P045C අඩු පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පාලන පරිපථය බී
අන්තර්ගතය
P045C අඩු පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පාලන පරිපථය බී
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
පිටවන වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පාලන පරිපථය "බී" හි අඩු සංඥා
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර කේතය (ඩීටීසී) යනු සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයක් වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ එය ඊජීආර් සහිත ඕබීඩී -XNUMX සහිත වාහන සඳහා අදාළ වන බවයි. කාර් වෙළඳ නාම වලට ලෑන්ඩ් රෝවර්, ජීඑම්සී, ෂවර්ලට්, ඩොජ්, ක්‍රයිස්ලර්, ෆෝර්ඩ්, ටොයොටා, හොන්ඩා ආදිය ඇතුළත් විය හැකිය (නමුත් ඒවාට පමණක් සීමා නොවේ) සාමාන්‍ය, නිශ්චිත අළුත්වැඩියා කිරීමේ පියවර වෙළඳ නාමය / මාදිලිය අනුව වෙනස් විය හැකිය.
මෙම එන්ජින් කරදර කේත පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පද්ධතියේ අක්‍රියතාවයක් දක්වයි. වඩාත් නිශ්චිතව, විද්යුත් අංශය. පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පද්ධතිය වාහනයේ පිටාර පද්ධතියේ අනිවාර්ය අංගයක් වන අතර එහි කාර්යය වන්නේ සිලින්ඩරවල හානිකර NOx (නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ්) සෑදීම වැළැක්වීමයි.
ඊජීආර් පාලනය කරනු ලබන්නේ එන්ජින් කළමනාකරණ පරිගණකයෙනි. නිවැරදි සිලින්ඩර හිස උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා බර, වේගය සහ උෂ්ණත්වය අනුව පරිගණකය පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණය විවෘත කරයි හෝ වසා දමයි. පරිගණකය සක්‍රිය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ඊජීආර් හි විදුලි සොලෙනොයිඩ් එකට වයර් දෙකක් ඇත. පොටෙන්ටියෝමීටරය ද පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ සොලෙනොයිඩ් වල පිහිටා ඇති අතර එමඟින් ඊජීආර් දණ්ඩේ පිහිටීම සංඥා කරයි (නාලය විවෘත කර වසා දමන මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණය).
මෙය ඔබේ නිවසේ විදුලි පහන් ආලෝකනය කිරීමට බොහෝ සෙයින් සමාන ය. ඔබ ස්විචය හරවන විට වෝල්ටීයතාව වැඩි වන විට ආලෝකය දීප්තිමත්ව පවතී. ඔබේ එන්ජින් පරිගණකය ඊජීආර් එක විවෘත කිරීමට හෝ වසා දැමීමට උත්සාහ කරන විට එහි වෝල්ටීයතා වෙනසක් නොපෙනේ, එය එක් ස්ථානයක සිරවී ඇති බව අඟවයි. P045C කේත පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පාලන පරිපථය "බී" මඟින් අඩු වෝල්ටීයතා වෙනසක් නොමැති බව පෙන්නුම් කරයි, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ ඊජීආර් විවෘත කිරීම හෝ වසා දැමීම බවයි. P045D මූලික වශයෙන් සමාන ය, නමුත් එහි තේරුම පරිපථය ඉහළ ය, අඩු නොවේ. ඔබේ විශේෂිත යෙදුම සඳහා "බී" යනු කුමන පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පරිපථයද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා ඔබේ නිශ්චිත වාහන අළුත්වැඩියා කිරීමේ අත්පොත බලන්න.
නොකැඩූ ඉන්ධන අධික එන්ජින් සිලින්ඩර උෂ්ණත්වයකදී NOx සෑදීමට නැඹුරු වේ. ඊජීආර් පද්ධතිය මඟින් පාලනය කරන ලද පිටාර වායුවක් නැවත ලබා ගැනීමේ බහුකාර්‍යයට යොමු කරයි. ඉලක්කය වන්නේ එන ඉන්ධන මිශ්‍රණය සිලින්ඩරයක හිස උෂ්ණත්වය නොක්ස් සෑදෙන ප්‍රමාණයට වඩා අඩු කිරීම සඳහා ප්‍රමාණවත් ලෙස තනුක කිරීමයි.
