P043B B2S2 උත්ප්රේරක උෂ්ණත්ව සංවේදක පරිපථ කාර්ය සාධන පරාසය
අන්තර්ගතය
P043B B2S2 උත්ප්රේරක උෂ්ණත්ව සංවේදක පරිපථ කාර්ය සාධන පරාසය
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
උත්ප්රේරක උෂ්ණත්ව සංවේදක පරිපථය කාර්ය සාධන පරාසයෙන් පිටත (බැංකු 2 සංවේදක 2)
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර කේතය (ඩීටීසී) යනු සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයක් වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ එය උත්ප්රේරක උෂ්ණත්ව සංවේදකයක් සහිත ඕබීඩී -XNUMX සහිත වාහන සඳහා අදාළ වන බවයි (සුබාරු, ෆෝඩ්, චෙවි, ජීප්, නිසාන්, මර්සිඩීස් බෙන්ස්, ටොයොටා, ඩොජ්, ආදිය) ඩී)). සාමාන්‍ය ස්වභාවය තිබියදීත්, සෑදීමේ / මාදිලිය අනුව නිවැරදි අලුත්වැඩියා කිරීමේ පියවර වෙනස් විය හැකිය.
උත්ප්රේරක පරිවර්තකය යනු මෝටර් රථයක පිටවන උපකරණවල වැදගත්ම කොටස් වලින් එකකි. පිටවන වායූන් රසායනික ප්‍රතික්‍රියාවක් සිදුවන උත්ප්රේරක පරිවර්තකයක් හරහා ගමන් කරයි. මෙම ප්‍රතික්‍රියාව කාබන් මොනොක්සයිඩ් (CO), හයිඩ්‍රොකාබන (HO) සහ නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් (NOx) හානිකර නොවන ජලය (H2O) සහ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් (CO2) බවට පරිවර්තනය කරයි.
පරිවර්තක කාර්යක්ෂමතාව ඔක්සිජන් සංවේදක දෙකක් මගින් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ; එකක් පරිවර්තකයට පෙර ස්ථාපනය කර ඇති අතර අනෙක ඊට පසුවය. ඔක්සිජන් (O2) සංවේදක සංඥා සංසන්දනය කිරීමෙන්, බලශක්ති පාලක මොඩියුලය (PCM) උත්ප්රේරක පරිවර්තකය නිවැරදිව ක්රියා කරන්නේද යන්න තීරණය කළ හැකිය. සම්මත සර්කෝනියා පූර්ව උත්ප්රේරක O2 සංවේදකයක් එහි ප්‍රතිදානය වෝල්ට් 0.1 සහ 0.9 අතර වේගයෙන් මාරු කරයි. වෝල්ට් 0.1 ක කියවීමක් සිහින් වාතය / ඉන්ධන මිශ්‍රණයක් පෙන්නුම් කරන අතර වෝල්ට් 0.9 පොහොසත් මිශ්‍රණයක් පෙන්නුම් කරයි. පරිවර්තකය නිවැරදිව ක්රියා කරන්නේ නම්, පහළ සංවේදකය වෝල්ට් 0.45 ක පමණ ස්ථායී විය යුතුය.
උත්ප්රේරක පරිවර්තක කාර්යක්ෂමතාව සහ උෂ්ණත්වය වෙන් කළ නොහැකි ලෙස බැඳී ඇත. පරිවර්තකය නිසියාකාරව ක්රියා කරන්නේ නම්, පිටවන උෂ්ණත්වය ආදාන උෂ්ණත්වයට වඩා තරමක් වැඩි විය යුතුය. පැරණි නීතිය වූයේ ෆැරන්හයිට් අංශක 100 යි. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ නවීන කාර් මෙම නොගැලපීම නොපෙන්වයි.
නියම "උත්ප්රේරක උෂ්ණත්ව සංවේදකයක්" නොමැත. මෙම ලිපියේ විස්තර කර ඇති කේත ඔක්සිජන් සංවේදකය සඳහා ය. බැංකුවේ සංකේතයේ 2 වන කොටසේ දැක්වෙන්නේ ගැටළුව දෙවන එන්ජින් බ්ලොක් එකේ ඇති බවයි. එනම්, සිලින්ඩර් # 1 ඇතුළත් නොවන බැංකුවකි. "සංවේදකය 2" යනු උත්ප්රේරක පරිවර්තකයේ පහළට සවි කර ඇති සංවේදකයකි.
