P0067 වායුමය ඉන්ජෙක්ටර් පාලන පරිපථයේ ඉහළ අනුපාතයක්
අන්තර්ගතය
P0067 වායුමය ඉන්ජෙක්ටර් පාලන පරිපථයේ ඉහළ අනුපාතයක්
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
වායු ඉන්ජෙක්ටර් පාලන පරිපථය ඉහළ සංඥා
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර සංග්‍රහය (ඩීටීසී) යනු සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයක් වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ එය වාතය මඟින් ක්‍රියාත්මක කරන ඉන්ධන එන්නතක් ඇති OBD-II වාහන සඳහා අදාළ වන බවයි. වාහන වෙළඳ නාම වලට සුබාරු, ජගුවාර්, චෙවි, ඩොජ්, වීඩබ්ලිව්, ටොයෝටා, හොන්ඩා යනාදිය ඇතුළත් විය හැකි නමුත් ඒවාට පමණක් සීමා නොවිය හැකි නමුත් ඒවා බොහෝ විට පෙනෙන්නේ සුබාරු සහ ජගුවාර් වාහන වල පමණි. සාමාන්‍ය වුවද, සෑදීම / මාදිලිය / එන්ජිම අනුව නිශ්චිත අළුත්වැඩියා පියවර වෙනස් විය හැකිය.
වායු ඉන්ජෙක්ටරය සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයකට සමානය. නමින්ම පෙනෙන පරිදි, එය එන්නත් කරන ලද / පරමාණුක කළ ඉන්ධන පරමාණුකරණය කිරීමට වාතය භාවිතා කරයි. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, සීතල ආරම්භයක් සඳහා ආධාර කිරීම සඳහා භාවිතා කරනුයේ මෙම ඉන්ජෙක්ටර් ය. ඔබේ එන්ජිම සීතල වන විට, ආරම්භ කිරීම සඳහා වඩාත් පොහොසත් වාතය / ඉන්ධන මිශ්‍රණයක් (වැඩි ඉන්ධන) අවශ්‍ය වේ.
සාම්ප්‍රදායික ඉන්ජෙක්ටරයකට වාතය සපයන විට සිදුවන පරමාණුකරණය අවශ්‍ය වන්නේ ජෙට් යානය වඩාත් ඒකාකාරව බෙදා හැරීමට එය දායක වීම නිසා ය. මෙය වැදගත් වන්නේ පොදුවේ ගත් කල, මෙම පද්ධති භාවිතා කරන්නේ ට්‍රොට්ල් ශරීරය මත හෝ ලබා ගැනීමේදී සවි කර ඇති එක් ඉන්ජෙක්ටරයක් පමණක් වන අතර පරමාණුව සහිත ඉන්ධන එක්ස් සිලින්ඩර අංකය අතර බෙදා හැරේ.
ඊසීඑම් (එන්ජින් පාලන මොඩියුලය) වායු ඉන්ජෙක්ටර් පරිපථයේ පරාසයෙන් පිටත තත්වයක් නිරීක්ෂණය කරන විට පී 0067 සහ අදාළ කේත භාවිතයෙන් චෙක් එන්ජින් ආලෝකය ක්‍රියාත්මක කරයි. පොදුවේ ගත් කල මෙය විදුලි ගැටළුවක් වන නමුත් සමහර විට ඉන්ජෙක්ටරයේම අභ්‍යන්තර දෝෂයක් මෙම තත්වයට හේතු විය හැක.
P0067 ඊසීඑම් පරිපථයේ ඉහළ විදුලි අගයන් එකක් හෝ කිහිපයක් අධීක්ෂණය කරන විට ඉහළ වායු ඉන්ජෙක්ටර් පාලන පරිපථ කේතයක් සකසා ඇත. මෙම වායු ඉන්ජෙක්ටර් පාලක ඩීටීසී P0065 සහ P0066 සමඟ සමීප සම්බන්ධයක් ඇත.
මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?
