P0043 ඔක්සිජන් සංවේදක හීටරයේ පාලක පරිපථයේ අඩු දර්ශකයක් (HO2S) B1S3
අන්තර්ගතය
P0043 ඔක්සිජන් සංවේදක හීටරයේ පාලක පරිපථයේ අඩු දර්ශකයක් (HO2S) B1S3
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
ඔක්සිජන් සංවේදක හීටර් පාලන පරිපථයේ අඩු සංඥා (වාරණ 2, සංවේදක 1)
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙම Diagnostic Trouble Code (DTC) යනු සම්ප්‍රේෂණ සාමාන්‍ය කේතයකි, එයින් අදහස් වන්නේ එය Nissan, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Lexus, Infiniti, VW, ආදිය ඇතුළුව නමුත් ඒවාට පමණක් සීමා නොවන OBD-II සහිත වාහන සඳහා අදාළ වන බවයි. විශේෂිත අලුත්වැඩියා පියවරයන් අනුව වෙනස් විය හැක. වෙළඳ නාමය / මාදිලිය.
රත් වූ ඔක්සිජන් සංවේදක (HO2S) යනු පිටාර පද්ධතියේ ඔක්සිජන් ප්‍රමාණය හඳුනා ගැනීමට PCM (Powertrain Control Module) මගින් භාවිතා කරන යෙදවුම් වේ. බැංකු 1 සංවේදකය 3 යනු බැංකු 1 හි ඇති තුන්වන සංවේදකයයි. බැංකු 1 යනු සිලින්ඩර # 1 අඩංගු එන්ජිමේ පැත්තයි (ඉන්ලයින් එන්ජින් සතුව ඇත්තේ එක් බැංකුවක් පමණි). PCM බැංකුව 1 #3 HO2S සංවේදකයෙන් ලැබෙන තොරතුරු මූලික වශයෙන් උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයේ කාර්යක්ෂමතාව නිරීක්ෂණය කිරීමට භාවිතා කරයි. මෙම සංවේදකයේ අනිවාර්ය අංගයක් වන්නේ තාපන මූලද්රව්යයයි.
සංවේදකය මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය දක්වා ගෙන ඒම සඳහා PCM මෙම තාපකය පාලනය කරයි. මෙමගින් එන්ජිමට ඉක්මනින් සංවෘත ලූපයට ඇතුල් වීමට ඉඩ ලබා දෙන අතර සීතල ආරම්භක විමෝචනය අඩු කරයි. PCM අසාමාන්‍ය වෝල්ටියතා සඳහා හෝ, සමහර අවස්ථාවලදී, ඇම්පියර් සඳහා පවා තාපක පරිපථ අඛණ්ඩව නිරීක්ෂණය කරයි. වාහනයේ නිෂ්පාදනය මත පදනම්ව, ඔක්සිජන් සංවේදක හීටරය ක්රම දෙකකින් එකකින් පාලනය වේ. එක් ක්‍රමයක් නම් PCM මඟින් හීටරයට වෝල්ටීයතා සැපයුම සෘජුව හෝ ඔක්සිජන් සංවේදකය (HO2S) රිලේ හරහා සෘජුවම පාලනය කිරීම වන අතර, භූමිය වාහනයේ පොදු භූමියෙන් සපයනු ලැබේ. තවත් ක්‍රමයක් නම් ජ්වලනය ක්‍රියාත්මක වන ඕනෑම වේලාවක තාපක මූලද්‍රව්‍යයට 12V සපයන ෆියුස් (B+) සහිත 12V බැටරි බලය වන අතර හීටරය පාලනය වන්නේ හීටර පරිපථයේ බිම් පැත්ත පාලනය කරන PCM හි ධාවකයක් මගිනි. .
පීසීඑම් විසින් විවිධ තත්වයන් යටතේ හීටරය සක්‍රීය කරන බැවින් ඔබ සතුව ඇත්තේ කුමක්දැයි සොයා ගැනීම වැදගත් වේ. පීසීඑම් මඟින් හීටර් පරිපථයේ අසාමාන්‍ය ලෙස අඩු වෝල්ටීයතාවයක් හඳුනා ගන්නේ නම්, පී 0043 සවි කළ හැකිය.
රෝග ලක්ෂණ
පී 0043 කරදර කේතයක රෝග ලක්ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- අක්රිය දර්ශක පහන (එම්අයිඑල්) ආලෝකකරණය
- බොහෝ දුරට වෙනත් රෝග ලක්ෂණ නොපෙන්වයි.
හේතු
DTC P0043 සඳහා විය හැකි හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:
- ඔක්සිජන් සංවේදක තාපන මූලද්‍රව්‍යයේ 3 වන කොටසේ ඇති සංවේදක අංක 1 ක්‍රියා විරහිත ය
- රත් වූ ඔක්සිජන් සංවේදකයට භෞතික හානි සිදුවී ඇත.
- පාලක පරිපථය (හෝ වෝල්ටීයතා සැපයුම, පද්ධතිය අනුව) බිමට කෙටි වේ
- PCM ඔක්සිජන් සංවේදක හීටර් ධාවක දෝෂ සහිතයි
හැකි විසඳුම්
බැන්ක් 1, එච්ඕ 3 එස් 2 සහ වයරින් පටි දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කරන්න. සංවේදකයට හානි වීමක් හෝ රැහැන් පද්ධතියට හානි වීමක් සිදු වුවහොත් අවශ්ය පරිදි අලුත්වැඩියා කිරීම / ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. විදුලි රැහැන් ඉවත් කිරීමේ නලයෙන් ඉවතට ගෙන යන බවට වග බලා ගන්න. හරි නම්, බැංකුවේ 1,3 මත HO2S අක්‍රීය කර එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වෝල්ට් 12 බී + තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න (හෝ පද්ධතිය මත පදනම්ව).
හීටර් පාලන පරිපථය (බිම) නොවෙනස්ව පවතින බව තහවුරු කරන්න. එසේ නම්, O2 සංවේදකය ඉවත් කර හානි සඳහා එය පරීක්ෂා කරන්න. ඔබට ප්‍රතිරෝධක ලක්ෂණ වලට ප්‍රවේශය තිබේ නම්, උනුසුම් මූලද්‍රව්‍යයේ ප්‍රතිරෝධය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඔබට ඕම්මීටරයක් භාවිතා කළ හැකිය. අසීමිත ප්‍රතිරෝධය මඟින් හීටරයේ විවෘත පරිපථයක් පෙන්නුම් කරයි. අවශ්ය නම් ඔක්සිජන් සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- නිසාන් ඇල්ටිමා 0146 හි P0043, P08 දෝෂයහෙලෝ, මෙහි කුඩා නිබන්ධනයක් බලන්න. කාරය ගෙන O2 සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කළේය. ආලෝකය දිගටම දැල්වෙමින් පැවතුනි. මම එය ආපසු ගත්තා. නව O2 සංවේදකය වෙනත් වෙළඳ නාමයකින් ප්රතිස්ථාපනය කරන ලදි. ආලෝකය තවමත් දැල්වෙමින් පවතී. එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වීමට බාධා කළ හැකි වෙනත් ගැටලු මොනවාද? කාරය පරීක්ෂා කළ යුතුයි ...
ඔබේ p0043 කේතයට වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 0043 සමඟ උදව් අවශ්ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
