P037D ග්ලෝ සංවේදක පරිපථය
අන්තර්ගතය
P037D ග්ලෝ සංවේදක පරිපථය
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
ග්ලෝ ප්ලග් සංවේදක පරිපථය
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර සංග්‍රහය (ඩීටීසී) යනු සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයකි, එයින් අදහස් කරන්නේ එය දිදුලන ප්ලග් සහිත (ඩීසල් වාහන) සහිත ඕබීඩී -XNUMX සහිත වාහන සඳහා අදාළ වන බවයි. වාහන වෙළඳ නාම වලට ෆෝඩ්, ඩොජ්, මැස්ඩා, වීඩබ්ලිව්, රැම්, ජීඑම්සී, චෙවි ආදිය ඇතුළත් විය හැකි නමුත් ඒවාට පමණක් සීමා නොවිය යුතුය. හාස්‍යයට කරුණ නම් මෙම කේතය ෆෝඩ් වාහන වල බහුලව දක්නට ලැබෙන බවයි.
දිලිසෙන ප්ලග් සහ ඒවාට සම්බන්ධ පටි සහ පරිපථ සීතල ආරම්භයට පෙර දහන කුටියේ තාපය ජනනය කරන පද්ධතියේ කොටසකි.
මූලික වශයෙන්, දිදුලන ප්ලග් එකක් උදුනක ඇති මූලද්‍රව්‍යයක් වැනිය. ඒවා ඩීසල් එන්ජින් තුළට සවි කර ඇත්තේ ඩීසල් එන්ජින් වාතය / ඉන්ධන මිශ්‍රණය දැල්වීමට ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් භාවිතා නොකරන බැවිනි. ඒ වෙනුවට මිශ්‍රණය දැල්වීමට ප්‍රමාණවත් තාපයක් උත්පාදනය කිරීම සඳහා ඔවුහු සම්පීඩනය භාවිතා කරති. මේ හේතුව නිසා, සීතල ආරම්භයේදී ඩීසල් එන්ජින් වලට ග්ලෝ ප්ලග් ආධාරක අවශ්‍යයි.
ග්ලෝ ප්ලග් පරිපථයේ නිශ්චිත පරාසයකින් පිටත තත්වයක් නිරීක්ෂණය කරන විට ඊසීඑම් විසින් P037D සහ අදාළ කේත නිකුත් කරයි. බොහෝ විට මම එය විදුලි ගැටළුවක් යැයි කියමි, නමුත් සමහර යාන්ත්‍රික ගැටළු සමහර නිෂ්පාදනයේ සහ මාදිලියේ ග්ලෝ ප්ලග් පරිපථයට බලපායි. P037D ග්ලෝ ප්ලග් පාලක පරිපථ කේතය ඊසීඑම් විසින් නිශ්චිත පරාසයකින් පිටත අගයන් එකක් හෝ කිහිපයක් නිරීක්ෂණය කරන විට සකසා ඇත.
දිදුලන ප්ලග් උදාහරණය: 
සටහන. වෙනත් උපකරණ පුවරුවේ විදුලි පහන් දැනට ක්‍රියාත්මක නම් (ඇදගෙන යාම පාලනය කිරීම, ඒබීඑස් වැනි), මෙය තවත් බරපතල ගැටළුවක ලකුණක් විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, අනවශ්‍ය හානි වළක්වා ගැනීම සඳහා සුදුසු රෝග විනිශ්චය මෙවලමක් සමඟ සම්බන්ධ කළ හැකි ඔබේ වාහනය පිළිගත් වෙළඳසැලකට ගෙන ආ යුතුය.
මෙම ඩීටීසී P037E සහ P037F වලට සමීපව සම්බන්ධ වේ.
මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?
පොදුවේ ගත් කල, මෙම කේතයේ බරපතලකම මධ්‍යස්ථ වනු ඇත, නමුත් තත්වය අනුව එය බරපතල විය හැකිය. නිදසුනක් වශයෙන්, ඔබ මධ්‍යස්ථ හා අධික සීතල තත්වයන් යටතේ ජීවත් වන්නේ නම්, නැවත නැවත සීතල ආරම්භ වීම වැරදි දිලිසෙන ප්ලග් වලින් සිදු වුවහොත් අවසානයේ අභ්‍යන්තර එන්ජිමේ කොටස් වලට අනවශ්‍ය හානි සිදු වේ.
කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?
P037D එන්ජින් කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- උදේ හෝ සීතල වන විට ආරම්භ කිරීම දුෂ්කර ය
- ආරම්භ කිරීමේදී එන්ජිමේ අසාමාන්‍ය ශබ්ද
- දුර්වල කාර්ය සාධනය
- එන්ජින් වැරදි
- දුර්වල ඉන්ධන පරිභෝජනය
කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?
මෙම කේතය සඳහා හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:
- කැඩුණු හෝ හානි වූ කම්බි පටි
- භාවිතා කළ හැකි සම්බන්ධක දැවී ගියා / දෝෂ සහිතයි
- දිලිසෙන ප්ලග් දෝෂ සහිතයි
- ඊසීඑම් ගැටලුව
- සම්බන්ධක / සම්බන්ධක ගැටළුව. (උදා: විඛාදනය, අධික උනුසුම් වීම යනාදිය)
දෝශ නිරාකරණ පියවර මොනවාද?
ඔබේ වාහනය සඳහා කාර්මික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. දන්නා නිවැරදි කිරීමකට ප්‍රවේශය ලබා ගැනීමෙන් රෝග විනිශ්චය කිරීමේදී ඔබේ කාලය සහ මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිය.
