P007F ආරෝපණ වායු සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදක සම්බන්ධක බැංකුව 1 / බැංකුව 2
OBD2 දෝෂ කේත

P007F ආරෝපණ වායු සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදක සම්බන්ධක බැංකුව 1 / බැංකුව 2

P007F ආරෝපණ වායු සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදක සම්බන්ධක බැංකුව 1 / බැංකුව 2

OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව

ආරෝපණ වායු සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදක සහසම්බන්ධය, Bank1 / Bank2

මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙම Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) බොහෝ OBD-II වාහන සඳහා පොදුවේ යෙදේ. මෙයට Ford, Range Rover, Mercedes-Benz, ආදිය ඇතුළත් විය හැකි නමුත් ඒවාට සීමා නොවේ.

ගබඩා කර ඇති කේතය P007F යනු එක් එක් එන්ජින් කණ්ඩායම් සඳහා ආරෝපණ වායු උෂ්ණත්ව (CAT) සංවේදක අතර සහසම්බන්ධිත සංඥා වල නොගැලපීමක් Powertrain පාලන මොඩියුලය (PCM) හඳුනාගෙන ඇති බවයි. බැංකුව 1 යනු සිලින්ඩර අංක එක අඩංගු එන්ජින් කාණ්ඩයට ය.

කේතයේ විස්තරයෙන් ඔබ තේරුම් ගත් පරිදි, P007F අදාළ වන්නේ බලහත්කාරයෙන් වාතය ලබා ගැනීමේ පද්ධති සහ බහු වායු ප්‍රභවයන්ගෙන් සමන්විත වාහන සඳහා පමණි. ඉන්ටේක් වායු ප්‍රභවයන්ට තෙරපුම් සිරුරු ඇතුළත් වන අතර බලහත්කාර වායු පද්ධති ටර්බෝචාජර් සහ සුපර්චාජර් වටා වින්‍යාස කර ඇත.

CAT සංවේදක සාමාන්යයෙන් ප්ලාස්ටික් නිවාසයක තාප ස්ථායයකින් සමන්විත වේ. CAT සංවේදකය වයර් දෙකක පදනමකින් අත්හිටුවන ලද ප්රතිරෝධකයක් සහිත වායු නියැදි නලයක් (පිටත සිට ඇතුළත) හරහා ඇතුල් කරනු ලැබේ. එය ස්ථානගත කර ඇත්තේ ටර්බෝචාජර් ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් එකට ඇතුළු වන සංසරණ වාතය (ආරෝපණ වාතය / අන්තර් සිසිලනය පිටවීමෙන් පසු) හරහා ගමන් කළ හැකි පරිදි ය. CAT සංවේදකය සාමාන්‍යයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ අන්තර් සිසිලකය අසල ඇති ටර්බෝචාජර් / සුපර්චාර්ජර් ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් එකට ඉස්කුරුප්පු කිරීම හෝ ඉස්කුරුප්පු කිරීම සඳහා ය.

සැබෑ ආරෝපණ වායු උෂ්ණත්වය වැඩි වන විට CAT සංවේදක ප්රතිරෝධකයේ ප්රතිරෝධක මට්ටම අඩු වේ. මෙය පරිපථයේ වෝල්ටීයතාවය යොමු උපරිමයට ළඟා වීමට හේතු වේ. PCM විසින් CAT සංවේදක වෝල්ටීයතාවයේ මෙම වෙනස්කම් ආරෝපණ වායු උෂ්ණත්වයේ වෙනස්වීම් ලෙස හඳුනාගෙන ඒ අනුව ප්‍රතික්‍රියා කරයි.

CAT සංවේදක මගින් පීසීඑම් වෙත දත්ත සපයනු ලබන්නේ පීඩන සොලෙනොයිඩ් සහ බූස්ට් කපාට ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා මෙන්ම ඉන්ධන බෙදා හැරීමේ සහ ජ්වලන වේලාවේ සමහර අංගයන්ය.

PCM විසින් උපරිම අවසර ලත් පරාමිතීන් ඉක්මවන වෙනසක් පිළිබිඹු කරන CAT සංවේදක (එන්ජින් වල පළමු සහ දෙවන පේළි සඳහා) වෝල්ටීයතා සංඥා හඳුනා ගන්නේ නම්, P007F කේතය ගබඩා කරනු ලබන අතර අක්‍රිය දර්ශක ලාම්පුවක් (MIL) ආලෝකමත් විය හැක. MIL ආලෝකමත් කිරීමට අසමත් වීම හඳුනාගෙන බහු ධාවක චක්‍ර ගත හැක.

මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?

P007F කේතය රඳවා ගැනීමට හිතකර කොන්දේසි මගින් එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරීත්වය සහ ඉන්ධන පිරිමැස්ම කෙරෙහි ඍණාත්මක ලෙස බලපානු ඇති බවට සැකයක් නැත. එය බර ලෙස වර්ග කළ යුතුය.

කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?

P007F එන්ජින් කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:

  • අඩු එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය
  • වේගවත් වන විට සාමාන්‍ය උරාබීම හෝ හිස් ගැසීමට වඩා ඝෝෂාකාරී වේ
  • ත්වරණය මත දෝලනය
  • පොහොසත් හෝ කෙට්ටු පිටාර ගැලීම
  • අඩු ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව

කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?

මෙම එන්ජින් කේතය සඳහා හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:

  • දෝෂ සහිත CAT සංවේදකය
  • විසන්ධි වූ හෝ පිපිරුණු වායු ආදාන සොඬ නළය
  • CAT සංවේදක රැහැන් හෝ සම්බන්ධකයේ විවෘත හෝ කෙටි පරිපථය
  • සීමිත වායු පෙරහන මූලද්රව්යය
  • අලෙවියෙන් පසු මෙතනෝල් එන්නත් පද්ධති ක්‍රියාත්මක කිරීම
  • PCM හෝ PCM ක්‍රමලේඛන දෝෂය

P007F දෝශ නිරාකරණය කිරීමට ගත යුතු පියවර මොනවාද?

CAT සංවේදකය හා සම්බන්ධ කේත රෝග විනිශ්චය කිරීමේදී, මම බොහෝ විට ආරම්භ කරන්නේ අන්තර් සිසිලකය හරහා වාතය ගලා යාමට බාධාවක් නොමැති බව පරීක්ෂා කිරීමෙනි.

අන්තර් සිසිලකයේ කිසිදු බාධාවක් නොමැති නම් සහ වායු පෙරහන සාපේක්ෂව පිරිසිදු නම්; සියලුම CAT සංවේදක පද්ධති රැහැන් සහ සම්බන්ධකවල දෘශ්‍ය පරීක්ෂාව පිළිවෙලට ඇත.

වාහනය අලෙවියෙන් පසු මෙතිනෝල් එන්නත් පද්ධතියකින් සමන්විත වී ඇත්නම්, කාර්ය සාධනය ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා PCM නැවත ක්‍රමලේඛනය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. නැවත ක්‍රමලේඛනය සිදු වන තෙක් PCM සාමාන්‍යයෙන් කේතය ගබඩා කරයි.

P007F කේතය හඳුනා ගැනීමට උත්සාහ කරන විට මට රෝග විනිශ්චය ස්කෑනරයක්, ඩිජිටල් වෝල්ට් / ඕම්මීටරයක් ​​(DVOM) සහ විශ්වාසදායක වාහන තොරතුරු මූලාශ්‍රයක් අවශ්‍ය වේ.

මම ස්කෑනරය වාහනයේ රෝග විනිශ්චය තොටට සම්බන්ධ කිරීමෙන් සහ ගබඩා කර ඇති සියලුම කේත ලබාගෙන රාමු දත්ත කැටි කිරීමෙන් ඉදිරියට යන්නෙමි. ෆ්‍රීස් රාමු දත්ත ගබඩා කර ඇති P007F කේතයට හේතු වූ දෝෂය ඇති වූ අවස්ථාවේ සිදු වූ නිශ්චිත තත්වයන් පිළිබඳ සැණෙපොතක් සපයයි. මම රෝග විනිශ්චය ක්‍රියාවලිය ගැඹුරින් අධ්‍යයනය කරන විට එය ප්‍රයෝජනවත් විය හැකි බැවින් මම මෙම තොරතුරු ලියා තබමි. දැන් මම කෝඩ් ටික ක්ලියර් කරලා කාර් එක ටෙස්ට් ඩ් රයිව් කරනවා කෝඩ් එක ක්ලියර් වෙලාද බලන්න.

P007F වහාම යළි පිහිටුවුවහොත්:

  1. සංවේදක සම්බන්ධකයේ විමර්ශන පරිපථය පරීක්ෂා කිරීමට DVOM වෙතින් ධනාත්මක පරීක්ෂණ ඊයම් භාවිතා කරන්න සහ භූමි ස්පර්ශය පරීක්ෂා කිරීමට සෘණ පරීක්ෂණ ඊයම් භාවිතා කරන්න.
  2. එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර (KOEO) යතුර සක්‍රිය කර පරිශීලන වෝල්ටීයතාව (සාමාන්‍යයෙන් 5V) සහ තනි CAT සංවේදක සම්බන්ධක මත බිම පරීක්ෂා කරන්න.

