P0327 සංවේදකයේ ක්‍රියා විරහිත කේතය තට්ටු කරන්න
OBD2 දෝෂ කේත

P0327 සංවේදකයේ ක්‍රියා විරහිත කේතය තට්ටු කරන්න

DTC P0327 දත්ත පත්‍රිකාව

තට්ටු සංවේදක 1 පරිපථයේ අඩු ආදාන සංඥා (බැංකු 1 හෝ වෙනම සංවේදකය)

DTC P0327 යනු වාහනයේ knock sensor පරිපථයේ අඩු වෝල්ටීයතා තත්ත්වයකි. විශේෂයෙන්, මෙම කේතය V-වින්‍යාස කිරීමේ එන්ජින්වල අංක 1 එන්ජින් බෑන්ක් තට්ටු සංවේදකයට යොමු කරයි.

කෙසේ වෙතත්, P0327 DTC හි බරපතලකම වඩා හොඳින් අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම knock සංවේදකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිටුපස ඇති න්‍යාය පිළිබඳව හුරුපුරුදු විය යුතුය.

බොහෝ නවීන මෝටර් රථ ඊනියා knock සංවේදකයකින් සමන්විත වේ. මෙම වර්ගයේ සංවේදකය ඕනෑම අපගමනය හඳුනා ගැනීමට සහ හුදකලා කිරීමට උත්සාහ කිරීමේදී මෝටර් හාර්මොනික්ස් නිරීක්ෂණය කරයි.

නිසියාකාරව ක්‍රියා කරන විට, එන්ජිම තට්ටු සංවේදකය මඟින් වාහනයේ චෙක් එන්ජින් ආලෝකය ආලෝකමත් කරමින් අසාමාන්‍ය එන්ජින් කම්පන පිළිබඳව මෝටර් රථ රියැදුරාට අනතුරු අඟවයි. බොහෝ තට්ටු සංවේදක "සිදුවීම්" ආන්තික දහනය සමඟ සම්බන්ධ වේ.

DTC P0327 සම්බන්ධයෙන්, එන්ජින් කළමනාකරණ මෘදුකාංගය උපකල්පනය කරන්නේ අදාළ සංවේදකයට නිවැරදි ප්‍රතිපෝෂණ ලබා දිය නොහැකි බවයි. මෙය අනෙක් අතට, සාමාන්‍ය සහ අසාමාන්‍ය එන්ජින් කම්පනය වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට වාහනයට ඇති හැකියාව අවලංගු කරයි, එමඟින් එය පසුව ඇඳීමට තරමක් අවදානමට ලක් වේ.

කරදර කේතය P0327 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර කේතය (ඩීටීසී) යනු සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයක් වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ එය ඕබීඩී -XNUMX පහසුකම් සහිත වාහන සඳහා අදාළ වන බවයි. සාමාන්‍යයෙන් සාමාන්‍ය වුවද, වෙළඳ නාමය / මාදිලිය අනුව නිශ්චිත අලුත්වැඩියා පියවර වෙනස් විය හැකිය.

තට්ටු කරන සංවේදකය එන්ජිමේ පරිගණකයට පවසන්නේ ඔබේ එන්ජිමේ සිලින්ඩර එකක් හෝ කිහිපයක් "තට්ටු කරන විට", එනම් වාතය / ඉන්ධන මිශ්‍රණය පුපුරවා අඩු බලයක් ලබා දෙන අතර එය අඛණ්ඩව ක්‍රියාත්මක වුවහොත් එන්ජිමට හානි සිදු විය හැකි බවයි.

එන්ජිම තට්ටු නොකිරීමට පරිගණකය මෙම තොරතුරු භාවිතා කරයි. වාරණ අංක 1 හි ඔබේ තට්ටු කිරීමේ සංවේදකය අඩු ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාවයක් උත්පාදනය කරන්නේ නම් (සමහර විට 0.5V ට වඩා අඩු) එය ඩීටීසී පී 0327 අවුලුවයි. මේ කේතය P0327 වරින් වර දිස් විය හැකිය, නැතහොත් සේවා එන්ජින් ආලෝකය දැල්විය හැකිය. තට්ටු සංවේදකය සමඟ සම්බන්ධ අනෙකුත් ඩීටීසී වලට P0325, P0326, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333 සහ P0334 ඇතුළත් වේ.

රෝග ලක්ෂණ

එන්ජිමේ වේගයෙහි උච්චාවචනයන්, බලය නැති වීම සහ සමහර විට යම් යම් උච්චාවචනයන් ඇතුළුව හැසිරවීමේ ගැටලු ඔබ දැක ඇති. වෙනත් රෝග ලක්‍ෂණ ද තිබිය හැකිය.

DTC P0327 බොහෝ විට අමතර රෝග ලක්ෂණ ගණනාවක් සමඟ ඇත, ඒවායින් බොහොමයක් බරපතලකම අනුව වෙනස් වේ. මෙම රෝග ලක්ෂණ හඳුනා ගැනීම එවැනි ගැටළු සඳහා මූලික හේතුව සොයා ගැනීමට උත්සාහ කිරීමේදී බොහෝ විට ප්රයෝජනවත් වේ.

