P0236 ටර්බෝචාජර් බූස්ට් සෙන්සර් ඒ පරාසය / කාර්ය සාධනය

OBD-II ගැටළු කේතය - P0236 - දත්ත පත්‍රිකාව

P0236: Turbocharger Boost Sensor GM පරාසය/ක්‍රියාකාරීත්වය: Turbocharger Boost System Performance Dodge Diesel Pickups: MAP සංවේදකය ඉතා ඉහළයි, දිග වැඩියි.

කරදර කේතය P0236 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙම ඩීටීසී යනු සියලුම ටර්බෝචාජ් කරන ලද වාහන සඳහා අදාළ වන සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයකි. ඉහත විස්තර වල ඇති වෙනස්කම්, ලබා ගන්නා බහුවිධ පීඩනය මැනීමේ ක්‍රමයට සම්බන්ධ වේ.

පවර් ට්‍රේන් පාලක මොඩියුලය (පීසීඑම්) මොනිටර මඟින් මොනිටර මඟින් පීඩනය වැඩි කරන අතර මනින පීඩනය නියමිත පීඩනය ඉක්මවා ගියහොත් ඩීටීසී පී 0236 සකසන අතර පීසීඑම් මඟින් චෙක් එන්ජින් ආලෝකය ක්‍රියාත්මක කරයි. මෙම කේතය හඳුනා ගැනීම සඳහා, ඔබට කරුණු තුනක් පිළිබඳ සාමාන්‍ය අවබෝධයක් තිබිය යුතුය:

1. උත්තේජක පීඩනය යනු කුමක්ද?
2. එය පාලනය කරන්නේ කෙසේද?
3. එය මනිනු ලබන්නේ කෙසේද?

ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන (එනම්, ටර්බෝචාජ් නොකළ) එන්ජිමක, ඉන්ටේක් ස්ට්‍රෝක් ලෙස හැඳින්වෙන පිස්ටන් වල පහළට චලනය, සිරින්ජයක් දියර උරා බොන ආකාරයටම ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් හි රික්තයක් ඇති කරයි. මෙම රික්තය යනු වාතය/ඉන්ධන මිශ්‍රණය දහන කුටියට ඇද ගන්නා ආකාරයයි. ටර්බෝචාජර් යනු දහන කුටියෙන් පිටවන පිටාර වායු මගින් ධාවනය වන පොම්පයකි. මෙය ඉන්ටේක් මල්ටිෆෝල්ඩ් හි පීඩනය ඇති කරයි. මේ අනුව, එන්ජිම ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණය "උරා ගැනීම" වෙනුවට එය වැඩි පරිමාවක් පොම්ප කළේය. අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම, පිස්ටනය එහි සම්පීඩන ආඝාතය ආරම්භ කිරීමට පෙර සම්පීඩනය දැනටමත් සිදුවෙමින් පවතී, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වැඩි සම්පීඩනයක් සහ එම නිසා වැඩි බලයක් ලැබේ. මෙය පීඩනය වැඩි කිරීමකි.

උත්පාදන පීඩනය පාලනය වන්නේ ටර්බෝචාජර් හරහා ගලා යන පිටවන වායුවේ ප්‍රමාණයෙනි. ප්‍රමාණය වැඩි වන තරමට ටර්බෝචාජරය වේගයෙන් භ්‍රමණය වන තරමට ඉහළ යන පීඩනය වැඩි වේ. පිටාර වායුව ටර්බෝචාජරය වටා යොමු කරනුයේ අපද්‍රව්‍යයක් ලෙස හැඳින්වෙන බයිපාස් මගිනි. පීසීඑම් මඟින් බයිපාස් විවරය සකස් කිරීමෙන් උත්තේජක පීඩනය නිරීක්ෂණය කෙරේ. එය මෙය කරන්නේ අවශ්‍ය පරිදි අපද්‍රව්‍ය විවෘත කිරීම හෝ වසා දැමීමෙනි. මෙය සාක්ෂාත් කරගනු ලබන්නේ ටර්බෝචාජරයට හෝ ඒ අසල රික්ත එන්ජිමක් සවි කරමිනි. පීසීඑම් මඟින් පාලක සොලෙනොයිඩ් එකක් මඟින් රික්ත මෝටරයට ඇතුළු වන රික්තයේ ප්‍රමාණය පාලනය කරයි.

