P0041 O2 සංවේදක සංඥා බැංකුව 1 බැංකුව 2 සංවේදකය 2 මාරු කළා
අන්තර්ගතය
P0041 O2 සංවේදක සංඥා බැංකුව 1 බැංකුව 2 සංවේදකය 2 මාරු කළා
OBD-II DTC කරදර කේත විස්තරය
O2 සංවේදක සංඥා හුවමාරුව: බැංකු 1, සංවේදක 2 / බැංකු 2, සංවේදක 2
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර කේතය (DTC) යනු සාමාන්‍ය OBD-II සම්ප්‍රේෂණ කේතයකි. නිෂ්පාදනය සහ මාදිලිය අනුව නිශ්චිත අලුත්වැඩියා පියවරයන් වෙනස් විය හැකි නමුත් කාර් වල සියලුම නිශ්පාදන හා මාදිලිවලට (1996 සහ නව) අදාළ වන බැවින් එය විශ්වීය යැයි සැලකේ. මෙම වෙළඳ නාම වල හිමිකරුවන්ට BMW, Dodge, Ford, Crylser, Audi, VW, Mazda, Jeep, ආදිය ඇතුළත් විය හැකි නමුත් ඒවාට පමණක් සීමා නොවේ.
කෙටියෙන් කිවහොත්, P0041 කේතයක් මඟින් උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයේ පහළට ඇති ඕ 2 ඔක්සිජන් සංවේදක මඟින් විදුලි රැහැන් ආපසු හැරවූ බව වාහනයේ පරිගණකය (පීසීඑම් හෝ පවර්ට්‍රේන් පාලන මොඩියුලය) මඟින් සොයාගෙන ඇත.
වාහනයේ PCM මඟින් එන්ජිමට එන්නත් කළ යුතු ඉන්ධන ප්‍රමාණය වඩාත් කාර්‍යක්‍ෂම ලෙස ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා බහු ඔක්සිජන් සංවේදක මඟින් කියවීම භාවිතා කරයි. පීසීඑම් මඟින් එන්ජින් සංවේදකය කියවීම නිරීක්ෂණය කරන අතර, උදාහරණයක් ලෙස එය එන්ජින් බැංකුවට 2 වැඩි ඉන්ධන වත් කරන්නේ නම්, නමුත් බැංකුව 1 වෙනුවට බැංකුව 2 ඔක්සිජන් සංවේදකය ප්‍රතිචාර දක්වන බව පෙනේ නම්, මෙය අවුලුවන වර්ගයයි මෙම කේතය. මෙම ඩීටීසී සඳහා, # 2 ඕ 2 සංවේදකය උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයෙන් පසුව (පසු) පිහිටා ඇත. ඔබට ඒ සමඟම P0040 DTC ද හමුවිය හැකිය.
මෙම කේතය දුර්ලභ වන අතර සිලින්ඩර එකකට වඩා ඇති එන්ජින් සහිත වාහන සඳහා පමණක් අදාළ වේ. බ්ලොක් 1 සෑම විටම සිලින්ඩර # 1 අඩංගු එන්ජින් බ්ලොක් වේ.
රෝග ලක්ෂණ
P0041 එන්ජින් කේතයක රෝග ලක්ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- ක්‍රියා විරහිත දර්ශක ලාම්පුව (එම්අයිඑල්) ක්‍රියාත්මක වීම හෝ දැල්වීම
- අඩු එන්ජින් බලය හෝ අසමාන ක්‍රියාකාරිත්වය / නිෂ්ක්‍රීය වීම
- ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම
හේතු
P0041 DTC පහත සඳහන් හේතු වලින් එකක් හෝ කිහිපයක් නිසා ඇති විය හැක:
- ඔක්සිජන් සංවේදකය # 2 රැහැන් සම්බන්ධක බැංකුවෙන් බැංකුවට මාරු කරනු ලැබේ (බොහෝ විට)
- # 2 ඕ 2 සංවේදක රැහැන් හරස් වීම, හානි වීම සහ / හෝ කෙටි වීම
- අසමත් PCM (අඩු ඉඩ)
හැකි විසඳුම්
හොඳ පළමු පියවර වන්නේ exhaust සහ O2 සංවේදකවල මෑතකාලීනව යම් කාර්යයක් සිදුවී ඇත්දැයි සොයා බැලීමයි. ඔව් නම්, ගැටලුව බොහෝ දුරට හේතුව විය හැකිය. එනම්, දෙවන O2 සංවේදකය සඳහා වයරින් සම්බන්ධක බැංකු 1 සිට බැංකු 2 දක්වා මාරු කිරීමයි.
දෙවන O2 සංවේදක වෙත යන සියලුම රැහැන් සහ සම්බන්ධක දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කරන්න (ඒවා බොහෝ විට උත්ප්‍රේරක පරිවර්තක පිටුපස/පසු විය හැක). වයර් වලට හානි වී තිබේද, පිළිස්සී තිබේද, ඇඹරී ඇත්දැයි බලන්න, බොහෝ විට සම්බන්ධක ආපසු හරවා ඇත. ඔබ DIY නම්, ඔබට පළමු අළුත්වැඩියා කිරීමේ පියවරක් ලෙස මෙම ඔක්සිජන් සම්බන්ධක දෙක හුවමාරු කර ගැනීමට උත්සාහ කළ හැකිය, පසුව කේතය නැවත පැමිණේදැයි බැලීමට ගැටළු කේත සහ මාර්ග පරීක්ෂාව ඉවත් කරන්න. එය ආපසු නොපැමිණියේ නම්, බොහෝ විට ගැටලුවක් තිබේ.
ඊළඟ පියවර වන්නේ පීසීඑම් පැත්තේ ඇති වයර් සහ ඕ 2 සම්බන්ධක දෙස සමීපව බැලීමයි. පීසීඑම් සහ පීසීඑම් පටි වලට වයර් නිවැරදි අල්මාරියේ ඇති බවට වග බලා ගන්න (මේ සඳහා ඔබේ නිශ්චිත වාහන අළුත්වැඩියා කිරීමේ අත්පොත බලන්න). මාරු වූ වයර්, හානියට පත් වූ වයර් ආදිය තිබේ නම් මතක තබා ගන්න, අවශ්ය නම් අලුත්වැඩියා කරන්න.
අවශ්ය නම්, PCM සිට O2 සංවේදකය දක්වා එක් එක් වයර් වල අඛණ්ඩ පරීක්‍ෂණයක් කරන්න. අවශ්ය නම් අලුත්වැඩියා කරන්න.
ඔබට උසස් ස්කෑන් මෙවලමක් වෙත ප්‍රවේශය තිබේ නම්, O2 සංවේදක කියවීම් නිරීක්ෂණය කිරීමට සහ පිරිවිතරයන්ට සංසන්දනය කිරීමට එය භාවිතා කරන්න. PCM අසමත් වීම අවසාන විසඳුම වන අතර එය DIY සඳහා සැමවිටම පහසු නොවේ. PCM අසමත් වුවහොත්, ඔබ එය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සුදුසුකම් ලත් කාර්මිකයෙකු වෙත ගෙන යා යුතුය.
අනෙකුත් අදාළ DTCs: P0040
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.
ඔබේ p0041 කේතයට වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 0041 සමඟ උදව් අවශ්ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