NOx වැළැක්වීමට වඩා වැඩි හේතු නිසා EGR පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය වැදගත් වේ - එය තට්ටු කිරීමකින් තොරව වැඩි බලයක් සඳහා වඩාත් නිවැරදි වේලාවක් සහ වඩා හොඳ ඉන්ධන ආර්ථිකයක් සඳහා සිහින් ඉන්ධන මිශ්‍රණයක් සපයයි.
රෝග ලක්ෂණ
අසමත් වූ අවස්ථාවේ ඊජීආර් ඉඳිකටුවේ පිහිටීම අනුව රෝග ලක්ෂණ වෙනස් වේ.
- ඉතා රළු ධාවන එන්ජිම
- එන්ජින් ආලෝකය ක්‍රියාත්මකදැයි බලන්න
- පහත වැටෙන ඉන්ධන ආර්ථිකය
- බලය අඩු වීම
- ආරම්භයක් නැත හෝ ආරම්භ කිරීම ඉතා අසීරුයි, පසුව තියුණු නිෂ්ක්‍රියාවක් අනුගමනය කරන්න
විය හැකි හේතු
මෙම ඩීටීසී සඳහා හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:
- කෙටි පරිපථය බිමට
- බැටරි වෝල්ටීයතාවයට කෙටි පරිපථය
- පිටතට තල්ලු කළ නරක සම්බන්ධකය
- සම්බන්ධකයේ විඛාදනය
- අපිරිසිදු ඊජීආර් ඉඳිකටුවක්
- වැරදි පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ සොලෙනොයිඩ්
- නරක EGR
- දෝෂ සහිත ECU හෝ පරිගණකය
අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්රියා පටිපාටි
ඔබේ වාහනය සැතපුම් 100,000 80 ට අඩු දුරක් ගමන් කර තිබේ නම්, ඔබේ වගකීම් සමාලෝචනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. බොහෝ වාහන 100,000 ක් හෝ XNUMX සැතපුම් විමෝචන පාලන වගකීමක් දරයි. දෙවනුව, මාර්ගගතව ගොස් මෙම කේත වලට අදාළ සියලුම අදාළ ටීඑස්බී (කාර්මික සේවා දැන්වීම්) සහ ඒවා අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.
මෙම රෝග විනිශ්චය ක්රියා පටිපාටි සිදු කිරීම සඳහා ඔබට පහත මෙවලම් අවශ්‍ය වේ:
- වෝල්ටීයතාව / ඕම් මීටරය
- පිටවන වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ සම්බන්ධතා රූප සටහන
- ජම්පරයක්
- කඩදාසි ක්ලිප් දෙකක් හෝ මහන ඉඳිකටු
හිස් වැස්ම විවෘත කර එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. එන්ජිම හොඳින් ක්රියා නොකරන්නේ නම්, ප්ලග් එක ඊජීආර් පද්ධතියෙන් ඉවත් කරන්න. එන්ජිම සුමට වුවහොත් පින් එක ඊජීආර් හි සිර වේ. එන්ජිම නවතා ඊජීආර් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
"B" EGR හි වයර් සම්බන්ධකය දෙස බලන්න. වයර් 5 ක් ඇත, පිටත වයර් දෙක බැටරි වෝල්ටීයතාවය සහ බිම පෝෂණය කරයි. මධ්‍ය වයර් තුන යනු EGR ප්‍රවාහයේ ප්‍රමාණය පරිගණකයට සංඥා කරන පොටෙන්ටියෝමීටරයකි. මධ්‍ය පර්යන්තය 5V යොමු පර්යන්තයයි.
විසන්ධි කරන ලද අල්ෙපෙනති, විඛාදනයට හෝ නැමුණු පයින් සඳහා සම්බන්ධකය හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න. ඕනෑම පරිවාරකයක් හෝ කෙටි පරිපථයක් තිබේදැයි වයරිං පටි හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න. පරිපථය විවෘත කළ හැකි විවෘත වයර් බලන්න.
- රතු වයර් සමඟ ඕනෑම පර්යන්ත ඊයම් පරීක්ෂා කිරීමට වෝල්ට්මීටරයක් භාවිතා කර කළු වයර් අඹරන්න. යතුර ක්‍රියාත්මක කර වෝල්ට් 12 ක් සහ අවසන් පර්යන්ත දෙකම සොයා ගන්න.