මෙවලම්
ඔබ විදුලි පද්ධති සමඟ වැඩ කරන සෑම විටම පහත සඳහන් මූලික මෙවලම් තිබීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ:
- OBD කේත කියවනය
- බහුමාපකය
- සොකට් වල මූලික කට්ටලය
- මූලික රැට්චෙට් සහ ඇඹරුම් කට්ටල
- මූලික ඉස්කුරුප්පු නියන් කට්ටලය
- රාග් / සාප්පු තුවා
- බැටරි පර්යන්ත පිරිසිදු කරන්නා
- සේවා අත්පොත
Безопасность
- එන්ජිම සිසිල් වීමට ඉඩ දෙන්න
- හුණු කව
- පුද්ගලික ආරක්‍ෂක උපකරණ (පීපීඊ) පළඳින්න
මූලික පියවර # 1
මෙම තත්වය තුළ මා කරන පළමු දෙය නම් තොප්පිය සොලවා කිසියම් අක්‍රමවත් දැවෙන සුවඳක් දැනීමයි. එය තිබේ නම්, මෙය ඔබගේ ගැටලුව නිසා විය හැකිය. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, දැඩි දැවෙන සුවඳක් යනු යමක් උනුසුම් වීමයි. ෆියුස් බ්ලොක්, ෆියුස් ලින්ක් ආදිය වටා පිළිස්සුණු වයර් ආලේපනයක් හෝ උණු කළ ප්ලාස්ටික් ඔබ දුටුවහොත්, ගඳ ගැන හොඳින් විමසිල්ලෙන් සිටින්න.
සටහන. මලකඩ හෝ ලිහිල් බිම් සම්බන්ධතා සඳහා සියලුම බිම් පටි පරීක්ෂා කරන්න.
මූලික පියවර # 2
ග්ලෝ ප්ලග් චේන් පටි භාවිතා කර සොයා ගන්න. මෙම රැහැන් දැඩි තාපයට භාජනය වන අතර එමඟින් ඔබේ වයර් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති රෙදි කැබලිවලට හානි විය හැකිය. එන්ජිමේ හෝ වෙනත් උපාංග වල ස්පර්ශ වන ආසන පටිය පැල්ලම් වලින් තොරව තබා ගැනීමට විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන්න. හානියට පත් වයර් හෝ ලොම් අලුත්වැඩියා කරන්න.
මූලික උපදෙස් # 3
හැකි නම්, ගිනි පුපුරෙන් ග්ලෝ ප්ලග් පටි විසන්ධි කරන්න. සමහර අවස්ථාවලදී, ඔබට එය ආසන පටියේ අනෙක් පැත්තෙන් වෙන් කර වාහන එකලස් කිරීමෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, පරිපථයේ තනි වයර් වල අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඔබට බහුමාපකයක් භාවිතා කළ හැකිය. මෙම පටි සමඟ ඇති භෞතික ගැටළුව මෙය ඉවත් කරයි. සමහර වාහන වල මෙය විය නොහැක. එසේ නොමැති නම්, පියවර මඟ හරින්න.
සටහන. විදුලි අලුත්වැඩියාවක් කිරීමට පෙර බැටරිය විසන්ධි කිරීමට වග බලා ගන්න.
මූලික පියවර # 4
ඔබේ පරිපථ පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්‍ය නිශ්චිත විදුලි අගයන් සඳහා නිෂ්පාදකයාගෙන් විමසන්න. බහු මීටරයක් භාවිතා කරමින්, පරිපථ වල අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීමට ඔබට බොහෝ පරීක්‍ෂණ සිදු කළ හැකිය.
මූලික පියවර # 5
ඔබේ දිලිසෙන ප්ලග් පරීක්ෂා කරන්න. ප්ලග් වලින් පටි සවි කරන්න. වෝල්ටීයතාවයට බහුමාපක කට්ටලයක් භාවිතා කිරීමෙන් ඔබ බැටරියේ ධන අග්‍රයට එක් කෙළවරක් සවි කර අනෙක් කෙළවරේ එක් එක් ප්ලග් එකේ අගට ස්පර්ශ කරන්න. අගයන් බැටරි වෝල්ටීයතාවයට සමාන විය යුතු අතර එසේ නොවුවහොත් එය ප්ලග් එකේම ඇති ගැටළුවක් පෙන්නුම් කරයි. ඔබේ විශේෂිත වාහනයේ නිශ්පාදනය සහ මාදිලිය අනුව මෙය වෙනස් විය හැකි බැවින් සැමවිටම නිෂ්පාදකයාගේ සේවා තොරතුරු වෙත යොමු වන්න.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- DTCs P228C00 P228C7B P229100 p037D00මා සතුව වෝල්වෝ රථයක් තිබූ අතර එය නිතරම අත්හිටුවා තිබුණි. ඩීපීඑෆ් ඉවත් කර මෝටර් රථය මාසයක් පමණ හොඳ තත්ත්වයේ පැවතුනද, ඉහළ ව්‍යවර්ථයේදී කාරය යළිත් නැවැත්විය. නව ඩීපීඑෆ් සහ සංවේදකයක් ඇතුළත් කරන්න, සති කිහිපයකට පසු කාරය හොඳින් ධාවනය වේ. ඉන්පසු ඔහු නැවතත් ලිම්ප් මාදිලියට මාරු වීමට පටන් ගත්තේය. වීදා සමඟ බලහත්කාරයෙන් පුනර්ජනනය කර එය ගත්තද ...
ඔබේ P037D කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඩීටීසී පී 037 ඩී සම්බන්ධයෙන් ඔබට තවමත් උදවු අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළින් අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්ෂා කෙරේ.
