P044C පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ සංවේදක සී පරිපථයේ අඩු අගයක්
අන්තර්ගතය
P044C පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ සංවේදක සී පරිපථයේ අඩු අගයක්
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ සංවේදක සී පරිපථයේ අඩු සංඥා මට්ටම
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙම කේතය සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයකි. විශේෂිත අලුත්වැඩියා පියවරයන් මාදිලිය අනුව මදක් වෙනස් විය හැකි නමුත්, වාහන වල සියලුම නිශ්පාදන හා මාදිලිවලට (1996 සහ නව) අදාළ වන බැවින් එය විශ්වීය යැයි සැලකේ.
පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පද්ධතිවල විවිධ මෝස්තර ඇත, නමුත් ඒවා සියල්ලම එකම ආකාරයකින් ක්‍රියා කරයි. Exhaust Gas Recirculation Valve යනු PCM (Powertrain Control Module) මගින් පාලනය වන කපාටයක් වන අතර එමඟින් වායු/ඉන්ධන මිශ්‍රණය සමඟ දහනය කිරීම සඳහා මනින ලද පිටාර වායූන් සිලින්ඩර වෙත ආපසු යාමට ඉඩ සලසයි. පිටවන වායූන් ඔක්සිජන් විස්ථාපනය කරන නිෂ්ක්‍රීය වායුවක් වන බැවින් ඒවා නැවත සිලින්ඩරයට එන්නත් කිරීමෙන් දහන උෂ්ණත්වය අඩු කළ හැකි අතර එය NOx (නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ්) විමෝචනය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.
සීතල ආරම්භයේදී හෝ ක්‍රියා විරහිත වීමේදී ඊජීආර් අවශ්ය නොවේ. ආරම්භ කිරීම හෝ නිෂ්ක්‍රිය කිරීම වැනි යම් යම් කොන්දේසි යටතේ ඊජීආර් බල ගැන්වේ. එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය සහ බර මත පදනම්ව අර්ධ තෙරපීම හෝ අඩුවීම වැනි යම් යම් කොන්දේසි යටතේ ඊජීආර් පද්ධතිය සපයනු ලැබේ. . අවශ්ය නම්, කපාටය සක්රිය කර ඇති අතර, වායූන් සිලින්ඩරවලට ඇතුළු වීමට ඉඩ සලසයි. සමහර පද්ධති මඟින් පිටවන වායූන් කෙලින්ම සිලින්ඩරවලට යොමු කරන අතර අනෙක් ඒවා සරලව ඉන්ටේක් මනිෆෝල්ඩයට ඇතුළු කර ඒවා සිලින්ඩරවලට ඇද දමයි. අනෙක් අය සරලව එය ඉන්ටේක් මනිෆෝල්ඩයට ඇතුළු කරන අතර එතැන් සිට එය සිලින්ඩරවලට ඇද දමනු ලැබේ.
සමහර ඊජීආර් පද්ධති තරමක් සරල වන අතර අනෙක් ඒවා තරමක් සංකීර්ණ ය. විදුලි මඟින් පාලනය කරන පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ කපාට සෘජුවම පරිගණකයෙන් පාලනය වේ. පීත්ත පටිය කපාටයටම සම්බන්ධ වන අතර එය අවශ්‍යතාවයක් දැනගත් විට පීසීඑම් මඟින් පාලනය වේ. එය වයර් 4 ක් හෝ 5 ක් විය හැකිය. සාමාන්‍යයෙන් 1 හෝ 2 බිම්, 12V ජ්වලන පරිපථය, 5V යොමු පරිපථය සහ ප්‍රතිපෝෂණ පරිපථය. අනෙකුත් පද්ධති රික්ත පාලකයෙනි. එය ඉතා සරල ය. පීසීඑම් මඟින් රික්තක සොලෙනොයිඩ් පාලනය කරන අතර එය සක්රිය වූ විට රික්තයට ඊජීආර් කපාටය වෙත යාමට සහ විවෘත කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙම ආකාරයේ ඊජීආර් කපාටයට ප්‍රතිපෝෂණ පරිපථය සඳහා විදුලි සම්බන්ධතාවයක් ද තිබිය යුතුය. ඊජීආර් ප්‍රතිපෝෂණ ලූපය මඟින් පීජීඑම් හට ඊජීආර් කපාට පින් එක ඇත්ත වශයෙන්ම චලනය වේදැයි බැලීමට ඉඩ සලසයි.
ඊජීආර් "සී" ප්‍රතිපෝෂණ ලූපය මඟින් වෝල්ටීයතාව අසාමාන්‍ය ලෙස අඩු හෝ නිශ්චිත වෝල්ටීයතාවයට වඩා අඩු බව සොයා ගන්නේ නම්, P044C සැකසිය හැක. සංවේදකය "සී" පිහිටීම සඳහා නිශ්චිත වාහන අළුත්වැඩියා කිරීමේ අත්පොත බලන්න.
