මිනිසා අභ්‍යවකාශයේ පියවර දෙකක් ඉදිරියට යයිද, කවදාද?

මිනිසුන් අභ්‍යවකාශයට යැවීම දුෂ්කර, මිල අධික, අවදානම් සහගත වන අතර ස්වයංක්‍රීය මෙහෙයුම් වලට වඩා විද්‍යාත්මක අර්ථයක් අවශ්‍ය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, මීට පෙර කිසිවෙක් නොසිටි ස්ථානවලට මිනිසුන් සමඟ ගමන් කිරීම වැනි කිසිවක් පරිකල්පනය උද්දීපනය නොකරයි.

පිටසක්වල අභ්‍යවකාශයට පුද්ගලයෙකු යැවූ අභ්‍යවකාශ බලවතුන්ගේ සමාජයට (විදේශීය ධජයක් යටතේ මේ රටේ පුරවැසියෙකු පියාසර කිරීම සමඟ පටලවා නොගත යුතුය) තවමත් ඇතුළත් වන්නේ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, රුසියාව සහ චීනය පමණි. ඉන්දියාව ඉක්මනින්ම මෙම කණ්ඩායමට එක්වනු ඇත.

අගමැති නරේන්ද්‍ර මෝදි 2022 වන විට මිනිසුන් සහිත කක්ෂගත පියාසැරියක් සැලසුම් කර ඇති අභ්‍යවකාශ යානයක යාමට සැලසුම් කරන බව ප්‍රකාශ කළේය. ගගකෝනන් (එක). මෑතකදී, නව රුසියානු නෞකාවේ පළමු කාර්යය පිළිබඳව ද මාධ්ය වාර්තා කළේය. සම්මේලනයඑය Soyuz යානයට වඩා වැඩි දුරක් පියාසර කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ (එහි නම "වඩා සුදුසු" ලෙස වෙනස් වනු ඇත, වත්මන් එක ජාතික තරඟයකදී තේරී පත් විය). චීනයේ නව මිනිසුන් සහිත කැප්සියුලය 2021 දී අත්හදා බැලීමට සැලසුම් කර ඇති බව හැරෙන්නට බොහෝ දේ දන්නේ නැත, නමුත් එහි මිනිසුන් නොමැති විය හැකිය.

මිනිසුන් සහිත මෙහෙයුම්වල දිගුකාලීන ඉලක්කය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය හරියටම මේ සඳහා ය මාර්තු. ආයතනය පදනම් කරගෙන සැලසුම් කරයි ගේට්වේ ස්ථානය (ඊනියා ගේට්ටුව) සංකීර්ණයක් නිර්මාණය කරන්න ගැඹුරු අවකාශයේ ප්රවාහනය (ගිම්හාන කාලය). ඔරියන් කරල්, වාසස්ථාන සහ ස්වාධීන ප්‍රචාලන මොඩියුල වලින් සමන්විත, එය අවසානයේ (2) වෙත ගෙන යනු ඇත, නමුත් එය තවමත් තරමක් ඈත අනාගතයකි.

2. Lockheed Martin විසින් නිර්මාණය කරන ලද අඟහරු ආසන්නයට ළඟා වන ගැඹුරු අභ්‍යවකාශ ප්‍රවාහනය දෘශ්‍යකරණය කිරීම.

නව පරම්පරාවේ අභ්‍යවකාශ යානා

ගැඹුරු අභ්‍යවකාශ ගමන් සඳහා, LEO (පෘථිවි කක්ෂය) තුළ තදින් භාවිතා කරන ප්‍රවාහන කැප්සියුලවලට වඩා තරමක් දියුණු වාහන තිබීම අවශ්‍ය වේ. ඇමෙරිකන් වැඩ හොඳට දියුණුයි ඔරියන් වලින් (3), Lockheed Martin විසින් පත් කරන ලදී. 1 සඳහා නියමිත EM-2020 මිනිසුන් රහිත මෙහෙයුමේ කොටසක් ලෙස ඔරියන් කැප්සියුලය යුරෝපීය නියෝජිතායතනය විසින් සපයනු ලබන ESA පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.