පහත දැක්වෙන්නේ DTC P0327 හා සම්බන්ධ වඩාත් පොදු රෝග ලක්ෂණ කිහිපයකි.

  • එන්ජින් ආලෝකය පරීක්ෂා කරන්න
  • RPM උච්චාවචනය
  • එන්ජිම වැරදීම
  • බර යටතේ කම්පන
  • ඵලදායිතාව අඩු වීම

එසේම, සමහර අවස්ථාවල DTC P0327 කිසිදු අතිරේක රෝග ලක්ෂණ සමඟ නොපවතී, මෙය තරමක් දුර්ලභ වුවද.

P0327 කේතයට හේතු

DTC P0327 විවිධ යටින් පවතින ගැටළු නිසා ඇති විය හැක, ඒවායින් සමහරක් අනෙක් ඒවාට වඩා බෙහෙවින් පොදු වේ. මෙම විභව හේතූන් අවබෝධ කර ගැනීම ඔබේ වාහනය ඉක්මනින් අලුත්වැඩියා කිරීමට උපකාරී වේ.

පහත දැක්වෙන්නේ P0327 DTC සඳහා වඩාත් පොදු හේතු කිහිපයකි.

  • Knock Sensor Circuit Wiring ගැටළු
  • EGR ආශ්‍රිත දෝෂ
  • සිසිලන පද්ධතියේ ගැටළු
  • සම්මුතියට පත් PCM /ඊසීඑම්
  • තට්ටු කිරීමේ සංවේදකය දෝෂ සහිත බැවින් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
  • තට්ටු සංවේදක පරිපථයේ විවෘත / කෙටි පරිපථය / අක් රිය වීම
  • PCM / ECM අක්‍රියයි

හැකි විසඳුම්

  • තට්ටු සංවේදකයේ ප්‍රතිරෝධය පරීක්‍ෂා කරන්න (කර්මාන්තශාලා පිරිවිතර සමඟ සසඳන්න)
  • සංවේදකය වෙත යන විවෘත / කැඩුණු වයර් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.
  • තට්ටු කිරීමේ සංවේදකය සහ පීසීඑම් / ඊසීඑම් වෙත සම්බන්ධ වීම / සම්බන්ධ වීම පරීක්ෂා කරන්න.
  • තට්ටු සංවේදකයට නිවැරදි වෝල්ටීයතාවය ලබා දෙන බවට වග බලා ගන්න (උදාහරණයක් ලෙස වෝල්ට් 5).
  • සංවේදකය සහ පරිපථය නිසියාකාරව භූගත වීම සඳහා පරීක්‍ෂා කරන්න.
  • තට්ටු සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
  • PCM / ECM ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

ඔබගේ වාහනයේ ක්‍රියාකාරී DTC P0327 හි මූල හේතුව හඳුනා ගැනීමට සහ විසඳීමට පහත පියවර භාවිතා කළ හැක. සෑම විටම මෙන්, කර්මාන්තශාලා සේවා අත්පොත කියවීමට වග බලා ගන්න ( මුද්රණය හෝ මාර්ගගතව ) එවැනි අලුත්වැඩියාවකට යාමට පෙර ඔබේ විශේෂිත වාහනය සඳහා.

#1 - අතිරේක DTC සඳහා පරීක්ෂා කරන්න

රෝග විනිශ්චය ක්‍රියාවලිය ආරම්භ කිරීමට පෙර අමතර DTC සඳහා පරීක්ෂා කරන්න. පවතින එවැනි ඕනෑම කේතයක් ඉදිරියට යාමට පෙර ප්‍රවේශමෙන් රෝග විනිශ්චය කළ යුතුය.

#2 - තට්ටු සංවේදක රැහැන් පරීක්ෂා කරන්න

බලපෑමට ලක් වූ තට්ටු සංවේදකය මෙන්ම ඕනෑම සම්බන්ධිත රැහැන් පරීක්ෂා කිරීමෙන් ආරම්භ කරන්න. එවැනි චෙක්පතක් සිදු කරන විට, අනුරූප සංවේදක සම්බන්ධකයේ අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීම ද යෝග්ය වේ. කිසියම් හානියක් හෝ අක්‍රමිකතා වහාම අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.

#3 - බලය/බිම් පරීක්ෂා කරන්න

ඉන්පසුව හොඳ තත්ත්වයේ DMM එකක් සහිත සුදුසු knock සංවේදකයේ බලය සහ බිම් යෙදවුම් (වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කර ඇති පරිදි) පරීක්ෂා කරන්න. නාලිකා කිසිවක් අස්ථානගත වී ඇත්නම්, තවදුරටත් ආදාන පරිපථ දෝශ නිරාකරණය කිරීම අවශ්‍ය වේ.

