P062F අභ්යන්තර පාලන මොඩියුලය EEPROM දෝෂය

OBD-II ගැටළු කේතය - P062F - දත්ත පත්‍රිකාව

P062F - අභ්යන්තර පාලන මොඩියුලයේ EEPROM දෝෂය

DTC P062F යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙය සාමාන්‍ය බලශක්ති පීඩන රෝග විනිශ්චය කරදර කේතයක් (ඩීටීසී) වන අතර සාමාන්‍යයෙන් ඕබීඩී -XNUMX වාහන සඳහා අදාළ වේ. මෙයට බියුක්, චෙවි, ජීඑම්සී, ෆෝඩ්, ටොයොටා, නිසාන්, මර්සිඩීස්, හොන්ඩා, කැඩිලැක්, සුසුකි, සුබාරු, වැනි වාහන ඇතුළත් විය හැකි නමුත් ඒවාට සීමා නොවිය යුතුය. . සහ සම්ප්රේෂණ වින්යාසය.

P062F කේතය පවතින විට, එයින් අදහස් කරන්නේ ඉලෙක්ට්‍රොනිකව මකා දැමිය හැකි කියවීමට පමණක් ඇති මතකය (ඊඊපීආර්ඕඑම්) සමඟ අභ්‍යන්තර කාර්ය සාධන දෝෂයක් පවර්ටේන් පාලක මොඩියුලය (පීසීඑම්) විසින් හඳුනාගෙන ඇති බවයි. අනෙකුත් පාලකයන්ට අභ්‍යන්තර PCM ක්‍රියාකාරීත්වයේ දෝෂයක් (EEPROM හිදී) හඳුනා ගත හැකි අතර P062F සුරැකීමට හේතු වේ.

අභ්‍යන්තර පාලන මොඩියුලයේ නිරීක්‍ෂණ සකසනයන් විවිධ පාලක ස්වයං පරීක්‍ෂණ කාර්යයන් සහ අභ්‍යන්තර පාලන මොඩියුලයේ සමස්ත වගවීම සඳහා වගකිව යුතුය. ඊඊපීආර්ඕඑම් ආදාන සහ නිමැවුම් සංඥා ස්වයං පරීක්‍ෂා කරන ලද අතර පීසීඑම් සහ අනෙකුත් අදාළ පාලක මඟින් අඛණ්ඩව අධීක්ෂණය කෙරේ. සම්ප්‍රේෂණ පාලන මොඩියුලය (ටීසීඑම්), කම්පන පාලන මොඩියුලය (ටීසීඑස්එම්) සහ අනෙකුත් පාලක ද ඊපෝරම් සමඟ සන්නිවේදනය කරයි.

මෝටර් රථ යෙදුම්වල, EEPROM මඟින් වැඩසටහන්ගත කළ හැකි මතකයේ කුඩා ප්‍රමාණ (බයිට්) කියවීමට, මකා දැමීමට සහ නැවත ලිවීමට ක්‍රම සපයයි. විශේෂ ක්‍රමලේඛනය භාවිතයෙන්, EEPROM (හෝ EEPROM හි ඕනෑම කොටසක්) මකා දමා අනුක්‍රමිකව උඩින් ලිවිය හැක. EEPROM යනු කොටස් තුනකින් සමන්විත ට්‍රාන්සිස්ටර සමූහයකි. එය සාමාන්‍යයෙන් ඉවත් කළ හැකි අතර PCM තුළ විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද සොකට් එකක සවි කර ඇත. අසාර්ථක PCM එකක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ විට, EEPROM සාමාන්‍යයෙන් ඉවත් කර නව PCM තුළ නැවත භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය වේ. EEPROM සහ නව PCM ඒකකයක් ලෙස වැඩසටහන්ගත කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. EEPROM මෘදුකාංග වෙනස්වීම් මිලියනයකට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයකට ඉඩ ලබා දෙන අතර වසර සිය ගණනක් පවතිනු පිණිස නිර්මාණය කර ඇතත්, එය අධික තාපයට හා ආර්ද්‍රතාවයට සංවේදී විය හැක.

ජ්වලනය ක්‍රියාත්මක වී පීසීඑම් බල ගැන්වෙන සෑම අවස්ථාවකම ඊපෝරම් ස්වයං පරීක්‍ෂණයක් ආරම්භ කෙරේ. අභ්‍යන්තර පාලකය තුළ ස්වයං පරීක්‍ෂණයක් කිරීමට අමතරව, පාලක ප්‍රදේශ ජාලය (CAN) එක් එක් මොඩියුලයේ සංඥා සංසන්දනය කර එක් එක් පාලකය අපේක්‍ෂිත පරිදි ක්‍රියා කරන බවට වග බලා ගනී. මෙම පරීක්ෂණ එකවර සිදු කෙරේ.