සත්‍ය ලබා ගැනීමේ බහුවිධ පීඩනය මනිනු ලබන්නේ බූස්ට් පීඩන සංවේදකය (ෆෝඩ් / වීඩබ්ලිව්) හෝ බහුකාර්ය නිරපේක්ෂ පීඩන සංවේදකය (ක්‍රයිස්ලර් / ජීඑම්) විසිනි. එක් එක් නිෂ්පාදකයා විසින් දෙන ලද විවිධ තාක්‍ෂණික විස්තර විවිධ සංවේදක මඟින් සැලකිල්ලට ගන්නා නමුත් දෙකම එකම කාර්‍යයක් ඉටු කරයි.

අධික ලෙස අය කිරීමේ අවදානම සහ උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයට හානි වීම හේතුවෙන් මෙම විශේෂිත කේතය හැකි ඉක්මනින් නිවැරදි කළ යුතුය.

රෝග ලක්ෂණ

P0236 සැකසීමට කොන්දේසි සපුරාලන විට, පීසීඑම් විසින් සත්‍ය බහු පීඩනය පීඩන කියවීම නොසලකා හරින අතර උපකල්පනය කරන ලද හෝ අනුමාන කළ හැකි පීඩනය භාවිතා කරයි, අවසර ලත් ඉන්ධන ප්‍රමාණය සහ ක්‍රියාකාරී එන්නත් කිරීමේ කාලය සීමා කරයි. පීසීඑම් අසමත් මෝටර් කළමනාකරණය (එෆ්එම්ඊඑම්) ලෙස හැඳින්වෙන දෙයට ඇතුළු වන අතර බලය නොමැතිකම තුළ මෙය වඩාත් කැපී පෙනේ.

• Check Engine ලයිට් එක පත්තු වෙලා කෝඩ් එක සෙට් වෙනවා
• ECM මඟින් එන්ජින් ටර්බෝ බූස්ට් කපා හැරිය හැකි අතර එන්ජිම විසන්ධි වේ.
• බූස්ට් පීඩන සංවේදකය නිවැරදි බූස්ට් පීඩනය ලියාපදිංචි නොකළහොත් එන්ජිම ත්වරණයේදී බලය අහිමි විය හැක.

P0236 කේතයට හේතු

මෙම කේතය සැකසීමට ඇති විය හැකි හේතු:

• රික්ත සැපයුම්
• රික්ත රේඛා, සම්පීඩිත හෝ කැඩුණු රික්ත රේඛා
• දෝෂ සහිත පාලක සොලෙනොයිඩ්
• දෝෂ සහිත PCM
• එන්ජිම අක්‍රියව පවතින විට හෝ ජ්වලනය ක්‍රියාත්මක වන විට සහ එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වූ විට turbo boost පීඩන සංවේදකය MAP හෝ BARO සංවේදක සමඟ සහසම්බන්ධ නොවේ.
• Turbo boost පීඩන සංවේදකය A අපිරිසිදු හෝ සුන්බුන් හෝ සබන් වලින් වැසී ඇත.
• Turbo boost පීඩන සංවේදකය A වයසට යාමේ දී ඇඳීම හා ඉරීම හේතුවෙන් පීඩන වෙනස්කම් වලට ප්රතිචාර දැක්වීමට මන්දගාමී වේ.

රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටි

හොඳ ආරම්භක ස්ථානයක් වන්නේ ඔබේ විශේෂිත වාහනය සඳහා කාර්මික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) පරීක්‍ෂා කිරීම ය. ඔබේ ගැටළුව දන්නා නිෂ්පාදකයෙකු විසින් නිකුත් කරන ලද විසඳුමක් සමඟ දන්නා ගැටලුවක් විය හැකි අතර දෝශ නිරාකරණයේදී ඔබට කාලය සහ මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිය.