බැංකු 043 කැට් 2 උෂ්ණත්ව සංවේදක පරිපථය තුළ පීසීඑම් විසින් පරාසයක් හෝ කාර්ය සාධන ගැටලුවක් හඳුනාගත් විට ඩීටීසී පී 2 බී සකසයි.
කේතයේ බරපතලකම සහ රෝග ලක්‍ෂණ
මෙම කේතයේ බරපතලකම මධ්‍යස්ථ ය. P043B එන්ජින් කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- එන්ජින් ආලෝකය පරීක්ෂා කරන්න
- දුර්වල එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය
- ඉන්ධන ආර්ථිකය අඩු කළා
- විමෝචනය වැඩි කිරීම
හේතු
මෙම P043B කේතය සඳහා විය හැකි හේතු ඇතුළත් වේ:
- දෝෂ සහිත ඔක්සිජන් සංවේදකය
- රැහැන් ගැටළු
- පිටවන වාතය සහ ඉන්ධන වල අසමතුලිත මිශ්‍රණය
- වැරදි PCM / PCM ක්‍රමලේඛනය
රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්රියා පටිපාටි
පහළට ඔක්සිජන් සංවේදකය සහ ඒ ආශ්‍රිත වයර් දෘශ්‍ය පරීක්ෂා කිරීමෙන් පටන් ගන්න. ලිහිල් සම්බන්ධතා, හානියට පත් වූ විදුලි රැහැන්, ආදියද බලන්න, පිටවන කාන්දුවීම් දෘශ්‍යමය වශයෙන් සහ ශ්‍රවනීයද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. පිටාර කාන්දු වීම ව්‍යාජ ඔක්සිජන් සංවේදක කේතයක් ඇති කිරීමට හේතු වේ. හානි හමු වුවහොත් අවශ්‍ය පරිදි අලුත්වැඩියා කර, කේතය ඉවත් කර එය ආපසු එයි දැයි බලන්න.
ගැටලුව සඳහා කාර්මික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) පරීක්ෂා කරන්න. කිසිවක් සොයාගත නොහැකි නම්, ඔබට පියවරෙන් පියවර පද්ධති රෝග විනිශ්චය වෙත යාමට අවශ්‍ය වේ. මෙම කේතය පරීක්ෂා කිරීම වාහනයෙන් වාහනයට වෙනස් වන බැවින් පහත දැක්වෙන්නේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාවලියකි. පද්ධතිය නිවැරදිව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබේ නිශ්චිත වාහනය සෑදීම / මාදිලිය සඳහා රෝග විනිශ්චය ප්‍රවාහ සටහන වෙත ඔබ යොමු විය යුතුය.
අනෙකුත් ඩීටීසී සඳහා පරීක්ෂා කරන්න
වාතය / ඉන්ධන මිශ්‍රනයේ අසමතුලිතතාවයක් ඇති කරන එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගැටලු හේතුවෙන් ඔක්සිජන් සංවේදක කේත බොහෝ විට සැකසිය හැක. වෙනත් ඩීටීසී ගබඩා කර තිබේ නම්, ඔක්සිජන් සංවේදක රෝග විනිශ්චය කිරීමට පෙර ඒවා මුලින්ම ඉවත් කිරීමට ඔබට අවශ්‍යය.
සංවේදක ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න
මෙය වඩාත් හොඳින් කළ හැක්කේ ස්කෑන් මෙවලමකින් හෝ වඩාත් සුදුසු නම් දෝලනයකින් ය. බොහෝ පුද්ගලයින්ට විෂය පථයක් ප්‍රවේශය නොමැති බැවින්, ස්කෑන් මෙවලමකින් ඔක්සිජන් සංවේදකයක් හඳුනා ගැනීම ගැන අපි සොයා බලමු. උපකරණ පුවරුව යටතේ ඇති ස්කෑන් මෙවලමක් ODB වරායට සම්බන්ධ කරන්න. ස්කෑන් මෙවලම ක්‍රියාත්මක කර දත්ත ලැයිස්තුවෙන් බැංකු 2 සංවේදක 2 වෝල්ටීයතා පරාමිතිය තෝරන්න. එන්ජිම ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වයට ගෙන ගොස් ස්කෑන් මෙවලම් ක්‍රියාකාරිත්වය ප්‍රස්තාරිකව බලන්න.
