P0683 PCM ග්ලෝ ප්ලග් පාලක මොඩියුලයේ සන්නිවේදන පරිපථ කේතය

OBD-II ගැටළු කේතය - P0683 - දත්ත පත්‍රිකාව

PCM සන්නිවේදන පරිපථයට Glow ප්ලග් පාලන මොඩියුලය.

P0683 කේතයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ ඩීසල් එන්ජිමට ග්ලෝ ප්ලග් මොඩියුලයේ සන්නිවේදන මොඩියුලය සමඟ ගැටළුවක් ඇති බවයි, එය සම්ප්‍රේෂණ පාලන මොඩියුලය හෝ PCM හා සම්බන්ධ වෙනත් පාලන මොඩියුලය මගින් අනාවරණය විය.

කරදර කේතය P0683 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර කේතය (DTC) සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයකි. විශේෂිත අලුත්වැඩියා පියවරයන් මාදිලිය අනුව මදක් වෙනස් විය හැකි නමුත්, වාහන වල සියලුම නිශ්පාදන හා මාදිලිවලට (1996 සහ නව) අදාළ වන බැවින් එය විශ්වීය යැයි සැලකේ.

පී 0683 කේතයෙන් දැක්වෙන්නේ ග්ලෝ ප්ලග් පාලක මොඩියුලය සහ පීසීඑම් සන්නිවේදන පරිපථය අතර සන්නිවේදනය නැති වී ඇති බවයි. බලශක්ති පාලක මොඩියුලය (පීසීඑම්) ග්ලෝ ප්ලග් පාලක මොඩියුලයට විධාන සම්ප්‍රේෂණය කිරීම වළක්වන දෝෂයක් සිදු වී ඇත. විධානය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම සක්‍රිය හා අක්‍රිය සංඥාවකි.

කේත මඟින් පද්ධතියේ නිශ්චිත කොටසක් නොදක්වන නමුත් අසමත් වූ ප්‍රදේශය පමණක් දක්වයි. ග්ලෝ ප්ලග් පරිපථය සාපේක්ෂව සරල වන අතර වෝල්ට් / ඕම්මීටරයක් ​​භාවිතා කිරීමේ මූලික දැනුම හැර සුළු වාහන දැනුමකින් එය හඳුනාගෙන අලුත්වැඩියා කළ හැකිය.

ග්ලෝ ප්ලග් කුමක් සඳහා ද?

ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වය අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා ඩීසල් එන්ජිමක් ක්‍රියා කරන ආකාරය පිළිබඳ මූලික අවබෝධයක් අවශ්‍ය වේ.

ඉන්ධන දහනය කිරීමට ගිනි පුපුරක් අවශ්‍ය වන පෙට්‍රල් එන්ජිමක් මෙන් නොව ඩීසල් එන්ජිමක් භාවිතා කරන්නේ අතිශය ඉහළ සම්පීඩන අනුපාතයකි. අධික ලෙස සම්පීඩිත වාතය ඉතා උණුසුම් වේ. ඩීසල් එහි සිලින්ඩර වල වාතය සම්පීඩනය කරන තරමට වාතය ඉන්ධන ස්වයං දහනය සඳහා ප්‍රමාණවත් උෂ්ණත්වයකට ළඟා වේ.

ඩීසල් එන්ජින් බ්ලොක් සීතල වන විට, ඉන්ධන දහනය කිරීමට තරම් සම්පීඩන තාපයක් ජනනය කිරීම අසීරු ය. එයට හේතුව සීතල එන්ජින් බ්ලොක් වාතය සිසිල් කිරීම නිසා ආරම්භ වීම සඳහා සෙමෙන් සෙමෙන් උෂ්ණත්වය ඉහළ යන බැවිනි.

වාහනයේ බලශක්ති පාලක මොඩියුලය (පීසීඑම්) සම්ප්‍රේෂණ තෙල් සහ සම්ප්‍රේෂණ උෂ්ණත්ව සංවේදක වලින් සීතල එන්ජිමක් හඳුනාගත් විට එය දිලිසෙන ප්ලග් ක්‍රියාත්මක කරයි. දිලිසෙන ප්ලග් රතු රත් වී දිලිසෙන අතර දහන කුටියට තාපය මාරු කර එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උපකාරී වේ. ඒවා ටයිමරයකින් ක්‍රියාත්මක වන අතර තත්පර කිහිපයක් පමණක් දුවයි. තව ටිකක්, ඒවා ඉක්මනින් දැවී යයි.

ඔවුන් වැඩ කරන්නේ කෙසේද?

