P0351 ජ්වලන දඟරයේ ප්‍රාථමික / ද්විතීයික පරිපථයක ක්‍රියා විරහිත වීම
OBD2 දෝෂ කේත

P0351 ජ්වලන දඟරයේ ප්‍රාථමික / ද්විතීයික පරිපථයක ක්‍රියා විරහිත වීම

OBD-II ගැටළු කේතය - P0351 - දත්ත පත්‍රිකාව

ජ්වලන දඟර ප්‍රාථමික/ද්විතියික පරිපථ අසමත් වීම.

P0351 යනු ජ්වලන දඟර A හි ගැටලුවක් පෙන්නුම් කරන සාමාන්‍ය OBD2 රෝග විනිශ්චය ගැටළු කේතයකි (DTC).

කරදර කේතය P0351 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර කේතය (ඩීටීසී) යනු සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයක් වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ එය ඕබීඩී -XNUMX පහසුකම් සහිත වාහන සඳහා අදාළ වන බවයි. සාමාන්‍යයෙන් සාමාන්‍ය වුවද, වෙළඳ නාමය / මාදිලිය අනුව නිශ්චිත අලුත්වැඩියා පියවර වෙනස් විය හැකිය.

COP (ප්ලග් මත දඟර) ජ්වලන පද්ධතිය බොහෝ නවීන එන්ජින්වල භාවිතා වේ. සෑම සිලින්ඩරයකටම PCM (Powertrain Control Module) මගින් පාලනය වන වෙනම දඟරයක් ඇත.

මෙමගින් ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් වල අවශ්‍යතාවය නැති කර දමන්නේ දඟරය ස්පාර්ක් ප්ලග් එකට කෙළින්ම ඉහලින් තැබීමෙනි. සෑම දඟරයක්ම වයර් දෙකක් ඇත. එකක් බැටරි බලය, සාමාන්‍යයෙන් බලශක්ති බෙදා හැරීමේ මධ්‍යස්ථානයකින්. අනෙක් වයරය PCM වෙතින් දඟර ධාවක පරිපථයයි. දඟරය සක්‍රිය කිරීමට හෝ අක්‍රිය කිරීමට PCM විසින් මෙම පරිපථය විසන්ධි කරයි. දඟර ධාවක පරිපථය PCM මඟින් දෝෂ සඳහා නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ.

දඟර ධාවක පරිපථ අංක 1 හි විවෘත හෝ කෙටි බවක් අනාවරණය වුවහොත් P0351 කේතයක් ඇති විය හැක. ඊට අමතරව, වාහනය මත පදනම්ව, පීසීඑම් මඟින් සිලින්ඩරයට යන ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය අක්‍රීය කළ හැකිය.

රෝග ලක්ෂණ

පී 0351 කරදර කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:

  • එම්අයිඑල් ආලෝකකරණය (ක්‍රියාකාරී නොවන දර්ශක පහන)
  • එන්ජිමේ වැරදි ඇතිවීම හෝ වරින් වර ඇති විය හැක
  • එන්ජිම නිසි ලෙස ක්රියා නොකරයි
  • කාර් එක පටන් ගන්න අමාරුයි
  • විශේෂයෙන් අධික බරක් යටතේ එන්ජිමට බලය නොමැත
  • අක්‍රමවත් හෝ අස්ථායී

P0351 කේතයට හේතු

P0351 කේතයක් ඇති විය හැකි හේතු අතර:

  • COP ධාවක පරිපථයේ වෝල්ටීයතාවයට හෝ බිමට කෙටි
  • COP ධාවක පරිපථය තුළ විවෘත කරන්න
  • දඟරයේ හෝ කැඩුණු සම්බන්ධක අගුල් වල නරක සම්බන්ධතාවය
  • නරක දඟර (COP)
  • දෝෂ සහිත සම්ප්‍රේෂණ පාලන මොඩියුලය
  • දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් හෝ ස්පාර්ක් ප්ලග් රැහැන්
  • දෝෂ සහිත ජ්වලන දඟරයක්
  • දෝෂ සහිත හෝ දෝෂ සහිත ECU
  • දඟර පටිවල විවෘත හෝ කෙටි
  • නරක විදුලි සම්බන්ධතාවය

හැකි විසඳුම්

දැන් එන්ජිමේ අක්‍රියතාවයක් තිබේද? එසේ නොමැති නම්, ගැටලුව බොහෝ විට තාවකාලික ය. ස්පූල් # 1 හි වයර් සවි කිරීම සහ පීසීඑම් වෙත වයර් සවි කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීමට උත්සාහ කරන්න. විදුලි රැහැන් පද්ධතියට හානි කිරීම මතුපිට නොගැලපීම් ඇති කරයි නම්, රැහැන් ගැටළුව විසඳන්න. දඟර සම්බන්ධකයේ ඇති දුර්වල සම්බන්ධතා පරීක්‍ෂා කරන්න. පීත්ත පටිය තැනින් තැනට විසි නොකිරීමට හෝ ගොරෝසු වීමට වග බලා ගන්න. අවශ්ය නම් අලුත්වැඩියා කරන්න