එය මූලික වශයෙන් සඳ වටා ඇති ගේට්වේ දුම්රිය ස්ථානයට කාර්ය මණ්ඩලය ගොඩනැගීමට සහ ප්‍රවාහනය කිරීමට භාවිතා කරනු ඇත, නිවේදනයට අනුව එය ජාත්‍යන්තර ව්‍යාපෘතියක් වනු ඇත - එක්සත් ජනපදයේ පමණක් නොව යුරෝපයේ, ජපානයේ, කැනඩාවේ සහ සමහර විට රුසියාවේ ද වේ. . .

නව අභ්‍යවකාශ යානාවල වැඩ, එසේ කතා කිරීමට, දිශාවන් දෙකකින් සිදු වෙමින් පවතී.

එකක් හදනවා කක්ෂීය ස්ථාන නඩත්තු කිරීම සඳහා කැප්සියුලජාත්‍යන්තර අභ්‍යවකාශ මධ්‍යස්ථානය ISS හෝ එහි අනාගත චීන සහකරු වැනි. එක්සත් ජනපදයේ පුද්ගලික ආයතන කළ යුත්තේ මෙයයි. ඩ්රැගන් 2 SpaceX වෙතින් සහ CST-100 ස්ටාර්ලින්ටර් බෝයිං, චීන සම්බන්ධයෙන් ෂෙන්ෂෝසහ රුසියානුවන් යුනියන්.

දෙවන වර්ගය ආශාවයි. පෘථිවි කක්ෂයෙන් ඔබ්බට පියාසර කිරීම, එනම් අඟහරු වෙත සහ අවසානයේ අඟහරු වෙත. BEO වෙත ගුවන් ගමන් සඳහා පමණක් අදහස් කරන ඒවා (එනම් පහත් පෘථිවි කක්ෂයේ සීමාවෙන් ඔබ්බට) සඳහන් කරනු ලැබේ. ඒ හා සමානව, රුසියානු සමූහාණ්ඩුව, මෑතකදී Roskosmos විසින් වාර්තා කරන ලදී.

කලින් භාවිතා කරන ලද කැප්සියුල මෙන් නොව, ඉවත දැමිය හැකි, නිෂ්පාදකයින් මෙන්ම එක් පුද්ගලයෙකු පවසන්නේ අනාගත නැව් නැවත භාවිතා කළ හැකි බවයි. ඒ සෑම එකක්ම ඩ්‍රයිව් මොඩියුලයකින් සමන්විත වන අතර එහි බලය, ෂන්ට් එන්ජින්, ඉන්ධන යනාදිය අඩංගු වේ. ඒවාට එරෙහිව වඩාත් ඵලදායී පලිහක් අවශ්ය වන බැවින්, ඔවුන් විසින්ම වඩාත් දැවැන්ත වේ. BEO මෙහෙයුම සඳහා අදහස් කරන නැව් විශාල ප්‍රචාලන පද්ධති වලින් සමන්විත විය යුතුය, මන්ද ඒවාට වැඩි ඉන්ධන, වඩා බලවත් එන්ජින් සහ විශාල පද්ධති හුවමාරු කිරීමේ හැකියාව අවශ්‍ය වේ.