සංවේදකයට ඉතා සුළු උච්චාවචනයන් සහිතව 0.45 V ස්ථායී කියවීමක් තිබිය යුතුය. එය නිවැරදිව ප්‍රතිචාර නොදක්වන්නේ නම්, සමහර විට එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
පරිපථය පරීක්ෂා කරන්න
ඔක්සිජන් සංවේදක මඟින් තමන්ගේම වෝල්ටීයතා සං signal ාවක් උත්පාදනය කරන අතර එය නැවත පීසීඑම් වෙත යවනු ලැබේ. ඉදිරියට යාමට පෙර, කුමන වයර් තිබේදැයි නිශ්චය කර ගැනීම සඳහා ඔබ කර්මාන්තශාලා වයර් රූප සටහන් විමසා බැලිය යුතුය. ඔටෝසෝන් බොහෝ වාහන සඳහා නොමිලේ මාර්ගගත අළුත්වැඩියා මාර්ගෝපදේශ ලබා දෙන අතර ඇල්ඩාටැඩි තනි කාර් දායකත්වයක් ලබා දෙයි. සංවේදකය සහ පීසීඑම් අතර අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ජ්වලන යතුර ක්රියා විරහිත ස්ථානයට හරවා ඕ 2 සංවේදක සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න. පීසීඑම් හි ඕ 2 සංවේදක සංඥා පර්යන්තය සහ සංඥා වයරය අතර ප්‍රතිරෝධයට (ජ්වලනය ක්‍රියාවිරහිත) ඩීඑම්එම් එකක් සම්බන්ධ කරන්න. මීටර කියවීම ඉවසීම නැති නම් (ඕඑල්), පීසීඑම් සහ සංවේදකය අතර විවෘත පරිපථයක් තිබේ නම් එය සොයා බලා අලුත්වැඩියා කළ යුතුය. කවුන්ටරය සංඛ්‍යාත්මක අගයක් කියවන්නේ නම් අඛණ්ඩතාව පවතී.
එවිට ඔබ පරිපථයේ භූගත වීම පරීක්ෂා කළ යුතුයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ජ්වලන යතුර ක්රියා විරහිත ස්ථානයට හරවා ඕ 2 සංවේදක සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න. O2 සංවේදක සම්බන්ධකයේ බිම් තීරය (පටි පැත්ත) සහ චැසි බිම් අතර ප්‍රතිරෝධය (ජ්වලනය ක්රියා විරහිත වීම) මැනීම සඳහා ඩීඑම්එම් එකක් සම්බන්ධ කරන්න. මීටර කියවීම ඉවසීම නැති නම් (ඕඑල්), පරිපථයේ බිම් පැත්තේ විවෘත පරිපථයක් තිබේ නම් එය සොයා බලා අලුත්වැඩියා කළ යුතුය. මීටරයේ සංඛ්‍යාත්මක අගයක් පෙන්වන්නේ නම්, බිම් බිඳීමක් ඇත.
අවසාන වශයෙන්, පීසීඑම් විසින් ඕ 2 සංවේදක සංඥා නිවැරදිව සකසනවාදැයි බැලීමට ඔබට අවශ්‍යය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සියලුම සම්බන්ධක අමුණන්න සහ පසුපස සංවේදක පරීක්ෂණ ඊයම් පීසීඑම් හි සංඥා පර්යන්තයට ඇතුළු කරන්න. ඩීඑම්එම් ඩීසී වෝල්ටීයතාවයට සකසන්න. එන්ජිම උණුසුම් වන විට, මීටරයේ ඇති වෝල්ටීයතා කියවීම ස්කෑන් මෙවලමෙහි කියවීම සමඟ සංසන්දනය කරන්න. ඒවා නොගැලපේ නම්, පීසීඑම් දෝෂ සහිත විය හැකිය, නැතහොත් නැවත සකස් කළ යුතුය.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.
P043B කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 043 බී සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