එන්ජිම සීතල බව පීසීඑම් විසින් දැනගත් විට, එය ග්ලෝ ප්ලග් පාලක මොඩියුලය (ජීපීසීඑම්) පදනම් කරයි. භූගත වූ පසු ජීපීසීඑම් කපාට ආවරණයේදී ග්ලෝ ප්ලග් සොලෙනොයිඩ් (ස්ටාර්ටර් සොලෙනොයිඩ් මෙන්) බිම දමයි.

සොලෙනොයිඩ්, ග්ලෝ ප්ලග් බසයට බලය මාරු කරයි. බසයේ සෑම දිලිසෙන ප්ලග් එකකටම වෙනම කම්බියක් ඇත. දීප්තියේ ප්ලග් වලට බලය යවනු ලබන අතර, ඒවා ආරම්භ කිරීම සඳහා සිලින්ඩරය රත් කරයි.

GPCM යනු තත්පර කිහිපයක් සඳහා පමණක් සක්‍රිය වන ටයිමරයකි. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට මෙය ප්‍රමාණවත් වේ, නමුත් ඒ සමඟම එය දිගුකාලීන භාවිතයේදී උනුසුම් වීමෙන් දිලිසෙන ප්ලග් ආරක්ෂා කරයි.

රෝග ලක්ෂණ

P0683 කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:

• චෙක් එන්ජින් ආලෝකය දැල්වෙන අතර ඉහත කේත සකසනු ඇත.
• දිලිසෙන ප්ලග් එකක් හෝ දෙකක් ක්‍රියා විරහිත නම්, ඇඟවීම නොසලකා හරිනු ඇත. එන්ජිම ඉතා සීතල නම්, ආරම්භ කිරීම ටිකක් අමාරු විය හැකිය.
• එන්ජිම ප්‍රමාණවත් ලෙස උණුසුම් වන තුරු අසමත් විය හැකිය.
• දිලිසෙන ප්ලග් දෙකකට වඩා දෝෂ සහිත නම්, එන්ජිම ආරම්භ කිරීම ඉතා අපහසු වනු ඇත.

P0683 කේතයේ ඇති විය හැකි හේතු

මෙම ඩීටීසී සඳහා හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:

• පීසීඑම් සිට ජීපීසීඑම් දක්වා, බස් රථයට හෝ බස් රථයේ සිට ග්ලෝ ප්ලග් දක්වා වයර් තුළ විවෘත හෝ කෙටි පරිපථය.
• දෝෂ සහිත දිදුලන ප්ලග්
• ලිහිල් හෝ විඛාදනයට ලක්වූ සන්ධි
• අසාර්ථක ජීපීසීඑම්
• ග්ලෝ ප්ලග් සොලෙනොයිඩ් වල ලිහිල් හෝ විඛාදන සම්බන්ධතා.
• දිලිසෙන ප්ලග් සොලෙනොයිඩ් ක්‍රියා විරහිත වීම
• සොලෙනොයිඩ් මත ප්‍රමාණවත් නොවන බැටරි ආරෝපණයක්
• P0670 කේතය මෙම කේතය සමඟ පැමිණිය හැකිය. මෙම කේතයෙන් දැක්වෙන්නේ ජීපීසීඑම් සිට සොලෙනොයිඩ් දක්වා වූ පටි සම්බන්ධ ගැටළුවක් ය.

රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ අදියර

නිෂ්පාදකයා කුමක් වුවත් ඩීසල් සමඟ මෙය සාමාන්‍ය ගැටළුවක් බව වසර ගණනාවක් තිස්සේ මට පෙනී ගියේය. දිලිසෙන ප්ලග් ක්‍රියාත්මක කිරීමට අවශ්‍ය අධික ඇම්පියර් සහ ඒවා දැවී යාමේ ප්‍රවනතාවය නිසා, මම යෝජනා කරන්නේ වඩාත් පොදු ගැටලු සමඟ ආරම්භ කිරීමට ය.

ජීපීසීඑම් හි අඩු ඇම්පියර් භාවිතා කරන අතර, හැකි වුවද, අසාර්ථක වීමේ අවම ඉඩක් ඇත. සොලෙනොයිඩ් ද කලාතුරකින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ. ඔබ අධික ඇම්පියර් සමඟ කටයුතු කරන විට, සම්බන්ධතාවය සුළු වශයෙන් ලිහිල් කිරීම පවා චාපයක් සාදා සම්බන්ධකය පුළුස්සා දමයි.