මෙම කේතයේ බරපතලකම මධ්‍යස්ථ සිට පහල මට්ටමක පවතින බව මම කියමි. එයට හේතුව එය සාමාන් ය ක් රියාකාරී උෂ්ණත්වයේ එන්ජිමේ ක් රියාකාරීත්වයට බල නොපාන බැවිනි. නොකඩවා මිශ්‍ර වීමක් සමඟ අඛණ්ඩ සීතල ආරම්භයක් දිගු කාලීනව බරපතල හානි ඇති කළ හැකි බැවින්, මෙය අවසානයේදී විසඳිය යුතුය.
කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?
P0067 එන්ජින් කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- එන්ජිම සීතල වන විට ආරම්භ කිරීමට අපහසු වේ
- දුම් පානය
- සීතල තුළ දුර්වල ක්‍රියාකාරිත්වය
- එන්ජින් වැරදි
- දුර්වල ඉන්ධන පරිභෝජනය
කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?
මෙම කේතය සඳහා හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:
- කැඩුණු හෝ හානි වූ කම්බි පටි
- තුණ්ඩය තුළ හෝ හෝස් / කලම්ප වල රික්තය කාන්දු වේ
- ෆියුස් / රිලේ දෝෂ සහිතයි.
- වාතය මඟින් ධාවනය කරන ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් දෝෂ සහිතයි
- ඊසීඑම් ගැටලුව
- සම්බන්ධක / සම්බන්ධක ගැටළුව. (උදා: විඛාදනය, අධික උනුසුම් වීම යනාදිය)
දෝශ නිරාකරණ පියවර මොනවාද?
ඔබේ වාහනය සඳහා කාර්මික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. දන්නා නිවැරදි කිරීමකට ප්‍රවේශය ලබා ගැනීමෙන් රෝග විනිශ්චය කිරීමේදී ඔබේ කාලය සහ මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිය.
මෙවලම්
ඔබ විදුලි පද්ධති සමඟ වැඩ කරන සෑම විටම පහත සඳහන් මූලික මෙවලම් තිබීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ:
- OBD කේත කියවනය
- බහුමාපකය
- සොකට් වල මූලික කට්ටලය
- මූලික රැට්චෙට් සහ ඇඹරුම් කට්ටල
- මූලික ඉස්කුරුප්පු නියන් කට්ටලය
- රාග් / සාප්පු තුවා
- බැටරි පර්යන්ත පිරිසිදු කරන්නා
- සේවා අත්පොත
Безопасность
- එන්ජිම සිසිල් වීමට ඉඩ දෙන්න
- හුණු කව
- පුද්ගලික ආරක්‍ෂක උපකරණ (පීපීඊ) පළඳින්න
මූලික පියවර # 1
ඔබේ නිශ්චිත නිශ්පාදනය සහ මාදිලිය සඳහා ඉන්ජෙක්ටරයේ පිහිටීම සඳහා ඔබේ සේවා අත්පොත බලන්න. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, ස්පන්දක ශරීරය මතම සවි කර ඇති ඉන්ජෙක්ටර් ඔබට සොයා ගත හැක. ඉඳහිට, ඉන්ජෙක්ටරය වටා ඇති රික්ත රේඛා / ගෑස්කට් කාන්දු වී අපේක්ෂිත පරාසයෙන් පිටත වැටීමට ඉඩ ඇති අතර මෙය හොඳම අවස්ථාව විය හැකි බැවින් මේ ගැන විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන්න. වැකුම් හෝස් / ගෑස්කට් සවි කිරීම සාමාන්යයෙන් ලාභදායී වන අතර අලුත්වැඩියා කිරීමට පහසුය. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට, කාන්දු වීමක් පෙන්නුම් කරමින්, සො around නළ වටා අසාමාන්‍ය ශබ්ද නගන ශබ්ද වලට සවන් දෙන්න. රික්තක මානයකින් වැඩ කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දන්නේ නම්, එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට ඉන්ටේක් පද්ධතියේ රික්තය නිරීක්ෂණය කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත. ඔබේ සොයා ගැනීම් සටහන් කර ඔබට අවශ්‍ය අපේක්ෂිත අගය සමඟ සංසන්දනය කරන්න.