- වෝල්ටීයතාවය දර්ශනය නොවන්නේ නම් ඊජීආර් පද්ධතිය සහ ජ්වලන බස් රථය අතර විවෘත වයරයක් ඇත. වෝල්ට් 12 ක් එක පැත්තක පමණක් පෙන්වන්නේ නම් ඊජීආර් පද්ධතියට අභ්‍යන්තර විවෘත පරිපථයක් ඇත. ඊජීආර් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
- පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පද්ධතියෙන් සම්බන්ධකය විසන්ධි කර යතුර සහ එන්ජිම ක්රියා විරහිත කිරීමෙන් බාහිර සම්බන්ධතා දෙකම බලය සඳහා පරීක්ෂා කරන්න. වෝල්ට් 12 ක තිබෙන එකක් ලියා සම්බන්ධකය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
- බල රහිත නොවන පර්යන්ත ලග් එක මත කඩදාසි ක්ලිප් එකක් තබන්න, මෙය බිම් ලුගයයි. කඩදාසි ක්ලිප් එකකට ජම්පරයක් සවි කරන්න. ජම්පරය බිම දමන්න. ඊජීආර් ක්‍රියාත්මක වූ විට “ක්ලික් කිරීමක්” ඇසෙනු ඇත. බිම් කම්බි විසන්ධි කර එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. නැවත වයරය අඹරන්න, මෙවර ඊජීආර් බල ගැන්වීමේදී එන්ජිම රළු වන අතර බිම ඉවත් කරන විට සමතලා වේ.
- ඊජීආර් පද්ධතිය සක්‍රිය කර එන්ජිම වරින් වර වැඩ කිරීමට පටන් ගනී නම් ඊජීආර් පද්ධතිය පිළිවෙලට තිබේ නම් ගැටළුව විද්යුත් වේ. එසේ නොමැති නම්, එන්ජිම නවතා ඊජීආර් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
- පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ සම්බන්ධකයේ මැද පර්යන්තය පරීක්ෂා කරන්න. යතුර ක්‍රියාත්මක කරන්න. පරිගණකය නිසියාකාරව ක්රියා කරන්නේ නම් වෝල්ට් 5.0 ක් දිස්වේ. යතුර නිවා දමන්න.
- ඊජීආර් වයර් සටහන බලා පරිගණකයේ ඊජීආර් වෝල්ටීයතා යොමු පර්යන්තය සොයා ගන්න. සම්බන්ධතාවය නැවත පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පරිගණකයේ සම්බන්ධකයට පින් හෝ කඩදාසි ක්ලිප් එකක් ඇතුළු කරන්න.
- යතුර ක්‍රියාත්මක කරන්න. වෝල්ට් 5 ක් තිබේ නම් පරිගණකය ක්රියා විරහිත වන අතර ගැටළුව ඇත්තේ ඊජීආර් පද්ධතියට සම්බන්ධ කරන වයර් පටි වල ය. වෝල්ටීයතාවයක් නොමැති නම් පරිගණකය දෝෂ සහිතයි.
පරිගණකය ප්‍රතිස්ථාපනය නොකර පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පරිපථය අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා උපදෙස්: වයර් සටහන දෙස බලා සිසිලන උෂ්ණත්ව සමුද්දේශ වෝල්ටීයතා පර්යන්තය සොයා ගන්න. ඇතුළත් කර ඇති යතුර සමඟ මෙම පර්යන්තය පරීක්ෂා කරන්න. 5 වෝල්ට් ref නම්. වෝල්ටීයතාවයක් තිබේ නම්, යතුර ක්රියා විරහිත කර මෙම පරීක්ෂණ සඳහා භාවිතා කරන ආධාරක පර්යන්ත දෙක සලකුණු කරන්න. පරිගණක සම්බන්ධකය ඉවතට ගෙන, මෙම අල්මාරි දෙක අතර ජම්පර් වයර් සොල්දා. සම්බන්ධකය සවි කරන්න, පරිගණකය ප්‍රතිස්ථාපනය නොකර ඊජීආර් පද්ධතිය සාමාන්‍යයෙන් ක්රියා කරයි.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.
P045C කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 045 සී සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