ඊඊපීආර්ඕඑම් ක්‍රියාකාරිත්වයේ නොගැලපීමක් පීසීඑම් විසින් හඳුනා ගන්නේ නම්, පී 062 එෆ් කේතයක් ගබඩා වන අතර අක්‍රිය දර්ශක ලාම්පුවක් (එම්අයිඑල්) ආලෝකමත් විය හැකිය. ඊට අමතරව, අභ්‍යන්තර ඊප්‍රෝම් දෝෂයක් පෙන්නුම් කරන ඕනෑම පාලක පාලකයක් අතර ගැටළුවක් පීසීඑම් විසින් හඳුනා ගන්නේ නම්, P062F කේතයක් ගබඩා වන අතර අක්‍රිය දර්ශක ලාම්පුවක් (එම්අයිඑල්) ආලෝකමත් විය හැකිය. ක්‍රියා විරහිත වීමේ බරපතලකම අනුව එම්අයිඑල් ආලෝකමත් කිරීමට අසාර්ථක චක්‍ර කිහිපයක් ගත විය හැකිය.

කවරය ඉවත් කළ පීකේඑම් හි ඡායාරූපය:

මෙම කේතයෙන් ආවරණය වන වෙළඳ නාම මොනවාද?

මෙම කේතය සියලුම OBD-II වාහනවලට බලපායි. මෙයට පහත වාහන ඇතුළත් නමුත් ඒවාට සීමා නොවේ:

• ෆෝඩ්
• හොන්ඩා
• මැස්ඩා
• මර්සිඩීස්
• වොක්ස්වැගන්
• ටොයොටා
• නිසාන්
• කැඩිලැක්
• සුසුකි

මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?

අභ්‍යන්තර පාලන මොඩියුලයේ ප්‍රොසෙසර කේතයන් දැඩි ලෙස වර්ගීකරණය කිරීමට නියමිතය. ගබඩා කර ඇති P062F කේතය විවිධ හැසිරවීමේ ගැටලු ඇති කළ හැකිය.

P062F කේතයක සමහර රෝග ලක්ෂණ මොනවාද?

P062F කරදර කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:

• පුළුල් පරාසයක එන්ජින් / සම්ප්‍රේෂණ හැසිරවීමේ ගැටළු
• අවුලුවන තත්වයක් නොමැත
• අඩු ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව
• එන්ජින් කුටිය හෝ නිෂ්ක්‍රීය නැවතුම
• සිසිලන විදුලි පංකාව වැඩ කරන්නේ නැත
• ඇනහිටි හෝ ඇනහිටි එන්ජිමක්
• සිසිලන විදුලි පංකාව ක්‍රියා නොකරයි
• මූලික කොන්දේසියක් නොමැත
• මෝටර් රථය වෙනදාට වඩා ඉන්ධන භාවිතා කරයි

කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?

මෙම P062F DTC සඳහා හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:

• වැරදි පාලකය හෝ ක්‍රමලේඛන දෝෂය
• අධික ලෙස රත් වූ පීසීඑම්
• ජල හානි
• දෝෂ සහිත පාලක බල සැපයුම හෝ පුපුරා ගිය ෆියුස්
• CAN පටි වල පරිපථයේ හෝ සම්බන්ධක වල විවෘත හෝ කෙටි පරිපථය
• පාලන මොඩියුලයේ ප්‍රමාණවත් නොවන බිම් සැකසීම
• දෝෂ සහිත EEPROM
• අධික ලෙස රත් වූ PCM
• දෝෂ සහිත පාලක බල රිලේ
• පිඹින ලද ෆියුස්

P062F දෝශ නිරාකරණය කිරීමට ගත යුතු පියවර මොනවාද?

වඩාත්ම පළපුරුදු සහ හොඳින් සන්නද්ධ වෘත්තීය කාර්මික ශිල්පියාට වුවද, P062F කේතය හඳුනා ගැනීම අභියෝගාත්මක විය හැකිය. නැවත සකස් කිරීමේ ගැටලුව ද ඇත. අවශ්‍ය ප්‍රජනනය කිරීමේ උපකරණ නොමැතිව, දෝෂ සහිත පාලකය ප්‍රතිස්ථාපනය කර සාර්ථක අලුත්වැඩියාවක් සිදු කළ නොහැක.