අනුරූපී පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ සංවේදකය "සී" දෝෂ කේත:
- P044A පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ සංවේදක සී පරිපථය
- P044B පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ සංවේදකය "සී" පරිපථ පරාසය / කාර්ය සාධනය
- P044D පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පද්ධතියේ "C" සංවේදකයේ ඉහළ අගයක්
- P044E අතරමැදි / අස්ථායී ඊජීආර් සංවේදක පරිපථය "සී"
රෝග ලක්ෂණ
P044C කරදර කේතයක රෝග ලක්ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- එම්අයිඑල් ආලෝකකරණය (අක්‍රියතා දර්ශකය)
හේතු
P044C කේතයට ඇති විය හැකි හේතු අතර:
- ඊජීආර් සංඥා පරිපථ හෝ යොමු පරිපථ වල කෙටි සිට බිමට
- පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පද්ධතියේ බිම් පරිපථයේ හෝ සංඥා පරිපථ වල වෝල්ටීයතාවයට කෙටි පරිපථය
- නරක ඊජීආර් කපාටය
- සීරීමට ලක් වූ හෝ ලිහිල් වූ පර්යන්ත හේතුවෙන් නරක පීසීඑම් රැහැන් ගැටළු
හැකි විසඳුම්
ඔබට ස්කෑන් මෙවලමකට ප්‍රවේශය තිබේ නම්, ඔබට ඊජීආර් කපාටය ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය. එය ප්‍රතිචාරාත්මක නම් සහ ප්‍රතිපෝෂණයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ කපාටය නිවැරදිව ගමන් කරන බව නම් ගැටළුව වරින් වර ඇති විය හැක. ඉඳහිට, සීතල කාලගුණය තුළ, කපාටයේ තෙතමනය කැටි වී එය ඇලවීමට හේතු වේ. වාහනය උණුසුම් කිරීමෙන් පසු ගැටළුව අතුරුදහන් විය හැකිය. කාබන් හෝ වෙනත් සුන්බුන් කපාටය තුළ සිරවී එය ඇලවීමට ඉඩ ඇත.
පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ කපාටය ස්කෑන් මෙවලම් විධානයන්ට ප්‍රතිචාර නොදක්වන්නේ නම්, පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පටි සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න. යතුර ස්ථානගත කරන්න, එන්ජිම ක්‍රියා විරහිතයි (KOEO). ඊජීආර් කපාටයේ පරීක්ෂණ ඊයම් මත 5 වී තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීමට වෝල්ට්මීටරයක් භාවිතා කරන්න. වෝල්ට් 5 ක් නොමැති නම්, එහි වෝල්ටීයතාවයක් තිබේද? වෝල්ටීයතාවය වෝල්ට් 12 ක් නම්, වෝල්ට් 5 යොමුවන පරිපථයේ කෙටි සිට වෝල්ටීයතාව අලුත්වැඩියා කරන්න. වෝල්ටීයතාවයක් නොමැති නම්, පරීක්ෂණ ලාම්පුවක් බැටරි වෝල්ටීයතාවයට සම්බන්ධ කර 5 වී යොමු වයර් පරීක්ෂා කරන්න. පරීක්ෂණ ලාම්පුව දැල්වුවහොත් 5 වී යොමු පරිපථය බිමට කෙටි වේ. අවශ්ය නම් අලුත්වැඩියා කරන්න. පරීක්ෂණ ලාම්පුව දැල්වෙන්නේ නැත්නම්, 5 V යොමු පරිපථය විවෘත සඳහා පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්ය නම් අලුත්වැඩියා කරන්න.
පැහැදිලි ගැටළුවක් නොමැති නම් සහ වෝල්ට් 5 ක සඳහනක් නොමැති නම්, පීසීඑම් දෝෂ සහිත විය හැකිය, කෙසේ වෙතත් වෙනත් කේත තිබිය හැකිය. සමුද්දේශ පරිපථයේ වෝල්ට් 5 ක් තිබේ නම්, වෝල්ට් 5 ක ජම්පර් වයරයක් ඊජීආර් සංඥා පරිපථයට සම්බන්ධ කරන්න. ස්කෑන් මෙවලම් ඊජීආර් පිහිටීම දැන් සියයට සියයක් කියවිය යුතුය. එය පරීක්ෂණ ලාම්පුව බැටරි වෝල්ටීයතාවයට සම්බන්ධ නොකරන්නේ නම්, පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ සංඥා පරිපථය පරීක්ෂා කරන්න. එය ක්‍රියාත්මක නම් සංඥා පරිපථය බිමට කෙටි වේ. අවශ්ය නම් අලුත්වැඩියා කරන්න. දර්ශකය දැල්වෙන්නේ නැත්නම්, ඊජීආර් සංඥා පරිපථයේ විවෘතව තිබේදැයි බලන්න. අවශ්ය නම් අලුත්වැඩියා කරන්න.
5V යොමු පරිපථය ඊජීආර් සංඥා පරිපථයට සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසු ස්කෑන් මෙවලම මඟින් සියයට 100 ක ඊජීආර් ස්ථානයක් පෙන්වන්නේ නම්, ඊජීආර් කපාට සම්බන්ධකයේ පර්යන්තවල දුර්වල ආතතිය පරීක්ෂා කරන්න. විදුලි රැහැන් පද්ධතිය නිවැරදි නම් ඊජීආර් කපාටය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.
P044C කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 044 සී සමඟ උදව් අවශ්ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