සටහන: ඉරිතලා ඇති වැකුම් හෝස් ආදේශ කරන්න. මේවා තටු වල බලා සිටින ගැටලු වන අතර, ඔබ කිසියම් හෝස් එකක් ආදේශ කරන්නේ නම්, අනාගත හිසරදය වැළැක්වීම සඳහා ඔබ ඉතිරි ඒවා පරීක්ෂා කළ යුතුය.
මූලික පියවර # 2
ඔබේ ඉන්ජෙක්ටර් පරීක්ෂා කරන්න. නිෂ්පාදකයා සහ ආකෘතිය අනුව ඉන්ජෙක්ටරයේ අවශ්‍ය විදුලි පරාමිතීන් බෙහෙවින් වෙනස් වන නමුත් පිරිවිතරයන් සඳහා සේවා අත්පොත බලන්න. මේ සඳහා බොහෝ විට ඉන්ජෙක්ටරයේ විද්‍යුත් සම්බන්ධතා අතර ප්රතිරෝධය මැනීම සඳහා බහුමාමකයක් භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වේ.
සටහන. අල්ෙපෙනති / සම්බන්ධක පරීක්ෂා කිරීමේදී සෑම විටම නිවැරදි බහුමාපක ඊයම් සම්බන්ධක භාවිතා කරන්න. බොහෝ විට විදුලි උපාංග පරීක්ෂා කිරීමේදී කාර්මික ශිල්පීන් අල්මාරි නැමෙන අතර එමඟින් වරින් වර හඳුනා ගැනීමට නොහැකි ගැටලු ඇති වේ. ප්රවේසම් වන්න!
මූලික උපදෙස් # 3
ඉන්ජෙක්ටරයේ විදුලි සම්බන්ධකය සොයා ගන්න. විඛාදනයට හෝ පවතින අඩුපාඩු තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්‍ය පරිදි අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම. ඉන්ජෙක්ටරයේ පිහිටීම අනුව වයර් පටිය ලිස්සා යා හැකි දුෂ්කර ප්‍රදේශ කිහිපයක් වටා යොමු කළ හැකිය. කම්බි පටි හොඳ තත්ත්වයේ පවතින බවත් ආරක්ෂිතව සවි කර ඇති බවත් තහවුරු කර ගන්න.
සටහන. විදුලි අලුත්වැඩියාවක් කිරීමට පෙර බැටරිය විසන්ධි කිරීමට වග බලා ගන්න.
මූලික පියවර # 4
ඉන්ජෙක්ටර් පරිපථය පරීක්ෂා කරන්න. ඔබට ඉන්ජෙක්ටරය මතම සම්බන්ධකය විසන්ධි කිරීමට සහ ECM මත අනෙක් කෙළවර ඉවත් කිරීමට ඔබට හැකි වනු ඇත. ඔබගේ නඩුවේ හැකි සහ පහසු නම්, ඔබට පරිපථයේ වයර්වල අඛණ්ඩ පැවැත්මක් ඇති බවට වග බලා ගත හැකිය. සාමාන්යයෙන් ඔබ බහුමාපකයක් භාවිතා කර විශේෂිත පරිපථයක ප්රතිරෝධය පරීක්ෂා කරන්න. ඔබට කළ හැකි තවත් පරීක්ෂණයක් වන්නේ වෝල්ටීයතා පහත වැටීමේ පරීක්ෂණයකි. මෙය වයර්ගේ අඛණ්ඩතාව තීරණය කරනු ඇත.
මූලික පියවර # 5
ඔබේ ස්කෑන් මෙවලමෙහි ඇති හැකියාවන් මත පදනම්ව, වාහනය චලනය වන විට වාතය මඟින් ක්‍රියාත්මක කරන ඉන්ජෙක්ටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය ඔබට නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. ඔබට නියම අගයන් නිරීක්ෂණය කර නිශ්චිත අපේක්ෂිත අගයන් සමඟ සංසන්දනය කළ හැකි නම්, සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න නිශ්චය කර ගැනීමට මෙය ඔබට උපකාරී වේ.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.
P0067 කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 0067 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