2033 අඟහරුට? එය වැඩ නොකරනු ඇත

පසුගිය සැප්තැම්බරයේ නාසා ආයතනය සවිස්තරාත්මක නිවේදනයක් නිකුත් කළේය ජාතික අභ්‍යවකාශ ගවේෂණ සැලැස්ම (). 2017 දෙසැම්බර් අභ්‍යවකාශ ප්‍රතිපත්ති විධානයේ දක්වා ඇති පරිදි එක්සත් ජනපද ගගනගාමීන් අඟහරු වෙත ගෙන යාම සහ සාමාන්‍යයෙන් පිටසක්වල අභ්‍යවකාශයේ එක්සත් ජනපද ප්‍රමුඛත්වය ශක්තිමත් කිරීම සඳහා එක්සත් ජනපද ජනාධිපති ඩොනල්ඩ් ට්‍රම්ප්ගේ උසස් අරමුණු සාක්ෂාත් කර ගැනීම එහි අරමුණයි.

විශ්ලේෂකයින් එක් එක් ඉලක්ක සඳහා කාල රාමුවක් ලබා දෙමින් පිටු 21 ක වාර්තාවකින් අපේක්ෂා කරන අනාගතය විස්තර කළහ. කෙසේ වෙතත්, මේවායින් කිසිවක් පුරෝකථනය කිරීමේදී නම්‍යශීලී බවක් ඇති අතර, සැලැස්ම බාධා ඇති වුවහොත් හෝ නව දත්ත ලබා දෙන්නේ නම් එය වෙනස් විය හැකිය. නිදසුනක් වශයෙන්, මිනිසුන් සහිත අඟහරු මෙහෙයුමක් සඳහා යෝජිත අයවැය සමඟ මෙහෙයුමේ ප්‍රතිඵල අවසන් වන තෙක් මෙහෙයුමේ ප්‍රතිඵල අවසන් වන තෙක් බලා සිටීමට NASA සැලසුම් කරයි. මාර්තු 2020මීළඟ රෝවරය මතුපිට සාම්පල එකතු කර විශ්ලේෂණය කරනු ඇත. මිනිසුන් සහිත ගවේෂණය 30 ගණන්වල සිදුවනු ඇති අතර වඩාත් සුදුසුය - 2033 දක්වා.

2019 අප්‍රේල් මාසයේදී ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද විද්‍යා හා තාක්ෂණ ප්‍රතිපත්ති ආයතනය (STPI) විසින් NASA විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ස්වාධීන වාර්තාවක් පෙන්නුම් කරන්නේ ගගනගාමීන් අඟහරු වෙත සහ ඉන් පිටතට ගෙන යාමට ගැඹුරු අභ්‍යවකාශ ප්‍රවාහන මධ්‍යස්ථානයක් ගොඩනැගීමේ තාක්ෂණික අභියෝග මෙන්ම අඟහරු ගවේෂණයේ තවත් බොහෝ අංගයන් බවයි. සැලැස්ම, බරපතල ප්‍රශ්නයක් යටතේ තබා ඇත්තේ 2033 තරම් ඉක්මනින් ඉලක්කය සපුරා ගැනීමේ හැකියාවයි.

26 වන විට මිනිසුන් නැවත සඳ වෙත යැවීමට එක්සත් ජනපද උප ජනාධිපති නාසා ආයතනයට ආසන්න වශයෙන් නියෝග කළ මයික් පෙන්ස්ගේ මාර්තු 2024 ඉහළ පෙළේ කතාවට පෙර සම්පූර්ණ කරන ලද වාර්තාව, නැවත සඳට යාමට කොපමණ මුදලක් වැය විය හැකිද සහ එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද යන්න පෙන්නුම් කරයි. දිගු ධාවන. - හදිසි සන්දර්භය කාර්ය මණ්ඩලය යැවීමට සැලසුම් කරයි.

STPI විසින් දැනට සංවර්ධනය වෙමින් පවතින වැඩසටහන්, චන්ද්‍ර සහ පසුව අඟහරු ගොඩබෑම, ඔරියන් සහ 20 දශකයේ ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර ඇති ගේට්වේ භාවිතය පිළිබඳව සලකා බලමින් සිටි අතර, මෙම සියලු කටයුතු නියමිත කාල සීමාව තුළ නිම කිරීමට බොහෝ කාලයක් ගතවනු ඇති බව වාර්තාව පෙන්වා දෙයි. එපමණක් නොව, 2035 දී තවත් දියත් කිරීමේ කවුළුවක් ද යථාර්ථවාදී නොවන ලෙස සලකනු ලැබීය.

