P010B MAF "B" පරිපථ පරාසය / කාර්ය සාධනය

තාක්ෂණික විස්තරය

ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහය (එම්ඒඑෆ්) "බී" පරිපථ පරාසය / කාර්ය සාධනය

මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර කේතය (ඩීටීසී) යනු සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයක් වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ එය ඕබීඩී- II පහසුකම් සහිත වාහන සඳහා (නිසාන්, ෂෙව්ලට්, ජීඑම්සී, වීඩබ්ලිව්, ටොයෝටා, මැස්ඩා, ෆෝර්ඩ්, ඕඩි, හොන්ඩා, ආදිය) අදාළ වන බවයි. සාමාන්‍යයෙන් සාමාන්‍ය වුවද, වෙළඳ නාමය / මාදිලිය අනුව නිශ්චිත අලුත්වැඩියා පියවර වෙනස් විය හැකිය.

ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහ (MAF) සංවේදකය යනු වායු පෙරහනට පසුව වාහනයේ එන්ජිමේ වායු ඉන්ටේක් පත්‍රයේ පිහිටා ඇති සංවේදකයක් වන අතර එය එන්ජිමට ඇද ගන්නා වාතයේ පරිමාව සහ ඝනත්වය මැනීමට භාවිතා කරයි. ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහ සංවේදකය මනිනු ලබන්නේ ඉන්ටේක් වාතයේ කොටසක් පමණක් වන අතර, මෙම අගය මුළු වායු ප්‍රමාණය සහ ඝනත්වය ගණනය කිරීමට භාවිතා කරයි.

ප්‍රවාහක පාලන මොඩියුලය (පීසීඑම්) ප්‍රශස්ත බලය සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සඳහා සෑම විටම නිසි පරිදි ඉන්ධන ලබා දීම සහතික කිරීම සඳහා අනෙකුත් සංවේදක පරාමිතීන් සමඟ මෙම කියවීම භාවිතා කරයි.

සාමාන්‍යයෙන්, මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර සංග්‍රහය (DTC) P010B යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ "B" ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහ සංවේදකය හෝ පරිපථය සමඟ ගැටලුවක් පවතින බවයි. නියම එම්ඒඑෆ් සංවේදක සංඛ්‍යාත සංඥා ගණනය කරන ලද එම්ඒඑෆ් අගයෙහි කලින් නියම කළ අපේක්‍ෂිත පරාසය තුළ නැති බව පීසීඑම් විසින් හඳුනා ගනී. ඔබේ වාහනයට ගැලපෙන "බී" දාමය කුමක්දැයි නිශ්චය කර ගැනීම සඳහා ඔබේ නිශ්චිත සෑදීම / මාදිලිය අළුත්වැඩියා කාර්මිකයාගෙන් විමසන්න.

සටහන. සමහර එම්ඒඑෆ් සංවේදක වලට වාත උෂ්ණත්ව සංවේදකයක් ද ඇතුළත් වන අතර එය පීසීඑම් විසින් ප්‍රශස්ත එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා භාවිතා කරන තවත් අගයකි.

සමීපව සම්බන්ධ MAF පරිපථ කරදර කේත වලට ඇතුළත් වන්නේ:

P010A ස්කන්ධ පරිපථයක අක්රිය වීම හෝ පරිමාමිතික වායු ප්රවාහය "ඒ"
P010C ස්කන්ධයේ පරිපථයේ අඩු ආදාන සංඥා හෝ පරිමාමිතික වායු ප්‍රවාහය "ඒ"
P010D ස්කන්ධ පරිපථයේ ඉහළ ආදාන සංඥා හෝ පරිමාමිතික වායු ප්‍රවාහ "ඒ"
P010E ස්කන්ධයේ අස්ථායී පරිපථයක් හෝ පරිමාමිතික වායු ප්‍රවාහයක් "ඒ"

ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහ සංවේදකයේ ඡායාරූපය (ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහය):

රෝග ලක්ෂණ

P010B කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:

ක්‍රියා විරහිත දර්ශක ලාම්පුව (එම්අයිඑල්) ආලෝකමත් වේ (එන්ජින් අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව ලෙසද හැඳින්වේ)
දළ වශයෙන් ධාවනය වන එන්ජිම
පිටාර නළයෙන් කළු දුම
ගබඩා කිරීම
එන්ජිම දැඩි ලෙස ආරම්භ වේ හෝ ආරම්භ කිරීමෙන් පසු එය නතර වේ
හැසිරවීමේ වෙනත් රෝග ලක්‍ෂණ

විය හැකි හේතු

මෙම ඩීටීසී සඳහා විය හැකි හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:

අපිරිසිදු හෝ අපිරිසිදු MAF සංවේදකය
වැරදි MAF සංවේදකය
වාතය කාන්දු වීම
එම්ඒඑෆ් සංවේදක රැහැන් පටි හෝ වයර් ගැටළුව (විවෘත පරිපථය, කෙටි පරිපථය, ඇඳීම, දුර්වල සම්බන්ධතාවය, ආදිය)
සමහර මාදිලිවල අවහිර වූ උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය (ප්‍රධාන වශයෙන් ජීඑම්සී / Chevrolet)