• පීසීඑම් සිට ජීපීසීඑම් දක්වා වයරින් පරීක්‍ෂා කරන්න. කපාට කවරයේ සොලෙනොයිඩ් දක්වා, සොලෙනොයිඩ් සිට බසය දක්වා සහ දිලිසෙන ප්ලග් දක්වා ඉදිරියට යන්න. ලිහිල් හෝ විඛාදන සම්බන්ධක බලන්න.
• ජීපීසීඑම් වෙතින් කළු සහ කොළ විදුලි සම්බන්ධක විසන්ධි කරන්න. නෙරා ඇති අල්ෙපෙනති සහ විඛාදනය සඳහා සම්බන්ධකය පරීක්ෂා කරන්න.
• එක් එක් පර්යන්තය කෙටි සිට බිම දක්වා පරීක්‍ෂා කිරීමට ඕම්මීටරයක් ​​භාවිතා කරන්න. අවශ්ය නම් කෙටි පරිපථය අලුත්වැඩියා කරන්න.
• අල්ෙපෙනති සඳහා ග්‍රීස් ආලේප කර ජීපීසීඑම් වෙත නැවත සම්බන්ධ කරන්න.
• ග්ලෝ ප්ලග් සොලෙනොයිඩ් වල ධනාත්මක බැටරිය සහ ජීපීසීඑම් සම්බන්ධතාවය පරීක්‍ෂා කරන්න. සියලුම වයර් පිරිසිදු හා ආරක්‍ෂිත බවට වග බලා ගන්න.
• දිදුලන ප්ලග් ටයරය පරීක්‍ෂා කරන්න. බසයේ එක් එක් වයර් වල සම්බන්ධතාවය පරීක්‍ෂා කර එය පිරිසිදු හා තද දැයි තහවුරු කර ගන්න.
• දිලිසෙන ප්ලග් එකෙන් වයර් ඉවත් කර කෙටි සිට බිමක් තිබේදැයි බලන්න.
• ඕම්මීටරයක් ​​භාවිතා කර, එක් වයර් එකකින් ග්ලෝ ප්ලග් පර්යන්තය පරීක්‍ෂා කර අනෙක බිම දමන්න. ප්රතිරෝධය ඕම් 0.5 ත් 2.0 ත් අතර නොවන්නේ නම් ග්ලෝ ප්ලග් එක ක්‍රියා විරහිත වේ.
• ග්ලෝ ප්ලග් එකේ සිට බස් බාර් එක දක්වා වයර් වල ඇති ප්‍රතිරෝධය පරීක්‍ෂා කරන්න. ප්‍රතිරෝධය 0.5 ත් 2.0 ත් අතර විය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, වයර් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

ඉහත කරුණු මඟින් ගැටළුව විසඳා නොමැති නම් ඔබේ සේවා අත්පොත ලබාගෙන ග්ලෝ ප්ලග් සටහන සඳහා පිටුවට යන්න. සොලෙනොයිඩ් එකේ ජීපීසීඑම් බලය සහ බල සැපයුම සඳහා වර්ණය සහ පින් අංකය බලන්න. වෝල්ට්මීටරයේ උපදෙස් අනුව මෙම පර්යන්ත පරීක්ෂා කරන්න.

ජීපීසීඑම් වෙත බලයක් නොමැති නම්, පීසීඑම් දෝෂ සහිතයි. ජීපීසීඑම් හරහා වෝල්ටීයතාවයක් තිබේ නම්, ජීපීසීඑම් සිට සොලෙනොයිඩ් දක්වා වෝල්ටීයතාවය පරීක්ෂා කරන්න. සොලෙනොයිඩ් වලට වෝල්ටීයතාවයක් නොමැති නම්, ජීපීසීඑම් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

යාන්ත්‍රික රෝග විනිශ්චය කේතය P0683 කරන්නේ කෙසේද?

P0683 රෝග විනිශ්චයක් CAN සමඟ ආරම්භ විය යුතු අතර, මෙම සංකීර්ණ වයර් සහ පටිවල පැටලීමේදී වේගවත්, වඩාත් නිවැරදි රෝග විනිශ්චය සඳහා Tech II හෝ Authohex අවශ්‍ය විය හැක. අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු නැවත ක්‍රමලේඛනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ඉවත් වන තුරු PCM හි මතකය තබා ගත යුතුය.

CAN ස්කෑනරයක් භාවිතා කිරීමෙන් පින් අගයන්හි යාන්ත්‍ර විද්‍යාව සහ පාලන මොඩියුල තනි කුට්ටි අනතුරට පත් නොකර ක්‍රියා කරන ආකාරය පෙන්වනු ඇත. ස්කෑනරය වාහනය ගමන් කරන විට පරිපථයේ ඇති ගැටළු සොයා බලයි. දහස් ගණනක් පරීක්‍ෂා කළ යුතු බැවින් එක් එක් පරිපථයේ තනි පුද්ගල පරීක්‍ෂණය කළ නොහැක, නිසි පරිදි පරීක්‍ෂා නොකළහොත් එක් මොඩියුලයක් විනාශ විය හැක.

