P0175 OBD-II ගැටළු කේතය: දහනය ඉතා පොහොසත් (බැංකු 2)

DTC P0175 දත්ත පත්‍රිකාව

P0175 - මිශ්‍රණය ඉතා පොහොසත් (බැංකු 2)

කරදර කේතය P0175 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

P0175 පෙන්නුම් කරන්නේ එන්ජින් පාලන මොඩියුලය (ECM) වායු ඉන්ධන මිශ්‍රණයේ (afr) අධික ඉන්ධන සහ ප්‍රමාණවත් ඔක්සිජන් නොමැති බව හඳුනා ගන්නා බවයි. වායු ඉන්ධන අනුපාතය නියමිත පරාමිතීන් වෙත ආපසු ලබා දීමට අවශ්‍ය වාතය හෝ ඉන්ධන ප්‍රමාණය සඳහා ECM හට වන්දි ගෙවීමට නොහැකි වූ විට මෙම කේතය සකසනු ඇත.

පෙට්‍රල් එන්ජින් සඳහා, වඩාත්ම ආර්ථික ඉන්ධන අනුපාතය 14,7: 1, හෝ 14,7 කොටස් වාතය සිට 1 කොටස ඉන්ධන වේ. මෙම අනුපාතය දහන ක්‍රියාවලියේ උපරිම ශක්ති ප්‍රමාණය ද නිර්මාණය කරයි.

දහන ක්රියාවලිය ඉතා සරල නමුත් බිඳෙන සුළුය. බොහෝ මෝටර් රථ එන්ජිම තුළ දහන කුටි හතරක් හෝ අටක් ඇත. වාතය, ඉන්ධන සහ පුළිඟු දහන කුටි තුළට බලහත්කාරයෙන් "පිපිරීමක්" (වඩාත් පොදු ලෙස හඳුන්වනු ලබන්නේ දහනය) නිර්මාණය කරයි. වාතය සහ ඉන්ධන කුටීරයට පැමිණ එය දැල්වීමෙන් පසු නැනෝ තත්පරයකට පසු සෑම දහන කුටියකටම ගිනි පුපුරක් සපයනු ලැබේ. සෑම දහන කුටියකටම පිස්ටනයක් ඇත; සෑම පිස්ටනයක්ම අධික වේගයෙන් සහ විවිධ කාලවලදී දහනය මගින් ධාවනය වේ.

එක් එක් පිස්ටන් වල වේලාවේ වෙනස තීරණය වන්නේ වායු ඉන්ධන අනුපාතය සහ එන්ජින් වේලාව අනුව ය. පිස්ටනය පහළට ගිය පසු, එය ඊළඟ දහන ක්‍රියාවලිය සඳහා ආපසු යා යුතුය. පිස්ටනය ක්‍රමක්‍රමයෙන් පසුපසට ගමන් කරයි, අනෙක් සිලින්ඩර වලින් එකක් ස්වකීය දහන ක්‍රියාවලියකට භාජනය වන සෑම අවස්ථාවකම, ඒවා සියල්ල දොඹකරය ලෙස හඳුන්වන භ්‍රමණය වන එකලස් කිරීමකට සම්බන්ධ කර ඇත. එය බොහෝ දුරට ජුගුල් බලපෑමක් වැනි ය; ඕනෑම මොහොතක, එක් පිස්ටනයක් ඉහළට ගමන් කරයි, තවත් පිස්ටනයක් එහි උච්චතම ස්ථානයේ සහ තුන්වන පිස්ටනය පහළට ගමන් කරයි.

මෙම ක්‍රියාවලියේ යම් දෙයක් අසාර්ථක වුවහොත්, එන්ජිමේ අභ්‍යන්තර කොටස් දැඩි ලෙස ක්‍රියා කර එකිනෙකට විරුද්ධව ක්‍රියා කරයි, නැතහොත් එන්ජිම කිසිසේත් ආරම්භ නොවිය හැක. P0175 කේතය සම්බන්ධයෙන්, ECM විසින් අධික ලෙස වායුව භාවිතා කරන බව අනාවරණය කර ඇති නිසා ගෑස් දුර ප්‍රමාණය වැඩි වීමට ඉඩ ඇත.

මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර කේතය (dtc) යනු සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයකි, එනම් එය obd-ii සන්නද්ධ වාහන සඳහා අදාළ වේ. සාමාන්‍ය වුවත්, නිශ්චිත අලුත්වැඩියා පියවර සෑදීම/ආකෘතිය අනුව වෙනස් විය හැක. මෙයින් මූලිකවම අදහස් වන්නේ බැංකු 2 හි ඔක්සිජන් සංවේදකය පොහොසත් තත්වයක් (පිටාරයේ ඇති ඔක්සිජන් ඉතා කුඩා) හඳුනාගෙන ඇති බවයි. v6/v8/v10 එන්ජින්වල, #2 සිලින්ඩරයක් නොමැති එන්ජිමේ පැත්ත 1 වේ. සටහන. මෙම කරදර කේතය P0172 කේතයට බෙහෙවින් සමාන වන අතර ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබේ වාහනය එකවර කේත දෙකම පෙන්විය හැක.

P0175 Nissan විස්තරය

ස්වයං-ඉගෙනීම හරහා, රත් වූ ඔක්සිජන් සංවේදක වලින් ලැබෙන ප්‍රතිපෝෂණ මත පදනම්ව සත්‍ය වායු/ඉන්ධන මිශ්‍රණ අනුපාතය න්‍යායාත්මක අනුපාතයට සමීප විය හැක. එන්ජින් පාලන මොඩියුලය (ECM) සත්‍ය සහ න්‍යායාත්මක මිශ්‍රණ අනුපාතය අතර වෙනස නිවැරදි කිරීම සඳහා මෙම වන්දිය ගණනය කරයි. ප්‍රමාණවත් නොවන මිශ්‍රණ අනුපාතයක් පෙන්නුම් කරමින් වන්දි මුදල ඉතා ඉහළ නම්, ECM විසින් මෙය ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පද්ධතියේ අක්‍රියතාවයක් ලෙස අර්ථකථනය කරන අතර සංචාර දෙකක් සඳහා රෝග විනිශ්චය තර්කනය පසු කිරීමෙන් පසු අක්‍රිය දර්ශක දර්ශකය (MIL) සක්‍රීය කරයි.

DTC P0175 හි රෝග ලක්ෂණ

ඔබ සැලකිය යුතු හැසිරවීමේ ගැටළු කිසිවක් නොදකිනු ඇත, නමුත් පහත රෝග ලක්ෂණ ඇතිවිය හැක:

• ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම.
• පිටාර පද්ධතියේ දුමාර හෝ කළු තැන්පතු පැවතීම.
• උපකරණ පුවරුවේ "Check Engine" දර්ශකය පරීක්ෂා කරන්න.
• දැඩි පිටාර සුවඳක් තිබිය හැක.

DTC P0175 සඳහා හේතු

P0175 කේතයෙන් අදහස් වන්නේ පහත සඳහන් සිදුවීම් එකක් හෝ කිහිපයක් සිදු වී ඇති බවයි:

• ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහ (MAF) සංවේදකය අපිරිසිදු හෝ දෝෂ සහිතය, සමහරවිට "ලිහිසි" වායු පෙරහන් භාවිතය නිසා විය හැක.
• රික්ත කාන්දු වීම.
• පීඩනය හෝ ඉන්ධන සැපයුම සමඟ ගැටළු.
• රත් වූ ඉදිරිපස ඔක්සිජන් සංවේදකය දෝෂ සහිතයි.
• වැරදි ජ්වලනය.
• දෝෂ සහිත ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර්.
• ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය අවහිර වීම, අවහිර වීම හෝ කාන්දු වීම.
• ඉන්ධන නියාමකය දෝෂ සහිතයි.
• අපිරිසිදු හෝ දෝෂ සහිත ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකය.
• දෝෂ සහිත සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය.
• දෝෂ සහිත උෂ්ණත්ව පාලකය.
• ECM හට නැවත ක්‍රමලේඛනය අවශ්‍ය වේ.
• අපිරිසිදු හෝ දෝෂ සහිත ඔක්සිජන් සංවේදකය.
• රික්ත කාන්දු වීම.
• ඉන්ධන සැපයීමේ ගැටලුව.
• වැරදි ඉන්ධන පීඩනය.