ඔබට P010B තිබේ නම් වෙනත් කේත තිබිය හැකි බව සලකන්න. ඔබට වැරදි වැරදි කේත හෝ ඕ 2 සංවේදක කේත තිබිය හැකිය, එබැවින් රෝග විනිශ්චය කිරීමේදී පද්ධති එකට ක්‍රියා කරන ආකාරය සහ එකිනෙකාට බලපාන ආකාරය පිළිබඳ “විශාල චිත්‍රයක්” ලබා ගැනීම වැදගත් වේ.

රෝග විනිශ්චය පියවර සහ හැකි විසඳුම්

හැකි රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ පියවරවලට ඇතුළත් වන්නේ:

ජ්වලන වයර් / දඟර, රිලේ, එන්ජින් යනාදිය වෙත සමීපව, කැඩී නොයන, කැඩී නොයන, සවි කර ඇති බවට තහවුරු කර ගැනීම සඳහා සියලුම එම්ඒඑෆ් රැහැන් සහ සම්බන්ධක දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්‍ෂා කරන්න.
වාතය ලබා ගැනීමේ පද්ධතියේ පැහැදිලි වායු කාන්දුවීම් දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්‍ෂා කරන්න.
අපිරිසිදු, දූවිලි, තෙල් වැනි අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය තිබේදැයි බැලීමට MAF (MAF) සංවේදක වයර් හෝ ටේප් දෘශ්‍යමය වශයෙන් * හොඳින් පරීක්‍ෂා කරන්න.
වායු පෙරහන අපිරිසිදු නම් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
සාමාන්‍යයෙන් හොඳ DIY රෝග විනිශ්චය / අළුත්වැඩියා කිරීමේ පියවරක් ලෙස එම්ඒඑෆ් පිරිසිදු කිරීමේ ඉසින යන්ත්‍රයකින් එම්ඒඑෆ් හොඳින් පිරිසිදු කරන්න.
වාතය ලබා ගැනීමේ පද්ධතියේ දැලක් තිබේ නම් එය පිරිසිදුද යන්න තහවුරු කර ගන්න (බොහෝ දුරට VW).
MAP සංවේදකයේ රික්තය නැති වීම මෙම DTC අවුලුවාලීමට හේතු විය හැක.
සංවේදක සිදුර හරහා අවම වාතය ගලා යාම මෙම ඩීටීසී නිෂ්ක්‍රීයව හෝ මන්දගාමී වීමේදී සැකසීමට හේතු වේ. එම්ඒඑෆ් සංවේදකයේ පහළට රික්ත කාන්දුවීම් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.
එම්ඒඑෆ් සංවේදකය, ඕ 2 සංවේදක යනාදියෙහි තත්‍ය කාලීන අගයන් නිරීක්ෂණය කිරීමට ස්කෑන් මෙවලමක් භාවිතා කරන්න.
ඔබේ වාහනයේ දන්නා ගැටලු සඳහා ඔබේ නිශ්චිත සැකසීම / මාදිලිය සඳහා කාර්මික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) පරීක්‍ෂා කරන්න.
පුරෝකථනය කරන ලද එම්ඒඑෆ් ගණනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන වායුගෝලීය පීඩනය (බාරෝ), මූලික වශයෙන් යතුර ක්‍රියාත්මක වන විට එම්ඒපී සංවේදකය මත පදනම් වේ.
MAP සංවේදකයේ බිම් පරිපථයේ ඉහළ ප්‍රතිරෝධයක් මෙම DTC සැකසිය හැක.
උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය අවහිර වී ඇත්දැයි දැන ගැනීමට පිටාර පීඩන පීඩනයක් පරීක්‍ෂා කරන්න.

ඔබට ඇත්ත වශයෙන්ම එම්ඒඑෆ් සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ආදේශක කොටස් මිලදී ගැනීමට වඩා නිෂ්පාදකයාගෙන් මුල් ඕඊඑම් සංවේදකය භාවිතා කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු.

සටහන: නැවත භාවිතා කළ හැකි තෙල් වායු පෙරහනක් භාවිතා කිරීමෙන් මෙම කේතය අධික ලෙස ලිහිසි කර ඇත්නම් එයට හේතු විය හැක. එම්ඒඑෆ් සංවේදකය තුළ ඇති තුනී වයර් හෝ පටලයට තෙල් ඇතුළු වී එය අපවිත්‍ර කළ හැකිය. මෙම අවස්ථා වලදී, එම්ඒඑෆ් පිරිසිදු කිරීම සඳහා එම්ඒඑෆ් පිරිසිදු කිරීමේ ඉසින වැනි දෙයක් භාවිතා කරන්න.

අදාළ DTC සාකච්ඡා

අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.

P010B කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?

ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 010 බී සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.