“අයවැය සීමාවන් නොමැතිව වුවද, කක්ෂීය මෙහෙයුමක් බව අපට පෙනී යයි මාර්තු 2033 NASA හි වත්මන් සහ උපකල්පිත සැලසුම් වලට අනුකූලව සිදු කළ නොහැක, ”STPI ලේඛනය පවසයි. "අපගේ විශ්ලේෂණයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ එය ප්‍රමාදයකින් තොරව, පිරිවැය ඉක්මවා යාමේ සහ අයවැය හිඟකමේ අවදානමකින් තොරව අඛණ්ඩ තාක්‍ෂණික සංවර්ධනයට යටත්ව 2037 ට පෙර ක්‍රියාත්මක කළ නොහැකි බවයි."

STPI වාර්තාවට අනුව, ඔබට 2033 දී අඟහරු වෙත පියාසර කිරීමට අවශ්‍ය නම්, 2022 වන විට ඔබට තීරණාත්මක ගුවන් ගමන් හරහා යාමට සිදුවනු ඇත, එය කළ නොහැක්කකි. ගැඹුරු අභ්‍යවකාශ ප්‍රවාහන ව්‍යාපෘතියේ "අදියර" පිළිබඳ පර්යේෂණ 2020 තරම් ඉක්මනින් ආරම්භ කළ යුතු අතර, එය ද කළ නොහැකි ය, මන්දයත් සම්පූර්ණ ව්‍යාපෘතියේ පිරිවැය විශ්ලේෂණය තවමත් ආරම්භ කර නොමැති බැවිනි. සම්මත නාසා පරිචයෙන් බැහැරව කාලසීමාව වේගවත් කිරීමට උත්සාහ කිරීම ඉලක්ක කරා ළඟාවීමේදී විශාල අවදානම් ඇති කරන බවට ද වාර්තාව අනතුරු ඇඟවීය.

STPI විසින් 2037 "යථාර්ථවාදී" කාල රාමුවක් තුළ අඟහරු වෙත මෙහෙයුමක් සඳහා අයවැය ඇස්තමේන්තු කර ඇත. බර දියත් කිරීමේ වාහනයක් ඇතුළුව අවශ්‍ය සියලුම සංරචක ගොඩනැගීමේ මුළු පිරිවැය අභ්‍යවකාශ දියත් කිරීමේ පද්ධතිය (SLS), ඔරියන් නෞකාව, ද්වාරය, DST සහ අනෙකුත් අංග සහ සේවාවන් මත දක්වා ඇත ඩොලර් බිලියන 120,6 යි2037 දක්වා ගණනය කර ඇත. මෙම මුදලින් බිලියන 33,7ක් දැනටමත් SLS සහ Orion පද්ධති සහ ඒ ආශ්‍රිත බිම් පද්ධති සංවර්ධනය සඳහා වැය කර ඇත. අඟහරු මෙහෙයුම සමස්ත අභ්‍යවකාශ පියාසර වැඩසටහනේ කොටසක් බව එකතු කිරීම වටී, 2037 දක්වා එහි මුළු පිරිවැය ඇස්තමේන්තු කර ඇත. ඩොලර් බිලියන 217,4 යි. රතු ග්‍රහලෝකයට මිනිසුන් යැවීම මෙන්ම පහත් මට්ටමේ මෙහෙයුම් සහ අනාගත මෙහෙයුම් සඳහා අවශ්‍ය අඟහරු ගොඩබිම් පද්ධති සංවර්ධනය කිරීම ද මෙයට ඇතුළත් ය.