එන්ජිම දැනට ක්‍රියා විරහිත වී ඇත්නම් එන්ජිම නවත්වා # 1 දඟර පටි සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න. ඉන්පසු එන්ජිම ආරම්භ කර දඟර # 1 හි පාලන සංඥා ලබා ගන්න. විෂය පථය භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා දෘශ්‍ය සඳහනක් ලැබෙනු ඇත, නමුත් බොහෝ දෙනෙකුට එයට ප්‍රවේශය නැති නිසා පහසු ක්‍රමයක් තිබේ. ඒසී හර්ට්ස් පරිමාණයෙන් වෝල්ට්මීටරයක් ​​භාවිතා කර රියදුරු වැඩ කරන බව අඟවමින් 5 සිට 20 හර්ට්ස් හෝ ඊට වැඩි පරාසයක කියවීමක් තිබේදැයි බලන්න. හර්ට්ස් සංඥා තිබේ නම් # 1 ජ්වලන දඟරය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. මෙය බොහෝ දුරට නරක ය. පීසීඑම් පරිපථය භූගත / විසන්ධි කරන බව අඟවන ඉග්නිෂන් කොයිල් ඩ්‍රයිවර් පරිපථයේ පීසීඑම් වෙතින් සංඛ්‍යාත සංඥාවක් ඔබ සොයා නොගන්නේ නම් (හෝ ඔබට එකක් තිබේ නම් විෂය පථයේ දෘශ්‍යමාන රටාවක් නොමැත), දඟරය විසන්ධි කර පරීක්‍ෂා කරන්න ජ්වලන දඟර සම්බන්ධකයේ පරිපථ ධාවකයේ ඩීසී වෝල්ටීයතාවය. මෙම වයරයේ යම් සැලකිය යුතු වෝල්ටීයතාවයක් තිබේ නම්, යම් තැනක වෝල්ටීයතාවයට කෙටි වේ. කෙටි පරිපථය සොයා එය අලුත්වැඩියා කරන්න.

ධාවක පරිපථයේ වෝල්ටීයතාවයක් නොමැති නම්, ජ්වලනය නිවා දමන්න. පීසීඑම් සම්බන්ධකය විසන්ධි කර පීසීඑම් සහ දඟර අතර ධාවකයේ අඛණ්ඩතාව පරීක්‍ෂා කරන්න. අඛණ්ඩ පැවැත්මක් නොමැති නම් විවෘත පරිපථය හෝ කෙටියෙන් බිම අළුත්වැඩියා කරන්න. විවෘත නම්, බිම සහ ඉග්නිෂන් දඟර සම්බන්ධකය අතර ඇති ප්‍රතිරෝධය පරීක්‍ෂා කරන්න. නිමක් නැති ප්රතිරෝධයක් තිබිය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, දඟර ධාවක පරිපථයේ කෙටි සිට බිම දක්වා අළුත්වැඩියා කරන්න.

සටහන. ඉග්නිෂන් දඟර ධාවකයේ සංඥා වයරය විවෘත නැත්නම් වෝල්ටීයතාවයට හෝ බිමට කෙටි නොවී දඟරයට ප්‍රේරක සංඥා නොමැති නම්, දෝෂ සහිත පීසීඑම් දඟර ධාවකයක් සැක කෙරේ. පීසීඑම් ධාවකයේ දෝෂයක් තිබේ නම්, පීසීඑම් අසමත් වීමට හේතු වූ රැහැන් සම්බන්ධ ගැටළුවක් ඇති විය හැකි බව ද සැලකිලිමත් වන්න. පීසීඑම් නැවත අසමත් නොවන බවට වග බලා ගැනීම සඳහා එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ඉහත චෙක්පත සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එන්ජිම ජ්වලනය මඟ හැරෙන්නේ නැති බව ඔබ සොයා ගන්නේ නම්, දඟර නිවැරදි ලෙස ක්‍රියාත්මක වේ, නමුත් P0351 අඛණ්ඩව නැවත සකසන්නේ නම්, පීසීඑම් දඟර අධීක්ෂණ පද්ධතිය ක්‍රියා විරහිත වීමට ඉඩ තිබේ.

යාන්ත්‍රික රෝග විනිශ්චය කේතය P0351 කරන්නේ කෙසේද?