යාන්ත්‍රිකයා අතරමැදි හෝ කඩින් කඩ පද්ධති සිදුවීම් සඳහාද පරීක්‍ෂා කළ යුතු අතර, සියලුම සම්ප්‍රේෂණ හෝ එන්ජින් කේබල් හෝ වයර් ආරක්ෂිත බවට වග බලා ගත යුතුය. සියලුම පාලන මොඩියුල පරිපථ බැටරි බිමට අඛණ්ඩව පරීක්ෂා කළ යුතුය. කාර්මිකයා විසින් විදුලි සම්බන්ධතා දෘශ්‍ය ලෙස පරීක්ෂා කරනු ඇත, විශේෂයෙන්, පරිපථයේ ප්‍රතිරෝධය වැඩි කරන විඛාදන හෝ ලිහිල් සම්බන්ධතා සොයමින්, කේතය ගබඩා කිරීමට හේතු වේ.

වාහනයේ CAN බස් පද්ධතියේ රැහැන් සටහන හෝ පින් අගය වගුව වෙත යොමු කිරීම, ඩිජිටල් ඔම්මීටරයකින් එක් එක් පාලක පර්යන්තය අතර අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීම සහ අවශ්ය පරිදි කෙටි හෝ විවෘත පරිපථ අලුත්වැඩියා කිරීම ප්රයෝජනවත් වේ.

P0683 කේතය හඳුනාගැනීමේදී ඇති වන පොදු දෝෂ

අසාර්ථක අලුත්වැඩියාවන් වළක්වා ගැනීම සඳහා සෑම විටම කේත ගබඩා කර ඇති අනුපිළිවෙලෙහි රෝග විනිශ්චය කරන්න. අධිශීත රාමු දත්ත මඟින් කේත ගබඩා කර ඇති අනුපිළිවෙල පෙන්නුම් කරන අතර පෙර කේත සැකසීමෙන් පසුව පමණක් ඔබට P0683 කේතය සමඟ ඉදිරියට යා හැකිය.

P0683 කේතය කෙතරම් බරපතලද?

P0683 කේතය වැරදි රෝග විනිශ්චය සඳහා විශාල ඉඩක් ඇති එකකි, මන්ද ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් කේත සහ සම්ප්‍රේෂණ කේතයේ සිට එන්ජිම වැරදීම දක්වා සෑම දෙයක්ම සහ වෙනත් ඕනෑම ධාවන කේතයක් මෙම සන්නිවේදන කේතය සමඟ තිබිය හැක. මූලික හේතුව විසඳීම සඳහා නිවැරදි රෝග විනිශ්චය වැදගත් වේ.

P0683 කේතය නිවැරදි කළ හැකි අලුත්වැඩියාවන් මොනවාද?

P0683 සඳහා වඩාත් පොදු අලුත්වැඩියා කේතය වන්නේ:

• කෙසේ වෙතත්, ස්කෑනරයක් සහ ඩිජිටල් වෝල්ට්/ඕම්මීටරයක් ​​සමඟ කේතය පරීක්ෂා කිරීම මෙම අලුත්වැඩියාව තහවුරු කිරීම සඳහා බොහෝ රැහැන් සඳහා Autohex හෝ Tech II අවශ්ය විය හැකිය. CAN ස්කෑනරය ඇත්තෙන්ම පරිපූර්ණ විසඳුමකි.
• සියලුම රැහැන් සහ සම්බන්ධක පරීක්ෂා කර විඛාදනයට ලක් වූ, හානි වූ, කෙටි වූ, විවෘත වූ හෝ විසන්ධි වූ ෆියුස් සහ සංරචක ඇතුළුව ඕනෑම කොටසක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම. එක් එක් අලුත්වැඩියාවෙන් පසුව, නව චෙක්පතක් අවශ්ය වේ.
• නැවත පරිලෝකනය කරන විට, පාලන මොඩියුලයේ බිම් පරිපථ පරීක්ෂා කර බැටරි බිම් පරිපථයේ අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කරන්න, විවෘත හෝ දෝෂ සහිත පද්ධති බිම් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න.
• CAN බස් පද්ධති රූප සටහන පරීක්ෂා කරන්න, අගය රූප සටහන සවි කර පාලක සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කරන්න. නිෂ්පාදකයාගෙන් ලැබෙන අගයන් මොනවාද? සියලු දාම සංසන්දනය කර අලුත්වැඩියා කරන්න.

P0683 කේතය සම්බන්ධයෙන් අමතර අදහස් සලකා බැලීම

කම්බි පටිවල තනි තනිව හැසිරවීම වෙනුවට කැඩුණු රැහැන් ආදේශ කරන්න.

Tata Manza quadrajet p0683 glow plug controller circuit open code fixed

ඔබේ p0683 කේතයට වැඩි උදව් අවශ්‍යද?

ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 0683 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.