ඊසීඑම් / පීසීඑම් බල සැපයුම් කේත තිබේ නම්, ඒවා පැහැදිලිවම P062F හඳුනා ගැනීමට උත්සාහ කිරීමට පෙර නිවැරදි කළ යුතුය.

තනි පාලකයක් දෝෂ සහිත යැයි ප්‍රකාශ කිරීමට පෙර සිදු කළ හැකි මූලික පරීක්ෂණ කිහිපයක් තිබේ. ඔබට රෝග විනිශ්චය කිරීමේ ස්කෑනරයක්, ඩිජිටල් වෝල්ට්-ඕම්මීටරයක් ​​(DVOM) සහ වාහනය පිළිබඳ විශ්වාසදායක තොරතුරු මූලාශ්‍රයක් අවශ්‍ය වේ.

ස්කෑනරය වාහන රෝග විනිශ්චය වරායට සම්බන්ධ කර ගබඩා කර ඇති සියලුම කේත ලබාගෙන රාමු දත්ත කැටි කරන්න. කේතය අතරමැදි බවක් ඇති වුවහොත් මෙම තොරතුරු ලිවීමට ඔබට අවශ්‍යය. අදාළ සියළුම තොරතුරු සටහන් කිරීමෙන් පසු, කේත හිස් කර හෝ PCM සූදානම් ප්‍රකාරයට ඇතුළු වන තුරු කේත ඉවත් කර වාහනය පරීක්‍ෂා කරන්න. පීසීඑම් සූදානම් ප්‍රකාරයට ඇතුළු වුවහොත්, කේතය වරින් වර පවතින අතර රෝග විනිශ්චය කිරීමට අපහසු වේ. රෝග විනිශ්චය කිරීමට පෙර P062F ගබඩා කිරීමට හේතු වූ තත්ත්වය වඩාත් නරක අතට හැරෙනු ඇත. කේතය නැවත සකසා ඇත්නම්, මෙම පූර්ව පරීක්‍ෂණ ලැයිස්තුව සමඟ ඉදිරියට යන්න.

P062F රෝග විනිශ්චය කිරීමට උත්සාහ කරන විට තොරතුරු ඔබේ හොඳම මෙවලම විය හැකිය. ගබඩා කර ඇති කේතයට, වාහනයට (වර්ෂය, නිෂ්පාදිතය, මාදිලිය සහ එන්ජිම) ගැලපෙන තාක්‍ෂණික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) සඳහා ඔබේ වාහනයේ තොරතුරු මූලාශ්‍රය සොයන්න. ඔබ නිවැරදි ටීඑස්බී සොයා ගන්නේ නම්, එයින් ඔබට බොහෝ දුරට උපකාරී වන රෝග විනිශ්චය තොරතුරු ලබා දිය හැකිය.

සම්බන්ධක දසුන්, සම්බන්ධක පින්, සංඝටක ස්ථානගත කිරීම්, වයරින් රූප සටහන් සහ අදාළ කේතයට සහ අදාළ වාහනයට අදාළ රෝග විනිශ්චය වාරණ රූප සටහන් ලබා ගැනීමට ඔබේ වාහන තොරතුරු මූලාශ්‍රය භාවිතා කරන්න.

පාලක බල සැපයුමේ ෆියුස් සහ රිලේ පරීක්‍ෂා කිරීමට DVOM භාවිතා කරන්න. අවශ්‍ය නම් පුපුරුවා හරින ලද ෆියුස් පරීක්ෂා කර ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. පටවන ලද පරිපථයකින් ෆියුස් පරීක්ෂා කළ යුතුය.

සියලුම ෆියුස් සහ රිලේ නිසි පරිදි ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, පාලකය හා සම්බන්ධ විදුලි රැහැන් සහ පටි දෘශ්‍ය පරීක්‍ෂණයක් සිදු කළ යුතුය. ඔබට චැසි සහ මෝටර් බිම් සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කිරීමටද අවශ්‍ය වනු ඇත. ආශ්‍රිත පරිපථ සඳහා භූමි පිහිටීම් ලබා ගැනීමට ඔබේ වාහන තොරතුරු ප්‍රභවය භාවිතා කරන්න. පසෙහි අඛණ්ඩතාව පරීක්‍ෂා කිරීමට DVOM භාවිතා කරන්න.