  • ECU තුළ ගබඩා කර ඇති කේත පරීක්ෂා කිරීමට මෙන්ම කේත සඳහා රාමු දත්ත කැටි කිරීමට ස්කෑනරයක් භාවිතා කරන්න.
  • හොඳම දෝෂ අනුපිටපත් කිරීම සඳහා කැටි රාමු දත්තවල ඇති සමාන තත්ත්‍වයේ ඇති කේත ඉවත් කර වාහන අවහිර පරීක්ෂා කරයි.
  • හානියට පත් හෝ අඳින ලද සංරචක සඳහා දඟර පද්ධතියේ සහ එහි රැහැන්වල දෘශ්ය පරීක්ෂණයක් සිදු කරයි.
  • දත්ත ප්‍රවාහ තොරතුරු නිරීක්ෂණය කිරීමට ස්කෑන් මෙවලම භාවිතා කරන්න සහ දෝෂය නිශ්චිත සිලින්ඩරයක් සමඟ හෝ සියලුම සිලින්ඩර සමඟ සිදුවේද යන්න තීරණය කරන්න.
  • ගැටලුව ඇත්තේ එක් සිලින්ඩරයක පමණක් නම් ස්පාර්ක් ප්ලග් වයරය සහ වාහනයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් හෝ දඟර ඇසුරුම පරීක්ෂා කරන්න.
  • සියලුම සිලින්ඩර දෝෂ සහිත නම් ප්‍රාථමික ජ්වලන දඟරය නිවැරදිව ක්‍රියා කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
  • මේ දක්වා කිසිදු දෝෂයක් සොයාගෙන නොමැති නම් ECU පරීක්ෂා කරයි.

P0351 කේතය හඳුනාගැනීමේදී ඇති වන පොදු දෝෂ

සංරචක පරීක්ෂා කිරීමකින් තොරව ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට හෝ සියලුම පියවර නිවැරදි අනුපිළිවෙලින් සිදු නොකළ විට වැරදි සිදු වේ. එය අලුත්වැඩියාව සඳහා කාලය හා මුදල් නාස්ති කිරීමකි.

P0351 කේතය කෙතරම් බරපතලද?

කේතය P0351 රෝග ලක්ෂණ කෙතරම් දරුණුද යන්න මත පදනම්ව, රිය පැදවීම අනාරක්ෂිත කරන රිය පැදවීමේ රෝග ලක්ෂණ තිබිය හැක. මෙම කේතය වාහනය ආරක්ෂිත ස්ථානයකට ගෙන යාම වැළැක්විය යුතු නැත, නමුත් සාමාන්ය වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා හැකි ඉක්මනින් එය නිවැරදි කළ යුතුය.

P0351 කේතය නිවැරදි කළ හැකි අලුත්වැඩියාවන් මොනවාද?

  • Spark Plugs සහ Spark Plug Wiring ආදේශ කිරීම
  • ජ්වලන දඟරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
  • රැහැන් අලුත්වැඩියා කිරීම
  • විදුලි සම්බන්ධතා දෝෂය ඉවත් කරන්න
  • පාලන ඒකකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
P0351 එන්ජින් කේතය මිනිත්තු 2 කින් නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද [1 DIY ක්‍රමය / $3.89 පමණි]

ඔබේ p0351 කේතයට වැඩි උදව් අවශ්‍යද?

ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 0351 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.

එක කමෙන්ට් එකක්

  • මයික්

    මගේ මෝටර් රථයේ දඟර ඇසුරුම් 0351 ක් ඇති P2 දෝෂය ඇත (ස්පාක් ප්ලග් 2 බැගින් පෝෂණය කිරීම). මට තවමත් වයරින් පරීක්ෂා කිරීමට නොහැකි වූ අතර PCM (ECU) දෝෂ සහිත බවත් එය දෝෂයට හේතු වන බවත් වැඩි පිරිසක් (“යාන්ත්‍රිකයන්”) මට දිගින් දිගටම පවසති.
    නමුත් දෝෂය අතරමැදි වේ. ඒක එනවා යනවා. අනික මම හදාරපු දේවල් වලින් PCM එක කැඩිලා මේ error එක දැම්මම PCMis රත් උනාම Error එක එනවා Cool down උනාම යනවා. මගේ පැත්තෙන්, එය වෙනස් ය. දෝෂය සිදුවන්නේ ඉහළ වායු ආර්ද්‍රතාවය මත වන අතර එන්ජිම සීතල හෝ උණුසුම් වුවද එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී එය සැමවිටම සිදු වේ. රිය පැදවීමේදී එන්ජිම 4 RPM දක්වා සහ තවත් වැඩි කළ පසු දෝෂය නැවත ඇති අතර එන්ජිම සිලින්ඩර 3000ම ක්‍රියා කරයි.
    ඉතින්... PCM එක කැඩිලා තියෙන්න පුළුවන්ද නැත්නම් වයරින් ප්‍රශ්නයක් විතරද?
    PS: මම අලුත් coil packs, new spark plugs සහ අලුත් Leads දැම්මා.

අදහස් එක් කරන්න