#4 - ප්රතිරෝධක පරීක්ෂාව

දැන් ඔබට අනුරූප තට්ටු සංවේදකය ඉවත් කර එහි ඵලදායී ප්රතිරෝධය පරීක්ෂා කළ හැකිය. බොහෝ නිෂ්පාදකයින් පෙන්වා දෙන්නේ මෙම සැලසුමේ සංවේදක 0,5 ohms ට වඩා වැඩි ප්රතිරෝධයක් තිබිය යුතු බවයි. මෙම උපාධියට වඩා අඩු ප්රතිරෝධයක් සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

#5 - සංවේදක ප්‍රතිපෝෂණය පරීක්ෂා කරන්න

ඔබේ මෝටර් රථයේ තට්ටු සංවේදක ප්‍රතිරෝධය පිරිවිතර තුළ ඇතැයි උපකල්පනය කළහොත්, සංවේදකයෙන් ලැබෙන ප්‍රතිපෝෂණ කියවීමට සහ විකේතනය කිරීමට ඔබට දෝලනය වීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

ඕනෑම සහ සියලු ප්‍රතිපෝෂණ නිෂ්පාදන පිරිවිතර පිළිබිඹු විය යුතු අතර කලින් තීරණය කළ තරංග ආකෘතියකින් හෝ කාලසීමාවකින් බැහැර නොවිය යුතුය. මෙම ප්‍රතිපෝෂණයේ අසාමාන්‍යතා කිසිවක් සොයාගත නොහැකි නම්, එය බොහෝ විට දෝෂ සහිත හෝ දෝෂ සහිත PCM/ECM වේ.

P0327 කේතය බරපතලද?

අනෙකුත් කරදර කේත සමඟ සසඳන විට, DTC P0327 බොහෝ විට මධ්‍යස්ථ ප්‍රමුඛතා කේතයක් ලෙස සැලකේ. සාමාන්‍යයෙන් DTC P0327 සක්‍රීයව රිය පැදවීමෙන් අමතර හානියක් සිදුවීමේ කුඩා අවදානමක් ඇත.

මෙයට හේතුව මෙම කේතය විශේෂිත සංවේදකයක අක්‍රියතාවයක් තරම් වැඩ සම්බන්ධ ගැටළු නොමැති වීමයි. සරලව කිවහොත්, P0327 කේතය මගින් මෝටර් රථයේ knock සංවේදකය නිසි ලෙස ක්‍රියා කිරීමට ඇති සාපේක්ෂ නොහැකියාව විස්තර කරයි.

ඒ හා සමානව, වාහනයේ knock සංවේදකය මඟින් සපයන ප්‍රතිපෝෂණය තවදුරටත් ECM/PCM ගණනය කිරීම් සමඟ එතරම් සම්බන්ධයක් නැත, එනම් එවැනි දත්ත කාර්යක්ෂම එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වයට තීරණාත්මක නොවන බවයි. Knock සංවේදකය නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක නොවීම නිසා වාහනය සුදුසු කාර්යක්ෂමතාවයකින් ක්‍රියා කිරීම වැළැක්විය නොහැක.

කෙසේ වෙතත්, ප්‍රායෝගිකව හැකි සෑම විටම ඔබේ වාහනයේ DTC P0327 හි මූල හේතුව හඳුනා ගැනීමට සහ නිවැරදි කිරීමට ඔබ අවශ්‍ය කාලය ගත යුතුය. එවැනි අලුත්වැඩියාවක් සිදු කිරීම knock සංවේදකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි, එමඟින් ක්‍රියාවලියේදී ඔබේ මෝටර් රථයේ කරදරකාරී චෙක් එන්ජින් ආලෝකය ඉවත් කරයි.

P0327 එන්ජින් කේතය මිනිත්තු 2 කින් නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද [1 DIY ක්‍රමය / $10.67 පමණි]

ඔබේ p0327 කේතයට වැඩි උදව් අවශ්‍යද?

ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 0327 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.

එක කමෙන්ට් එකක්

  • නිර්නාමික

    මට ප්‍රශ්නයක් තියෙනවා, 2004 සීට් 2.0 එන්ජිමක ඒ කෝඩ් එක මාස 5කට විතර කලින් එංජිම ගැලපීමක් කරලා දවස් 10කට විතර පස්සේ චෙක් එක ඇවිල්ලා ඒ කෝඩ් එක මාර්ක් කරලා තිබ්බා.කාර් එකේ සෙන්සර් 2ක් තියෙනවා ඒ දෙකම දැනටමත් වෙනස් කරලා. අසාර්ථකත්වය දිගටම පවතී, ඔවුන් සිතන්නේ එය එන්ජිමේ ගැටලුවක් විය හැකි බැවින් එය සෑම දින 2 කට වරක් තෙල් ලීටර් 1/2 ක් හෝ ඊට ටිකක් වැඩියෙන් භාවිතා කරන බැවිනි.

අදහස් එක් කරන්න