නාසා ආයතනයේ ප්‍රධානියා ජිම් බ්‍රිඩෙන්ස්ටයින් කෙසේ වෙතත්, කොලරාඩෝ ස්ප්‍රින්ග්ස් හි 9 වන අභ්‍යවකාශ සම්මන්ත්‍රණයේදී අප්‍රේල් 35 වන දින කරන ලද කතාවක දී, නව වාර්තාව ඔහුව ව්‍යාකූල කළ බවක් නොපෙනේ. ඔහු පෙන්ස්ගේ වේගවත් චන්ද්‍ර කාලසටහන සඳහා උද්යෝගය ප්‍රකාශ කළේය. ඔහුගේ මතය අනුව, එය සෘජුවම අඟහරු වෙත යොමු කරයි.

- - ඔහු කිව්වා.

චීනය: ගෝබි කාන්තාරයේ අඟහරු පදනම

චීන ජාතිකයින්ට ඔවුන්ගේම අඟහරු සැලසුම් ඇත, නමුත් සාම්ප්‍රදායිකව ඔවුන් ගැන කිසිවක් නිශ්චිතව නොදන්නා අතර මිනිසුන් සහිත ගුවන් ගමන් කාලසටහන් නිසැකවම නොදනී. කොහොමත් අඟහරු සමඟ චීන වික්‍රමය ලබන වසරේ ආරම්භ වනු ඇත.

ප්‍රදේශය ගවේෂණය කිරීම සඳහා 2021 දී මෙහෙයුමක් යවනු ලැබේ. චීනයේ පළමු රෝවර් HX-1. ලෑන්ඩර් කර මේ ගමන යන්න, උස්සලා රොකට්ටුව "Changzheng-5". පැමිණීමෙන් පසු, රෝවරය අවට බලා සාම්පල එකතු කිරීමට සුදුසු ස්ථාන තෝරා ගත යුතුය. මෙය සිදු වූ විට එය ඉතා අපහසු වේ දිගු මාර්තු 9 දියත් කිරීමේ වාහනය (සංවර්ධනය වෙමින් පවතී) වෙනත් රෝවරයක් සමඟ තවත් ගොඩබෑමක් එහි යවනු ඇත, එහි රොබෝවරයා සාම්පල ලබාගෙන රොකට්ටුවට භාර දෙනු ඇත, එමඟින් ඒවා කක්ෂයට දමා සියලු උපකරණ පෘථිවියට ආපසු එනු ඇත. මේ සියල්ල 2030 වන විට සිදුවිය යුතුය. මෙවන් මෙහෙයුමක් නිම කිරීමට මෙතෙක් කිසිදු රටකට නොහැකි වී තිබේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබ අනුමාන කළ හැකි පරිදි, අඟහරු වෙතින් ආපසු පරීක්ෂණ යනු මිනිසුන් එහි යැවීමේ වැඩසටහනට හැඳින්වීමකි.

චීන ජාතිකයන් ඔවුන්ගේ පළමු මිනිසුන් සහිත පිටසක්වල මෙහෙයුම 2003 දක්වා සිදු කළේ නැත. එතැන් සිට, ඔවුන් දැනටමත් තමන්ගේම හරය ගොඩනඟා බොහෝ නැව් අභ්‍යවකාශයට යවා ඇති අතර, මෙම වසර ආරම්භයේදී ගගනගාමී ඉතිහාසයේ ප්‍රථම වතාවට මෘදු ඔවුන් සඳෙහි ඈත පැත්තට ගොඩ බැස්සේය.

දැන් කියනවා අපේ ස්වභාවික චන්ද්‍රිකාව ළඟවත්, අඟහරු ග්‍රහයා ළඟවත් නවතින්නේ නැහැ කියලා. මෙම පහසුකම් සඳහා ගුවන් ගමන් අතරතුර, ද ඇත ග්රහක සහ බ්රහස්පති වෙත මෙහෙයුම්, විශාලතම ග්රහලෝකය. චීනයේ ජාතික අභ්‍යවකාශ පරිපාලනය (CNSA) 2029 දී එහි පෙනී සිටීමට සැලසුම් කරයි. වඩාත් කාර්යක්ෂම රොකට් සහ නැව් එන්ජින්වල වැඩ තවමත් සිදු වෙමින් පවතී. එය විය යුතුය න්යෂ්ටික එන්ජිම අළුත් පරම්පරාව.