ජලය, තාපය හෝ ගැටීමෙන් සිදුවන හානි සඳහා පද්ධති පාලකයන් දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්‍ෂා කරන්න. විශේෂයෙන් ජලයෙන් හානි වූ ඕනෑම පාලකයක් දෝෂ සහිත යැයි සැලකේ.

පාලකයේ බලය සහ භූමි පරිපථ නොවෙනස්ව ඇත්නම්, පාලක දෝෂයක් හෝ පාලක ක්‍රමලේඛණ දෝශයක් ගැන සැක කරන්න. පාලකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට නැවත සකස් කිරීම අවශ්‍ය වේ. සමහර අවස්ථාවලදී, ඔබට නැවත සකස් කළ පාලක අලෙවියෙන් පසු මිලදී ගත හැකිය. අනෙකුත් වාහන / පාලකයන්ට නැවත නැවත ක්‍රමලේඛනය කිරීම අවශ්‍ය වන අතර එය කළ හැක්කේ අලෙවි නියෝජිතයෙකු හෝ වෙනත් සුදුසුකම් ලත් ප්‍රභවයකින් පමණි.

• අනෙකුත් බොහෝ කේත මෙන් නොව P062F හට හේතු විය හැක්කේ වැරදි පාලකයක් හෝ පාලක ක්‍රමලේඛන දෝශයක් නිසා විය හැකිය.
• DVOM හි negativeණ පරීක්‍ෂණ ඊයම් බිමට සහ ධන පරීක්‍ෂණ බැටරි වෝල්ටීයතාවයට සම්බන්ධ කිරීමෙන් පද්ධති භූමිය අඛණ්ඩව පරීක්‍ෂා කරන්න.

මට තවමත් P062F කේතය සමඟ රිය පැදවිය හැකිද?

ඔබට තවමත් P062F කේතය සමඟ ධාවනය කළ හැක. කලින් අනාවරණය වුවහොත්, P062F කේතයක් වාහන හැසිරවීමට බලපාන්නේ නැත. කෙසේ වෙතත්, P062F කේතය අලුත්වැඩියා නොකළහොත් වඩාත් දරුණු රෝග ලක්ෂණ ඇති කරයි, එය අවසානයේ රිය පැදවීමේ ගැටළු ඇති කළ හැකිය.

P062F කේතය පරීක්ෂා කිරීම කොතරම් දුෂ්කරද?

චෙක්පත ඔබේ වාහනයේ නිෂ්පාදනය, ආකෘතිය සහ එන්ජිම මත රඳා පවතී. ඔබ P062F කේතය පරීක්ෂා කිරීමට පුරුදු වී නොමැති නම්, වෘත්තීය සහාය කුලියට ගැනීම වඩාත් සුදුසුය. මෙමගින් සියලුම ප්‍රොටෝකෝල අනුගමනය කරන බවට සහතික වන අතර තවදුරටත් හානි වීම වලක්වනු ඇත.

P062F කේතය අවශ්‍ය තොරතුරු ප්‍රමාණය නිසා සත්‍යාපනය කිරීමට අපහසුය. චෙක්පත් ඔබගේ වාහනයේ නිෂ්පාදනය, ආකෘතිය සහ වර්ෂය මත රඳා පවතී. ඔබට වෙනත් තොරතුරු අතර සම්බන්ධක වර්ග, රෝග විනිශ්චය ගැලීම් සටහන් සහ රැහැන් රූප සටහන් අවශ්‍ය වේ.

ඔබට පාලක බල ෆියුස් සහ රිලේ මෙන්ම පාලක රැහැන් සහ පටි ද පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. ගොඩබෑමේ ආම්පන්න සහ අවසාන ගොඩබෑමේ ආම්පන්න ද පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.

ඔබ ජලය, තාපය හෝ ගැටීමෙන් හානි සඳහා එය පරීක්ෂා කිරීමට ද අවශ්ය වනු ඇත. මෙම වර්ගයේ දෘශ්‍ය පරීක්ෂණ කොටසකි නියමිත වාහන නඩත්තුව අනාගතයේදී P062F කේතය වැනි දෝෂ වළක්වා ගත හැක.

Toyota hilux RIVO Eeprom ඉගෙනුම් Dtc p062f අභ්‍යන්තර පාලන මොඩියුලය eeprom දෝෂය

ඔබේ P062F කේතය සමඟ තවත් උදව් අවශ්‍යද?

P062F දෝෂ කේතයෙන් ඔබට තවමත් උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළින් ඇති අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.