1. රික්ත රේඛාවල කිංකිං, සිදුරු, ඉරිතැලීම් හෝ කැඩීම් සඳහා දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්‍ෂා කරන්න. බයිපාස් ගේට් පාලනයට සම්බන්ධ ඒවා පමණක් නොව සියලුම රේඛා පරීක්‍ෂා කරන්න. රික්ත පද්ධතියේ ඕනෑම තැනක සැලකිය යුතු කාන්දුවක් හේතුවෙන් සමස්ත පද්ධතියේම ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු කළ හැකිය. සෑම දෙයක්ම හරි නම්, පියවර 2 වෙත යන්න.
2. පාලක සොලෙනොයිඩ් ඇතුළු වීමේ රික්තකය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා රික්තක මානයක් භාවිතා කරන්න. එසේ නොමැති නම්, රික්තක පොම්පය දෝෂ සහිත යැයි සැක කරන්න. රික්තයක් තිබේ නම්, පියවර 3 වෙත යන්න.
3. පාලක සොලෙනොයිඩ් ක්‍රියා කරන්නේ ස්පන්දන පළල මොඩියුලේෂන් හෝ රාජකාරි චක්‍ර ප්‍රකාරයේදී ය. රාජකාරි චක්‍රයක් හෝ සංඛ්‍යාත සැකසුමක් ඇති ඩිජිටල් වෝල්ට්-ඕම්මීටරයක් ​​සමඟ, සොලෙනොයිඩ් සම්බන්ධකයේ සංඥා වයරය පරීක්‍ෂා කරන්න. වාහනය පදවා DVOM මත සංඥා දර්ශනය වන බවට වග බලා ගන්න. සංඥාවක් තිබේ නම් පාලක සොලෙනොයිඩ් දෝෂයක් ඇති බවට සැක කරන්න. සංඥා නොමැති නම්, වැරදි PCM එකක් සැක කරන්න

යාන්ත්‍රික රෝග විනිශ්චය කේතය P0236 කරන්නේ කෙසේද?

• ගැටළුව තහවුරු කිරීමට කේත පරිලෝකනය කරන අතර ලේඛන රාමු දත්ත කැටි කරයි
• ගැටලුව නැවත ඇති වන්නේ දැයි බැලීමට කේත මකන්න.
• MAP සංවේදකයට සාපේක්ෂව බූස්ට් පීඩන සංවේදකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරයි.
• අවහිර වූ සංවේදක තොටක් හෝ සංවේදක හෝස් හෝ රේඛාවක් සඳහා ටර්බෝචාජර් සංවේදකය පරීක්ෂා කරයි.
• ලිහිල් හෝ විඛාදනයට ලක් වූ සම්බන්ධතා සඳහා turbo boost සංවේදක සම්බන්ධතාවය පරීක්ෂා කරයි.

P0236 කේතය හඳුනාගැනීමේදී පොදු දෝෂ ද?

වැරදි රෝග විනිශ්චය වළක්වා ගැනීම සඳහා මෙම සරල මාර්ගෝපදේශ අනුගමනය කරන්න:

• බූස්ට් පීඩන සංවේදක සොඬ නළය අවහිරතා හෝ කිංක් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න.
• සංවේදකයට ඇති සම්බන්ධතා ආරක්ෂිත බවට වග බලා ගන්න, කාන්දු නොවන, kinked හෝ ඉරිතලා නැත.

P0236 කේතය කෙතරම් බරපතලද?

ආහාර ගන්නා පත්‍රිකාවේ පීඩනය වැඩි කිරීමෙන් ඔබට වැඩි බලයක් ලබා දිය හැක. ටර්බෝ සංවේදකය පරාසයෙන් බැහැර නම් හෝ කාර්ය සාධන ගැටලුවක් තිබේ නම්, ECM එක සංවේදකයක් පමණක් ඇති සමහර වාහනවල ටර්බෝ අක්‍රිය කළ හැක; මෙය වේගවත් කිරීමේදී වාහනයේ බලය නැති වීමට හේතු විය හැක.

P0236 කේතය නිවැරදි කළ හැකි අලුත්වැඩියාවන් මොනවාද?

• ECM වෙත නිවැරදි ආදාන පීඩනය ලබා නොදෙන්නේ නම් බූස්ට් සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම
• ටර්බෝ බූස්ට් සෙන්සරයට ඇති හෝස් සහ සම්බන්ධතා අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, රේඛාවල තුණ්ඩ හෝ අවහිරතා ඇති

P0236 කේතය සම්බන්ධයෙන් අමතර අදහස් සලකා බැලීම

P0236 කේතය ක්‍රියාත්මක වන්නේ ECM දන්නා පිරිවිතරයන්ට පිටින් යැයි විශ්වාස කරන පරාසයක් හෝ කාර්ය සාධන ගැටලුවක් පෙන්නුම් කරන intake පීඩන සංවේදකයක් මගිනි. වඩාත්ම පොදු දෝෂය වන්නේ කාර්ය සාධන ගැටළු හේතුවෙන් මන්දගාමී බූස්ට් සංවේදක ප්රතිචාරයකි.

P0236 එන්ජින් කේතය යනු කුමක්ද [ඉක්මන් මාර්ගෝපදේශය]

ඔබේ p0236 කේතයට වැඩි උදව් අවශ්‍යද?

ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 0236 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.