රෝග විනිශ්චය කරන්නේ කෙසේද

• ඉන්ධන පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න.
• සීමාවන් සඳහා ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් පරීක්ෂා කරන්න.
• ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් ස්පන්දනය පරීක්ෂා කරන්න.
• ඉරිතැලීම් සහ ඉරිතැලීම් සඳහා ඉන්ධන මාර්ග පරීක්ෂා කරන්න.
• ඉරිතැලීම් හෝ හානි සඳහා සියලුම රික්ත රේඛා පරීක්ෂා කරන්න.
• ඔක්සිජන් සංවේදක පරීක්ෂා කරන්න.
• එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය මැනීමට ස්කෑන් මෙවලමක් භාවිතා කරන්න, ඉන්පසු අධෝරක්ත උෂ්ණත්වමානයක් සමඟ ප්රතිඵල සංසන්දනය කරන්න.

රෝග විනිශ්චය දෝෂ

පරීක්‍ෂණය හරහා තහවුරු කිරීමකින් තොරව සංරචකයක් වලංගු නොවන ලෙස සලකනු ලැබේ.

ගැටළු කේතය P0175 කොතරම් බරපතලද?

අධික ලෙස ක්‍රියාත්මක වන පද්ධතියක් උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයේ ආයු කාලය කෙටි කර ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කළ හැකි අතර එය මිල අධික විය හැකිය.

වැරදි සම්පීඩිත වායු අනුපාතයක් බර එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වයට සහ හානිකර ද්‍රව්‍ය විමෝචනය වැඩි කිරීමට හේතු විය හැක.

P0175 කරදර කේතය විසඳන්නේ කුමන අලුත්වැඩියාවන්ද?

විය හැකි විසඳුම් ඇතුළත් වේ:

1. සියලුම රික්තක සහ PCV හෝස් පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
2. ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකය පිරිසිදු කරන්න. ඔබට සහාය අවශ්‍ය නම්, එහි පිහිටීම සඳහා ඔබේ සේවා අත්පොත බලන්න. පිරිසිදු කිරීම සඳහා, ඉලෙක්ට්රොනික ක්ලීනර් හෝ බ්රේක් ක්ලීනර් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එය නැවත ස්ථාපනය කිරීමට පෙර සංවේදකය සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී ඇති බවට වග බලා ගන්න.
3. ඉරිතැලීම්, කාන්දුවීම් හෝ සිදුරු සඳහා ඉන්ධන මාර්ග පරීක්‍ෂා කරන්න.
4. ඉන්ධන දුම්රිය තුළ ඉන්ධන පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න.
5. තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න, අවශ්ය නම්, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් පිරිසිදු කරන්න. ඔබට ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් ක්ලීනර් භාවිතා කළ හැකිය හෝ පිරිසිදු කිරීම/ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා වෘත්තිකයෙකු සම්බන්ධ කර ගත හැකිය.
6. පළමු ඔක්සිජන් සංවේදකයේ ඉහළට පිටාර කාන්දුවීම් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න (මෙය ගැටලුවට හේතුවක් නොවේ).
7. ඉරිතලා හෝ කැඩුණු රික්ත රේඛා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
8. ඔක්සිජන් සංවේදක පිරිසිදු කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
9. ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකය පිරිසිදු කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
10. අවශ්‍ය නම් ECM (එන්ජින් පාලන මොඩියුලය) නැවත ක්‍රමලේඛනය කරන්න.
11. ඉන්ධන පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
12. ඉන්ධන පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
13. හානියට පත් හෝ තද කළ ඉන්ධන මාර්ග ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
14. දෝෂ සහිත ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
15. සිරවී ඇති උෂ්ණත්ව පාලකයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
16. දෝෂ සහිත සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

P0175 එන්ජින් කේතය මිනිත්තු 2 කින් නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද [2 DIY ක්‍රම / $8.99 පමණි]

අතිරේක අදහස්

ඔබගේ වාහනයේ සිසිලන පද්ධතිය නිසියාකාරව ක්‍රියාත්මක වේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. සිසිලන පද්ධතියේ අසාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපායි. මක්නිසාද යත්, ECM සීතල දිනවල ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ප්‍රශස්ත ලෙස ක්‍රියා කිරීමට සුසර කර ඇති අතර එමඟින් එන්ජිම වේගයෙන් උණුසුම් වීමට උපකාරී වේ. සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය දෝෂ සහිත නම් හෝ උෂ්ණත්ව පාලකය සිරවී ඇත්නම්, මෝටර් රථය අපේක්ෂිත උෂ්ණත්වයට ළඟා නොවිය හැකි අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් නිරන්තරයෙන් පොහොසත් මිශ්රණයක් ඇති වේ.