චීනයේ අභිලාෂයන් මෙම වසරේ අප්‍රේල් මාසයේදී විවෘත කරන ලද දිලිසෙන, අනාගත පහසුකම් වැනි ඔප්පු කිරීමේ පදනම මගින් නිරූපිත වේ. අඟහරු පාදය 1 (4) එය ගෝබි කාන්තාරය මැද පිහිටා ඇත. එහි අරමුණ මිනිසුන්ට ජීවිතය කෙබඳු විය හැකිද යන්න අමුත්තන්ට පෙන්වීමයි. ව්‍යුහයට රිදී ගෝලාකාර සහ මොඩියුල නවයක් ඇත, වාසස්ථාන, පාලන කාමරයක්, හරිතාගාරයක් සහ ද්වාරයක් ඇත. ඉස්කෝලේ යන ගමන් මෙහෙට ගේනකොට.

4. ගෝබි කාන්තාරයේ චීන මාර්ස් බේස් 1

ස්පර්ශ ද්විත්ව පරීක්ෂණය

මෑත වසරවලදී, අභ්‍යවකාශයේ ජීව විද්‍යාත්මක ජීවීන්ට සිදුවන වියදම් සහ තර්ජන හේතුවෙන් තවදුරටත් මිනිසුන් සහිත මෙහෙයුම් සඳහා පුවත්පත් මගින් හොඳ ප්‍රතිචාරයක් නොලැබුණි. අප කවදා හෝ ග්‍රහලෝක සහ ගැඹුරු අභ්‍යවකාශ ගවේෂණය රොබෝවරුන්ට පවරා දිය යුතුද යන්න පිළිබඳව කෝපයක් ඇති විය. නමුත් නව විද්‍යාත්මක දත්ත මිනිසුන් දිරිමත් කරයි.

NASA ගවේෂණවල ප්රතිඵල මිනිසුන් සහිත ගවේෂණ අනුව දිරිගන්වනසුලු ලෙස සැලකේ. අභ්‍යවකාශයේ සිටින නිවුන් සහෝදරයා සමඟ අත්හදා බැලීම. ගගනගාමීන් ස්කොට් සහ මාර්ක් කෙලී (5) පරීක්ෂණයට සහභාගී වූ අතර, එහි අරමුණ වූයේ මිනිස් සිරුරට අභ්‍යවකාශයේ දිගුකාලීන බලපෑම හඳුනා ගැනීමයි. වසරකට ආසන්න කාලයක්, නිවුන් දරුවන් එකම වෛද්‍ය පරීක්‍ෂණවලට භාජනය වූ අතර, එක් අයෙක් යානයේ ද අනෙකා පෘථිවියේ ද සිටියහ. මෑත කාලීන ප්‍රතිඵලවලින් පෙනී යන්නේ අභ්‍යවකාශයේ වසරක් මිනිස් සිරුරට සැලකිය යුතු නමුත් ජීවිතයට තර්ජනයක් නොවන බලපෑමක් ඇති කරන අතර අනාගතයේදී අඟහරු වෙත මෙහෙයුමක හැකියාව පිළිබඳ බලාපොරොත්තුවක් ඇති කරමිනි.