සුදුසු සමුද්දේශ වෝල්ටීයතාවයක් සහ භූමියක් සොයාගත් විට:

  1. පරිවර්තකය නැවත සම්බන්ධ කර CAT සංවේදක සංඥා පරිපථය ධනාත්මක පරීක්ෂණ ඊයම් DVOM (දන්නා හොඳ මෝටර බිමකට භූගත කර ඇත) සමඟ පරීක්ෂා කරන්න.
  2. එන්ජිම ධාවනය (KOER) සමඟ යතුර සක්රිය කර එන්ජිම ධාවනය වන සංවේදක සංඥා පරිපථය පරීක්ෂා කරන්න. CAT සංවේදකයේ සංඥා පරිපථය ඵලදායී ලෙස පරීක්ෂා කිරීම සඳහා එන්ජිමේ වේගය වැඩි කිරීමට හෝ වාහනය ධාවනය කිරීමට පවා අවශ්ය විය හැකිය.
  3. වාහනයේ තොරතුරු මූලාශ්‍රයෙන් සමහරවිට වෝල්ටීයතාවයට සාපේක්ෂව උෂ්ණත්වයේ කුමන්ත්‍රණයක් සොයාගත හැකිය. සංවේදකය නිවැරදිව ක්‍රියා කරන්නේද යන්න තීරණය කිරීමට එය භාවිතා කරන්න
  4. කිසියම් CAT සංවේදකයක් නිවැරදි වෝල්ටීයතා මට්ටම නොපෙන්වන්නේ නම් (සැබෑ CAT සමඟ අනුකූල වේ), එය දෝෂ සහිත බව සැක කරන්න. සැබෑ CAT සැකසීමට ඔබට ලේසර් පොයින්ටර් අධෝරක්ත උෂ්ණත්වමානය භාවිතා කළ හැක.

සංවේදක සංඥා පරිපථය නිවැරදි වෝල්ටීයතා මට්ටම පෙන්නුම් කරන්නේ නම්:

  • PCM සම්බන්ධකයේ සංඥා පරිපථය (ප්‍රශ්නගත සංවේදකය සඳහා) පරීක්ෂා කිරීමට DVOM භාවිතා කරන්න. සංවේදක සංඥාව PCM සම්බන්ධකය වෙත නොව සංවේදක සම්බන්ධකය වෙත යන්නේ නම්, සංරචක දෙක අතර විවෘත පරිපථය අලුත්වැඩියා කරන්න.

ඔබට PCM (සහ සියලුම ආශ්‍රිත පාලක) විසන්ධි කිරීමෙන් පසුව DVOM භාවිතයෙන් තනි පද්ධති පරිපථ පමණක් පරීක්ෂා කළ හැක. තනි පරිපථයක ප්‍රතිරෝධය සහ/හෝ අඛණ්ඩතාව ඵලදායී ලෙස පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සම්බන්ධක පින්අවුට් සහ රැහැන් රූප සටහන් අනුගමනය කරන්න.

සියලුම පද්ධති පරිපථ අපේක්ෂිත පරිදි ක්‍රියා කරන්නේ නම්, ඔබට තනි CAT සංවේදක පරීක්ෂා කිරීමට DVOM (සහ ඔබේ විශ්වාසදායක වාහන තොරතුරු මූලාශ්‍රය) භාවිතා කළ හැක. සංරචක පරීක්ෂා කිරීමේ පිරිවිතර සඳහා ඔබේ වාහන තොරතුරු මූලාශ්‍රය විමසා DVOM ප්‍රතිරෝධය සැකසීමට සකසන්න. විසන්ධි කළ විට සංවේදක පරීක්ෂා කරන්න. නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන්ට අනුකූල නොවන CAT සංවේදක දෝෂ සහිත ලෙස සැලකිය යුතුය.

සියලුම CAT සංවේදක සහ පරිපථ පිරිවිතරයන් තුළ තිබේ නම් පමණක් PCM අසාර්ථක හෝ PCM ක්‍රමලේඛන දෝෂයක් සැක කරන්න.

  • තාක්ෂණික සේවා බුලටින් (TSBs) තුළ ගබඩා කර ඇති වාහනය, රෝග ලක්ෂණ සහ කේත ගැලපීමෙන් ඔබට රෝග විනිශ්චය සඳහා උපකාර සොයාගත හැකිය.

අදාළ DTC සාකච්ඡා

  • අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.

ඔබේ P007F කේතය සමඟ තවත් උදව් අවශ්‍යද?

P007F දෝෂ කේතයෙන් ඔබට තවමත් උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළින් ඇති අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.

එක කමෙන්ට් එකක්

  • Neagu Stefan

    මට ෆෝඩ් ට්‍රාන්සිට් 2.0tdci.2004 අයිතියි
    La 2000 de ture simt o smuceala am pus pe tester si mia dat o eroare p007f. Am schimbat senzorul de la interculer si nimic tot asa merge. Nu am erori aprinse în bord.ma poate sfatui cineva ce sa fac

අදහස් එක් කරන්න