරීමයි. සමහර අවස්ථාවලදී, ඔබව නිවැරදි දිශාවට යොමු කිරීමෙන් දිගු කාලීනව මෙය ඔබට බොහෝ කාලයක් ඉතිරි කර දෙනු ඇත.

දෙවන පියවර වන්නේ එම පරිපථයේ ඇති සියලුම පාලන මොඩියුල ස්ථානගත කිරීම සහ සීරීම්, ඉරිතැලීම්, නිරාවරණය වූ වයර් හෝ පිළිස්සුම් සලකුණු වැනි පැහැදිලි දෝෂ සඳහා සම්බන්ධිත රැහැන් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ දෘශ්‍ය පරීක්ෂණයක් සිදු කිරීමයි. මෙම ක්රියාවලිය බිම පටි සහ බිම් කම්බි ද ඇතුළත් විය යුතුය. ඊළඟට, ඔබ සම්බන්ධතා වලට ආරක්ෂාව, විඛාදනය සහ හානි සඳහා සම්බන්ධක පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෙම ක්‍රියාවලියට නිශ්චිත වාහනය සහ පාලන මොඩියුල වින්‍යාසය අනුව PCM, ECM සහ TCM ඇතුළත් විය යුතුය. වාහන විශේෂිත තාක්ෂණික දත්ත ඔබට සංරචක පිහිටීම සහ පාලන මොඩියුල වින්‍යාසය සඳහා සහාය වනු ඇත.

උසස් පියවර

අතිරේක පියවරයන් වාහන විශේෂිත වන අතර නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා උසස් දියුණු උපකරණ අවශ්‍ය වේ. මෙම ක්‍රියා පටිපාටිවලට ඩිජිටල් බහුමාමකයක් සහ වාහන විශේෂිත තාක්‍ෂණික යොමු ලේඛන අවශ්‍ය වේ. නිශ්චිත තාක්‍ෂණික දත්ත වලට දෝශ නිරාකරණ වගු සහ නිවැරදි රෝග විනිශ්චය කිරීමට උපකාරී වන පියවරයන් අනුපිළිවෙල ඇතුළත් වේ.

වෝල්ටීයතා පරීක්ෂණය

විවිධ පාලන මොඩියුල සඳහා අවශ්‍ය වෝල්ටීයතා පරාසයන් නිර්ණය කිරීම සඳහා නිශ්චිත දෝශ නිරාකරණ මාර්ගෝපදේශ ලබා ගත යුතුය. මෙම යොමු වලට අභ්‍යන්තර PCM / ECM / TCM උෂ්ණත්ව සංවේදක / පරිපථයට අදාළ පින් අංක සහ වෝල්ටීයතා අවශ්‍යතා ඇතුළත් වේ. බොහෝ, නමුත් සියලුම පාලන මොඩියුල සඳහා දළ වශයෙන් වෝල්ට් 9 ක වෝල්ටීයතාවයක් අවශ්‍ය නොවේ. වෝල්ටීයතා අවශ්‍යතා වර්ෂය සහ වාහනයේ මාදිලිය අනුව වෙනස් වේ.

මෙම ක්‍රියාවලිය මඟින් බලශක්ති ප්‍රභවයක් හෝ භූමියක් අතුරුදහන් වී ඇති බව අනාවරණය වුවහොත්, රැහැන්, සම්බන්ධක සහ අනෙකුත් සංරචක වල අඛණ්ඩතාව තහවුරු කිරීම සඳහා අඛණ්ඩ පරීක්ෂණයක් අවශ්‍ය විය හැකිය. පරිපථයෙන් විදුලිය විසන්ධි කර අඛණ්ඩව පරීක්‍ෂා කිරීම සැම විටම සිදු කළ යුතු අතර සාමාන්‍ය වයර් හා සම්බන්ධතා කියවීම් ඕම් 0 ක් විය යුතුය. ප්‍රතිරෝධය හෝ නොනැසී පැවතීම මඟින් විවෘත හෝ කෙටි වූ හා අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වන දර්‍ශිත විදුලි රැහැන් සම්බන්ධතාවයක් පෙන්නුම් කරයි. විවිධ පාලන මොඩියුල වල සිට රාමුව දක්වා අඛණ්ඩ පරීක්‍ෂණය මඟින් බිම් පටි සහ බිම් කම්බි වල ක්‍රියාකාරිත්වයේ මට්ටම තහවුරු කෙරේ. ප්‍රතිරෝධය පෙන්නුම් කරන්නේ ලිහිල් සම්බන්ධතාවයක් හෝ විය හැකි විඛාදනයක් බවයි.

මෙම කේතය සවි කිරීමට සම්මත ක්‍රම මොනවාද?

• විඛාදනයෙන් සම්බන්ධක පිරිසිදු කිරීම
• දෝෂ සහිත විදුලි රැහැන් අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම
• දෝෂ සහිත භූගත පටි අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම
• PCM, ECM හෝ TCM දැල්වීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

වැරදි වයර් කිරීම සහ වැරදි සම්බන්ධතා හේතුවෙන් මෙම කේතය අවුලුවන විට වැරදි රෝග විනිශ්චය නිසා පීසීඑම්, ඊසීඑම් හෝ ටීසීඑම් බොහෝ විට වැරදීමකින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය හැක. ඊට අමතරව, පාලන මොඩියුල දෙකක් හෝ වැඩි ගණනකින් සමන්විත වාහන වල වැරදි මොඩියුලය වැරදීමකින් ආදේශ කළ හැකිය.

අභ්‍යන්තර PCM / ECM / TCM / පරිපථ උෂ්ණත්ව සංවේදක DTC ගැටලුව දෝශ නිරාකරණය සඳහා නිවැරදි දිශාවට යොමු කිරීමට මෙම ලිපියේ ඇති තොරතුරු උපකාරී වනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු වෙමු. මෙම ලිපිය තොරතුරු දැනගැනීමේ අරමුණු සඳහා පමණක් වන අතර ඔබේ වාහනය සඳහා වන නිශ්චිත තාක්‍ෂණික දත්ත සහ සේවා දැන්වීම් සැමවිටම ප්‍රමුඛතාවය ගත යුතුය.

අදාළ DTC සාකච්ඡා

• අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.

P06AC කේතය සමඟ තවත් උදවු අවශ්‍යද?

ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 06ඒසී සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.