5. ස්කොට් සහ මාර්ක් කෙලී නිවුන් දරුවන්

වසරක් පුරා, ස්කොට් තමා ගැන සියලු ආකාරයේ වෛද්ය වාර්තා එකතු කළේය. ඔහු රුධිරය සහ මුත්රා ගෙන සංජානන පරීක්ෂණ සිදු කළේය. පෘථිවියේදී, ඔහුගේ සහෝදරයා එයම කළේය. 2016 දී ස්කොට් නැවත පෘථිවියට පැමිණි අතර එහිදී ඔහු ඉදිරි මාස නවය සඳහා අධ්‍යයනය කරන ලදී. දැන්, අත්හදා බැලීම ආරම්භ කර වසර හතරකට පසු, ඔවුන් සම්පූර්ණ ප්රතිඵල ප්රකාශයට පත් කර ඇත.

පළමුව, ඔවුන් පෙන්නුම් කරන්නේ ස්කොට්ගේ වර්ණදේහවල ගති ලක්ෂණ ඇති බවයි විකිරණ තුවාල. මෙය පිළිකා වැනි රෝග වලට තුඩු දිය හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, වසරක් අභ්‍යවකාශයේදී ප්‍රතිශක්තිකරණ පද්ධතියට සම්බන්ධ ජාන දහස් ගණනක් සක්‍රීය කරයි, එය පෘථිවියේ සිදුවිය හැක්කේ ආන්තික තත්වයන් යටතේ පමණි. අපි ආතති සහගත තත්වයන් තුළ සිටින විට, දරුණු ලෙස තුවාල වූ විට හෝ අසනීප වූ විට, ප්රතිශක්තිකරණ ප්රතිචාරය වැඩ කිරීමට පටන් ගනී.

ද්විත්ව සෛල ව්යුහයන් ලෙස හැඳින්වේ ටෙලෝමියර්ස්. වර්ණදේහවල කෙළවරේ කැප් ඇත. අපගේ DNA ආරක්ෂා කිරීමට උපකාරී වේ හානි වලින් සහ ආතතිය ඇතිව හෝ නැතිව හැකිලීම. පර්යේෂකයන් පුදුමයට පත් කරමින්, අභ්‍යවකාශයේ ඇති ස්කොට්ගේ ටෙලෝමියර් කෙටි නොවූ නමුත් බොහෝ දිගු විය. පැය 48 ක් ඇතුළත නැවත පෘථිවියට පැමිණීමෙන් පසු, ඔවුන් නැවතත් කෙටි වූ අතර, මාස හයකට පසු, ඔවුන්ගේ සක්‍රීය ප්‍රතිශක්තිකරණ ජානවලින් 90% කට වඩා ක්‍රියා විරහිත විය. මාස නවයකට පසු, වර්ණදේහ වලට අඩු හානියක් සිදු විය, එනම් පර්යේෂකයන් කලින් නිරීක්ෂණය කළ වෙනස්කම් කිසිවක් ජීවිතයට තර්ජනයක් නොවේ.

ස්කොට් සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී පැවසීය.

-

කොලරාඩෝ ප්‍රාන්ත විශ්ව විද්‍යාලයේ පර්යේෂකයෙකු වන සුසන් බේලි විශ්වාස කරන්නේ ස්කොට්ගේ ශරීරය විකිරණ තත්වයට ප්‍රතික්‍රියා කළ බවයි. ප්රාථමික සෛල බලමුලු ගැන්වීම. මෙම සොයාගැනීම විද්‍යාඥයින්ට අභ්‍යවකාශ චාරිකා වල බලපෑම් වලට වෛද්‍ය ප්‍රතිවිපාක වර්ධනය කිරීමට උපකාරී වනු ඇත. පර්යේෂකයා කවදා හෝ ඇය ක්‍රම සොයා ගන්නා බව පවා බැහැර නොකරයි පෘථිවිය මත ජීවිත දිගුව.

ඉතින්, දිගු කාලීන අභ්‍යවකාශ චාරිකා අපගේ ජීවිත දිගු කළ යුතුද? මෙය අභ්‍යවකාශ ගවේෂණ වැඩසටහනේ තරමක් අනපේක්ෂිත ප්‍රතිවිපාකයක් වනු ඇත.